En décembre de l'année dernière, un article a été publié sur l'état des lieux du bureau de conception des automatismes chimiques, en abrégé KBKhA. Cette entreprise est l'un des piliers de notre industrie spatiale puisqu'elle développe et fabrique des moteurs de fusée pour les lanceurs Proton-K, Proton-M, Soyouz-2-1b et Angara. Et aussi pour un certain nombre d'ICBM encore en service dans les Forces armées RF.
KBKHA: n'aurez-vous pas à nouveau à regretter le Proton ?
Dans cet article, j'exprimais, disons, une inquiétude sur ce qui se passe dans l'entreprise. Il a écrit sur le personnel que notre industrie spatiale peut perdre.
Six mois passèrent, et je décidai de nouveau de m'enquérir de l'état des choses. Un désir tout à fait normal. Aujourd'hui, cette préoccupation s'est transformée en confiance. Et c'est pourquoi.
A partir du 1er juin, une réduction est prévue à KBKhA. Promis en décembre. 15-20%. Le chiffre est énorme à l'échelle de l'entreprise. Comme je l'ai déjà dit, ce ne sont pas les « managers efficaces » qui sont licenciés de la direction, mais les travailleurs des magasins et du complexe de test.
Et ce ne sont pas les personnes âgées qui sont licenciées. Des jeunes sont licenciés. Comme me l'a dit l'un de ceux qui sont tombés sous le coup de ce licenciement, le chef du magasin s'est approché de lui et lui a suggéré carrément: "On te licencie sur les licenciements. Tu es jeune, tu vas trouver du travail. Les noms, bien sûr, j'omets) Je vais les licencier. Il leur reste un an et demi avant la retraite…"
Et les jeunes partent. Et ils partent, d'ailleurs, avec plaisir. Parce qu'en mars et avril, les gens recevaient un "salaire nu", c'est-à-dire 14 à 17 000 roubles. Tout le monde a oublié les bonus, les allocations et d'autres choses. Il n'y a que des frais pour le traitement et après les heures d'ouverture. Mais avec le traitement, bien sûr, il y a une lutte à l'usine, et les après-heures (tests) sont exclusivement pour la décharge.
Un de mes interlocuteurs de décembre travaille déjà dans une autre entreprise de la ville. Et avec lui, nous parlerons en détail de la plante un peu plus tard. La seconde hypothèque (plus précisément, l'impossibilité de son paiement) a été portée tout autant au cosmodrome de Vostochny. Là-bas, un ingénieur hydraulique avec une expérience dans l'industrie spatiale coûte 55 000.
Mais qu'offrent les soi-disant « managers efficaces » aux travailleurs ?
Ils offrent une chose très intéressante.
Bien entendu, licencier pour licencier libère des sommes d'argent. Où iront-ils? En partie pour augmenter les salaires. Et en partie - pour les primes et les heures supplémentaires.
Il est clair que si trois personnes sur cinq sont licenciées, le travail ne diminuera pas. Et vous devez encore le faire. En conséquence, voici les heures supplémentaires susmentionnées. C'est-à-dire qu'une personne travaillera davantage et, au mieux, recevra autant qu'en 2014, ce qui est maintenant rappelé à KBKhA avec révérence.
D'accord, si l'entreprise produisait des fers à repasser ou des saucisses. Mais nous parlons de moteurs de fusée pour les vaisseaux spatiaux. Comment, même si un personnel expérimenté, mais déjà âgé, travaillant constamment au-dessus de la norme, pourra assurer la bonne qualité ?
L'expérience et la compétence sont un détail très important. Mais pas dans le cas où un homme de 55-58 ans laboure comme un jeune homme. Un quart et demi et le week-end. Et il labourera, n'ira nulle part. La famille n'a pas été annulée. Et la retraite, d'ailleurs, aussi.
Une sorte de servage des « managers efficaces ». Apparemment, M. Kamyshev a décidé d'organiser l'affaire comme dans son ancien CenterTelecom. Cela a peut-être eu un effet positif là-bas, mais les communications téléphoniques et les moteurs de fusée sont encore des choses différentes. Il me semble.
Je ne serai donc pas très surpris dans six mois par la prochaine nouvelle de la catastrophe lors du décollage du prochain lanceur. Il y a tous les prérequis pour cela. Et cela, pour le moins, n'est pas encourageant.
Mais regardons vers l'avenir. Pour cinq ans. Après tout, tôt ou tard, le moment viendra pour les retraités de partir. Et, quoi qu'on en dise, ils ne pourront pas travailler dans ce mode. Ils s'en iront. Il prendra sa retraite et partira.
La question se pose: qui est le prochain ?
Qui assemblera ensuite les moteurs ? Diplômés de notre université polytechnique ? C'est d'ailleurs une université respectée, même à l'échelle nationale. Fournisseur de personnel pour de nombreuses usines "fermées". Pas drôle. Il est peu probable que le chiffre actuel de 15 à 17 000 roubles intéresse qui que ce soit. Ainsi que la perspective de travailler le week-end et la nuit pour une prime de 3 à 5 000.
Je ne sais pas ce que les messieurs « managers efficaces » prévoient à KBKhA. Peut-être embaucher des travailleurs invités, peut-être autre chose. En tout cas, je n'ai aucune envie d'écouter ce qu'ils pourraient me dire en réponse à ces questions. Car ce seront exclusivement les paroles de personnes absolument incompétentes dans l'industrie spatiale.
Et les gens partent. Et il est difficile de dire s'ils décideront de revenir dans quelques années. Parce que mes interlocuteurs étaient invités dans une grande entreprise militaire avec un travail décent et un bon salaire. Et ce fut ainsi jusqu'en 2015. Et ils sortent d'un bureau incompréhensible, où ils crachent sur tout. Y compris ce qui se passera demain.
M. Rogozine, pourquoi n'êtes-vous pas encore à Voronej ?
D'ailleurs, j'attire l'attention des lecteurs sur le fait qu'aux USA, où va aujourd'hui un moteur sur quatre de la KBKhA, ils crient déjà, notamment les militaires, sur la nécessité de produire leurs moteurs et plus vite. N'est-ce pas parce qu'ils sont tellement excités qu'ils sont conscients de ce qui se passe ?
Il m'est très difficile d'évaluer correctement ce qui se passe. Mais le fait est que le premier fabricant de moteurs-fusées aujourd'hui, ou plutôt, à partir du 1er juin, perd son personnel. Perdu l'avenir. Et avec elle, notre industrie spatiale est également privée de son avenir.
Si vous ne changez pas la situation, alors… je ne voudrais pas devenir prophète.
Peut-être que mon opinion, composée de conversations avec les employés de KBKhA décédés, est quelque peu non professionnelle et partiale. J'ai donc organisé un entretien plus large avec plusieurs d'entre eux. Laissez-les raconter à tout le monde comment ils sont arrivés à l'usine, comment et pourquoi ils sont partis.
La suite suivra très prochainement.
