Les as des chars soviétiques. La cohorte des célèbres as des chars de l'Union soviétique comprend Alexander Fedorovich Burda. Alexander Burda, comme d'autres pétroliers soviétiques bien connus, Dmitry Lavrinenko et Konstantin Samokhin, a servi avant le début de la Seconde Guerre mondiale dans la 15e division blindée. Et lors des combats près de Moscou à l'automne-hiver 1941, il s'est retrouvé avec eux dans la brigade de Mikhail Efimovich Katukov. Alexander Burda a survécu à ses camarades soldats, mais n'a pas vécu pour voir la victoire. Le brave pétrolier est mort dans les combats pour la libération de la rive droite de l'Ukraine en janvier 1944.
Le début de la carrière militaire
Le futur pétrolier est né le 12 avril 1911 dans le village ukrainien de Rovenki (aujourd'hui une ville sur le territoire de la région de Lougansk) dans une famille nombreuse d'un mineur de Donetsk. Alexander était le fils aîné d'une famille de 9 enfants. Dans le même temps, l'enfance a été une période de graves épreuves non seulement pour l'empire russe, qui avait mis fin à ses jours, mais aussi pour un grand nombre de ses habitants. Le père d'Alexander Burda est mort pendant la guerre civile. Dans le contexte de tous ces événements, on peut imaginer à quel point l'enfance de notre héros a été difficile. Après avoir obtenu son diplôme de 6e, il est allé travailler comme berger, le jeune homme a dû aider à subvenir aux besoins de sa famille, aider de nombreux frères et sœurs. Plus tard, Alexander Burda a appris à être électricien et, avant d'être enrôlé dans l'armée en 1932, a travaillé comme mécanicien dans une mine de charbon dans son Rovenki natal. Dans le même 1932, Burda a rejoint les rangs du PCUS (b).
Après avoir été enrôlé dans le service militaire, Alexander a été immédiatement affecté au char. Sa carrière militaire a commencé dans la 5e brigade de chars lourds. En 1934, Alexander Burda est diplômé avec succès de l'école régimentaire, où il a reçu la spécialité de mitrailleur pour l'une des tours d'un char lourd T-35. Ce mastodonte soviétique a commencé à entrer en service dans la 5e brigade de chars lourds en 1933, et au total 59 chars lourds de cinq tours ont été assemblés en URSS, armés d'un canon de 76 à canon court de 2 mm, de deux canons de 45 mm et six mitrailleuses DT, dont deux situées dans des tours séparées. Progressivement, Burda accède au poste de commandant de la tour centrale du char lourd T-35, tandis que la formation des militaires se déroule dans le cadre de cours spéciaux organisés par des représentants de l'usine de locomotives à vapeur de Kharkov, fabricant de véhicules de combat, où leur assemblage en série en petits lots a été réalisé de 1933 à 1939.
En 1936, Alexander Fedorovich a franchi une autre étape importante dans sa carrière militaire, après avoir suivi avec succès des cours de préparation de commandants intermédiaires à Kharkov. Après avoir terminé les cours, il a atteint le grade de commandant de peloton dans une compagnie de chars d'entraînement. Puis il a finalement décidé qu'il lierait son destin avec les forces armées soviétiques pendant longtemps. La prochaine étape de la carrière militaire du célèbre pétrolier a été les cours de formation avancée sur blindés automatiques pour le personnel de commandement, auxquels Alexander Burda a assisté en 1939, les cours ont été organisés à Saratov. Ici, à l'automne 1938, la 2e école de chars de Saratov a été formée, dont le profil principal était la formation de commandants de chars moyens et lourds, principalement des T-28 et T-35. Avant le début de la Seconde Guerre mondiale, l'école a été repensée pour former les commandants de chars lourds KV.
Après avoir été diplômé des cours de Saratov avec des notes "excellentes", Alexander Burda a été envoyé pour poursuivre son service dans la 14e brigade de chars lourds, qui servait de principale à la 15e division blindée nouvellement créée du 8e corps mécanisé à l'origine. Au printemps 1941, la division est transférée au 16e corps mécanisé en cours de formation. Dans la division, Burda a servi en tant que commandant de compagnie de chars moyens T-28. Avant la guerre, une partie de la 15e Panzer Division était basée dans le secteur de la ville de Stanislav (futur Ivano-Frankivsk). C'est dans cette unité que la guerre qui débute le 22 juin 1941 rattrape l'officier. Même alors, l'officier était en règle, de retour à Saratov, il a reçu le badge "Excellent ouvrier de l'Armée rouge", et ses compétences et ses capacités ont été notées par le commandement du district militaire de la Volga. Les compétences accumulées avant le début de la Grande Guerre patriotique à bien des égards ont fait d'Alexander Burda un as de char efficace et un bon commandant de combat, qui, au moment de sa mort, dirigeait déjà une brigade de chars.
Sur les champs de bataille de la Grande Guerre patriotique
L'attaque de l'Allemagne hitlérienne a trouvé Alexander Burda aux frontières occidentales de l'URSS sur le territoire des régions occidentales de l'Ukraine. Dans le même temps, la 15e Panzer Division ne s'est pas engagée dans des batailles avec l'ennemi pendant longtemps, faisant des marches derrière la ligne de front. Les affrontements avec les nazis ont commencé à la fin de la première décennie de juillet 1941 dans la région de Berdichev. Déjà le 13 juillet, sous la pression de l'avancée des forces ennemies, le corps arrivant sur le site des batailles en partie a été contraint de se retirer vers l'est avec des batailles, ayant perdu une partie de l'équipement sur les marches avant même les affrontements avec l'ennemi. Déjà dans ces dures batailles pour le 16e corps mécanisé et l'ensemble de l'Armée rouge en juillet 1941, Burda a prouvé son talent de commandant de char à succès.
Dans la région de Belilovka (district de Rujinski de la région de Jytomyr) à la mi-juillet 1941, l'unité de Burda a rencontré et attaqué un convoi ennemi, qui était accompagné de 15 chars. Les Allemands ont percé le long de la route en direction de Bila Tserkva. Selon les mémoires de l'officier lui-même, lui-même, avec son mitrailleur de tour, plus tard également l'as de char Vasily Storozhenko, avec seize obus, a pu détruire un char ennemi, et a également détruit quatre camions avec des munitions et un tracteur avec un canon. Dans le même temps, lors de batailles acharnées dans la région au sud-est de Kazatin, dans une tentative de percer les défenses allemandes, infligeant une contre-attaque sur le flanc du groupe de troupes allemandes qui avançait le 18 juillet 1941, la 15e Panzer Division a subi d'énormes pertes en matériel. Il n'a pas été possible de percer les défenses, saturées d'artillerie antichar et de canons antiaériens en tir direct, à la fin de la journée, il ne restait que 5 chars T-28 et BT prêts au combat dans la division. Des parties de la division sont retournées à Pogrebishch, un peu plus tard, la division a été envoyée à l'arrière pour réorganisation.
Comme de nombreux autres soldats de la 15e division blindée, Alexander Burda a rejoint la 4e brigade blindée Katukov créée, dont la formation a commencé à Stalingrad. Dans la brigade Katukov, le lieutenant supérieur Alexander Burda commandait une compagnie de trente-quatre. En octobre 1941, les tankistes de Katukov se distinguèrent dans les batailles près d'Orel et de Mtsensk, retardant longtemps l'avancée de la 4e Panzer Division allemande. Les unités de la brigade opéraient souvent à partir d'embuscades, attrapant les troupes allemandes à plusieurs reprises. Ils ont également fait bon usage des capacités des chars moyens T-34, dont même Guderian lui-même a commencé à se plaindre de leur supériorité sur les véhicules allemands.
Alexandre Fiodorovitch s'est déjà distingué lors des premières batailles avec les Allemands près de Mtsensk. Le 4 octobre, le commandement de la brigade lui confie la tâche d'effectuer la reconnaissance des forces ennemies en direction d'Orel. Dans cette direction, deux groupes de chars ont été envoyés, dont des unités d'infanterie motorisée, l'un des groupes était dirigé par le lieutenant supérieur Burda. Lors des combats sur l'autoroute entre Orel et Mtsensk le 5 octobre 1941, la compagnie du lieutenant supérieur Alexander Burda a sérieusement battu la colonne allemande, que les pétroliers eux-mêmes ont évalué comme un régiment d'infanterie motorisée. Laissant l'ennemi se rapprocher à distance, les chars soviétiques ont ouvert le feu à une distance de 250 à 300 mètres. Selon les résultats de la bataille, le groupe de Burda a compté 10 chars allemands moyens et deux légers (selon d'autres sources, 8 Pz II et 2 Pz III), cinq véhicules transportant de l'infanterie, deux tracteurs avec des canons antichars et jusqu'à 90 tué des soldats ennemis. Pour les batailles près de Mtsensk, Alexander Burda a reçu son premier prix militaire - l'Ordre du Drapeau rouge.
La deuxième fois, les pétroliers de Burda se sont distingués lors de la liquidation de la tête de pont de Skirmanovsky. Pour la bataille dans la région des colonies de Skirmanovo et Kozlovo, le pétrolier a été nominé pour le titre de héros de l'Union soviétique, mais à la fin il a reçu l'Ordre de Lénine, le prix a trouvé le héros le 22 décembre, 1941. Au cours des batailles pour la tête de pont de Skirmanovsky, Alexander Burda a fait preuve de courage et d'héroïsme personnels. Malgré une forte opposition de l'artillerie et du barrage ennemis, il a mené une attaque audacieuse, au cours de laquelle, avec son équipage, il a détruit 3 chars ennemis, 6 bunkers, un canon antichar et un mortier, détruisant également jusqu'à une compagnie d'Allemands soldats.
À l'été 1942, le capitaine Alexander Burda commandait déjà un bataillon de la 1st Guards Tank Brigade. Au cours d'une des batailles, il a été grièvement blessé par des éclats de triplex et des écailles de blindage à l'œil après avoir été touché par un obus ennemi, jusqu'en novembre il était dans les hôpitaux. Grâce à l'opération réussie, les médecins ont réussi à sauver l'œil et la vision, après quoi Alexander Burda est de nouveau allé au front. À l'été 1943, à Koursk Bulge, Burda commandait déjà la 49e brigade de chars avec le grade de lieutenant-colonel de la garde. La brigade était située dans la zone de frappe des unités de chars allemands dans la région de Belgorod. Selon les résultats des batailles de juillet du 20 août 1943, Alexander Burda a reçu l'Ordre de la guerre patriotique, 1er degré. L'ordre d'attribution indiquait que les combattants de la brigade au cours de la période du 5 au 9 juillet 1943 ont détruit jusqu'à 92 chars ennemis, dont 17 chars T-6, jusqu'à 23 véhicules, 14 canons de divers calibres, 8 mortiers, un mortier à six canons, jusqu'à 10 véhicules blindés de transport de troupes et 4 canons anti-aériens. La brigade a également revendiqué 1200 soldats et officiers ennemis tués. Le palmarès soulignait en particulier qu'Alexander Burda avait personnellement participé à des batailles, était apparu dans les bataillons de la brigade et avait inspiré les soldats par son courage et sa bravoure personnelle. Dans les batailles avec l'ennemi, l'équipage du char Burda a détruit trois chars et avant le peloton des nazis.
La dernière bataille du commandant de la 64th Guards Tank Brigade
À la suite des batailles d'octobre 1943, la 49e brigade de chars est devenue une 64e brigade de chars distincte de la Garde. Avec ses tankistes, Alexander Fedorovich a participé à l'opération offensive Zhytomyr-Berdichev des troupes soviétiques, après avoir combattu à 200 kilomètres. Le 22 janvier 1944, il n'y avait que 12 chars prêts au combat dans la brigade. Le commandant de la brigade est mort au combat le 25 janvier 1944, la veille du lancement de l'offensive par les troupes du 1er front ukrainien, menant l'opération offensive Korsun-Shevchenko.
La brigade Burda, épuisée et grandement amincie dans les combats offensifs, était en fait en semi-encerclement dans la zone des colonies de Tsibulev et Ivakhny. L'ennemi des pétroliers soviétiques s'est avéré être la 16e Panzer Division allemande, qui, en plus d'être très active dans ce secteur du front, était également l'une des formations allemandes les plus fortes et les mieux équipées dans ce sens. Le commandement du 11e Panzer Corps, pour renforcer la brigade de Burda transférée, n'a pas pris en compte la menace à temps, ce qui a entraîné de tristes conséquences. La brigade a subi de lourdes pertes et, après les combats dans la région de Tsibulev, a été retirée pour réorganisation.
Dans la région même de Tsibulev, les Allemands ont réussi à encercler le bataillon de Fedorenko, qui s'est échappé du ring à 4 heures de l'après-midi le 26 janvier. L'encerclement a été facilité par une attaque de flanc par un groupe allemand puissant sur Ivakhny, où le lieutenant-colonel Alexander Burda était stationné avec son quartier général. A sa disposition, il n'y avait qu'un seul char du commandant de brigade. Lorsque 12 chars allemands ont atteint le village à la fois, Burda a rapidement pris ses repères dans la situation. L'officier a ordonné le retrait de l'ensemble du transport à roues à Loukachovka, en le confiant au chef d'état-major, le lieutenant-colonel Lebedev. En conséquence, les voitures et le peloton du commandant ont dû quitter Ivakhna à travers les champs. Dans le même temps, le brave officier lui-même est resté dans le seul char T-34 pour couvrir la retraite de ses subordonnés.
Pendant les années de guerre, Alexander Burda s'est montré un commandant courageux et courageux, il n'a pas bronché même maintenant, bien que l'officier n'ait tout simplement aucune perspective dans la bataille avec 12 "Tigres" allemands. En même temps, le commandant de brigade n'était pas obligé de rester pour couvrir la retraite de son quartier général. En fonction de la situation de combat, il pourrait confier cette tâche à quelqu'un de ses subordonnés. Mais Alexander Fedorovich a pris une décision courageuse, assumant la responsabilité de la vie de ses subordonnés et camarades, qu'il restait à couvrir. Dans une bataille avec les Tigres allemands, les trente-quatre de Burda ont été assommés et lui-même a été mortellement blessé à l'estomac. Dans cette bataille, selon les documents de récompense, il a réussi à assommer deux "Tigres" et à arrêter les nazis, le quartier général de la brigade s'est vraiment tiré d'affaire. Les pétroliers ont réussi à retirer leur commandant du champ de bataille, mais ils n'ont pas pu lui sauver la vie, le lieutenant-colonel de la garde est décédé le 25 janvier à Loukachovka alors qu'il se préparait à une opération chirurgicale. Le brave officier est décédé non loin des lieux où son chemin de combat a commencé à l'été 1941, la boucle était bouclée.
Au total, pendant les années de guerre, l'équipage du char d'Alexandre Fedorovich Burda a détruit 30 chars ennemis. En moins de trois ans, Burda est passé de commandant de compagnie de chars à commandant de brigade, et les unités et unités militaires qu'il dirige toujours se sont montrées avec succès dans des batailles défensives et offensives. La patrie a hautement apprécié les mérites militaires de l'as du char. En avril 1945, le lieutenant-colonel de la garde Alexander Burda est devenu à titre posthume un héros de l'Union soviétique avec la remise de la médaille de l'étoile d'or et de l'ordre de Lénine. Dans les batailles avec les nazis, l'officier a déjà reçu l'Ordre du Drapeau rouge, l'Ordre de Lénine et l'Ordre de la guerre patriotique du 1er degré.
