L'apparition du nouveau char principal russe T-14 sur la base de la plate-forme unifiée Armata a fait sensation. Cette machine est devenue l'objet de nombreuses discussions, y compris dans les médias nationaux et étrangers. Il n'y a pas si longtemps, grâce à la presse allemande, nous avons été surpris - et les employés d'Uralvagonzavod, apparemment avec une grande surprise - d'apprendre que le projet Armata était basé sur des développements allemands il y a trente ans. Maintenant, la liste des publications étranges sur le char T-14 a été complétée par un article de l'édition chinoise du China's Daily.
avis chinois
Le 5 juin, un article « Le fabricant de chars cherche à augmenter les exportations d'armements terrestres » est paru sur le site de l'édition chinoise. Sous cette rubrique, qui n'a pas beaucoup attiré l'attention, il y avait un article intéressant sur les dernières actions et déclarations de la société chinoise Norinco, qui produit diverses armes et équipements militaires, y compris des chars. L'édition China's Daily a parlé des nouveaux projets de la société, ainsi que des dernières déclarations intéressantes de son service de presse.
Norinco Corporation entend utiliser les technologies les plus récentes et les plus populaires pour promouvoir ses produits. Les publicités pour les armes et équipements produits par la société devraient désormais apparaître sur la populaire application pour smartphone WeChat. Cette application est conçue pour la messagerie instantanée et a une audience d'environ 500 millions de personnes. Récemment, de nombreuses entreprises de l'industrie chinoise de la défense ont commencé à faire de la publicité sur WeChat et à promouvoir ainsi leurs produits sur le marché international.
Char T-14 "Armata". Photo Ru.wikipedia.org, Vitaly V. Kuzmin
En plus de la publicité régulière, l'application contient divers articles avec des informations complètes sur n'importe quel sujet. Habituellement, WeChat publie des documents qui, pour diverses raisons, ne peuvent pas être publiés sur le site Web officiel de la société. L'une des publications récentes de Norinco Corporation dans l'application WeChat était consacrée aux derniers développements russes et chinois. Le seul fabricant de réservoirs en Chine a décidé d'étudier la situation avec les derniers projets des deux pays.
Les auteurs de la publication rappellent que les pays occidentaux ont longtemps réduit la production de chars. Pour cette raison, de nouveaux véhicules blindés de cette classe ne sont construits qu'en Russie et en Chine. Ainsi, si un pays tiers souhaite acheter un nouveau char, il n'aura pas beaucoup de choix. Elle devra choisir entre les propositions russe et chinoise.
Actuellement, l'industrie russe n'a qu'un seul projet de réservoir d'exportation - le T-90S. La Chine, à son tour, offre aux clients étrangers trois véhicules blindés à la fois. Le client peut commander des chars VT-2 relativement bon marché, des véhicules VT-1 de "classe moyenne" ou le VT-4 le plus cher et le plus avancé. Ainsi, comme l'ont noté les représentants de Norinco, le client peut recevoir l'équipement qui répond le mieux à ses exigences.
La Chine est actuellement le principal concurrent de la Russie dans la production de chars destinés à l'exportation. La principale concurrence concerne les commandes des pays en développement qui souhaitent moderniser leurs forces blindées. Dans le même temps, le marché des chars est extrêmement limité et le volume des nouvelles commandes est en constante diminution. Citant le Centre d'analyse du commerce mondial des armes basé à Moscou, les auteurs de Norinco soutiennent qu'il y a une baisse significative de la demande de chars en 2014-17 par rapport à la période de quatre ans précédente. En conséquence, la concurrence sur le marché devrait s'intensifier.
Selon les experts chinois, le principal char d'exportation russe T-90S, qui appartient à la troisième génération d'après-guerre, est tout à fait capable de rivaliser avec le VT-1 chinois. Dans le même temps, selon les représentants de Norinco, le dernier développement russe du T-90AM ne présente pas d'améliorations significatives pouvant donner un avantage sur les chars chinois. En conséquence, comme indiqué dans l'article de la société chinoise, voyant les avantages du char VT-4, le constructeur russe sera contraint d'offrir aux clients étrangers le dernier véhicule T-14.
Les débuts du nouveau char russe T-14 Armata ont eu lieu le 9 mai au défilé de la victoire. Selon les médias russes, Norinco rappelle que ce véhicule est le premier char de quatrième génération. De plus, dans un certain nombre de caractéristiques, il surpasse tous les développements étrangers existants. Après le début de l'opération à part entière, ce char deviendra le véhicule de combat le plus puissant au monde.
Réservoir VT-4 (MBT-3000)
Cependant, les spécialistes de Norinco Corporation ne sont pas enclins à être d'accord avec les déclarations russes. De plus, ils ont une opinion diamétralement opposée. L'article de la société publié sur WeChat affirme que le T-14 est inférieur au VT-4 chinois à plusieurs égards. Les constructeurs de chars chinois ont constaté un retard dans les systèmes d'automatisation, de mobilité et de conduite de tir. De plus, le char chinois a un avantage de coût.
Rappelant l'incident lors de la répétition du défilé sur la Place Rouge, les experts de Norinco affirment qu'il y a des problèmes avec la transmission du nouveau char russe. La machine chinoise VT-4, dit-on, n'a jamais rencontré de tels problèmes. En outre, les auteurs de l'article soutiennent que les systèmes de conduite de tir fabriqués en Chine ont des caractéristiques au niveau des leaders mondiaux et que des équipements russes similaires leur sont inférieurs.
De plus, les représentants de Norinco ont évoqué le coût des véhicules de combat. Selon eux, le prix du char russe T-14 ne devrait pas différer significativement de celui du M1A2 Abrams américain. Dans ce cas, les véhicules blindés chinois présentent de sérieux avantages, car ils se caractérisent par des performances élevées et un prix bas.
L'article de Norinco sur WeChat semble être une publicité pour des véhicules blindés chinois et une tentative de minimiser un concurrent potentiel. La seconde moitié du matériel le confirme pleinement. La description plus détaillée du VT-4 ressemble à une publicité et peut difficilement être considérée comme une évaluation juste et impartiale des capacités de cette machine.
Selon le constructeur, le char VT-4 dispose d'un système de conduite de tir moderne, de la dernière protection active, et est également équipé d'une nouvelle transmission automatique. De plus, l'équipement radio-électronique du char comprend des équipements de communication avec d'autres véhicules et de commandement. Un tel équipement permet à une unité de chars d'échanger des informations sur l'état du champ de bataille et l'emplacement des cibles en temps réel.
Le concepteur en chef du char VT-4, Feng Yibai, note que le véhicule est équipé d'un moteur diesel de 1200 ch. avec un système de contrôle électronique. Cette centrale électrique fournit au char une vitesse maximale de 68 km/h. Le "calibre principal" du véhicule blindé est un canon à canon lisse de 125 mm. La charge de munitions comprend à la fois des projectiles à plumes de sous-calibre perforants et des munitions à fragmentation hautement explosives. Il prévoit également la possibilité de tirer des missiles guidés d'une portée allant jusqu'à 5 km.
Feng Yibai note séparément les caractéristiques de la protection du char, développées sous sa direction. Malgré le haut niveau de protection, le poids au combat du char est de 52 tonnes. Il est avancé que les véhicules étrangers présentant des caractéristiques de protection similaires pèsent environ 60 tonnes, ce qui augmente finalement la mobilité du char chinois par rapport aux concurrents étrangers.
Le directeur principal de la recherche et du développement de Norinco, Liu Song, pense que le VT-4 peut rivaliser avec tous les chars étrangers modernes, y compris le M1A2 Abrams américain et le Leopard 2A6 allemand. En août de l'année dernière, une démonstration du char VT-4 a eu lieu en Mongolie intérieure, à laquelle ont participé des représentants de 44 pays étrangers. Selon Liu Song, certains responsables étrangers ont manifesté leur intérêt pour le nouveau développement chinois et ont exprimé leur volonté d'entamer des négociations sur d'éventuels achats. Les détails de ces événements et négociations n'ont pas été divulgués. Néanmoins, le concepteur en chef du projet a appris que le char VT-4 serait testé par l'armée pakistanaise.
Les experts chinois ont tendance à apprécier le potentiel d'exportation des chars VT-4. Ainsi, l'expert militaire Shi Yan, cité dans Norinco, estime que les nouveaux chars chinois pourraient intéresser de nombreux pays du Moyen-Orient. Les véhicules VT-1 chinois sont déjà en service dans de nombreux pays asiatiques, dont le Pakistan, le Bangladesh et le Myanmar, et la Chine a l'intention d'augmenter le nombre de clients étrangers.
De plus, la Chine développe un char léger de nouvelle génération. Cette machine serait destinée à être utilisée dans des conditions montagneuses. En particulier, le nouveau char léger recevra une suspension hydropneumatique conçue pour fonctionner dans des conditions difficiles.
La Chine a vendu 461 chars à des clients étrangers de 1992 à 2013, selon le Registre des armes classiques des Nations Unies. 296 voitures ont été achetées par le Pakistan. Au cours de la même période, les entreprises russes ont livré 1 297 chars à leurs clients. Les États-Unis et l'Allemagne ont vendu respectivement 5 511 et 2 680 chars en 21 ans.
Réponse russe
Il est facile de voir que les auteurs de la publication chinoise n'ont pas beaucoup de respect pour le nouveau développement russe. De plus, dans leur désir de faire la publicité de leurs propres produits, ils semblent prêts à diverses déclarations pas tout à fait honnêtes. Naturellement, une telle approche pour promouvoir leurs développements ne pouvait manquer de provoquer une réaction appropriée du côté russe.
Le 9 juin, l'édition Internet "Vestnik Mordovii", connue pour son intérêt pour les véhicules blindés, a publié un document sous le titre bruyant "Un russe" Armata "équivaut à 10 chars chinois MBT-3000". L'auteur de cet article, Lev Romanov, a tenté d'analyser les affirmations chinoises et d'y répondre. Comme le titre l'indique, le journaliste russe est plus qu'en désaccord avec les experts chinois.
L. Romanov a commencé son article par un rappel des publications étrangères parues peu après la "première" du plus récent char russe. Auparavant, la presse américaine avait écrit sur certains emprunts à des projets américains, plus tard des publications similaires sont apparues dans les médias allemands. Cependant, l'article chinois se démarque sérieusement des autres déclarations étrangères. La Chine, qui possède une vaste expérience dans la copie de développements étrangers sans autorisation appropriée, en est venue à affirmer que le VT-4, qui a une origine spécifique, est supérieur au T-14.
Char "Al Khalid" (MBT-2000). Photo fr.wikipedia.org
Vestnik Mordovii a rappelé certaines des caractéristiques du projet VT-4, également connu sous le nom de MBT-3000. Ce char est un développement ultérieur du char Al Khalid (MBT-2000) d'un développement conjoint sino-pakistanais. Le développement de la conception de base a commencé en 1988 et en 1991, le premier prototype d'Al Khalida a été mis à l'épreuve. À l'avenir, plusieurs modifications du véhicule blindé sont apparues, différant les unes des autres par les types de moteurs utilisés. Pour diverses raisons, il a fallu environ 10 ans pour déployer la production en série de chars.
Après que le Pakistan ait effectué des essais nucléaires, les pays occidentaux ont imposé des sanctions contre cet État. Entre autres choses, les sanctions ont rendu impossible l'utilisation de moteurs de fabrication américaine et européenne. En conséquence, les chars Al Khalid ont reçu des moteurs ukrainiens de type 6TD-2. Ces moteurs étaient considérés comme optimaux en termes de rapport coût-performance.
L'édition russe note que lors de la création du char Al Khalid, des composants et des assemblages empruntés aux véhicules blindés soviétiques ont été largement utilisés. Ainsi, le char T-72M, que la Chine a obtenu grâce à des liens avec des pays tiers, a "partagé" certains éléments du châssis, un canon à âme lisse de 125 mm et un chargeur automatique pour celui-ci.
"Vestnik Mordovii" a également rappelé les tests comparatifs des chars russes et chinois. Il y a plusieurs années, l'Arabie saoudite a décidé de tester les chars T-90S et Al Khalid. Le véhicule blindé russe a couvert avec succès toute la distance au port de chars, et le MBT-2000 a fait face à de nombreux problèmes. Pour ces raisons, le char chinois a été retiré des essais et le T-90S russe a été déclaré vainqueur.
Il convient de noter qu'à l'avenir, "Al Khalid" a subi une modernisation. En 2012, une version mise à jour de ce char appelé MBT-3000 a été présentée. L. Romanov note qu'une influence notable du char russe T-90SM a été ressentie dans ce véhicule. Au cours de la modernisation, le char chinois a reçu une nouvelle protection dynamique, ainsi qu'une centrale électrique mise à jour. Au lieu du moteur ukrainien, il a été décidé d'utiliser un moteur domestique de 1200 ch. Néanmoins, un tel remplacement avait quelques caractéristiques négatives: la ressource des moteurs chinois laisse encore beaucoup à désirer.
De nouveaux équipements sont apparus sur le lieu de travail du conducteur. Désormais, toutes les informations nécessaires étaient affichées sur un écran électronique et il était proposé de contrôler la machine à l'aide du volant, qui remplaçait les leviers traditionnels. Néanmoins, comme les experts l'ont noté, la conception des nouveaux organes directeurs s'est avérée peu développée. Dans certaines situations, le volant non seulement interférait avec le contrôle du réservoir, mais représentait également un danger pour le conducteur.
Dans les photographies publiées du compartiment de combat du char MBT-3000, les spécialistes et le public intéressé ont pu voir quelques caractéristiques intéressantes de ce véhicule. Au début, l'attention a été attirée sur les écrans couleur pour afficher diverses informations. Cependant, sur les mêmes photographies, on a remarqué qu'au moins certaines parties du plus récent char chinois étaient recouvertes de rouille. Ce problème a considérablement affecté la réputation du MBT-3000.
La fameuse photo d'un char rouillé.
En conséquence, il s'avère qu'un véhicule blindé de conception chinoise avec un certain nombre de caractéristiques - et pas très bonnes - essaie d'être comparé au plus récent char russe T-14. Pendant ce temps, des experts anonymes, mentionnés par le journaliste de Vestnik Mordovii, estiment qu'un char basé sur la plate-forme Armata présente de sérieux avantages par rapport aux véhicules chinois. Selon leurs calculs, un T-14 sur le champ de bataille peut détruire jusqu'à une compagnie de chars MBT-3000. Ceci est facilité par la dernière arme avec une vitesse record d'obus de sous-calibre et un système de conduite de tir parfait basé sur des composants domestiques.
De plus, L. Romanov note l'utilisation d'un nouveau complexe de protection active, qui augmente considérablement la capacité de survie du réservoir. En conséquence, le véhicule T-14 "Armata" est protégé des armes des chars ennemis les plus modernes, dont les caractéristiques sont supérieures au MBT-3000 chinois.
Qui a raison?
Selon diverses sources, le char T-14 basé sur la plate-forme Armata est actuellement en test. En outre, divers systèmes sont en cours de mise au point et les préparatifs pour la production en série de tels équipements sont en cours. Au cours des prochaines années, les premiers chars de production du nouveau modèle seront remis aux forces armées. Dans l'ensemble, l'état d'avancement actuel du projet peut être source d'optimisme. Néanmoins, il y a aussi des moments qui ne sont pas tout à fait agréables pour le public.
Pour le moment, la plupart des informations sur le projet "Armata" sont encore cachées sous le sceau du secret. Il est peu probable que la plupart des informations sur le char T-14 soient connues du public au cours des prochaines années. C'est pourquoi, pour l'instant, il ne faudra se fier qu'aux informations fragmentaires disponibles, aux appréciations diverses, etc. Tout cela ne permet pas encore de se faire une opinion à part entière sur le plus récent char russe et complique également sérieusement sa comparaison avec d'autres véhicules blindés.
En conséquence, on peut supposer que les spécialistes chinois se sont précipités pour comparer les deux chars et, en conséquence, sont arrivés à la mauvaise conclusion. Cependant, cette version ne correspond pas tout à fait à la réalité. Le fait est que la publication de Norinco s'apparente plus à une publicité qu'à une tentative de comparaison objective. Les différentes nuances de cet article peuvent servir d'excellente confirmation de cette hypothèse.
Quant à la publication de Vestnik Mordovia, elle peut être considérée comme une réponse digne aux affirmations des spécialistes chinois, qui sont en fait basées sur un seul incident avec un arrêt imprévu du char T-14. Dans l'article de Norinco, il n'y a qu'un fait qui peut jeter une ombre sur l'"Armata". L. Romanov, à son tour, a donné plusieurs exemples à la fois, évoquant les problèmes du char VT-4 / MBT-3000. De telles caractéristiques des deux articles semblent peut-être ambiguës, mais elles révèlent parfaitement le thème de l'éloge de sa propre technique et de la dépréciation des techniques étrangères.
Comme vous le savez, la publicité est le moteur du commerce. Cependant, le récent matériel promotionnel WeChat de Norinco n'est pas un contenu digne de promouvoir ses produits. Ce fait, ainsi que les particularités de la technologie des différents pays, suggèrent qu'à l'avenir, la situation sur le marché international des réservoirs ne changera guère. La probabilité d'une augmentation de la part de la Chine est encore inférieure à ce que souhaiteraient les entreprises chinoises.
