Dans le cadre des programmes généraux de rééquipement et de modernisation des armées, le réarmement des forces aéroportées est en cours. Les livraisons d'échantillons déjà connus de différents types sont en cours, et la production de nouveaux développements est également en préparation. Pour cette raison, dans un avenir proche, il sera possible d'augmenter la part des modèles modernes et, par conséquent, d'augmenter l'efficacité au combat des forces aéroportées.
Indicateurs de réarmement
L'année dernière, le département militaire et le complexe militaro-industriel ont achevé avec succès la mise en œuvre du programme d'armement de l'État pour 2011-2020. L'un des objectifs de ce programme était de porter à 70 % la part des armes et équipements modernes dans les forces polyvalentes. De telles tâches ont été résolues avec succès.
Selon le ministère de la Défense, à la fin de l'année dernière, la part des armes et équipements modernes dans les forces aéroportées atteignait 71%. Grâce à cela, la capacité de combat des troupes s'est accrue et répond pleinement aux exigences actuelles. De plus, des performances élevées ont été maintenues dans un avenir prévisible et les bases ont été posées pour de nouvelles améliorations.
Les livraisons et le rééquipement ne s'arrêtent pas. A la veille de la Journée des forces aéroportées, Krasnaya Zvezda a publié une interview du commandant de cette branche des forces armées, le colonel-général Andrei Serdyukov. Entre autres choses, il a révélé son intention de rééquiper les forces aéroportées dans un proche avenir.
D'ici la fin de cette année, la part des échantillons modernes devrait être portée à 75 %. Une telle augmentation des indicateurs sera assurée par la fourniture de 300 unités. équipement automobile, militaire et spécial, ainsi que 12 000 systèmes de parachute et kits d'atterrissage. On parle d'une gamme assez large de produits divers requis par les Forces aéroportées.
Fournitures blindées
Sur la base des résultats des processus actuels de production, d'approvisionnement et de réarmement, les principaux équipements des forces aéroportées à l'avenir seront les véhicules de combat aéroportés BMD-4M et les véhicules blindés de transport de troupes BTR-MDM. Une production en série à grande échelle de telles machines a été maîtrisée et des nouvelles sont régulièrement reçues concernant le transfert de nouveaux lots aux unités de combat.
Début juin, le bataillon d'assaut aéroporté des forces aéroportées stationné à Stavropol a reçu un ensemble de bataillons BMD-4M et BTR-MDM - 31 et 8 unités. respectivement. Fin juillet, un bataillon similaire d'équipements de ce type a été adopté par la Force aéroportée des gardes d'Ivanovo. Selon nos informations, ce sont déjà 10 et 11 ensembles, transférés aux unités de combat des forces aéroportées pendant toute la période de production. D'ici la fin de l'année, il est prévu de recevoir deux autres ensembles de bataillons de 39 véhicules chacun.
Les BMD-4M et BTR-MDM ont été mis en service en 2016, et dans le même temps l'approvisionnement en équipements des troupes a commencé. Selon diverses estimations, à ce jour, au moins 360 à 380 véhicules d'assaut et environ 200 véhicules blindés de transport de troupes ont été construits et transférés aux troupes. Les livraisons se poursuivent et cette année, le nombre d'équipements de combat augmentera de près de 80 unités. Dans le même temps, le processus de transfert des forces aéroportées vers les BMD-4M et BTR-MDM modernes est loin d'être terminé, et le nombre de ces véhicules continuera d'augmenter à l'avenir.
Des mesures sont également prises pour assurer la formation du personnel. Ainsi, au centre de formation des Forces aéroportées d'Omsk, les simulateurs de conduite BMD-4M et BTR-MDM ont été maîtrisés. D'ici la fin de l'année, un simulateur complexe sera réceptionné, permettant à tout l'équipage de s'entraîner en même temps.
Le BMD-4M est considéré non seulement comme un véhicule de combat indépendant, mais également comme une base d'équipement à diverses fins. Des systèmes de missiles antichars et anti-aériens, des véhicules d'état-major et des postes de commandement mobiles, etc. sont développés sur son châssis. Il est prévu de maîtriser progressivement la production d'équipements de ces modèles dans un avenir prévisible.
Échantillon le plus récent
Le 4 août, RIA Novosti, citant ses sources dans le complexe militaro-industriel, a rapporté que le dernier véhicule blindé K-4386 Typhoon-Airborne Forces avait été adopté pour ravitailler les forces aéroportées. De plus, les troupes ont reçu le premier lot de ces équipements. Le deuxième lot est attendu l'année prochaine. Le nombre de matériels remis et dont la livraison est prévue n'a pas encore été précisé.
Typhoon-VDV est une voiture blindée à deux essieux avec un module de combat transportant un canon de 30 mm et une mitrailleuse de 7,62 mm. Sur la base de cette plate-forme, de nouveaux modèles d'équipements à des fins diverses sont en cours de développement. Ainsi, le véhicule blindé Typhoon-Air Defence et le mortier automoteur 2S41 Drok sont en cours de test. Il est évident que l'adoption de la machine de base aura un effet positif sur le sort des autres développements.
Perspectives d'artillerie
Les travaux se poursuivent sur le canon antichar automoteur 2S25M Sprut-SDM1 profondément modernisé. Actuellement, ce produit subit l'ensemble des tests nécessaires, et pourra bientôt entrer en service dans les Forces aéroportées.
Fin juin, la holding Complexes de Haute Précision a annoncé que l'achèvement de ceux d'État est prévu pour les premiers mois de 2022. Après cela, les entreprises de la holding prépareront la production en série et commenceront la production de "Sprut-SDM1". Le moment du transfert du SPTP en série aux forces armées n'a pas été nommé, mais il est évident que les premiers véhicules entreront dans les forces aéroportées au plus tard en 2022-2023.
Dans un avenir prévisible également, le début de la production de canons automoteurs 2С42 "Lotos" est attendu. Une telle machine est construite sur le châssis BMD-4M et est équipée d'un canon universel de 120 mm. La possibilité d'atterrir en parachute en utilisant les systèmes de parachute existants et futurs est prévue.
Moyens aéroportés
Pour cette seule année, il est prévu de fournir 12 000 équipements d'atterrissage différents, incl. ensembles pour véhicules blindés. La production de plusieurs types de plates-formes d'atterrissage se poursuit. En particulier, l'un des principaux échantillons de cette classe est le produit P-7M d'une capacité de charge de 10. Ces plates-formes sont destinées au largage de véhicules de combat, d'armes et d'autres cargaisons d'avions Il-76.
De nouvelles plates-formes et systèmes de parachute à sangle sont en cours de développement pour des charges de différents poids. L'un de ces projets prévoit la création d'une plate-forme et d'un système de parachute qui permettront l'atterrissage d'équipements pesant jusqu'à 18 tonnes - tous les véhicules blindés existants et futurs des Forces aéroportées.
Les capacités aéroportées des Forces aéroportées sont directement liées à l'état et au potentiel de l'aviation de transport militaire. Dans le but de le mettre à jour, la production en série de l'avion Il-76MD-90A a été lancée. À ce jour, plus d'une douzaine de ces machines ont été construites, dont un prototype et un prototype du ravitailleur Il-78MD-90A. Selon les plans et accords existants, d'ici 2028, l'armée de l'air recevra 27 avions.
Aujourd'hui et demain
La modernisation des troupes aéroportées sous forme de mise à jour de la flotte d'équipements et d'armes est depuis longtemps un processus constant, rythmé et efficace. Grâce à un certain nombre de nouveaux projets dans différents domaines, il a été possible de porter la part de conceptions modernes aux 70 % requis. D'ici la fin de cette année, une croissance supplémentaire est attendue de plusieurs pour cent avec une augmentation correspondante des indicateurs clés.
Dans le cadre du nouveau Programme d'Etat, la production de nouveaux équipements et le réarmement des Forces aéroportées se poursuivront. Au fil du temps, cela permettra d'abandonner les échantillons obsolètes et de passer complètement à des échantillons modernes. De plus, il n'est pas exclu que des structures et organisations spécialisées aient déjà entamé une étude préliminaire de projets prometteurs de véhicules de combat et de véhicules spéciaux, et grâce à cela, dans un avenir lointain, BMD-4M et Typhoons ne seront pas laissés sans remplacement.
