Sans "Mosquitoes" et "Onyxes", ce sera difficile. Théâtre de l'absurde dans la modernisation des meilleurs bateaux lance-missiles

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Vidéo: Sans "Mosquitoes" et "Onyxes", ce sera difficile. Théâtre de l'absurde dans la modernisation des meilleurs bateaux lance-missiles

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Anonim
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Il y a environ une semaine, la nouvelle de l'achèvement imminent d'une paire de bateaux lance-missiles du projet 12411 Molniya (numéros de série 01301 et 01302) conformément au projet 12418, qui est resté à la disposition de Vympel Shipbuilding Plant OJSC dans le cadre de la panne d'un contrat avec un client étranger anonyme dans les années 90. Cependant, cette fois, par coïncidence, cette information a simplement été reprise par un nombre important de ressources analytiques et d'actualités russes, alors que pour la première fois, elle est devenue connue grâce à la section d'actualités du portail sudostroenie.info le 25 août, 2016. Mais l'essentiel ici est loin de la date à laquelle la nouvelle a été largement médiatisée ou du petit nombre de bateaux lance-missiles à terminer, l'essentiel réside dans le potentiel de combat des nouveaux systèmes d'armes installés sur les bateaux (il serait plus opportun de les classer comme "corvette") dans le cadre d'un nouveau package optionnel pour le projet 12418.

Au lieu du complexe anti-navires P-270 Mosquito, représenté par quatre lanceurs de conteneurs inclinés K-152M de 760 mm pour missiles anti-navires 3M80 (X-41) hautement maniables à 5 temps, les navires devraient être équipés avec le complexe Uran-U avec lanceurs inclinés 3S-24 pour missiles antinavires à longue portée 3M24U (Kh-35U). C'est là que la confusion et l'incertitude complètes commencent. Le contrat signé avec Vympel en avril 2016 pour la réparation et la modernisation des bateaux Molniya, selon le site Sudostroenie.info, prévoyait le placement sur chaque navire de quatre lanceurs quadruples 3S-24 pour 16 Kh-35U Uran-U anti-navire. missiles (2 lanceurs de chaque côté de la superstructure); même le croquis technologique correspondant a été fourni, dont la configuration du SCRC coïncide avec les bateaux transférés à un moment donné à la marine vietnamienne. Néanmoins, selon les informations d'Izvestia d'aujourd'hui en référence au commandement de la marine russe, les bateaux devraient être équipés de seulement 8 missiles anti-navires Uran-U dans deux lanceurs quadruples 3S-24, ou en quatre doubles ("cut") versions de ces lanceurs.

Dans le même temps, il n'y a absolument aucun argument lié au dépassement de la charge utile admissible en faveur d'une double réduction de la charge en munitions des missiles Kh-35U. Le fait est que la masse d'un seul module de combat du système de missile anti-aérien et d'artillerie embarqué Pantsir-M (Mace), dont ils prévoient d'équiper chaque Lightning, est à peu près comparable, voire n'atteint pas la masse de deux modules de combat du complexe d'artillerie antiaérienne AK-630M (avec des munitions, des mécanismes d'alimentation pour projectiles de 30 mm OF-84 / OF-3, des systèmes de refroidissement et le système de guidage radar MR-123-02 / 176 Vympel-AM, le poids de la ZAK atteint 12 930 kg). Il est probable qu'il y ait vraiment une couverture incorrecte du problème technique par Izvestia, car les Molniya fournis à la flotte vietnamienne ont une charge de munitions à part entière de 16 missiles anti-navires 3M24E, et ce malgré le fait que les navires ont reçu un détecteur radar assez "lourd" "Positive-ME1" (poids avec équipement environ 1400 kg). Mais même si l'on part du fait que deux "Lightning", portés à la modification 12418, vont recevoir la version dite "pleine taille" du complexe 3K24U avec 16 missiles Kh-35U, change radicalement le potentiel anti-navires pour le meilleur (en comparaison avec le P-270 Mosquito ») Côté est peu susceptible de fonctionner.

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Peu importe combien de médias, se référant à des sources militaro-diplomatiques officielles et à certains "experts", ont continué à chanter des odes élogieuses à la portée des missiles antinavires Kh-35U "Uran-U", allant de 260 à 280 km, leur capacité à surmonter la défense antimissile du navire laissent beaucoup à désirer et sont comparables aux missiles anti-navires américains RGM-84L / G / N "Harpoon Block II +". Dans le contexte des systèmes avancés de défense aérienne embarqués, ils ont une vitesse de vol subsonique extrêmement faible (980-1000 km / h), grâce à laquelle même des missiles guidés anti-aériens primitifs tels que le complexe d'autodéfense RIM-116B "SeaRAM", ayant une vitesse de vol de 2.1M, peut intercepter le Kh-35U en poursuite (dans l'hémisphère arrière). De plus, une telle vitesse de vol ne permet pas aux missiles antiaériens de ce type d'effectuer des manœuvres antiaériennes vigoureuses ni en phase de mi-vol ni en phase finale, ce qui en fait d'excellentes cibles pour les missiles guidés antiaériens modernes tels que RIM-162A ESSM et RIM-174 ERAM, ainsi que pour les systèmes d'artillerie anti-aérienne néerlandais 30-mm CIWS "Goalkeeper" et 20-mm américain Mark 15 "Phalanx" CIWS.

Lors de la radiogoniométrie d'un radar ennemi multifonctionnel, d'un éclairage de cible radar embarqué ennemi ou d'un autodirecteur radar actif d'un missile intercepteur anti-aérien dans un mode de fonctionnement passif d'un autodirecteur radar ARGS-35, le missile Kh-35U peut toujours effectuer manœuvres anti-missiles "glisser" et "serpent", mais en raison d'une vitesse de 0.85M, leur surcharge ne dépassera pas 8 unités, tandis que pour éviter le même anti-missile SM-6, manoeuvrant avec une limite G de 12- 15 unités ou plus est nécessaire. Une situation beaucoup plus difficile, qui ne laisse aucune chance au Kh-35U de réussir sa manœuvre anti-missile, se développera dans le cas où l'ennemi utiliserait des missiles guidés anti-aériens de type MICA-IR, équipés de les systèmes de défense aérienne VL-MICA du navire. Ces missiles intercepteurs peuvent emporter non seulement un autodirecteur radar actif AD4A, mais également un autodirecteur infrarouge dans les gammes infrarouges à ondes courtes (3-5 microns) et à ondes longues (8-12 microns).

Les missiles MICA-IR peuvent être lancés en toute sécurité sur désignation de cible à partir de radars de surveillance SMART-L (S1850M) fonctionnant dans la plage de longueur d'onde décimétrique, ou sur désignation de cible à partir de moyens tiers via le canal radio Link-16. Par conséquent, le module du système d'alerte aux radiations fonctionnant dans le conduit passif de la tête autodirectrice Kh-35U ne pourra pas enregistrer le moment du lancement du missile; il ne pourra pas fixer le mode de fonctionnement passif du chercheur infrarouge, qui est guidé par la chaleur du jet stream du turboréacteur. Conclusion: le lent X-35U, au moment où le MICA-IR approche, ne sera même pas capable d'effectuer une manœuvre anti-aérienne. Il n'est pas non plus besoin de parler des excellentes capacités d'Uran-U à percer la défense aérienne du navire en raison de son mode de vol à basse altitude (environ 5 m à l'approche), de sa faible signature radar et de son utilisation massive. Le fait est que la présence d'un autodirecteur radar actif ARGS-35 d'un diamètre de 420 mm ne peut a priori indiquer une petite surface réfléchissante de la fusée (en effet, l'EPR approche de 0,1 m², compte tenu des 15 % de perte de transparence radio sur le carénage en fibre de verre).

Un objet similaire peut être détecté à l'aide du système radar aéroporté AN / APY-9 de l'avion porteur E-2D AWACS "Advanced Haekeye" à une distance d'environ 180-220 km. Par conséquent, les croiseurs lance-missiles de contrôle de missiles de classe Ticonderoga et l'Arley Burke EM URO (couvrant les groupes d'attaque des porte-avions de l'US Navy dans un mandat ou agissant seuls) peuvent encore, à des portées de 80 à 120 km au-dessus de l'horizon, " " l'ensemble de l'essaim de dizaines de Kh-35U lancés à l'aide de missiles anti-aériens SM-6 opérant sur la désignation cible du "Khokaev", et il est difficile de contester cela. L'utilisation massive du Kh-35U ne donnera pas de résultats, puisque la faible vitesse de leur vol permettra aux opérateurs du système de conduite de tir Mk 99 BIUS "Aegis" de répartir ces cibles en temps opportun et, guidés par les informations radar de "Advanced Hawkeye", transfert de la désignation de la cible vers les missiles antiaériens à ultra-longue portée RIM -174 ERAM, atteignant la cible sur une trajectoire balistique.

Au vu de ce qui précède, il est facile de supposer que le remplacement de 4 Mosquitos par des missiles anti-navires Uran-U (même à hauteur de 16 unités, sans parler de 8) est une décision perdante d'avance dans le cadre du projet modernisé. 12418. Même quatre bateaux lance-missiles de la classe Molniya "Dans la nouvelle version, il ne suffira pas de détruire le seul" Arleigh Burke "ou" Ticonderoga ". La portée de 260 km ne jouera pas non plus de rôle: l'aviation tactique moderne basée sur des porte-avions en cas de confrontation avec l'AUG ne permettra pas au "Lightning" d'approcher même 900-1000 km de la composition du navire défendu dans l'ordre. Une autre chose - le projet "Lightning" 12411, équipé de missiles supersoniques X-41 "Mosquito". Oui, personne ne laissera les bateaux lance-missiles du projet 12411 s'approcher de la portée de tir de Mosquitoes par la puissante US Navy AUG (cela nécessitera des dagues hypersoniques aérobalistiques), mais dans une situation de duel avec Ticonderoga ou Arley Burke dans les eaux, par exemple, la mer Noire et la mer Méditerranée, les missiles anti-navires 3M80E peuvent devenir un "outil" tout simplement irremplaçable et extrêmement redoutable.

Avec une vitesse de vol de 2 600 à 2 900 km/h, les données de missiles anti-navires lancés sur un EM américain à une distance de 70 km donneront aux opérateurs d'Aegis pas plus d'une minute et demie pour répartir les cibles et lancer des anti SM-6. -des missiles aériens au cas où des informations tactiques sur la situation aérienne au-dessus de l'horizon seraient fournies par l'avion RLDN E-3C, qui a pris ses fonctions de combat depuis l'une des bases aériennes en Turquie ou en Europe centrale. S'il n'y a pas un tel avion à proximité (ce qui est très probablement dû à la présence des systèmes C-300V4 et C-400 en Crimée et en Syrie), alors le X-41 Mosquito sera détecté par l'AN / SPY-1D (V) radar multifonctionnel et « projecteurs » illumination AN / SPG-62 seulement après avoir quitté l'horizon radio (environ 30 km), et ce n'est que 40 secondes pour prendre des contre-mesures. De plus, plus d'une douzaine de Moustiques manœuvreront avec des surcharges de 10-12G.

Un destroyer "Arley Burke" ne repoussera clairement pas une telle "frappe des étoiles". Avec l'utilisation de "Uranov-U", un tel résultat est même difficile à imaginer, car de la distance de l'horizon radio au navire ennemi X-35U vole environ une minute et demie! Voici l'avantage du "Lightning", armé de missiles anti-navires 3M80E "Mosquito". Conformément aux informations publiées sur le réseau, la flotte de la mer Noire dispose aujourd'hui de 4 bateaux lance-missiles du pr.12411 "Molniya" avec des missiles X-41, et il serait tout à fait logique d'équiper deux RK "Molniya" en construction de deux quadruples modules de lancement de missiles anti-navires supersoniques 3M55 "Onyx" "; une configuration similaire (mais avec 2 x 6 lanceurs de type incliné) a été installée sur le prototype de petite fusée, le projet 1234.7 Nakat, pour des tests à grande échelle de missiles P-800 (3M55). Malheureusement, le projet 12418 prévoit un tout autre configuration du complexe anti-navire avec les missiles "harpon" annoncés et inefficaces Kh-35U.

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Que recevra alors la flotte de l'achèvement du bon vieux « Lightning » conformément au nouveau projet ? Bien entendu, ceux-ci comprennent un système de navigation numérisé moderne et des terminaux de radiocommunication sécurisés pour une coordination complète du réseau / échange d'informations tactiques avec d'autres navires modernes de la flotte et de l'aéronavale (frégates de la "série de l'Amiral", petits navires lance-missiles du projet 21631 "Buyan-M" et projet 22800 "Karakurt", avion anti-sous-marin Il-38N, etc.). Mais le principal "chignon", sans aucun doute, sera le complexe de missiles anti-aériens et d'artillerie du navire "Pantsir-M" ("Palitsa"), que nous avons brièvement mentionné au début de la revue. Contrairement aux deux systèmes d'artillerie antiaérienne AK-630M standard, représentés par des canons AO-18 de 30 mm à 6 canons, qui ne permettent pas de résister aux éléments de manœuvre des armes de haute précision, ainsi qu'à une attaque de groupe de l'ennemi systèmes de missiles anti-aériens, même un module de combat du complexe Pantsir-M en termes de défense antimissile à courte portée, il est capable de démontrer des résultats uniques comparables à son homologue au sol - Pantsir-S1.

Tout d'abord, les missiles guidés antiaériens bicalibres à grande vitesse 57E6 (vitesse de 4700 km/h) utilisés dans les munitions Pantsir-M sont capables d'intercepter des cibles ultra-petites avec un EPR de l'ordre de 0,005 m². m, se déplaçant à des vitesses allant jusqu'à 3600 km / h. Les déclarations sur l'impossibilité de faire fonctionner le "Pantsire" de toute modification contre des cibles à grande vitesse peuvent être qualifiées d'anti-publicité en toute sécurité, car en Syrie, le complexe a confirmé la possibilité de détruire les roquettes non guidées de la famille 9M22U du système "Grad".. La grande vitesse du missile anti-aérien permet de couvrir d'une frappe aérienne non seulement le navire transporteur, mais aussi d'autres navires de surface amis qui forment le KUG et sont situés à une distance de 3, 5 voire 10 km. D'autre part, du fait de la présence d'un système de contrôle informatisé performant, synchronisé avec le radar de détection embarqué "Positive-ME1", d'un système de visée optoélectronique 10ES1-E (AOP) et d'un radar de poursuite de cible et de guidage radio de commande du 1PC2-1E Système de défense antimissile "Helmet", le temps de réaction du complexe a diminué à 3 s.

L'immunité au bruit a augmenté grâce à l'utilisation d'un réseau d'antennes en phase, d'un canal auxiliaire de télévision et d'imagerie thermique, ainsi que d'un canal de commande radio anti-brouillage pour le contrôle des missiles, utilisant une restructuration de fréquence pseudo-aléatoire (PRCH) avec une fréquence de 3500 Hz, dans le radar Shlem. Troisièmement, les surcharges admissibles élevées de l'étage de combat du 57E6 SAM (jusqu'à 50G) permettent d'intercepter les armes d'attaque aérienne les plus maniables (jusqu'au prometteur système antinavire anglo-français CVS401 "Perseus"). Quatrièmement, la probabilité de toucher des cibles est également augmentée en raison de l'utilisation de canons antiaériens à double canon 2A38M non standard avec une cadence de tir totale de 5 000 coups / min, mais le "Kortikovsky" 30-mm 6 canons AO -18KD avec des qualités balistiques accrues et une cadence de tir totale en 10 000 coups/min.

Et tout cela s'ajoute aux 4 canaux cibles fournis par les systèmes de guidage radar et optoélectroniques mentionnés ci-dessus. Ainsi, malgré le faible potentiel anti-navire de la nouvelle version des bateaux lance-missiles de la classe Molniya, qui ne permet de s'engager qu'avec les frégates antédiluviennes de la classe Duke, le projet 12418 pourra non seulement se défendre lors d'un anti-navire frappe de l'ennemi, mais aussi de participer à la formation d'une ligne de défense antimissile rapprochée au-dessus d'un groupe d'attaque naval ami.

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