La probabilité d'une grande escalade des conflits militaires régionaux à travers le continent eurasien devient de plus en plus réaliste à la lumière du développement d'une course aux armements à grande échelle dans la région Asie-Pacifique, qui a récemment menacé de couvrir non seulement les États de l'Extrême-Orient et de l'Asie du Sud-Est, mais aussi une partie des pays d'Asie centrale, y compris les principaux États arabes de la région. Une prévision aussi décevante peut être faite dans le contexte des vastes exercices navals Malabar-2015, auxquels, en plus des marines américaine et indienne, les forces maritimes d'autodéfense japonaises ont de nouveau commencé à participer.
US Navy AOT
Trident Juncture 2015, la conduite d'exercices militaires multilatéraux de l'OTAN et des États-Unis d'Amérique en Méditerranée et en Atlantique, n'est qu'une petite partie du plan américain astucieux pour maintenir un système unipolaire d'ordre mondial en Eurasie, tandis que Malabar est un pays beaucoup plus éloigné - une stratégie militaro-politique perspicace: l'Occident doit étendre son influence en Asie et contenir les principales « petites » superpuissances en développement que sont la Chine et l'Iran. Les conséquences de tels plans peuvent être les plus imprévisibles, en particulier pour les membres de la « coalition anti-chinoise » qui se trouvent en Asie du Sud et dans la région Asie-Pacifique elle-même. Des conditions préalables menaçantes pour une forte aggravation de la situation géostratégique dans la région, accompagnant les exercices "Malabar-2015", ont commencé à être vues dès le redéploiement des drones de reconnaissance stratégique à haute altitude RQ-4 "Global Hawk" du L'US Air Force à la base aérienne japonaise de Misawa fin 2014, les achats de RQ-4 supplémentaires Le ministère de la Défense du Japon, le soutien de l'US Navy des Philippines et du Vietnam dans un différend territorial avec la Chine sur la propriété de l'archipel des Spratly, ainsi que le Japon dans un différend similaire sur l'archipel (Diaoyutai) Senkaku.
La principale nouvelle a été l'amendement adopté à la doctrine militaire des Forces d'autodéfense japonaises, qui, depuis l'été 2015, permet à l'armée japonaise d'opérer en dehors de son propre État, et nous savons bien que le potentiel de combat moderne et l'excellence technologique de l'armée japonaise sont assez solides et peuvent être facilement utilisés par les États-Unis comme un puissant outil militaro-politique pour préserver leurs intérêts dans l'APR.
Destroyer japonais de classe Akizuki. Contrairement aux navires dotés du système "Aegis", il possède des qualités anti-missiles prononcées à basse altitude, qui permettent de défendre le KUG contre une frappe massive de missiles anti-navires.
Comme vous pouvez le constater, le ministère de la Défense et l'état-major des forces armées russes ont déjà apporté leur contribution significative à la lutte contre les éventuelles menaces stratégiques de l'APR: des exercices de guerre électronique, RTR, des troupes de défense aérienne sont régulièrement organisés dans l'armée de l'Est. District, et récemment même des exercices de l'Air Force ont eu lieu, où la partie principale travaillait hors combat aérien avec les chasseurs polyvalents Su-35S super maniables les plus avancés de la région des îles Kouriles. Mais les actions asymétriques des seules forces armées russes dans cette vaste zone stratégique sont totalement insuffisantes, et la partie chinoise joue ici un rôle clé en tant que garante de la stabilité militaire et économique de l'APR et de l'Asie du Sud. Mais la Chine est-elle désormais capable de résister avec succès aux forces armées de la « coalition anti-chinoise » et quelles informations importantes avons-nous extraites des exercices navals Malabar-2015 ?
LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE EST SUFFISAMMENT COMPLEXE ET EXIGE DE LA CHINE UNE RÉPONSE RAPIDE ET DÉCISIVE, AINSI QUE LE DÉVELOPPEMENT DE LA COMPOSANTE STRATÉGIQUE DE L'APL
Et ce besoin est assez évident, puisque deux joueurs s'opposent à la fois à l'Empire Céleste, possédant des armes qui ne sont présentes en Chine que sous forme de brouillons. À l'ordre du jour des forces armées chinoises figure le développement d'une défense antinavire appropriée, ainsi que le développement de bombardiers porteurs de missiles stratégiques prometteurs qui pourraient être utilisés sur les frontières les plus reculées des océans Pacifique et Indien, car les États-Unis, l'Inde et le Japon ont la défense aéronavale/la défense antimissile la plus développée, qui est désormais capable de résister même aux missiles balistiques antinavires à moyenne portée DF-21D modernes, dont le nombre et la portée ne leur permettent pas encore d'acquérir la supériorité sur la mer lointaine s'approche du Céleste Empire. En outre, l'US Air Force est armée de porte-missiles stratégiques B-1B et B-52H, capables de transporter des MRAU meurtriers massifs à une distance de 1000 km avec les missiles anti-navires furtifs les plus avancés "LRASM", la même chose peut être faite par les navires de surface de la flotte américaine.
En ce qui concerne la guerre dans les airs, il convient de considérer la faiblesse de l'armée de l'air de la RPC dans le domaine de l'« AFARisation » des avions de chasse, ce qui, en général, peut avoir un effet très négatif sur l'issue de toute collision aérienne de Avion chinois avec l'OVS du soi-disant "bloc anti-chinois". Pour évaluer ce qui se passe, nous aurons recours à l'analyse technologique et à la comparaison de l'avionique des combattants des forces aériennes américaines, indiennes et japonaises avec l'avionique des combattants chinois.
Presque tous les avions embarqués de l'US Navy sont basés sur les chasseurs multirôles F/A-18E/F «Super Hornet», qui sont équipés de radars aéroportés AN/APG-79 assez avancés avec AFAR. Les capacités de ces radars sont d'un ordre de grandeur supérieur aux paramètres des radars qui sont installés sur la plupart de la flotte d'avions de combat de l'armée de l'air chinoise. Le réseau phasé actif AN / APG-79 se compose de 1100 modules d'émission-réception (TPM), grâce auxquels le produit a une haute résolution et la capacité de fonctionner en mode d'ouverture synthétique. Le radar détecte des cibles aériennes typiques avec un RCS de 3 m2 à une distance de 160 km et les "capture" à 130-140 km. La station accompagne 28 objets aéroportés dans l'allée avec la possibilité de "capturer" 8 cibles simultanément.
Le radar aéroporté des Forces de défense aérienne japonaises a un potentiel similaire, dont le représentant principal et le plus avancé reste aujourd'hui le chasseur tactique polyvalent F-2A/B. Le chasseur est représenté par des variantes monoplaces et biplaces, qui ont non seulement incorporé tous les meilleurs aspects de conception du F-16C / D américain, mais ont également été modernisées en introduisant des éléments composites plus légers de la cellule, ainsi qu'en augmentant le surface alaire de 25 % (avec 27, 87 à 34, 84 m2): la voiture japonaise est devenue légèrement plus maniable que la Falcon américaine, et a également réduit la consommation de carburant lors des patrouilles longue distance à haute altitude. Une partie innovante de l'avionique du F-2A peut également être considérée comme un radar aéroporté avec AFAR J-APG-1, dont le réseau d'antennes est constitué de 800 PPM d'arséniure de gallium, permettant d'opérer dans un rayon de 130 à 140 km. Bien que ce radar ait été développé au début des années 90, ses principales caractéristiques sont encore supérieures à celles des radars "de combat" de la plupart des chasseurs chinois.
Les chasseurs polyvalents de l'armée de l'air chinoise Su-30MK2, Su-30MKK font partie du radar aéroporté Cassegrain N001VE, qui ont les paramètres du même N001 des premières versions du Su-27, la seule différence est dans l'air introduit -mode sol. Ces stations n'ont pas plus de 4 canaux cibles et 10 canaux de poursuite de cibles « dans l'allée » (SNP), ce qui ne donne pas aux avions chinois un avantage tactique dans les combats aériens à longue portée. De plus, ces radars ne se distinguent pas par une immunité élevée au bruit face à des systèmes de guerre électronique aussi sophistiqués que le F / A-18G "Growler" américain, qui entre activement en service dans l'aviation embarquée de l'US Navy, ainsi que le Royal Australian Air Force, qui, dans les cas extrêmes, adoptera une position clairement anti-chinoise avec le Japon, l'Inde et les États-Unis.
Tous les 220 Su-30MKI en service dans l'armée de l'air indienne sont également équipés de radars à barres PFAR N011M, qui ont une résolution, un débit et une énergie plus élevés que le N001VE chinois, et plus encore le "Pearl" installé sur le J-10A léger. combattants… Comme vous pouvez le constater, la supériorité tant quantitative que qualitative des avions de chasse est désormais du côté du « bloc anti-chinois », c'est pourquoi la RPC ne pourra pas exercer la supériorité aérienne à plus de 1000 km de son propre espace aérien. Étant donné que l'US Air Force pourrait déployer des F-22A supplémentaires sur des bases aériennes à Guam et en Thaïlande, et que le chasseur ATD-X Xingxing de 5e génération entrera bientôt en service avec des avions de combat japonais, la Chine fait face à une grave menace.
C'est pour cette raison que nous avons observé un si grand intérêt et un tel empressement de la RPC pour l'acquisition du chasseur polyvalent super-maniable russe Su-35S, le seul avion de combat qui pourra vraiment « sortir du gouffre » de l'armée de l'air de la RPC en cas d'agression militaire de la plus puissante "coalition anti-chinoise"… Le Su-35S possède la station radar la plus puissante au monde "Irbis-E" et un large rayon de combat de 1500 - 1600 km. Un accent important dans la RPC est maintenant mis sur le développement de ses propres stations radar avec PFAR / AFAR, qui pourraient repousser la menace de la "machine militaire" occidentale de haute technologie. Le succès de la domination chinoise dans l'APR et l'océan Indien dépend directement de l'accélération du programme des chasseurs J-20 et J-31 de 5e génération.
LES EXERCICES "MALABAR-2015" INDIQUENT UNE COURSE ANTI-CHINOIS AUX ARMES BIEN AU-DELÀ DE L'AVRIL
En effet, les données navales, auparavant détenues entre les flottes indienne et américaine, impliquent progressivement de plus en plus d'acteurs régionaux, réunis par une forte influence à la fois dans l'APR et dans l'océan Indien. Dans le même temps, les ambitions économiques du Céleste Empire dans l'océan Indien sont absolument claires, qui seront défendues précisément par les forces de la flotte et le développement de l'aviation anti-sous-marine et stratégique. C'est par l'océan Indien que passent les principales routes maritimes pour le transport des hydrocarbures des États de la péninsule arabique vers les pays de la région Asie-Pacifique, que la RPC veut contrôler. Le prix de l'émission est d'une importance stratégique, puisque la Chine pourra limiter sérieusement les capacités énergétiques de ses alliés américains dans l'APR, en cas de conflit régional majeur, en prenant le contrôle de toutes les routes maritimes passant par l'océan Indien.. L'Occident est également profondément préoccupé par l'acquisition possible de ports pakistanais grâce à une coopération dans des projets prometteurs du complexe militaro-industriel, dont l'un est la production sous licence des chasseurs moyens polyvalents JF-17 «Thunder» par le Pakistan Aeronautical Complex au Pakistan. CAC chinois. Les capacités de défense du Pakistan, qui entretient des relations extrêmement tendues avec l'Inde, reposent uniquement sur la technologie chinoise.
Pour cette raison, des exercices "Malabar" sont organisés, qui se distinguent par l'utilisation d'armes stratégiques. Cette année, le porte-avions à propulsion nucléaire américain CVN-71 USS « Theodore Roosevelt », l'URO et le système de missiles de défense aérienne CG-60 USS « Normandie » de la classe « Ticonderoga » et le navire de guerre littéral en zone proche de la mer LCS-3 USS « Fort Worth » a pris part à l'exercice. Les composants aériens et sous-marins étaient représentés par l'avion anti-sous-marin à longue portée P-8A Poseidon et le sous-marin nucléaire polyvalent de classe Los Angeles. Cet arsenal permet à la flotte de mener presque toutes les opérations de frappe et défensives, en particulier compte tenu du puissant système de défense antimissile fourni par les destroyers / croiseurs Aegis et surtout les destroyers indiens les plus modernes de la classe Kolkata, sur lesquels je m'attarderai un peu plus en détail.
AUJOURD'HUI, LES FORCES NAVALES DE LA RPC NE SONT PAS EN MESURE DE RÉSISTER SÉRIEUSEMENT À L'OMS DU "BLOC ANTI-CHINOIS"
À première vue, il peut sembler que la flotte chinoise est suffisamment puissante pour repousser à elle seule presque n'importe quel ennemi stratégique, y compris même la flotte d'une autre superpuissance, cependant, ce n'est pas tout à fait vrai. La marine chinoise, armée de 10 puissants EM URO de type "052S" (6 navires) et "052D" (4 navires), est capable d'assurer la défense aérienne d'un ordre de navire dans des espaces de surface assez étendus et certaines fonctions de choc, mais cette fonctionnalité est fortement limitée par les capacités des navires CIUS, ainsi que les paramètres des armes anti-navires. Le but de ces destroyers est d'assurer la stabilité à long terme des forces de frappe navales chinoises dans la zone de haute mer, mais on sait que lors de la conception de l'architecture radar du système d'information et de contrôle de combat, les navires « ont hérité » de tous les problèmes qu'un tel système "promu" a maintenant. Aegis », la tendance des designers chinois à copier les technologies occidentales a fait leur travail.
Les destroyers les plus avancés du type 052D sont équipés du radar de désignation de cible multifonctionnel de type 346 dans le cadre du BIUS du navire. Il est représenté par un AFAR à quatre voies, situé sur les bords de la superstructure principale et est un analogue plus avancé du radar américain AN / SPY-1A PFAR, mais le réseau phasé actif du radar chinois ne change absolument pas le principe copié de fonctionnement de ce système. Comme sur les destroyers américains de la classe Arley Burke et les croiseurs Ticonderoga, sur les navires chinois, le radar Type 346 sert d'AWACS, d'attache de piste cible (SNP) et de désignation de cible, tandis que le rôle principal d'éclairage de cible pour les missiles est assuré par des spécialistes les projecteurs radar dits « monocanal » en bande CM (bande X) (sur les navires américains « Aegis » sont mieux connus sous le nom de radar à rayonnement continu AN/SPG-62). Cette architecture de l'équipement radar du système de missile de défense aérienne impose de sérieuses restrictions sur les performances du système de défense aérienne embarqué HHQ-9, qui n'est pas capable de « capturer » et de toucher simultanément plus de 2 cibles, même avec un « raid étoile » " de missiles antinavires ennemis. Même si le BIUS peut contenir 18 à 20 missiles en l'air, seuls deux radars d'éclairage à canal unique "s'étoufferont" lors de la redistribution rapide de l'éclairage de 2 cibles touchées aux deux suivantes. Les inconvénients de ce mode de fonctionnement du CIUS et du KZRK rendent les destroyers chinois totalement sans défense face aux armes d'attaque aérienne que possèdent déjà l'US Navy et l'Indian Air Force.
Déjà, afin de contrer la marine chinoise dans l'océan Indien, l'armée de l'air indienne n'a pas lésiné pour allouer 1 100 millions de dollars à la formation d'un régiment d'aviation antinavires renforcé spécialisé de 42 chasseurs polyvalents Su-30MKI. A cet effet, plus de 200 missiles antinavires supersoniques BrahMos-A seront achetés par étapes. Chaque Su-30MKI peut emporter 3 missiles anti-navires BrahMos-A (2 missiles sur les points de suspension sous les ailes et un sur le ventral), c'est à dire. Ce n'est que lors d'une sortie de combat unique qu'un tel régiment aérien peut utiliser 126 missiles à la fois contre des navires chinois volant à une vitesse de 2200 km/h à 15-20 mètres au-dessus de la crête des vagues, et la Chine n'a absolument rien à opposer à un tel grève dans l'océan.
Les Su-30MKI indiens, équipés de missiles antinavires à 2 vols "BrahMos-A", sont capables d'infliger des dommages irréparables à la marine chinoise en cas d'escalade d'un conflit majeur sur le théâtre océanique
Les armes antinavires de la marine chinoise sont désormais représentées par les missiles subsoniques plutôt médiocres YJ-62 (C-602) développés par la China Aerospace Science and Industry Corporation. Ce produit a une longue autonomie de vol (400 km), mais sa faible vitesse (environ 950 km/h) et son RCS d'au moins 0,1m2 ne donnent aucun privilège dans la lutte contre des dizaines de destroyers américains Aegis, notamment avec le soutien de Les EM indiens du projet 15A de la classe "Kolkata", qui, même à usage unique, sont capables de repousser un coup massif de missiles anti-navires chinois lents.
Les navires de cette classe sont complètement différents des navires américains avec le système Aegis à bord. Ils sont parfaitement « affûtés » pour résoudre les problèmes de défense antimissile contre les frappes de nombreux missiles antinavires ennemis. Pour cela, les Indiens ont équipé le projet 15A d'un radar multifonctionnel israélien avec AFAR EL / M-2248 MF-STAR, qui n'utilise aucun radar auxiliaire à rayonnement continu pour l'éclairage des cibles. La détection, le suivi et la destruction des cibles sont effectués exclusivement aux frais de 4 réseaux d'antennes de la station et associés à ceux-ci BIUS "EMCCA Mk4", qui contrôle le travail du système de défense aérienne navale israélien le plus avancé "Barak-8". La portée de destruction des cibles est de 70 km, tandis qu'une douzaine de cibles aériennes complexes sont simultanément "capturées" à des distances allant jusqu'à 200 km. Le système est beaucoup plus parfait que les systèmes de défense aérienne américains étroitement ciblés "Aegis" et "Standart-2/3", qui sont souvent utilisés pour combattre des cibles balistiques. La présence du Kolkata EM dans la marine indienne limite complètement le potentiel de frappe de la marine chinoise dans n'importe laquelle de ses versions et indique la nécessité de développer un système de missile antinavire supersonique furtif prometteur pour la marine et l'armée de l'air chinoises.
LA FLOTTE DE SOUS-MARINS DE LA RPC EST-ELLE PRÊTE POUR UNE GUERRE RÉGIONALE ?
Le principal indicateur de la perfection de la flotte sous-marine du 21e siècle est un ensemble de critères tels que le faible bruit, la durée maximale d'immersion, la présence d'armes anti-navire et anti-sous-marine parfaites associées à des systèmes de sonar hautement sensibles. Et à cet égard, la marine chinoise est loin d'être au sommet de son développement.
Dans la plupart des flottes des pays les plus développés, une grande attention est désormais accordée aux projets de sous-marins polyvalents non nucléaires dotés de centrales anaérobies indépendantes de l'air, dont un exemple frappant sont les sous-marins russes de la famille Lada (projet 677), les Scorpena, le projet allemand 212 et les sous-marins japonais Oyashio "Et" je porte des déchets ". Ces sous-marins peuvent effectuer des opérations sous-marines pendant 20 à 30 jours sans remonter à la surface, ce qui est l'un des facteurs les plus importants d'une opération de reconnaissance ou de frappe réussie, et les sous-marins chinois n'ont pas encore de telles capacités aujourd'hui.
L'un des sous-marins diesel-électriques chinois les plus avancés est le Type 039 "Sun". Certains éléments de faible signature acoustique sont introduits dans le sous-marin; par exemple, une queue cruciforme et des supports amortisseurs spéciaux entre le groupe motopropulseur et la coque, un SQR-A SJC suffisamment puissant est également installé, représenté par plusieurs HAS actifs-passifs et passifs à l'avant et sur les côtés, qui sont capables de suivre simultanément jusqu'à 16 cibles sous-marines et de surface dans des zones proches et lointaines d'éclairage marin. Il y a aussi un détecteur de radar et un complexe RER et guerre électronique "Type 921-A". L'armement de missiles ou de torpilles est utilisé à partir de 6 TA standard de 533 mm. La profondeur d'immersion officiellement connue du sous-marin avec un déplacement de 2250 tonnes est de 300 mètres, ce qui n'est pas un indicateur unique parmi les sous-marins modernes. Le bruit du sous-marin est beaucoup plus élevé que celui des mêmes japonais "Soryu" et "Oyashio". Pendant ce temps, les forces d'autodéfense maritime du Japon sont armées à elles seules de 11 sous-marins Oyashio et 5 Soryu. Même les plus anciens sous-marins japonais Oyashio présentent un certain nombre d'avantages par rapport au type chinois Sun, par exemple, dans la conception de la surface de la coque, des pentes et des coudes prononcés de la forme de la coque sont mis en œuvre, ce qui réduit plusieurs fois la signature radar du sous-marin à la surface, cela réduit la portée de détection maximale du radar anti-sous-marin et de l'aviation tactique de l'ennemi 2-3 fois. Une autre particularité est l'équipement plus riche en systèmes de surveillance hydroacoustique et radiotechnique. Oyashio est équipé d'un AN/ZQO-5B HAS avec un HAS sphérique actif-passif, ainsi que d'un AN/ZQR-1 HAS tracté en plus d'antennes passives conformes embarquées. Tous les systèmes et complexes sont contrôlés par le puissant AN / ZYQ-3 BIUS, basé sur la base d'éléments américaine, dont les performances et le débit sont plusieurs fois supérieurs à ceux du sous-marin chinois.
Anaérobie DSEPL "Soryu" est une unité technologique encore plus avancée. Au cœur de sa centrale électrique se trouve un moteur Stirling indépendant de l'air qui vous permet de rester sous l'eau pendant un mois. Ces sous-marins sont réalisés avec un arc original en forme de larme, et la majeure partie de la zone de la coque est équipée d'un revêtement anéchoïque efficace, ce qui le rendra invisible déjà à une distance de 25 à 40 km de l'ennemi. Seuls 16 sous-marins japonais des classes "Oyashio" et "Soryu" sont déjà capables de remettre en cause la supériorité maritime de la Chine même dans un petit conflit régional, sans parler d'un plus grand, où l'américain "Sea Wolf" et le français "Scorpions" ont acheté par la marine indienne peuvent participer. ". Le sens de comparer les composantes atomiques des flottes sous-marines chinoises et le « bloc anti-Chine » n'a aucun sens logique, puisque le côté hégémonique est ici évident.
À l'avenir, la situation dans la région Asie-Pacifique deviendra plus compliquée, les exercices navals "Malabar" risquent d'être de plus en plus à grande échelle, ce qui conduira à une saturation des armes navales dans tout l'océan Indien et la partie voisine de l'Asie du Sud, car la Chine ne restera certainement pas les bras croisés. Une course aux armements peut couvrir deux régions économiques clés à la fois et même impliquer des « acteurs » aussi importants que l'Iran.
Afin de retourner la situation en sa faveur, le Céleste Empire aura de toute façon besoin du soutien de la marine russe, et le développement d'un projet MAPL prometteur similaire à notre "Ash" peut également jouer un rôle très important. Permettez-moi de vous rappeler qu'en novembre de l'année précédente, un document a été signé entre la Fédération de Russie et la RPC sur le "statut spécial" du partenariat militaro-technique, selon lequel le Céleste Empire pourra conclure de "petits" contrats avec la Russie pour la fourniture d'armes prometteuses, parmi lesquelles le MAPL pr.885 "Ash" et le chasseur Su-35S - l'équipement dont la RPC a besoin en premier lieu.
L'implication de toute l'Asie du Sud dans la militarisation forcée au cours des 10 prochaines années transformera l'ensemble du continent en un théâtre conventionnel d'opérations militaires d'une ampleur sans précédent.
