L'Indonésie s'efforce de construire une armée puissante et développée, mais ses propres capacités industrielles sont insuffisantes pour relever de tels défis. Pour cette raison, elle doit se tourner vers des pays tiers pour obtenir de l'aide. L'un des principaux projets de ces derniers temps est en cours de développement dans le cadre de la coopération entre l'Indonésie et la Turquie. Les deux pays créent ensemble un char moyen prometteur. Le nouveau véhicule blindé s'appelait Harimau, et à ce jour, deux prototypes ont été construits et testés. L'autre jour, une autre exposition de prototypes existants a eu lieu.
Au milieu de cette décennie, les dirigeants militaires et politiques de l'Indonésie sont parvenus à la conclusion qu'il était nécessaire de créer un nouveau char moyen moderne. Cependant, le pays ne pouvait pas développer indépendamment une telle machine. Ce problème a été résolu grâce à un accord avec des développeurs étrangers de véhicules blindés. En 2015, un contrat a été signé, selon lequel l'Indonésie et la Turquie devaient développer un projet et démarrer la production d'un nouveau véhicule blindé.
Le char Kaplan MT expérimenté est le premier prototype du futur Harimau. Photo FNSS / fnss.com.tr
Selon les termes de l'accord, la partie indonésienne du projet était représentée par la société d'État PT Pindad. La société FNSS est devenue le participant des travaux depuis la Turquie. Par la suite, certaines entreprises de différents pays ont pu être impliquées dans les travaux, qui se sont vu proposer le rôle de sous-traitants. Comme il s'est avéré plus tard, les fonctions des entreprises turques et indonésiennes dans le projet ont été divisées d'une manière très intéressante. La plupart des travaux de conception ont été réalisés par la FNSS. La partie indonésienne, à son tour, a pris en charge le financement du projet et était également responsable de l'assemblage de certains prototypes et de leurs tests ultérieurs.
Depuis, le char prometteur a réussi à changer plusieurs noms. L'Indonésie l'appelait à l'origine un char de poids moyen moderne. La partie turque a proposé au client d'utiliser les développements sur l'un des projets existants, à la suite de quoi le nom de travail Kaplan MT ("Medium Tank on the Kaplan Platform") est apparu. Récemment, la partie indonésienne a utilisé un nouveau nom pour le projet - Harimau ("Tiger"). Le nom Harimau Hitam (« Tigre noir ») se retrouve également dans la presse étrangère, mais il est absent des documents officiels.
Le développement d'un char moyen prometteur a été réalisé dans les plus brefs délais, ce qui a été facilité par une approche originale. En fait, les créateurs du projet ont refusé d'utiliser des composants complètement nouveaux et ont "assemblé" le véhicule blindé à partir de composants déjà connus. La base du char a été réalisée sur un châssis redessiné à partir d'une plate-forme prometteuse FNSS Kaplan 30 développée en Turquie. Il était prévu d'y installer une tour prête à l'emploi de la société belge CMI Defence Cockerill. Ainsi, une partie importante du travail de conception a été réalisée par des spécialistes étrangers, et la participation de l'Indonésie à ce stade a été minime.
L'année dernière, plusieurs "premières" de nouveaux véhicules blindés ont eu lieu. En mai, lors du salon IDEF-2017 en Turquie, la FNSS a présenté pour la première fois un prototype du futur char moyen. Le châssis Kaplan modifié était équipé d'une fausse tourelle avec un armement de canon et de mitrailleuse. L'échantillon a été nommé Kaplan MT. En parlant de la nouvelle voiture, les représentants de la société de développement ont souligné la réalisation de hautes performances et un grand succès dans la coopération internationale.
Le prototype est en cours de test. Photo FNSS / fnss.com.tr
En septembre 2017, la société FNSS a terminé l'assemblage d'un autre châssis de char, mais n'y a pas monté la tourelle et certaines autres unités. La voiture inachevée a été livrée en Indonésie à l'usine PT Pindad. Là, des spécialistes locaux ont terminé l'assemblage d'un char expérimenté, en installant un compartiment de combat standard avec des armes dessus. Peu de temps après l'achèvement de l'assemblage, le réservoir a été montré au public. Le 5 octobre, un défilé festif a eu lieu dans la ville de Chilegon à l'occasion de la Journée des forces armées indonésiennes. Avec d'autres véhicules blindés indonésiens modernes et prometteurs, un char MMWT expérimenté est passé devant le public.
Selon les plans annoncés, une autre coque de char devait apparaître très prochainement. Il était censé disposer de tous les équipements de protection nécessaires, mais il n'était pas prévu de l'équiper de divers composants et assemblages. Cette coque était destinée à des tests d'endurance impliquant des tirs de diverses armes et des mines détonantes.
Probablement, avant même la démonstration du char MMWT lors du défilé, le premier prototype Kaplan MT a été livré en Indonésie pour être testé sur des terrains d'essai locaux. L'automne dernier, un deuxième prototype devait le rejoindre. Un prototype sans tourelle à part entière et un char moyen entièrement chargé en 2017 et 2018 ont passé tous les tests nécessaires, ce qui a permis d'établir leurs caractéristiques et capacités réelles.
Du 7 au 10 novembre, la prochaine exposition militaro-technique Indo Defence s'est tenue à Jakarta, principale plate-forme de démonstration des réalisations de l'industrie de la défense et de l'armée indonésiennes. Avec d'autres modèles modernes, les deux prototypes existants d'un char moyen prometteur ont été présentés à l'exposition. Une machine était exposée dans le hall d'exposition du stand PT Pindad. Le deuxième char était dans une zone ouverte et l'a laissé pour participer à un affichage dynamique.
Le châssis du deuxième prototype en cours de transport, automne 2017 Photo Defense-studies.blogspot.com
Il est curieux que peu de temps avant la prochaine exposition, le projet ait à nouveau changé de nom. Maintenant, il s'appelle Harinau - "Tigre". Dans certaines publications, une épithète de « couleur » est ajoutée à un tel nom, mais dans les communications officielles, cette option de désignation est absente. On peut supposer qu'un tel nom sera conservé à l'avenir, et c'est sous ce nom que les chars entreront en service.
Lors de la récente exposition Indo Defense 2018, les plans actuels du ministère indonésien de la Défense concernant les technologies de pointe ont été annoncés. D'ici la fin de cette année, il est prévu de signer le premier contrat pour les Tigres. Il permettra de livrer jusqu'à 25 machines du lot initial. Ensuite, le nombre total de véhicules sera porté à 44 unités. Dans un avenir proche, il est prévu de construire et de transférer à l'armée une centaine de chars prometteurs. L'achat de 400 véhicules est prévu pour les perspectives à moyen et long terme.
Selon les termes de la coopération, la société indonésienne PT Pindad devra maîtriser la production de coques et de tourelles pour des chars prometteurs. Un nombre important des principaux composants du véhicule, du moteur aux armes, seront fournis par des fabricants étrangers. Des spécialistes indonésiens devront également procéder à l'assemblage final des équipements. Il convient de garder à l'esprit que l'entreprise PT Pindad n'a jusqu'à présent réussi à assembler qu'un seul réservoir expérimental Harinau, en outre, à partir de composants prêts à l'emploi. Il se compose d'un châssis de fabrication turque et d'une tourelle belge. Ainsi, l'Indonésie n'a pas encore établi sa propre production de nouvelles unités.
À l'avenir, après le lancement de la production en série, des contrats pourraient apparaître pour la fourniture de véhicules blindés à des pays tiers. Par exemple, une délégation du ministère malaisien de la Défense était présente lors d'une récente exposition à Jakarta. Selon des articles de presse, le chef du département militaire et ses collègues sont arrivés en Indonésie spécifiquement pour étudier le nouveau char moyen. À l'avenir, cela peut conduire à l'achat d'équipements. Il y a aussi des informations sur l'intérêt pour le "Tigre" des Philippines.
Le deuxième prototype du défilé. Photo PT Pindad / pindad.com
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Le nouveau char moyen commun turco-indonésien est construit sur la base du châssis polyvalent modifié FNSS Kaplan. Une caractéristique du char Harinau est son poids de combat réduit. Pour l'obtenir, les auteurs du projet ont fait don d'autres caractéristiques, tout d'abord, la protection. Cependant, le réservoir fini répond aux exigences du client et présente des caractéristiques suffisantes.
Le char est construit sur le châssis avec une coque blindée. Les détails de ce dernier offrent une protection tous azimuts du 4ème niveau de la norme STANAG 4569 (balle perforante de 14,5 mm). Lors du défilé de l'année dernière et lors du récent salon, le Tigre expérimenté était équipé de panneaux articulés qui augmentent la protection au niveau 5. Pour cette raison, la projection frontale protège contre les projectiles de 30 mm, toutes les autres parties du corps - des armes de calibre 25 mm. Le projet a utilisé un fond en forme de V et d'autres mesures visant à augmenter la résistance aux explosions. La protection contre les mines a été portée aux niveaux 3b et 4a. La protection de l'équipage est assurée lorsque 10 kg de TNT explosent sous la piste ou le fond.
Le corps du réservoir a une protection frontale formée par une paire de tôles inclinées. Dans ce cas, le supérieur est situé à un grand angle par rapport à la verticale. Sur le toit horizontal se trouve la tour CMI-3105HP de conception belge. Ce produit a une verrière principale recouverte d'un blindage articulé et est également équipé d'une niche arrière développée pour accueillir des munitions. Le char a une disposition classique avec un pilote monté à l'avant, un compartiment de combat central et un compartiment moteur arrière.
La mobilité de la machine est assurée par un moteur diesel Caterpillar C13 de 711 ch accouplé à une transmission automatique Alisson / Caterpillar X300. Le couple est transmis aux roues motrices arrière. Pour économiser le carburant et la durée de vie du moteur, une unité de puissance auxiliaire avec un générateur est fournie. La machine a un châssis avec six roues de route par côté, utilisant une suspension à barre de torsion individuelle. La projection latérale de l'hélice à chenilles est partiellement couverte par des écrans latéraux.
L'un des "Tigres" expérimentés dans le pavillon de la Défense Indo 2018. Photo de Mediaindonesia.com
Le char Harimau est équipé d'un compartiment de combat CMI Cockerill 3105, construit sur la base d'une tourelle avec une grande niche arrière. La tourelle contient toutes les armes et commandes de tir qui répondent aux exigences modernes. L'arme principale du "Tiger" est le canon de réservoir haute pression 105-mm de Cockerill. Le pistolet est équipé d'un frein de bouche et d'un dispositif d'éjection. Les moyens de guidage vous permettent de tirer dans n'importe quelle direction avec un guidage vertical de -10° à + 42°. Dans la niche arrière de la tour se trouve un tambour chargeur automatique avec 12 coups unitaires. 30 autres obus sont transportés dans l'arrimage de la coque.
Une mitrailleuse de calibre 7, 62 mm est jumelée au canon. Les échantillons présentés n'avaient pas de support de mitrailleuse ou de module de combat sur le toit de la tourelle. Sur les pommettes de la coque se trouvent une paire d'installations avec quatre lance-grenades fumigènes chacune.
Le système de conduite de tir de tourelle standard "3105" comprend tous les dispositifs nécessaires. Parallèlement, il est connecté à un nouveau système de gestion de l'information qui collecte et traite diverses données et assure le bon fonctionnement des équipements. La tourelle a des viseurs fixes et panoramiques pour le tireur et le commandant. Ces appareils ont un stabilisateur, des canaux jour et nuit, et leurs propres télémètres. Les données des scopes sont traitées par les systèmes informatiques disponibles. Le commandant et le tireur utilisent des postes de travail automatisés avec les contrôles nécessaires. La connaissance de la situation est également améliorée par une suite de caméras vidéo offrant une vue à 360 °.
La longueur du char MMWT / Harimau dans la coque ne dépasse pas 7 m, compte tenu du canon - plus de 9,1 m. Largeur - 3,35 m, hauteur - 2,5 m. Le poids de combat n'a pas encore été officiellement annoncé. Selon diverses estimations, ce paramètre devrait être compris entre 32 et 35 tonnes, ce qui donne une puissance spécifique d'au moins 20 ch. par tonne. Lors des tests, des chars expérimentés ont montré une vitesse maximale de 76 km/h. La réserve de marche est de 450 km. Le véhicule blindé est capable de traverser une tranchée de 2 m de large et d'escalader un mur de 90 cm. Des obstacles d'eau jusqu'à 1, 2 m de profondeur sont franchis le long des gués sans préparation particulière.
Un autre prototype dans un espace ouvert. Photo Bmpd.livejournal.com
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Ces dernières années, une tendance intéressante est apparue dans le domaine des véhicules blindés. Les chars de combat principaux modernes et performants sont tarifés en conséquence. Ils se retrouvent au-delà des capacités des pays pauvres, qui ont pourtant besoin de nouveaux véhicules de combat. Le moyen de sortir de cette situation est de nouveaux chars avec des performances inférieures. Dans différents pays, des véhicules blindés de taille moyenne sont en cours de développement, qui diffèrent par leur apparence caractéristique. Ils sont inférieurs aux MBT en termes de protection et d'armes, mais en même temps, ils présentent de sérieux avantages par rapport aux véhicules blindés obsolètes, généralement en service avec un ennemi potentiel. Un tel "réservoir moyen" présente des performances limitées, mais a en même temps un coût acceptable. Le nouveau char turco-indonésien Harimau appartient à cette catégorie.
L'Indonésie n'a pas la capacité de créer de manière indépendante des chars modernes et, en outre, elle ne peut pas acheter de tels équipements à l'étranger. Le moyen de sortir de cette situation était le développement conjoint d'un nouveau modèle selon leurs propres exigences. Techniquement, le nouveau projet semble intéressant et prometteur. De tels chars moyens ont un bon potentiel dans le cadre du réarmement des pays pauvres sans industrie développée, et pourraient bien trouver leur place non seulement en Indonésie, mais aussi dans d'autres pays d'Asie du Sud-Est.
Cependant, il y a des raisons de s'inquiéter. Comme il ressort des données disponibles, la partie turque a été principalement impliquée dans la conception, tandis que la partie indonésienne n'a pris en charge que le financement et la supervision. Désormais, l'Indonésie doit maîtriser un certain nombre de technologies « étrangères » et mettre en place la production d'équipements pour sa propre armée, ainsi que, éventuellement, pour certains pays étrangers. Après la signature du contrat de fourniture d'équipements, l'avenir du projet dépend entièrement des capacités et du potentiel de production de PT Pindad. Si elle parvient à maîtriser la production de nouvelles unités, l'armée recevra les équipements souhaités.
Aux dernières nouvelles, le contrat du premier lot de chars moyens Harimau devrait apparaître avant la fin de l'année. Cela signifie que déjà en 2019, nous devrions nous attendre aux premières nouvelles sur les succès ou les échecs de la production de masse. Sur la base de ces informations, il sera possible de faire des prévisions plus précises sur le développement des forces blindées indonésiennes. Jusqu'à présent, une seule chose est claire: l'Indonésie et la Turquie ont conjointement réussi à développer un projet de véhicule blindé prometteur de la classe actuelle.
