Selon les médias, les ministres de la Défense et des Affaires étrangères du Japon et de l'Australie devraient se réunir en novembre sur le sol australien sans préciser la ville et l'heure exacte de la réunion. On sait que les principaux sujets seront la situation dans la région Asie-Pacifique, le développement conjoint d'équipements militaires (en particulier, le transfert de technologies japonaises pour la construction de sous-marins), ainsi que l'interaction des forces armées. Il est clair que les deux pays peuvent discuter de questions de défense commune, c'est-à-dire principalement la Chine, et non la Russie ou, disons, l'Indonésie, bien que ces pays recevront sans aucun doute leur propre part d'attention.
UDC australien HMAS Adelaide et HMAS Canberra
Le Japon et l'Australie sont des alliés de longue date des États-Unis dans la région du Pacifique et, plus récemment, des membres du TPP, qui évolue rapidement d'une alliance économique à une alliance militaire. Considérant que toute économie doit se développer, y compris par la saisie militaire directe des marchés et des sources de matières premières, l'allusion aux voisins est plus que transparente. De plus, les deux pays sont unis par la présence militaire américaine. Mais si Tokyo veut se débarrasser de certaines bases américaines, alors Canberra, au contraire, veut les récupérer. Des rumeurs selon lesquelles plusieurs milliers de Marines américains pourraient se déplacer d'Okinawa vers la côte australienne circulent depuis plusieurs années.
L'Australie a longtemps fait un virage tacite du concept de protection de ses propres rivages vers un nouvel impérialisme. Cela se remarque non seulement dans la rhétorique et les actions ponctuelles comme le bombardement insignifiant d'ISIS, mais surtout dans l'échelle de la construction navale.
La nouveauté la plus impressionnante est sans aucun doute les porte-hélicoptères de la classe Canberra, construits selon le projet espagnol de l'UDC Juan Carlos I, et sont les plus grands navires de la flotte australienne de toute son histoire. Chacun des deux nouveaux navires est capable d'embarquer jusqu'à 1 600 soldats et 110 véhicules. Et le hangar peut accueillir jusqu'à 18 hélicoptères.
Les marins australiens ont jusqu'à présent abandonné l'idée initiale de baser l'avion F-35B, ainsi que les chasseurs et avions d'attaque basés sur porte-avions, mais le fait que les porte-hélicoptères aient laissé un tremplin qui a migré directement du projet espagnol suggère que ce refus n'est pas du tout définitif… Comme vous le savez, un hélicoptère n'a pas besoin de tremplin.
En plus des porte-hélicoptères, la Royal Navy acquiert d'autres navires sérieux. Il s'agit notamment du quai de débarquement HMAS « Choules », construit en Grande-Bretagne et vendu à l'Australie en 2011, et le navire auxiliaire ADV « Ocean Shield » et trois destroyers de classe Hobart, qui sont actuellement en construction.
Quai de débarquement HMAS "Choules"
Ces derniers ne sont pas moins intéressants que les nouveaux porte-hélicoptères. Déclarés anti-aériens, ils ont aussi de sérieuses capacités anti-navires: 8 cellules du Mk41 UVP seront certainement remplies de missiles Harpoon, qui, si on le souhaite, pourront être remplacés par des Tomahawks. Dans l'ensemble, "Hobart" deviendra un destroyer universel, bien qu'il s'agisse avant tout d'un navire de défense aérienne / antimissile, où la combinaison du système Aegis et des missiles RIM-66 Standard 2 lui ouvre de larges possibilités. moment, outre les États-Unis, seuls le Japon et la Corée du Sud. Qui l'Australie va-t-elle repousser avec une arme aussi spécifique ? Evidemment pas d'Indonésie. Apparemment, les États-Unis préparent leurs alliés à la création éventuelle d'un blocus antimissile de la Chine ou de l'Extrême-Orient russe. Le réalisme de ces plans est une autre question, mais des mesures dans ce sens seront prises.
Une chose est claire: dans deux ou trois ans, l'Australie sera en mesure de déployer ses propres forces presque partout dans le monde. Et certainement pas dans le but de défendre des possessions lointaines. Aujourd'hui, l'Australie compte sept territoires d'outre-mer: trois d'entre eux sont inhabités et un - l'Antarctique - n'est pas reconnu par la communauté internationale. Pour leur défense, les porte-hélicoptères ne sont pas nécessaires et ce n'est pas une arme défensive. Cela ne ferait pas de mal de se rappeler que l'Australie a tiré des avantages considérables des résultats des deux guerres mondiales, à la fois directs sous forme de territoires et de richesses, et indirects - sous forme d'immigration vers le continent vert des citoyens européens. Au XXIe siècle, il ne sera plus possible de rester assis sur la touche à tirer des marrons du feu avec les mains de quelqu'un d'autre. Quel héritage Canberra va-t-il partager cette fois?
Les dernières nouvelles ne font que confirmer les conclusions ci-dessus. Tout récemment (27 octobre), l'Australie a chaleureusement soutenu l'initiative américaine d'envoyer un destroyer en mer de Chine méridionale, où il violera de manière illustrative la zone de 12 milles autour de la partie chinoise des îles Spratly en signe de non-reconnaissance de la revendique ces eaux. Comme l'a noté la secrétaire australienne à la Défense, Maris Payne, "Près de 60% des exportations totales de l'Australie vont vers d'autres pays via la mer de Chine méridionale". Si les Chinois n'avalent pas l'insulte, mais décident d'entrer en conflit, alors les temps chauds pour le continent vert pourraient commencer beaucoup plus tôt que beaucoup ne le pensent. Personne n'a annulé la dette alliée.
