Unité de chars en marche, septembre 1935. Pour augmenter la mobilité opérationnelle à partir de février de cette année dans les corps mécanisés, le BT à grande vitesse, qui a remplacé le T-26, est devenu le véhicule principal. Chaque corps mécanisé dans l'état de 1935 était composé de 348 BT.
Le 9 juin 1940, le NKO de l'URSS S. K. Timochenko a approuvé le plan de formation de corps mécanisés et a soumis ses propositions au Conseil des commissaires du peuple de l'URSS. Le 6 juillet 1940, le Conseil des commissaires du peuple de l'URSS a publié un décret n° 1193-464ss, qui stipulait:
« Le Conseil des commissaires du peuple de l'URSS décide:
1. Approuver l'organisation d'un corps mécanisé composé de deux divisions blindées, d'une division motorisée, d'un régiment de motocyclettes, d'un escadron aérien, d'un bataillon routier et d'un bataillon des communications du corps. Donner au corps mécanisé une brigade aérienne composée de 2 régiments aériens à courte portée et d'un régiment de chasse.
2. Approuver l'organisation d'une division blindée de corps mécanisé et d'une division blindée distincte comprenant:
a) 2 régiments de chars, un bataillon de chars lourds (dans chacun), 2 bataillons de chars moyens et un bataillon de chars lance-flammes dans chaque régiment;
b) un régiment motorisé composé de 3 bataillons de fusiliers et d'une batterie de 6 canons d'artillerie régimentaire;
c) un régiment d'artillerie composé de 2 divisions: une division d'obusiers de 122 mm et une division d'obusiers de 152 mm;
d) bataillon anti-aérien, bataillon de reconnaissance, bataillon de passerelle et unités de service arrière…
3. Disposer d'une division motorisée dans la composition et l'organisation agréée par l'arrêté du comité de défense du 22 mai 1940 n° 215ss.
4. Pour approuver le nombre d'employés:
a) contrôle d'un corps mécanisé avec un régiment de motos pour le temps de paix - 2662 personnes, et pour le temps de guerre - 2862 personnes;
b) une division de chars pour le temps de paix - 10 943 personnes, et pour le temps de guerre - 11 343 personnes:
c) une division motorisée pour le temps de paix - 11 000 personnes, pour le temps de guerre - 12 000 personnes. 5. Au total, l'Armée rouge compte 8 corps mécanisés et 2 divisions de chars distinctes, un total de 8 départements de corps mécanisés avec un régiment de motos et des unités de corps, 18 divisions de chars et 8 divisions motorisées …"
Les brigades de chars existantes, principalement dans les districts militaires frontaliers, ont été dirigées vers la formation de divisions de chars. Des divisions motorisées ont été créées sur la base des divisions de fusiliers. Le personnel et le personnel de commandement provenaient de divisions et de corps de cavalerie dissous.
Chaque corps mécanisé, lorsqu'il était entièrement équipé, avait une puissance de frappe énorme. Selon l'état-major en 1941, il était censé avoir 36 000 personnes, 1031 chars (120 lourds, 420 moyens, 316 BT, 17 légers et 152 chimiques), 358 canons et mortiers, 268 véhicules blindés BA-10, 116 BA-20.
BT-5 LenVO pendant les cours de conduite hivernale. Sur la gauche se trouve un char de commandement avec une station radio. Hiver 1936
Colonne T-26 à l'arrêt. En avant se trouvent des chars du modèle 1933, équipés d'une station radio 71-TK-1. Avec l'augmentation de leur nombre dans les troupes, ces chars ont commencé à être utilisés non seulement comme chars de commandement, mais aussi comme chars de ligne ordinaires. District militaire de Leningrad, avril 1936
La principale forme d'emploi du corps mécanisé dans une opération défensive était considérée comme l'imposition de contre-attaques puissantes afin de détruire les groupements ennemis qui avaient percé. Le « vertige du succès » palpable que l'on lisait dans ces plans, subordonnés à la stratégie d'une frappe préventive, s'est transformé en drame quelques mois plus tard. La plupart des corps mécanisés faisaient partie des armées de couverture, étant leur principale force de frappe. Les autres étaient subordonnés au district, constituant une réserve de commandants de front en cas de guerre. Cette réorganisation, destinée à doter l'Armée rouge d'une force de frappe d'une puissance sans précédent, s'est finalement avérée infructueuse tant dans son intempestivité (à la veille de la guerre) que dans l'impossibilité de la compléter rapidement avec les moyens disponibles. L'idée même s'est transformée en une longue période de réorganisation, de rotation des personnes et de l'équipement, ce qui a entraîné une diminution de l'état de préparation au combat des unités et formations déjà établies. Le meilleur au bord de la guerre s'est avéré être l'ennemi du bien.
Inspection et ravitaillement avant d'entrer dans le défilé. En service - BT-5 avec tours soudées (au premier plan) et rivetées, plus angulaires. Mai 1934
Le BT-5 avec canon démonté et sans garde-boue tracte des skieurs. Hiver, 1936
Le rythme de déploiement des corps mécanisés était très élevé, ce qui a causé beaucoup de problèmes. En raison du manque de nouveaux chars, ils ont dû être retirés des bataillons de chars des divisions de fusiliers et des régiments de chars des divisions de cavalerie, privant ces formations de leur principale force de frappe. Comme G. K. Zhukov l'a admis dans ses mémoires, nous n'avons pas calculé les capacités objectives de notre industrie des chars. Pour équiper pleinement le nouveau corps mécanisé, 16,6 mille chars de nouveaux types seulement étaient nécessaires, et seulement environ 32 mille chars. dans presque toutes les conditions il n'y avait nulle part où l'obtenir, il y avait un manque de personnel technique et de commandement. » Neuf corps semblaient petits pour le commandement de l'Armée rouge, bien que s'ils étaient dotés, ils auraient dépassé de plus de deux fois les forces de chars allemandes en nombre de véhicules et pourraient décider de l'issue de n'importe quelle bataille. Mais au lieu d'équiper les corps mécanisés existants et leur déploiement au combat en février 1941, l'état-major élabora un plan encore plus large pour la formation de troupes blindées et mécanisées, qui prévoyait la création de 21 autres corps.
BT-7 dans l'exercice. Sur les ailes se trouvent des traverses en bois, souvent utilisées pour l'auto-traction et la pose sur un sol meuble. Sur la plaque de la tourelle se trouve une "bougie" - un ressort de suspension de rechange. 1936 g.
T-26 à la colonne triomphale avant le début du défilé du 1er mai 1934 à Leningrad.
Staline n'a pas immédiatement soutenu ce plan, ne l'approuvant qu'en mars 1941. À partir d'avril 1941, le déploiement massif de nouveaux corps mécanisés a commencé, pour lesquels il n'y avait ni chars, ni personnel de commandement, ni pétroliers entraînés. Le personnel a été recyclé à la hâte à partir d'autres armes de combat, ce qui n'a pas eu le meilleur effet sur le niveau des équipages nouvellement créés, qui ont reçu peu de pratique dans l'exploitation des chars. Pour ce processus, les brigades de chars restantes et certaines divisions de cavalerie ont été impliquées (par exemple, le 27e MK SAVO a été créé sur la base du 19e cd). Mais si les artilleurs, les signaleurs et les chauffeurs d'hier étaient néanmoins aptes au rôle de tireurs et de chauffeurs-mécaniciens, alors il n'y avait tout simplement personne à nommer aux postes de direction (c'est à ce moment-là que les conséquences des "purges" des années précédentes ont affecté). Les compétences de commandement, l'expérience et la responsabilité ont été forgées par de nombreuses années de pratique, et à la veille de la guerre, même les principaux départements, y compris les départements opérationnels et de reconnaissance, restaient en sous-effectif dans de nombreux quartiers généraux (ce fut le cas dans les 15e, 16e, 19e et 22e corps mécanisé).
Le personnel de commandement a été formé par l'Académie militaire de mécanisation et de motorisation (WAMM) à Moscou et a suivi des cours d'un an. Pour former le personnel de commandement et technique du niveau intermédiaire, le réseau des établissements d'enseignement ABTV a été élargi. En 1941, il comprenait le Frunze Orel, le 1er Kharkov, le 1er et le 2e Saratov, le 1er char Oulianovsk, le char technique de Kiev, l'auto-technique Pouchkine, l'auto-moto Gorky, l'école de tracteurs Poltava. En février-mars 1941, Kazan, Syzranskoe, Chkalovskoe, 2nd Ulyanovsk, 3rd Saratov tank, Ordzhenikidzegradskoe auto-moto, les écoles de tracteurs Kamyshinskoe ont été déployées.
Petit char amphibie T-37, mis en service le 11 août 1933 comme char d'unités de reconnaissance. Sur la photo - un T-37A à libération anticipée sans ailes.
T-37A sur les exercices du 5e corps mécanisé eux. Kalinovsky. District militaire de Moscou, mai 1936
Mais, malgré tous les efforts, le problème du commandement et du personnel technique était très aigu. Voici les données sur quelques formations pour juin 1941: dans le 35th TD du 9th MK KOVO, au lieu de 8 commandants de bataillon de chars, il y avait 3 (effectifs 37%), commandants de compagnie - 13 au lieu de 24 (54, 2%), commandants de peloton - 6 au lieu de 74 (8%). Dans le 215e MD, le 22e MK KOVO manquait de 5 commandants de bataillon, de 13 commandants de compagnie, d'un personnel de commandement subalterne - 31%, technique - 27%. Le 11e corps mécanisé du district militaire de l'Ouest était doté de 36% de personnel de commandement. En 1940-1941. Staline a même décidé de libérer certains des commandants réprimés des camps et de les envoyer dans le corps mécanisé. Ainsi, K. K. Rokossovsky d'un prisonnier est devenu le commandant du 9e corps mécanisé à KOVO.
En raison du rythme rapide de déploiement des corps mécanisés, il n'a pas été possible d'organiser la coordination au combat des unités et sous-unités. En décembre 1940, s'exprimant lors d'une réunion du haut commandement de l'Armée rouge, le chef de l'ABTU YN Fedorenko a noté: « Cette année, le corps et les divisions ont résolu les problèmes de la percée et de l'offensive, mais ce n'est introduction, pas d'interaction de combat et de solidarité dans ces matières. pas encore . La préparation d'une compagnie de chars dans une bataille défensive et offensive ne devait être achevée qu'en mai-juin 1941, et la coordination du régiment, de la division et du corps était prévue à une date ultérieure.
Au début de la Grande Guerre patriotique, 29 corps mécanisés ont été formés, avec des degrés divers de dotation.
Défilé du 1er mai sur la Place Rouge. 1936 g.
Tableau n° 1. Corps mécanisé de l'Armée rouge
La plupart des corps mécanisés ne disposaient pas de la quantité d'armes et d'équipements militaires nécessaires. Le niveau d'effectifs à la mi-juin 1941 était de 39% pour les voitures, 44% pour les tracteurs, 29% pour les ateliers de réparation et 17% pour les motos.
Le tableau suivant renseigne sur la composition quantitative du parc de chars des corps mécanisés:
Dans d'autres sources, il y a des nombres différents. Ainsi, selon Vladimirsky, dans le 9e MK KOVO, il y avait 300 chars, dans le 19e MK - 450, dans le 22e MK - 707. Comme vous pouvez le voir, la différence est assez importante.
Tableau n°2. La composition quantitative de la flotte de chars des corps mécanisés à la mi-juin 1941
Célébration de l'anniversaire de la Révolution d'Octobre le 7 novembre 1940 à Léningrad…
Le plus grand nombre de chars se trouvait dans le corps mécanisé KOVO, ce qui correspondait pleinement au point de vue de Staline selon lequel, en cas de guerre, les Allemands porteraient le coup principal en Ukraine. Par conséquent, la direction sud-ouest a été considérée comme la principale. Les 4e et 8e corps mécanisés disposaient à eux seuls d'environ 600 KB et T-34 et de plus de 1 000 chars d'autres marques.
Beaucoup de problèmes ont été causés par la diversité de la flotte de chars du corps. De nombreuses voitures ont été abandonnées et les pièces de rechange n'étaient plus produites pour elles.
En raison du retard de l'effectif du corps mécanisé, l'état-major général envoya le 16 mai 1941 aux troupes une directive selon laquelle, afin de renforcer les capacités antichars des troupes, 50 régiments de chars de les corps mécanisés, avant de recevoir des chars, étaient armés de canons de 76 et 45 mm et de mitrailleuses DT pour leur usage, si nécessaire, comme régiments et divisions antichars. Le régiment comptait 18 canons de 45 mm, 24 canons de 76 mm, 24 mitrailleuses. Mais il n'a pas été possible de mettre en œuvre la directive de l'état-major avant le début de la guerre, et les 17e et 20e corps mécanisés de la ZAPOVO, dont les régiments de chars étaient censés recevoir l'artillerie antichar, étaient généralement utilisés dans les combats comme unités de fusiliers.
… et à Moscou: des tracteurs d'artillerie STZ-5 avec des obusiers M-ZO se déplacent le long de la Place Rouge.
L'équipage du BT-5 des participants au concours "Takhanovist tankers" du 7e corps mécanisé du district militaire de Leningrad nettoie le canon après le tir. décembre 1935
Le déploiement de corps mécanisés à la veille de la guerre a été bénéfique pour la conduite d'opérations offensives. Sur la corniche de Bialystok se trouvaient les 6e, 11e et 13e corps mécanisés, sur la corniche de Lvov - les 4e, 8e et 15e MK, ce qui permettait en cas de conflit de frapper sur les flancs du groupe de Lublin des Allemands. Les 3e et 12e MK étaient destinés à des actions contre le groupe de Tilsit. Les 2e et 18e MK représentaient une menace pour les champs pétrolifères de Roumanie. Du nord, le 16e corps mécanisé de la 12e armée et le corps mécanisé de subordination de district KOVO planaient sur la Roumanie. Cependant, l'attaque allemande a changé la situation - cet arrangement des troupes soviétiques est devenu un piège pour eux-mêmes.
Tableau n ° 3. Le rapport entre l'état et le nombre réellement disponible de véhicules de combat, d'artillerie dans les corps mécanisés du 13 au 19 juin 1941
Ainsi, le 18 MK, situé sur le territoire de la Bessarabie annexée, était littéralement coincé dans un "coin" entre la côte maritime et l'estuaire allongé du Dniestr. Avec la sortie des Roumains et des Allemands vers le Dniestr, 18 microns seraient complètement coupés des leurs. Il n'y avait pas de traversées à travers l'estuaire, qui atteignait 30 km de largeur, même les T-37 et T-38 flottants (il y en avait plus de 130 dans le corps mécanisé) n'osaient pas le laisser passer, et le corps dut battre en retraite presque vers l'ennemi qui approche. Après une marche de 100 km le long des sables le long de l'estuaire, le corps a continué à battre en retraite, acceptant la première bataille seulement un mois après le début de la guerre (d'ailleurs, dans ce secteur du front en juin, le commandement a mené avec succès des opérations de contre-offensive).
Voitures blindées BA-I et FAI après les exercices. Les tracteurs d'artillerie Kommunar sont visibles en arrière-plan.
Véhicules blindés moyens BA-10 sur Khreshchatyk à Kiev le 1er mai 1939
