La guerre perturbe souvent notre compréhension de la logique formelle. D'accord, même les choses les plus incroyables, qui ne peuvent tout simplement pas être, sont assez courantes dans la guerre.
Un équipage d'artillerie, qui a tenu la route toute la journée avec un seul canon et n'a pas laissé passer la colonne de chars ennemis. Un pilote qui abat un avion ennemi dès la première sortie. Un groupe de tireurs d'élite qui ne permettent pas au bataillon ennemi de se lever. Il existe de nombreux exemples.
C'est à peu près le cas de notre héroïne aujourd'hui. Cette voiture est une inconnue célèbre pour nous. D'une part, notre armée avait dans sa composition deux régiments de canons automoteurs similaires (1239e et 1223e), et d'autre part, il s'agissait de machines similaires, mais toujours différentes. Donc il s'avère que nous connaissons ce canon automoteur ou non ? Quelle série de matériaux doit-il inclure ?
Nous avons estimé que puisque l'héroïne est encore différente des voitures que nous avons reçues en prêt-bail, alors sa place est dans cette série. Notre héroïne aujourd'hui est l'antichar léger ACS Mk IC "Achilles".
Habituellement, ce canon automoteur ne suscite pas l'intérêt des gens ordinaires. Une autre modification du char Sherman pour la plupart. Modification britannique de l'américain ACS M10 "Wolverine" (Wolverine) pour les connaisseurs. Qu'est-ce qui pourrait être intéressant dans la modification?
Pendant ce temps, la voiture devrait être "touchée" plus attentivement. Au moins pour comprendre qu'il s'agit toujours d'un canon automoteur, d'un canon automoteur antichar, d'un chasseur de chars, pas d'un char.
Commençons par le premier canon automoteur antichar américain utilisant le châssis de char du M10 ACS. Plus précisément, à partir d'un Gun Motor Carriadge M10 de 3 pouces. C'est ainsi que (littéralement) le SPG antichar M10 a été standardisé dans l'armée américaine en juin 1942.
La voiture est en effet basée sur le châssis Sherman. De plus, il ressemble vraiment à ce char. Mais si vous mettez "Sherman" et "Wolverine" côte à côte, les différences deviennent perceptibles même pour un non-spécialiste.
Tout d'abord, notons: "Wolverine" est moins "grand". Comme il sied à une personne du sexe « féminin ». Et donc une "figure" quelque peu différente. Contrairement à l'équerre masculine du Sherman, le Wolverine a des côtés inclinés, ce qui permet de réduire l'épaisseur de l'armure tout en conservant les propriétés protectrices nécessaires de l'armure. Le corps est soudé.
De plus, le "Wolverine" a une tour de tête différente. Il ne s'agit pas d'une tour Sherman arrondie en fonte, mais d'une tour pentaédrique soudée avec un sommet ouvert. De telles tours sont plus adaptées aux installations anti-aériennes. Soit dit en passant, il a été créé sur leur base.
Le canon monté sur tourelle est un M7 standard de 76, 2 mm. Avec une longueur de canon de 50 calibres. Obus perforants, avec une vitesse initiale de 793 m/s. Munitions 54 cartouches. De plus, la mitrailleuse antiaérienne Browning M2HB de 12, 7 mm est située à l'arrière de la tourelle. Munitions mitrailleuses 1000 cartouches.
De nombreux amateurs et connaisseurs de matériel militaire pendant la Seconde Guerre mondiale doutent de la nécessité de telles armes pour les canons automoteurs. En effet, il est difficile d'imaginer dans une bataille de chars le nombre de l'équipage qui arrose les positions ennemies avec une mitrailleuse quand le reste de l'équipage écrase les chars.
Nous jugeons nécessaire de répondre à cette question. Nous ne répondrons pas avec des arguments, de la logique ou du raisonnement. Ce n'est pas en vain que nous avons commencé notre histoire en parlant de la guerre. La meilleure réponse serait juste un épisode de la guerre. Un épisode auquel ont participé des soldats soviétiques.
Donc, le 1er front biélorusse. 30 juillet 1944. Déjà évoqué plus haut, le 1239e régiment d'artillerie automotrice du 16e Panzer Corps de la 2e Panzer Army se dirige en direction d'Aleksandruv depuis Demblin. La tâche est d'aider les pétroliers dans l'attaque d'Aleksandruv. Pour le renforcement, le régiment a reçu le Su-85 du 1441e régiment adjacent.
Il n'était pas possible de cacher le mouvement d'un nombre suffisamment important de canons automoteurs aux avions ennemis. Les Allemands de reconnaissance aérienne ont parfaitement vu les colonnes de poussière et même les voitures elles-mêmes en mouvement. Naturellement, le régiment subit plusieurs raids aériens allemands à la fois. En conséquence, plusieurs véhicules ont été désactivés.
Mais ce qui est caractéristique, les pilotes allemands ont endommagé et détruit le Su-85 soviétique ! Et pas un seul "Wolverine" ! De plus, lors de l'un des raids, le mitrailleur M10, le maître Landovsky, a abattu un bombardier Ju-88 à partir d'une mitrailleuse Browning M2HB. Refroidi le zèle des Allemands dans la mise en œuvre de la tâche.
Probablement, cela suffit (enfin, nous le pensons) pour que les questions sur la nécessité d'une mitrailleuse anti-aérienne sur l'ACS ne se posent plus. La capacité du véhicule à combattre les avions ennemis n'est pas un caprice des concepteurs, mais la dure nécessité de cette guerre. Cependant, ainsi que la conduite d'une bataille avec l'infanterie ennemie avec cette arme dans les cas où le retrait du véhicule des positions est impossible pour une raison quelconque.
Mais revenons à M10. La tourelle M10 est très similaire à la tourelle d'un autre canon automoteur américain - "Hellcat" (M18 Hellcat). La réponse est simple. La tour Wolverine a simplement été utilisée pour créer le chat.
La centrale électrique se composait de deux moteurs diesel en ligne à six cylindres GMC 6046 G71 refroidis par liquide de General Motors, disposés en parallèle et connectés en une seule unité: le couple des deux était transmis à un arbre d'hélice. Chacun des diesels développait une capacité de 375 litres. avec. à 2100 tr/min
La différence entre les voitures "Sherman" et "Wolverine" est visible dans la "masse musculaire" - réservation. Comme il sied à une "fille", "Wolverine" a une réservation nettement inférieure. Sur le front, l'épaisseur de l'armure est de 50, 8 mm, sur les côtés et la poupe - 25, 4 mm, le bas - 12, 7 mm, le haut de la coque - de 9, 5 à 19 mm.
De telles caractéristiques étaient tout à fait normales, si l'on prend en compte le concept américain d'ACS de combat, « hit and run ». Swoop-retreat, ou, si nous entrons vraiment dans la traduction, "hit-and-run". Cette tactique impliquait une vitesse de déplacement élevée sur le champ de bataille pour l'ACS. La réduction de la réservation "Wolverine" a été faite précisément afin d'accélérer la voiture. Cependant, pour une raison quelconque, cela n'a pas apporté le résultat souhaité. Les vitesses de "Sherman" et "Wolverine" étaient pratiquement égales - 48 km / h.
Il y a deux points importants pour tout SPG. Équipage et réserve de marche. Tout est simple ici. L'équipage du véhicule est traditionnel pour les canons automoteurs américains - 5 personnes. La réserve de marche est légèrement supérieure à celle du Sherman. Mais cela a été réalisé en augmentant simplement la capacité des réservoirs de carburant. Et c'est 320 km contre le char 290.
Pour comprendre la suite de la narration, nous ne nous intéressons qu'à deux variantes de M10. En fait, le M10 lui-même, qui est basé sur les chars M4A2 et M10A1 sur le châssis M4A3. Ils sont intéressés car dans l'histoire d'Achille ils sont désignés différemment. Sur la base de M10 "Achille" s'appelait MK IC, et sur la base de M10A1 - MK IIC.
Comme vous le comprenez, nous sommes arrivés en Grande-Bretagne. C'est là que le flux principal de "Wolverines" était dirigé. Le prêt-bail était également valable pour la Grande-Bretagne. Le M10 était un engin avec un profil balistique satisfaisant et une silhouette relativement basse. Les Britanniques l'ont pris avec plaisir.
Cependant, il était clair que dans la guerre moderne, archaïque, créée en 1918, le canon M7 est totalement inutile comme arme antichar. Et à cette époque, les Britanniques avaient créé un excellent canon antichar de 17 livres (76, 2 mm) (Ordnance QF 17-pounde).
La décision fut prise, et à partir de février 1944, les Wolverines commencèrent à être équipés de ces versions des canons Mark V. Et la machine commença à jouer avec de nouveaux visages.
C'est l'installation d'une nouvelle arme qui a transformé l'animal dangereux en un ancien héros, "le souverain de la terre scythe", comme l'a dit l'ancien poète. Désormais, "Achille" pouvait faire face à n'importe quel char allemand. Si nous comparons l'efficacité du M10 et du MK-IC, alors "Achille" est supérieur à "Wolverine" à tous égards.
Le 17 livres était bien équilibré. Il avait un canon léger et une culasse lourde mais compacte, ce qui permettait de l'installer dans les tourillons de l'ancien canon pratiquement sans altération.
Deux types d'obus perforants ont été utilisés pour le tir. L'un d'eux était perforant avec une pointe balistique et une vitesse initiale de 908 m / s. Cela a assuré la pénétration d'une plaque de blindage de 130 mm d'épaisseur à un angle de 30 degrés à une distance de 900 mètres.
L'apparition en août 1944 des obus sous-calibrés SVDS ou APDS fait généralement du canon Achille l'arme automotrice antichar la plus puissante. Des obus pesant 3,5 kg et un noyau de tungstène de 2,5 kg avec une vitesse initiale de 1200 m/s à la même distance de 900 mètres ont déjà percé des plaques de blindage de 193 mm !
Le seul char qui pouvait se vanter d'un canon plus puissant était le King Tiger allemand. Son canon de 88 mm KwK 43 était nettement supérieur au canon britannique de 17 livres.
Les "Achilles" ont été activement utilisés par les Britanniques et ont même été offerts aux Américains. Mais le snobisme américain l'a emporté sur le sens pratique américain. Les USA refusèrent d'installer des "Ordnance QF 17-pounde" sur des machines qui leur étaient destinées. Bien qu'ils aient utilisé plus tard les développements britanniques dans leurs propres armes.
Paradoxalement, ce n'était pas le M10, mais l'Achille qui était activement utilisé en Europe. Ainsi, lors du débarquement en Normandie, jusqu'à 11 régiments d'"Achille" ont participé. De plus, sous la direction du maréchal Montgomery, il y avait des unités non seulement de l'armée britannique (8 régiments MK-I (II) C), mais aussi de l'armée canadienne (2 régiments) et de l'armée polonaise (1 régiment).
La meilleure voiture d'Achille est la MK-IIC. ACS basé sur le char M4A3. C'est ce qui a conduit à la préservation de telles machines en service pendant assez longtemps. "Achilles" sur la base M4A2 ont été désarmés immédiatement après la guerre, privés de la tour et transformés en tracteurs d'artillerie. Une machine a même été utilisée comme démineur à charrue automotrice.
Eh bien, les données tactiques et techniques traditionnelles du héros:
Poids: 29,5 tonnes.
Dimensions:
- longueur 6 828 m;
- largeur 3,05 m;
- hauteur 2 896 m.
Equipage: 5 personnes.
Réservation: de 19 à 57 mm.
Armement:
- 76, canon rayé de 2 mm Ordnance QF 17 livres Mark V;
- Mitrailleuse 12,7 mm.
Munitions: 50 cartouches, 1000 cartouches.
Moteur: diesel 12 cylindres à deux rangées refroidi par liquide de 375 ch.
Vitesse maximale: sur autoroute - 48 km/h
Progrès en magasin: sur autoroute - 320 km.
