Bonnes nouvelles. L'association de Voronej KBKhA (Design Bureau of Chemical Automatics) a effectué avec succès des tests de tir d'un moteur de fusée électrique ionique, développé conjointement avec l'Institut de l'aviation de Moscou.
Les tests de ce moteur fondamentalement nouveau ont été couronnés de succès. Tous les paramètres étaient comme indiqué. De plus, les soi-disant tests de vie arrivent.
Le moteur, qui est entièrement appelé "moteur de fusée électrique à ions haute fréquence", a été testé sur un banc d'essai sous vide spécial qui simule les conditions de l'espace extra-atmosphérique.
Le fait est que cet appareil n'est pas conçu pour fonctionner dans l'atmosphère. Ce n'est pas un moteur d'appoint, mais un moteur de maintien. Et par sa conception, il est très différent des moteurs de fusée auxquels nous sommes habitués.
Le moteur est alimenté par un jet de gaz ionisé accéléré dans un champ électromagnétique. Ce système de propulsion a une faible poussée par rapport aux moteurs-fusées à propergol liquide, mais son avantage est une longue durée de vie. Et c'est déjà une application sérieuse pour les vols en dehors de l'orbite terrestre.
D'autres usages de la propulsion électrique sont également prévus. Ils peuvent être utilisés pour corriger et stabiliser l'orbite de travail des satellites, ainsi que pour passer des orbites basses aux orbites hautes.
Étant donné que le moteur est plus économique en termes d'indicateurs tels que la consommation de carburant, certains groupes de satellites (tout le monde a compris de quoi il s'agissait) peuvent changer d'orbite plus d'une fois pendant assez longtemps. Nous avons de tels satellites dans l'économie nationale pour qui cette option serait plus qu'utile.
Il y a cependant un petit moins. C'est beaucoup plus de consommation d'énergie. La chambre magnétique exige la sienne. Mais, comme l'a assuré la KBKhA, cet aspect a été correctement résolu au stade de la conception.
Nos concurrents dans l'exploration spatiale vont donc avoir plus d'une agréable surprise (pour nous, bien sûr).
Je félicite sincèrement les équipes KBKhA et MAI, qui en si peu de temps (3 ans) ont incarné l'idée de ce moteur en métal. Et j'espère que la suite des tests sera tout aussi réussie.
Naturellement, cette installation ne sera pas montrée (si montrée) très bientôt. C'est clair. Mais, néanmoins, peut-être que les étoiles deviendront un peu plus proches de nous. Et il est doublement agréable que ce soit notre développement et notre exécution.
