Le secrétaire du Conseil de sécurité russe Nikolai Patrushev, le ministre de l'Industrie et du Commerce Viktor Khristenko, le commandant en chef de la Marine Vladimir Vysotsky et le gouverneur de Saint-Pétersbourg Valentina Matvienko immédiatement après la cérémonie d'ouverture du cinquième Salon naval international de Saint-Pétersbourg ont examiné les dernières réalisations de la Russie construction navale militaire et civile présentée à l'exposition. L'excursion pour eux était dirigée par le chef de la United Shipbuilding Corporation (USC) Roman Trotsenko, ainsi que par les chefs des principales entreprises de conception et de construction navale en Russie.
Corvette "Garde"
CORVETTE ET SOUS-MARINS DU FUTUR
L'exposition modèle des nouveaux développements de la United Shipbuilding Corporation (USC), la plus largement présentée au Salon, est devenue la première lors de l'inspection. Les invités ont pu voir une maquette du navire du futur - la corvette Project 512 Strogiy de la zone proche de la mer. "Ce navire se distingue non seulement par son apparence futuriste, inhabituelle à l'œil, mais aussi par des matériaux fondamentalement nouveaux", a expliqué Trotsenko.
Sur l'héliport de la corvette, nous voyons un hélicoptère lourd, qui a fait ses preuves. Une solution intéressante est une superstructure en fibre de carbone, qui est réalisée par coulée, et la réflexion sur les instruments du navire est à peu près la même que celle d'un petit navire 30 mètres de long. Les flottes se déplacent », a déclaré Trotsenko.
Le prochain objet d'attention des invités de marque était la petite corvette de patrouille du projet 20382 "Tiger", qui bénéficie d'une attention bien méritée de la part des clients étrangers. Les corvettes du même projet 20380 des types "Soobrazitelny" et "Guarding" ont été introduites avec succès dans la marine russe, a expliqué le commandant en chef de la marine Vladimir Vysotsky au prochain modèle. Maintenant, le cinquième navire de cette série, mais déjà du projet 20385, est maintenant en construction, et il sera équipé non seulement d'armes nucléaires tactiques, mais aussi d'un complexe anti-aérien à longue portée, le complexe de frappe Kalibr avec une gamme de jusqu'à deux mille kilomètres, a-t-il ajouté.
Il dispose également d'un mât optocoupleur intégré. Il sera entièrement sur déphaseurs actifs, avec un balayage du signal à la fois verticalement et horizontalement, et avec un traitement primaire d'environ 500 cibles et environ quelques dizaines pour un traitement secondaire avec la délivrance de désignations de cibles à d'autres navires. Un navire intelligent. Déplacement de seulement deux mille tonnes. Ils ont marché longtemps, mais ils semblent être venus », a déclaré Vysotsky.
NAVIRE PARFAIT DU FUTUR - "AMUR 950"
Les invités du Naval Show ont également examiné les conceptions d'autres petits patrouilleurs, bateaux des garde-côtes et sous-marins diesel-électriques. Trotsenko et Vysotsky ont tous deux parlé du sous-marin Amur 950 conçu au Rubin Central Design Bureau.
Le sous-marin diesel-électrique "Amur 950" avec dix missiles de croisière Trotsenko a qualifié "un navire idéal du futur" et souligné qu'"il y a beaucoup d'intérêt dans cette direction". Le rayon de destruction d'armes sur un tel bateau peut dépasser les 1200 kilomètres, et l'autonomie est d'environ 14 jours.
À cela, Vysotsky a noté que ce projet nécessite une amélioration principalement en termes d'autonomie - les concepteurs russes ont été chargés de le porter à vingt jours ou plus. "En principe, nous essaierons de le finaliser pendant plusieurs années", a ajouté le commandant en chef.
AMÉLIORER LES COMPÉTENCES DES PLONGEURS RUSSES
Un autre projet qui a généré une forte demande parmi les clients occidentaux et orientaux est un centre de formation complet pour la formation des équipages au fonctionnement des sous-marins diesel-électriques, conçu au Rubin Central Design Bureau, a noté Trotsenko.
"Ce complexe contient tous les moyens nécessaires à la formation et au perfectionnement de l'équipage. Il ne s'agit pas seulement d'une formation en informatique, mais également d'une formation spéciale dans les piscines, et vous pouvez y créer une légère excitation pouvant aller jusqu'à trois points afin de former les sous-mariniers dans des conditions réelles.", - a déclaré le premier directeur général adjoint, ingénieur en chef du Rubin Central Design Bureau Igor Vilnit.
Il y a aussi une tourelle spéciale pour former la sortie du compartiment des torpilles pour le sauvetage en cas d'urgence, a-t-il ajouté. Ce simulateur est unique car il comprend des complexes spéciaux pour lutter à la fois contre les incendies et les inondations du compartiment sous-marin.
Parlant des analogues de ces simulateurs, Vysotsky a déclaré qu'ils se trouvent aux États-Unis et en France, et que l'Inde achève la construction d'une telle installation avec le soutien de la Russie.
Nous avons reçu un simulateur électronique pour le projet 677, il est situé à Obninsk, nous l'avons déjà installé - la soi-disant formation pré-exercice sur ordinateur. pour souligner que le simulateur doit être conçu à la fois pour les sous-marins diesel et nucléaires comme un seul », a déclaré le commandant en chef.
FNPP ET SYSTÈMES DE CONTRLE SOUS-MARINS
Sur le stand de l'United Industrial Corporation (UIC), le directeur général du chantier naval Severnaya Verf et OJSC Baltic Shipyard, Andrei Fomichev, a montré à Patrushev et Khristenko un modèle de la centrale nucléaire thermique flottante (FNPP) en cours de construction au chantier naval de la Baltique. à Saint-Pétersbourg. L'exploitation de cette station est prévue dans des régions reculées de la Russie, par exemple dans les mers Blanche et Okhotsk, où se trouvent respectivement les bases de sous-marins nucléaires des flottes du Nord et du Pacifique.
"Il y a des problèmes de construction, mais nous suivons toujours le calendrier", a ajouté Fomichev.
Rappelant la corvette du projet 20385, déposée au chantier naval de Severnaya Verf, Fomichev a souligné que, entre autres innovations, les systèmes de transmission radio du navire ont été remplacés et la partie domestique a été améliorée. D'ici 2013, sur un navire de ce type, il est prévu de fournir le wi-fi en mode fermé pour la commodité de l'équipage, a ajouté Vysotsky.
Sur le stand de NPO Aurora, Patrushev et Khristenko ont examiné le système de contrôle de pont intégré pour les navires à grande vitesse et le tout dernier système de contrôle pour les sous-marins diesel, créé par NPO Aurora en collaboration avec Granit-Electron et Okeanpribor.
Ce système comprend les systèmes d'information et de contrôle de combat du sous-marin, qui assurent l'utilisation de divers types d'armes. C'est aussi un emplacement, une hydroacoustique, un complexe périscopique - c'est-à-dire tous les moyens qui permettent d'étudier l'environnement autour le bateau et sélectionner les modes de fonctionnement optimaux », a déclaré le directeur général de NPO Aurora Konstantin Shilov.
CONTRATS DE PLUSIEURS MILLIONS DE MILLIONS ET TRAVAUX SUR COMMANDE
La visite de l'exposition du Salon s'est terminée par une approche du stand des hélicoptères russes, où Sergey Mikheev, concepteur général des hélicoptères de Kamov, héros de la Fédération de Russie, a expliqué aux invités de marque les projets de déploiement d'un nouveau type de navire Ka-52K. hélicoptères sur des navires de classe Mistral.
"Aujourd'hui, nous voyons de bons développements à la fois pour la marine nationale et pour les flottes d'autres pays. Lorsque nous examinons ces développements, les entreprises et les bureaux d'études les réalisent assez efficacement. Il est important que ces projets soient demandés et soient fabriqués sur commande ", a déclaré le secrétaire du Conseil de sécurité RF Nikolay Patrushev après avoir visité l'exposition.
Le chef du ministère de l'Industrie et du Commerce Viktor Khristenko a ajouté que lors du Salon naval de 2011, des contrats d'une valeur de 1,3 milliard de roubles ont déjà été signés. Le commandant en chef de la marine russe Vladimir Vysotsky a souligné que dans environ deux ans, la Russie deviendra un pays leader dans les expositions et les expositions consacrées aux sujets navals.
