Lors d'un récent message à l'Assemblée fédérale, le président russe V. V. Poutine a annoncé des informations sur le développement dans notre pays d'un certain nombre d'armes, qui n'ont aujourd'hui aucun analogue en série à l'étranger. Cette déclaration, qui a provoqué une montée considérable du sentiment patriotique d'une partie de la population de notre pays, faite à la veille des élections présidentielles, a incontestablement renforcé la position de l'actuel chef de l'Etat dans la campagne électorale. Mais il ne sera possible de juger de combien les modèles d'armes annoncés augmenteront notre capacité de défense qu'après avoir passé tout le cycle de test prescrit et commencer à entrer dans les troupes en quantités importantes. Dans le même temps, on peut noter que la majeure partie des armes avancées présentées est destinée au "confinement stratégique" de notre principal "partenaire potentiel", dans le système financier duquel nous effectuons régulièrement des injections de plusieurs milliards de dollars. Il est bien évident que ces modèles sont inapplicables dans les conflits armés régionaux, car leur utilisation avec un haut degré de probabilité mettra le monde au bord d'une catastrophe nucléaire. Dans le même temps, à l'avenir, un scénario n'est pas complètement exclu dans lequel des zones éloignées du centre du pays pourraient être soumises à une agression sans l'utilisation d'armes nucléaires. Tout d'abord, cela concerne la région de Kaliningrad, qui est une enclave russe isolée et nos territoires d'Extrême-Orient peu peuplés, reliés au centre par une étroite ligne Transsib.
Comme vous le savez, à l'heure actuelle, la principale force de frappe dans un conflit non nucléaire est constituée par les armes d'attaque aérienne: bombardiers à longue portée, avions d'attaque de l'aviation tactique et embarquée, hélicoptères de combat, véhicules aériens sans pilote de reconnaissance et de frappe et missiles de croisière. Comme le montre l'expérience de l'utilisation d'avions militaires des pays occidentaux dans des opérations pour « établir la démocratie », non seulement les troupes, les installations de défense, les communications de transport et les centres de communication sont bombardés, mais aussi les infrastructures qui assurent la vie de la population. En raison de sa situation géographique et de facteurs climatiques, l'Extrême-Orient russe est particulièrement vulnérable à cet égard. L'hiver arrive tôt dans la plupart du district fédéral d'Extrême-Orient. Ainsi, dans la région de Komsomolsk-sur-Amour, une couverture neigeuse stable se forme fin octobre - début novembre et se prolonge jusqu'à la mi-avril. Le cours moyen de l'Amour est loin de la partie la plus septentrionale de l'Extrême-Orient, à Tynda ou à Novy Urgal il fait encore plus froid. En cas de destruction d'installations énergétiques en hiver, lorsqu'il fait moins de -30°C devant les fenêtres des appartements, l'essentiel de la population urbaine sera mis au bord de la survie. Les quelques objets avec chauffage autonome et les maisons dans les zones rurales ne peuvent tout simplement pas accepter tout le monde dans le besoin. Ceux qui se sont rendus en Extrême-Orient au nord de Khabarovsk n'ont pu s'empêcher de remarquer à quel point les colonies sont rares, même le long des autoroutes fédérales, et à quel point les résidents locaux sont peu nombreux.
Les experts savent que les installations d'approvisionnement en électricité et en chaleur sont très sensibles à divers accidents causés par l'homme, elles sont encore plus vulnérables en cas de frappe aérienne délibérée. Ainsi, pour désactiver une centrale thermique et électrique combinée, un coup "réussi" d'un missile de croisière ou d'une bombe aérienne de calibre 250-500 kg suffit. Des dommages à la capacité de production de l'une des centrales entraîneront inévitablement une défaillance de l'ensemble du système. Et la destruction des postes de transformation entraînera l'arrêt d'urgence des lignes de transport à haute tension reliées à un seul système électrique. Les nœuds ferroviaires de transport, les stations de pompage de pétrole et de gaz et les installations des raffineries de pétrole de Khabarovsk et de Komsomolsk-sur-Amour, qui approvisionnent la région en hydrocarbures, ne sont pas moins vulnérables.
On ne peut pas dire que l'Extrême-Orient russe est dépourvu de couverture antiaérienne et aérienne. Mais en comparaison avec l'époque de l'URSS, c'est une ombre de son ancienne puissance. Le nombre de positions de systèmes de missiles anti-aériens et le nombre de chasseurs-intercepteurs couvrant les centres industriels de défense d'Extrême-Orient ont diminué plusieurs fois. Au moment de l'effondrement de l'URSS, la 11e armée de défense aérienne séparée dont le quartier général était à Khabarovsk comptait trois corps (8e, 23e et 72e) et quatre divisions de défense aérienne. Une partie de la Sibérie orientale et toute la région de l'Extrême-Orient, y compris le Tchoukotka, le Kamtchatka, Sakhaline, les îles Kouriles, la région de l'Amour, Khabarovsk et les territoires de Primorsky, étaient sous le couvert de la 11e OA de défense aérienne.
Une armée de défense aérienne d'Extrême-Orient distincte a été créée le 4 avril 1945. Le 24 mars 1960, un ordre a été émis pour former la 11e armée de défense aérienne distincte. Et à partir du 30 avril 1975, la 11e armée de défense aérienne est devenue le drapeau rouge. À l'été 1998, dans le cadre de la fusion de l'armée de l'air et de la défense aérienne, le nom a été changé en 11e armée distincte de la bannière rouge de l'armée de l'air et de la défense aérienne. Jusqu'en 2015, le nom de la task force a été changé plusieurs fois, comme si le changement de nom pouvait augmenter la puissance de combat.
À l'époque soviétique, le quartier général du 8e corps de défense aérienne à Komsomolsk-sur-l'Amour contrôlait les actions d'une brigade de missiles antiaériens et de deux régiments de missiles antiaériens. La situation aérienne au-dessus du territoire de Khabarovsk était contrôlée par deux brigades de génie radio et deux régiments de génie radio. La 28e division d'aviation de chasse était subordonnée au corps.
La division comprenait le 60e régiment d'aviation de chasse, stationné sur l'aérodrome de Dzemgi, qui, à la fin des années 1980, était le premier à maîtriser les intercepteurs Su-27P, tout en utilisant le Su-15TM en parallèle. Le MiG-23ML du 301e IAP et le Su-27P du 216e IAP étaient basés sur l'aérodrome de Kalinka (section 10) près de Khabarovsk. Les ports de Sovetskaya Gavan et Vanino ont été défendus par le 308th IAP sur des intercepteurs MiG-21bis et MiG-23MLA, basé sur l'aérodrome de Postovaya près du village de Zavety Ilyich.
Dans le cadre du 23e kPVO dont le siège est à Vladivostok, il y avait une brigade de missiles anti-aériens et un régiment de missiles anti-aériens, une brigade de génie radio et un régiment de génie radio. Les parties sud et centrale de Primorye étaient défendues par le 22e IAP sur le MiG-23MLD de l'aérodrome de Tsentralnaya Uglovaya et le 47e IAP sur le Su-27P basé sur l'aérodrome de Zolotaya Dolina. Les MiG-25PD / PDS et MiG-31 530 IAP étaient situés sur l'aérodrome de Sokolovka près du village de Chuguevka.
Le quartier général du 72e corps était situé à Petropavlovsk-Kamchatsky. Il comprenait une brigade d'ingénierie radio et de missiles anti-aériens, dont la tâche principale était de défendre la base des porte-missiles stratégiques dans la baie d'Avacha. Autour de Petropavlovsk-Kamchatsky, deux missiles de défense aérienne S-200VM et onze systèmes de missiles de défense aérienne S-75 et S-125 ont été déployés. À la fin des années 80, la défense aérienne du Kamtchatka a été renforcée par trois divisions de défense aérienne S-300PS. Sur l'aérodrome d'Elizovo, le 865th IAP était basé sur le MiG-31.
Les frontières aériennes d'une section de la frontière d'État d'une longueur d'environ 5 000 km: depuis la côte le long du détroit de Tatar, l'île de Sakhaline et les îles Kouriles étaient la zone de responsabilité de la 40e division de l'aviation de chasse de défense aérienne. Le 365e IAP, déployé sur l'aérodrome de Sokol à 8 km au sud de la ville de Dolinsk sur Sakhaline, était armé de MiG-31. À la périphérie est de la colonie de type urbain de Smirnykh, à 360 km de Yuzhno-Sakhalinsk, le 528e régiment d'aviation de chasse était basé, pilotant le MiG-23ML. Le 41e IAP armé du MiG-23MLD a été déployé sur l'aérodrome de Burevestnik situé sur l'île d'Iturup.
La plus septentrionale de l'Extrême-Orient était la 25e division de défense aérienne déployée à Chukotka avec son quartier général dans le village de Coal Mines. La division se composait de la 129e brigade technique radio, du 762e régiment de missiles anti-aériens (trois systèmes de missiles de défense aérienne S-75) et du 171e IAP sur Su-15TM. Le quartier général de la 29e division de défense aérienne était situé à Belogorsk. La division comprenait des missiles anti-aériens et des brigades radio-techniques. Dans la zone de responsabilité de la 24e division de défense aérienne, dont le siège est à Khomutovo (Ioujno-Sakhalinsk), il y avait l'île de Sakhaline, qui en 1990 était défendue par deux régiments de missiles anti-aériens, qui comprenaient 9 S-75M3 et S- Des missiles de défense aérienne 300PS et un régiment d'ingénierie radio.
Au moment de l'effondrement de l'URSS, les frontières de l'Extrême-Orient étaient gardées par plus de 60 divisions de missiles antiaériens C-75M2 / M2, C-125M / M1, C-200V / VM et S-300PS. Une division de missiles anti-aériens est une unité capable, si nécessaire, de mener des opérations de combat de manière autonome pendant un certain temps, isolée des forces principales. Dans une brigade de missiles anti-aériens de composition mixte, il pourrait y avoir de 2 à 6 canaux cibles (srn) du système de défense aérienne à longue portée S-200, et 10-14 srn S-75 et S-125. Les régiments de missiles anti-aériens comprenaient généralement trois à cinq systèmes de missiles de défense aérienne à moyenne portée S-75 ou S-300PS. Également dans les forces de défense aérienne des forces terrestres du district militaire d'Extrême-Orient, il y avait de nombreux systèmes de défense aérienne à courte portée de l'échelon régimentaire Strela-1, Strela-10 et ZSU-23-4 Shilka, systèmes de défense aérienne divisionnaires Osa- AK/AKM et Kub, ainsi que le système de missile de défense aérienne Krug-M/M1 de première ligne ou de subordination de l'armée.
A partir de 1991, il y avait un champ radar continu sur tout le territoire de l'Extrême-Orient. Des postes radar permanents ont été dupliqués et couvraient la zone de couverture. Les unités radio-techniques des forces de défense aérienne du pays étaient armées de radars: P-12M, P-14, P-18, P-19, P-35M, P-37, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6, ST-68UM, ainsi que des radioaltimètres: PRV-11, PRV-13, PRV-17.
Les radars de surveillance et les altimètres ont été couplés aux systèmes de contrôle automatisé 5Н55М, 5Н53, 5Н53, 86Ж6, 5Н60, ainsi qu'aux chasseurs ACS Vozdukh-1M, Vozdukh-1P et aux ACS des forces de missiles anti-aériens ASURK-1MA et ASURK-1P.
Non loin du village de Lian, à 30 km au nord-est de Komsomolsk-sur-l'Amour, dans la seconde moitié des années 80, l'antenne émettrice du radar au-dessus de l'horizon "Duga" a commencé à fonctionner. L'antenne de réception était située à 60 km au sud, à proximité du village de Bolshaya Kartel. En plus de la détection précoce du lancement de missiles balistiques, le Duga ZGRLS pourrait détecter des avions volant à moyenne et haute altitude depuis une direction est.
En service dans les régiments de chasse des Forces de défense aérienne de l'URSS déployées en Extrême-Orient, à l'exclusion des avions Yak-28P, Su-15 et MiG-23 en stockage, il y avait plus de 300 chasseurs-intercepteurs. Après une reconversion pour de nouveaux équipements, les anciens types d'avions de chasse restés en service étaient souvent exploités en parallèle. Ainsi, à l'aérodrome de Dzemgi, les pilotes du 60e IAP ont piloté le Su-15TM en même temps que le développement du Su-27P.
Pendant plusieurs années après le passage complet au Su-27P, les anciens intercepteurs ont été stockés dans des caponnières dans la partie nord de l'aérodrome. À l'époque soviétique, une grande base de stockage pour les chasseurs-intercepteurs de défense aérienne était située sur l'aérodrome de Khurba, à 30 km au sud de Komsomolsk-on-Amour. Ici, des dizaines de Su-15 et Yak-28P ont été mis en veilleuse jusqu'au début des années 90. En plus des chasseurs intercepteurs spécialisés de défense aérienne, les MiG-23ML/MLD et MiG-29, qui faisaient partie de la 1ère armée de l'air du district militaire d'Extrême-Orient, pourraient être impliqués dans la repousse des raids aériens ennemis. Par ailleurs, les pilotes des régiments armés de chasseurs-bombardiers Su-17 et MiG-27 pratiquaient également les techniques d'interception et de combat aérien défensif.
Ainsi, à la fin des années 1980, les unités et sous-unités de la 11e Armée de défense aérienne distincte constituaient une force formidable et bien organisée. Le personnel des troupes de missiles anti-aériens et de radiotechnique, qui était en service constant de combat, avait une qualification assez élevée et l'équipement était maintenu à un degré élevé de préparation au combat. Cela était en grande partie dû au fait que les bataillons de missiles anti-aériens et les radars de surveillance déployés sur la côte se trouvaient dans la zone d'attention accrue des avions de patrouille et de reconnaissance de base des États-Unis et du Japon. Jusqu'à la fin des années 80, les avions SR-71 Blackbird volaient régulièrement en direction de l'Extrême-Orient. Après la détection d'un avion de reconnaissance à haute altitude à trois vitesses qui approchait, toutes les unités de défense aérienne dans la zone de laquelle la route Blackbird passait ont été mises en état d'alerte. Compte tenu du fait que l'exploitation du SR-71 était trop coûteuse pour le contribuable américain, ils ne volaient pas aussi souvent vers la fin de leur carrière. Les patrouilles de reconnaissance conjointes RC-135V / W Rivet, les avions de patrouille de la base P-3 Orion et les avions de reconnaissance électronique EP-3E Aries II capables de rester pendant des heures à la frontière de notre eaux territoriales. Cependant, après qu'un avion s'est approché par inadvertance de notre ligne aérienne, l'avion a été emmené pour accompagner l'éclairage de la cible du système de défense aérienne S-200 avec un radar, ou des intercepteurs soviétiques ont volé dans sa direction, l'espion aérien s'est retiré à la hâte.
A la fin des années 1980, en cas de conflit entre l'Union soviétique et les États-Unis sans recours à l'arme nucléaire stratégique, face aux seules forces de missiles anti-aériens de la défense aérienne de l'URSS, l'aviation militaire américaine aurait subi d'énormes pertes. Après 1991, la dégradation rapide du système de défense aérienne a commencé. De nombreux postes radars éloignés ont été éliminés, ce qui a nui à la capacité d'alerter en temps opportun les unités de défense aérienne, en particulier dans les territoires du Nord peu peuplés. En 1995, tous les régiments d'aviation de chasse armés de chasseurs MiG-23, MiG-25 et Su-15 ont été dissous en Extrême-Orient. De plus, au milieu des années 90, presque tous les systèmes de défense aérienne S-75 et S-125 ont été mis hors service. Les systèmes de défense aérienne à longue portée S-200 ont duré un peu plus longtemps - jusqu'au début du 21e siècle. Au cours de plusieurs étapes de «réorganisation», de «réforme», d'«optimisation» et de «renouvellement», les unités et les formations ont subi une réduction écrasante et le nombre de troupes de défense aérienne a diminué plusieurs fois par rapport à l'époque soviétique. Dans le même temps, des postes de commandement, des centres de communication, des camps militaires ont été abandonnés et détruits. Le nombre d'aérodromes militaires en exploitation a diminué plusieurs fois, les pistes de la capitale abandonnées sont rapidement tombées en ruines, une partie importante des anciens aérodromes militaires ne peut plus être restaurée, puisque les dalles de béton de la piste ont été démantelées.
Le sort de l'équipement d'aviation des régiments de chasse d'Extrême-Orient dissous était triste. En l'espace de quelques années littéralement, tous les avions "obsolètes" ont été impitoyablement découpés en ferraille. Cela ne s'est pas avéré mieux avec les systèmes de missiles anti-aériens et les radars retirés du service de combat. Bien que la partie principale du système de missiles de défense aérienne, l'ACS et la station radar aient été transférées dans des bases de stockage, en règle générale, une conservation appropriée des équipements n'a pas été effectuée. Les cabines et les salles d'équipement dotées d'équipements électroniques sophistiqués étaient maintenues à l'air libre, souvent sans sécurité adéquate. Très vite, à côté des bases de stockage, des points de réception de composants radio contenant des métaux précieux ont été ouverts et, pendant une courte période, les systèmes de missiles anti-aériens, les radars, les équipements de communication et de contrôle sont devenus totalement inutilisables.
Par ailleurs, je voudrais dire à quel point le déclassement précipité des systèmes de missiles anti-aériens de première génération était justifié. En 1991, en plus des systèmes de défense aérienne S-300PT / PS les plus récents de l'époque, les systèmes de défense aérienne à moyenne portée S-75M2 / M3, S-125M / M1 et S-200A / V / D étaient en service. Sur "soixante-quinze" et "deux cents" fusées utilisées avec des moteurs à réaction liquide fonctionnant avec du carburant toxique et un comburant caustique et explosif. Le personnel des divisions techniques engagées dans la préparation des missiles anti-aériens en vue de leur utilisation devait faire le plein et vidanger le carburant avec un oxydant dans des masques à gaz isolants et des combinaisons de protection spéciales, travaillant dans des conditions de chaleur extrême et de froid hivernal. En fait, c'était le principal inconvénient des systèmes de défense aérienne S-75 et S-200. Dans le même temps, à l'époque soviétique, les procédures de ravitaillement, d'entretien et de transport des missiles à carburant liquide étaient bien développées et, sous réserve des règles et réglementations établies, cela n'a causé aucune difficulté particulière.
Au début des années 90, les systèmes de défense aérienne à canal unique de la famille C-75 ne répondaient plus pleinement aux exigences modernes. Cependant, les derniers systèmes de défense aérienne des modifications C-75M3 / M4 ont été construits au milieu des années 80 avec une durée de vie estimée à 25 ans au moment de la mise hors service, et n'avaient pas fonctionné depuis 10 ans. Ces complexes encore pas anciens pourraient facilement servir dans les directions secondaires ou dans les zones arrières jusqu'au début du 21ème siècle, ou ils pourraient être vendus à l'étranger. L'abandon précipité des complexes longue portée S-200VM/D est encore plus controversé. Et maintenant, les missiles antiaériens lourds 5V28 et 5V28M sont inégalés en portée (jusqu'à 300 km) et en hauteur (40 km) de destruction de cible. Dans nos forces de missiles antiaériens à l'heure actuelle, il n'y a pas de missiles en série avec des indicateurs de portée et de hauteur de destruction identiques ou supérieurs. Malgré de nombreuses promesses, le nouveau système de défense antimissile à longue portée 40N6E, inclus dans les munitions du système de défense aérienne S-400, n'est pas encore entré en masse dans les troupes. "Dvuhsotki" des dernières versions, avec des soins, des réparations et une modernisation appropriés, pourrait toujours servir. Oui, c'était un complexe assez complexe et coûteux à exploiter, mais certains des systèmes de défense aérienne à longue portée les plus récents étaient assez réalistes à conserver, ce qui, bien sûr, rendrait nos voisins plus sensibles à l'inviolabilité des frontières aériennes russes.
À l'heure actuelle, le problème de la lutte contre les drones de reconnaissance de frappe, les missiles de croisière, les hélicoptères de combat et les avions volant à basse altitude est très aigu. Ce n'est un secret pour personne que les SAM modernes des systèmes antiaériens S-300 / S-400 sont très chers, et il n'est pas rationnel de dépenser massivement des missiles sur des cibles moins chères que les missiles eux-mêmes. De plus, si les systèmes d'artillerie et de missiles mobiles Pantsir-S sont destinés à protéger le système de défense aérienne S-400 contre les attaques à basse altitude, alors les systèmes de missiles de défense aérienne S-300P contre les attaques à basse altitude doivent être couverts par des MANPADS et mitrailleuses lourdes anti-aériennes.
Ce problème pourrait être résolu en utilisant les systèmes de défense aérienne à basse altitude modernisés S-125M / M1, qui pourraient être déployés dans des directions secondaires et pour protéger des complexes à longue portée coûteux. Cependant, dans notre pays, ils ne se souciaient pas de la sécurité des "cent vingt-cinq" et des systèmes de défense aérienne à basse altitude très performants et à fort potentiel de modernisation pour la plupart transformés à la ferraille.
Désormais, l'Extrême-Orient russe est protégé par la 11e armée de la bannière rouge des forces aérospatiales (11e A VKS) - une formation opérationnelle des forces aérospatiales des forces armées RF dans le cadre du district militaire de l'Est. Par rapport à l'époque soviétique, les forces et les moyens des forces de défense aérienne ont considérablement diminué.
Les 23e forces de défense aérienne couvrant le territoire de Primorsky ont été transformées en 93e division de défense aérienne (siège à Vladivostok). Les forces de défense aérienne au sol déployées à Primorye se sont réduites au 1533th Guards Anti-Aircraft Missile Regiment of the Red Banner, au 589th Guards Anti-Aircraft Missile Regiment et au 344th Radio Technical Regiment.
Le 1533e régiment de missiles de défense aérienne, qui défend Vladivostok, est armé du système de défense aérienne à longue portée S-300PS. Un bataillon de missiles anti-aériens est déployé sur l'île Russky et non loin du village de Shchitovaya. Une autre division, auparavant située sur l'île de Popov, n'est pas en service de combat constant et se déploie périodiquement au nord-ouest de Vladivostok dans un triangle entre les colonies de Davydovka, Tavrichanka et Rybachy.
Les positions des systèmes anti-aériens de la famille S-300P sont fortement démasquées par le détecteur basse altitude 5N66M dressé sur une tour de 25 m 40V6M. Les positions abandonnées et actives des systèmes de missiles anti-aériens, la localisation des postes radars et les aérodromes des chasseurs-intercepteurs sont également parfaitement visibles sur les images satellites de Google Earth en libre accès, et tout le monde peut les trouver.
Le 589th Guards Anti-Aircraft Missile Regiment est armé d'un système de missile de défense aérienne S-300PS et de deux systèmes de défense aérienne du dernier système de missile anti-aérien S-400. Les divisions du 589th ZRP protègent les ports de Nakhodka et Vostochny, ainsi que l'aérodrome de l'aéronavale près du village de Nikolayevka, où sont basés les hélicoptères anti-sous-marins Ka-27 et les avions de patrouille anti-sous-marins Il-38. Une division S-400 est située au sud de Nakhodka, sur le cap séparant les baies de Toungouse et de Popov. Deux autres divisions sont déployées à proximité de l'aérodrome de Golden Valley.
Jusqu'en 2007, sur une colline près de la baie de Kozmina, il y avait une position du système de missile de défense aérienne S-300PS. Cependant, après le déploiement du système de défense aérienne S-400 près de Nakhodka avec des missiles anti-aériens 48N6 capables de frapper des cibles aérodynamiques à une distance allant jusqu'à 250 km, le S-300PS obsolète a été retiré de cette zone. La portée de destruction des cibles aériennes du système de missiles de défense aérienne S-300PS avec le système de défense antimissile 5V55RM est de 90 km. Actuellement, à côté de l'ancienne position du C-300PS, un poste radar fixe fonctionne toujours dans le cadre du radar 5N84A ("Defense-14") et des stations à basse altitude. Le poste dispose également d'abris sphériques radio-transparents conçus pour protéger les radars du vent et des précipitations.
La détection de cibles aériennes et la désignation de cibles pour les intercepteurs et les systèmes de missiles antiaériens dans le territoire de Primorsky sont effectuées par des postes radar du 344e régiment technique radio, dont le quartier général est situé dans la ville d'Artyom.
A l'époque soviétique, sur les collines dominant le terrain, des plates-formes avec des dômes radio-transparents étaient équipées pour protéger les équipements radar de l'influence des facteurs météorologiques. Outre les stations de fabrication soviétique: P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 et 55Zh6, 36D6, les troupes disposent de radars: 39N6 "Casta-2E", 55Zh6 ("Sky"), 59H6-E ("Ennemi -GE") et 64L6" Gamma-C1 ". Au total, il y a 11 postes radar permanents sur le territoire du territoire de Primorsky.
Radar à trois coordonnées du mode veille de la gamme de compteurs "Sky", conçu pour détecter et émettre des coordonnées (portée, azimut, altitude) de cibles aériennes lorsqu'elles fonctionnent dans le cadre d'un système de contrôle automatique de défense aérienne ou de manière autonome.
La station radar UHF mobile à trois coordonnées Protivnik-GE est conçue pour détecter et suivre des cibles aériennes aérodynamiques et balistiques et fournir des informations radar pour les avions de chasse, les systèmes de missiles antiaériens et assurer la sécurité aérienne.
Radar de surveillance à trois coordonnées de portée centimétrique "Gamma-C1", développé pour remplacer le radar P-37 et destiné à être utilisé dans les systèmes de l'armée de l'air et de la défense aérienne, ainsi que pour le contrôle du trafic aérien.
La station radar mobile à trois coordonnées Kasta-2E de la portée décimétrique de la visibilité panoramique, créée pour remplacer le radar mobile P-19, sert à surveiller l'espace aérien, à déterminer la portée, l'azimut, le niveau de vol et les caractéristiques de route des objets aériens, y compris ceux qui volent à des altitudes faibles et extrêmement basses.
La couverture aérienne des parties centrale et méridionale de Primorsky Krai est assurée par le 22e régiment d'aviation de chasse Khalkhingol Red Banner, basé près de Vladivostok sur l'aérodrome de Tsentralnaya Uglovaya.
Contrairement à de nombreuses autres unités d'aviation, ce régiment de chasse, anciennement armé de MiG-23MLD monomoteur, n'a pas été dissous et ses pilotes ont été recyclés pour des chasseurs lourds Su-27. En 2009, le régiment comprenait l'équipement et le personnel du 530e régiment d'aviation de chasse, qui était auparavant basé à Sokolovka.
À l'heure actuelle, le 22e IAP comprend deux escadrons mixtes de Su-27SM, Su-30M2 et Su-35S et un escadron d'intercepteurs lourds MiG-31 et MiG-31BM - un total de plus de quarante véhicules. En plus des chasseurs en état de vol, sur l'aérodrome de Tsentralnaya Uglovaya, il y a un certain nombre de Su-27P avec une ressource épuisée et des MiG-31 attendent leur tour pour être rénovés et modernisés.
Après la réparation de la piste, la vie est revenue à l'aérodrome de Sokolovka. Depuis l'été 2016, il sert d'aérodrome de réserve aux chasseurs du 22e IAP. La restauration des infrastructures et de la piste de l'aérodrome à proximité du village de Chuguevka a permis de disperser les escadrons du régiment de la bannière rouge de Khalkhingol et de réduire leur vulnérabilité au sol en cas de déclenchement des hostilités.
Le territoire de Khabarovsk et la région autonome juive relèvent de la responsabilité de la 25e division de défense aérienne, créée sur la base du 8e corps de défense aérienne dont le siège est à Komsomolsk-sur-Amour. La 25e division de défense aérienne est une unité assez puissante, qui comprend trois régiments de missiles anti-aériens et deux régiments techniques radio. Cependant, le territoire que la 25e division est censée défendre est également très vaste. Sur la base du nombre de divisions S-300PS déployées, la ville de Komsomolsk-on-Amur, qui est le centre militaro-industriel le plus important, est la mieux couverte dans le territoire de Khabarovsk. Dans la ville de Yunosti, il existe de grandes entreprises de construction aéronautique et navale, une raffinerie de pétrole et une entreprise de métallurgie ferreuse. Dans ses environs se trouvent des installations minières, ainsi que des usines de production de munitions et de traitement d'explosifs. La responsabilité de la défense de Komsomolsk-on-Amour contre les armes d'attaque aérienne est attribuée au 1530e régiment de missiles antiaériens, dont le quartier général était jusqu'à récemment situé dans le ZATO Lian. Ce régiment a été réarmé du système de défense aérienne de première génération au système de défense aérienne S-300PS au début des années 90. Au total, jusqu'en 2015, le régiment 1530 comptait cinq bataillons anti-aériens, alors que leur nombre habituel dans les autres régiments était de deux ou trois. Dans le même temps, deux divisions de service de combat constant n'étaient pas transportées, leur personnel, leur équipement et leurs armes étaient à la place du déploiement permanent dans le ZATO Lian.
Jusqu'à récemment, des bataillons antiaériens étaient déployés à proximité des villages de Lian (40 km au nord de Komsomolsk), Bolshaya Kartel (30 km à l'est de la ville) et Verkhnyaya Ekon (20 km au sud de la digue de la ville). En plus de la ville, les aérodromes de Khurba et Dzemgi sont sous l'égide des deux dernières zones. L'équipement du bataillon de missiles anti-aériens à proximité du village de Bolshaya Kartel se trouve sur le site où, jusqu'en 1997, l'antenne de réception de la Duga ZGRLS était située. Actuellement, le 1530e régiment est en cours de réorganisation, et il est fort probable que l'on devrait s'attendre à ce que le S-300PS très usé et obsolète soit remplacé par un nouvel équipement. En 2017, les médias ont publié des informations selon lesquelles les systèmes antiaériens qui étaient auparavant en alerte dans le territoire de Khabarovsk, après rénovation, ont été transférés aux alliés de l'OTSC.
Le 1529e régiment de missiles anti-aériens de la Garde est stationné près de Khabarovsk, près du village de Knyaze-Volkonskoye. Jusqu'en 2016, il comptait trois bataillons anti-aériens S-300PS. Deux divisions de missiles anti-aériens sont actuellement déployées dans des positions où, jusqu'au début des années 90, elles étaient en service de combat du système de défense aérienne à longue portée S-200VM. À la fin des années 1980, des positions ont été équipées pour deux divisions S-300PS près de l'aérodrome de Kalinka, les villages de Nagornoye et Kazakeechevo. Pour le personnel, des casernes capitales et des bureaux, des entrepôts et des caisses pour le matériel y ont été érigés. Actuellement, ces structures sont abandonnées, et tout construit pour la plupart transformé en ruines.
Dans le cadre de la 25e division de défense aérienne, il y a un 1724e régiment de missiles anti-aériens de deux divisions déployé près de Birobidzhan dans la région autonome juive. Il s'agit du seul système de missile de défense aérienne du territoire de Khabarovsk équipé du système de défense aérienne S-300V. Le lieu de déploiement permanent du régiment de missiles anti-aériens est situé à 5 km au sud-est du centre de Birobidzhan. Les divisions de missiles anti-aériens sont en mission de combat une par une, à 1 km au sud du parc technique principal.
A partir de 2006, les brigades de missiles anti-aériens de la défense aérienne des forces terrestres, qui étaient armées des systèmes de défense aérienne à longue portée S-300V et des systèmes de défense aérienne à moyenne portée Buk, ont été transférées à la subordination de la Aviation. Sur la base des brigades, des régiments de missiles anti-aériens ont été formés, qui ont été attirés par le service de combat. Cela était dû au fait qu'au sein du commandement conjoint de l'armée de l'air et de la défense aérienne, 20 ans après l'effondrement de l'URSS, une pénurie de systèmes anti-aériens à moyenne et longue portée a commencé à se former. Comme vous le savez, après 1994, au cours de la décennie suivante, aucun nouveau système de défense aérienne de la famille S-300P n'a été fourni aux forces de défense aérienne du pays, et la construction de nouveaux missiles anti-aériens a été réalisée dans des volumes très modestes.. Au 21e siècle, la ressource en équipements construits en URSS à la fin des années 70 - milieu des années 80 a commencé à prendre fin, et il a été décidé de renforcer les installations de défense aérienne des grands centres administratifs-industriels et de défense en affaiblissant l'air militaire la défense. Cette mesure, bien sûr, est forcée, les complexes et systèmes militaires sur châssis à chenilles ont une meilleure capacité de cross-country, mais ils détruisent les routes publiques, la vitesse de leur marche le long de l'autoroute est inférieure à celle du S-300P à roues. De plus, les S-300V, qui ont de bonnes capacités pour contrer les missiles balistiques tactiques et opérationnels-tactiques, ont des performances de tir inférieures à celles des S-300P et S-400 et un temps de ravitaillement beaucoup plus long. Quant au système de missile de défense aérienne Buk, il s'agit bien sûr d'un système très efficace qui n'est pas très adapté à un service de combat à long terme.
La couverture de la situation aérienne au-dessus du territoire de Khabarovsk et de Sakhaline est assurée par les forces des 343e et 39e régiments techniques radio. Au total, il y a 17 postes radar déployés en permanence dans la zone de responsabilité de la 25e division de défense aérienne. Quelque part en 2012, une mise à jour à grande échelle de l'équipement des unités d'ingénierie radio de la 25e division de défense aérienne a commencé. Ainsi, à Amurstalevskaya Sopka, au nord de Komsomolsk-on-Amur, les stations modernes Protivnik-GE et Gamma-C1 ont été ajoutées au radar Oborona-14 et au radioaltimètre PRV-13 de fabrication soviétique.
La couverture aérienne de Komsomolsk-sur-Amour est assurée par des chasseurs du 23e régiment de chasse de Tallinn. Le 23e IAP a été formé en août 2000 par la fusion sur l'aérodrome de Dzemgi du 60e IAP et du 404 IAP, anciennement basé sur l'aérodrome d'Orlovka dans la région de l'Amour. Selon la version officielle, cela a été fait afin d'augmenter l'efficacité au combat et l'efficacité de la gestion. En fait, dans deux régiments, le nombre d'avions en service ne satisfaisait pas l'effectif régulier. De plus, la piste et l'infrastructure de l'aérodrome d'Orlovka avaient besoin de réparations. Après que le 404th Aviation Regiment ait quitté l'aérodrome de la région de l'Amour, il est tombé en déclin complet et est maintenant abandonné. L'aérodrome de Dzemgi, du fait qu'il était utilisé par l'usine d'aviation avec le régiment d'aviation de chasse, au contraire, était maintenu en bon état.
Le 23e IAP a été le premier à commencer les livraisons des chasseurs Su-27SM améliorés et Su-35S en série. Ceci est en grande partie dû à la proximité du fabricant. Lorsqu'il est situé à distance de marche, il est possible de traiter rapidement les inévitables « boutons de l'enfance ». Cependant, cela n'a pas beaucoup aidé au développement du nouvel armement de missiles du chasseur Su-35S. Pour plusieurs raisons, jusqu'à fin décembre 2015, il n'était pas possible d'évoquer l'armement du nouveau chasseur, et il n'y avait pas de missiles à moyenne portée dans sa charge de munitions. En fait, l'avion, qui était en opération d'essai pendant environ 5 ans, avait une capacité de combat limitée et ne pouvait mener des combats rapprochés qu'à l'aide d'un canon à air de 30 mm et de missiles de mêlée R-73.
Selon les informations fournies par le ministère de la Défense de la Fédération de Russie, au début de 2016 dans le 23e IAP, il y avait: 24 Su-35S, 16 Su-27SM et 3 Su-30M2. Les Sparks Su-30M2 ont remplacé les Su-27UB d'entraînement au combat destinés principalement à la formation des pilotes.
Les combattants du régiment d'aviation de Tallinn sont fréquemment invités à la base aérienne de Khurba, où sont également basés les bombardiers de première ligne Su-24M et Su-34 du 277th Mlava Bomber Regiment. En 2015, les Su-35S et Su-30M2 du 23e IAP ont déménagé sur l'aérodrome d'Elizovo au Kamchatka, où ils ont participé à des exercices majeurs.
Selon les données publiées dans des sources ouvertes, la 26e division de défense aérienne de Mukden (siège à Chita) fait partie des 11e forces aérospatiales A. On ne peut pas dire que cette unité a une grande puissance de combat. Il n'y a pas de positions permanentes de systèmes de missiles antiaériens à longue portée S-300P et S-400 sur le territoire de Birobidzhan à Irkoutsk. De plus, le nord de la Sibérie orientale a une couverture radar très faible; la plupart des postes radar fixes de cette zone ont été supprimés dans les années 90. Les forces du seul 342e régiment technique radio ne sont tout simplement pas en mesure de couvrir un territoire immense. Dans la 26e défense antimissile de défense aérienne, il existe un 1723e système de missile de défense aérienne sur le système de missile de défense aérienne à moyenne portée Buk (village de Dzhida, Bouriatie).
Le 120e régiment d'aviation mixte distinct est basé sur la base aérienne à 27 km au sud-ouest de la ville de Chita. Le régiment est armé de chasseurs MiG-29 et Su-30SM, ainsi que d'avions d'attaque Su-25.
À l'heure actuelle, les chasseurs légers MiG-29 du 120e régiment d'aviation ont épuisé leur durée de vie et sont soumis à la mise hors service. Après un certain nombre d'accidents et de catastrophes, l'exploitation du MiG-29 dans la région de Chita a été interrompue, mais les combattants sont toujours sur l'aérodrome. En 2013, les premiers chasseurs multifonctionnels Su-30SM sont arrivés de l'usine d'aviation d'Irkoutsk à proximité en 2013; le 120e régiment d'aviation possède au moins 24 de ces machines.
Le Su-30SM a été lancé en service de combat à Domna en 2014. Depuis septembre 2015, le personnel et l'équipement du 12e régiment d'aviation sont utilisés dans les hostilités en Syrie.
À l'heure actuelle, les unités de missiles antiaériens les plus au nord de l'Extrême-Orient sont les systèmes de missiles de défense aérienne S-400 et S-300PS déployés au Kamchatka. En 2015, le réarmement du 1532e régiment de missiles anti-aériens a commencé du S-300PS au S-400. Des positions antiaériennes protègent la base de sous-marins nucléaires de la baie de Krasheninnikov, la ville de Petropavlovsk-Kamchatsky et l'aérodrome d'Elizovo. Selon les informations annoncées par le ministère russe de la Défense, la 1532e unité de défense aérienne devrait comporter trois divisions S-400. Cependant, à partir de 2017, deux missiles S-400 et un ancien S-300PS étaient en service au combat.
L'éclairage de la situation aérienne, le guidage des intercepteurs et la délivrance de la désignation des cibles aux divisions de missiles anti-aériens sont confiés aux postes radar du 60e régiment technique radio. Dix postes radar équipés de radars: 35D6, P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 et 55Zh6 sont dispersés non seulement dans la péninsule du Kamtchatka, mais aussi en Chukotka et dans les îles Kouriles.
En raison des conditions climatiques difficiles et des vents forts, environ la moitié des radars disponibles sont situés dans des abris stationnaires radio-transparents construits à l'époque soviétique. En règle générale, ces abris étaient construits sur des élévations dominant le terrain.
Contrairement aux affirmations de certains "experts" sur la présence de "défense anti-missile" sur les îles Kouriles, il n'y a pas de postes permanents de systèmes de missiles anti-aériens et de complexes à moyenne et longue portée. Ils n'étaient pas sur les îles Kouriles et à l'époque soviétique. Il y a plusieurs années, des rumeurs circulaient dans les médias russes selon lesquelles des systèmes de défense aérienne à moyenne portée Buk-M1 seraient déployés sur les îles, qui, incidemment, se sont avérées être un canard. Il est possible qu'il y ait eu de tels plans au ministère de la Défense RF, mais finalement, en 2015, la défense aérienne de la 18e division de mitrailleuses et d'artillerie a été renforcée avec le système de missiles de défense aérienne à courte portée Tor-M2U (8 unités). Auparavant, les 46e et 49e régiments de mitrailleuses et d'artillerie disposaient d'un bataillon de missiles anti-aériens et d'artillerie (6 systèmes de défense aérienne Strela-10 et 6 ZSU-23-4 Shilka). Mais, bien sûr, il est impossible de classer "Strela" et "Torah" comme systèmes anti-missiles.
Le contrôle de la situation aérienne sur la partie sud de la crête des Kouriles est assuré par plusieurs radars mobiles P-18 à portée métrique. Les stations construites par les Soviétiques fonctionnent en permanence sur l'aérodrome de Burevestnik situé sur l'île d'Iturup. Un autre poste radar opère sur la pointe nord de l'île de Simushir, une station radar 22Zh6 et éventuellement un P-37 sont déployés ici.
Les intercepteurs MiG-31 du 865th IAP sont basés sur l'aérodrome de Yelizovo, à 12 km à l'ouest de Petropavlovsk-Kamchatsky. Le 1er juillet 1998, le régiment a été transféré de la 11e armée de défense aérienne à la Pacific Fleet Air Force. La mission du régiment est de fournir une couverture de chasse pour le déploiement des forces sous-marines de la flotte du Pacifique, de fournir une couverture contre les frappes aériennes pour les bases du Kamtchatka et de mener des missions de combat pour protéger la frontière aérienne russe dans la direction nord-est. Cependant, le nombre d'intercepteurs capables d'effectuer une mission de combat à Yelizovo ne correspond clairement pas à l'effectif régulier du régiment de chasse, puisqu'une dizaine de MiG-31 au maximum sont en condition de vol.
À l'heure actuelle, les forces de défense aérienne stationnées au Kamtchatka sont regroupées au sein de la 53e division de défense aérienne. En décembre 2017, dans les médias russes, en référence au ministère de la Défense de la Fédération de Russie, des informations ont été publiées selon lesquelles la formation d'une autre armée de défense aérienne commencerait en 2018. Cette structure comprendra des unités d'aviation, des unités d'ingénierie de missiles et de radio de la 53e Forces de défense aérienne. La zone de responsabilité de la nouvelle formation comprendra Sakhaline, les îles Kouriles, la mer du Japon et la mer d'Okhotsk.
Il est également prévu de restaurer la couverture antiaérienne de l'île de Sakhaline. En 1991, sur le territoire de la région de Sakhaline, il y avait 9 positions des systèmes de défense aérienne S-75 et S-300PS et le complexe militaire à moyenne portée Krug-M1. Cependant, au cours de la "réforme" et de l'"optimisation" des forces armées, ils ont tous été éliminés. Plus longtemps encore, jusqu'en 2005, la brigade armée du système de missiles de défense aérienne Krug-M1, couvrant Ioujno-Sakhalinsk depuis le sud, a tenu le coup. Maintenant, la division S-300V est déployée à cet endroit. Les médias ont annoncé leur intention de construire une garnison pour l'équipement et le personnel du nouveau régiment de missiles anti-aériens près de l'aérodrome de Khomutovo.
RS: Toutes les informations contenues dans cette publication proviennent de sources ouvertes et accessibles au public, dont la liste est donnée.
