Le 17 décembre, jour des Forces de missiles stratégiques, le commandant en chef de cette branche des forces armées, le colonel-général S. Karakaev, a évoqué les plans du ministère de la Défense pour un avenir proche. Le commandant en chef a fait plusieurs déclarations concernant à la fois le développement des forces de missiles stratégiques en général et le développement de nouveaux projets. En particulier, le colonel général Karakaev a déclaré que les livraisons de nouveaux missiles balistiques intercontinentaux Sarmat commenceraient en 2018.
L'un des sujets les plus intéressants soulevés par le commandant en chef des Forces de missiles stratégiques était la création d'un nouveau système de missiles ferroviaires de combat (BZHRK). Un système similaire RT-23UTTH "Molodets" était déjà en service dans les forces de missiles russes, mais son fonctionnement a cessé il y a plusieurs années conformément aux accords internationaux existants. Maintenant, le ministère de la Défense a l'intention de créer un nouveau système de missile sur rail.
Selon Karakaev, le projet du nouveau BZHRK sera mis en œuvre d'ici la fin de cette décennie. Au cours du premier semestre de l'année prochaine, l'Institut d'ingénierie thermique de Moscou (MIT) achèvera la conception préliminaire. Le calendrier du début de la construction des missiles en série n'a pas encore été annoncé. Peut-être que le nouveau système de missiles ferroviaires sera mis en service d'ici 2020.
Comme l'a déclaré le commandant en chef des Forces de missiles stratégiques, la fusée du nouveau complexe ferroviaire est en cours de création sur la base de l'ICBM RS-24 "Yars" existant. Les caractéristiques de ce produit sont assez élevées et permettent de créer un missile pour le BZHRK. Le poids de lancement de la fusée ne dépassera pas 47 tonnes, et la longueur totale de la fusée et de son conteneur de transport et de lancement ne devrait pas dépasser les dimensions d'un wagon de chemin de fer standard. Ainsi, le nouveau BZHRK en termes généraux d'apparence sera similaire à l'ancien complexe RT-23UTTKh "Molodets", mais la fusée et d'autres moyens techniques seront fabriqués à l'aide de nouvelles technologies.
Ces dimensions et ce poids de la fusée n'entraîneront pas d'augmentation de la charge sur les voies ferrées, grâce auxquelles le prometteur BZHRK pourra se déplacer sur n'importe quel itinéraire sans aucune restriction. A titre de comparaison, il convient de rappeler les caractéristiques du missile 15Zh62 du complexe Molodets. Les munitions pesant plus de 100 tonnes nécessitaient la création de moyens spéciaux destinés à répartir la charge de la voiture lanceur aux voitures voisines. Ainsi, le projet du nouveau BZHRK sera épargné de certaines des lacunes du précédent.
Le début du développement d'un nouveau système de missile ferroviaire de combat a été connu en décembre de l'année dernière. Un tel équipement militaire était reconnu comme un élément avantageux et pratique de l'armement des forces de missiles stratégiques. Le démarrage du nouveau projet a été précédé d'une discussion dans les plus hautes sphères du ministère de la Défense et des dirigeants du pays. Il y a quelque temps, les dirigeants du pays ont demandé à l'armée d'examiner les capacités des forces armées à contrer les systèmes étrangers prometteurs de ce qu'on appelle. une grève mondiale rapide. Dans le cadre de l'analyse des capacités des forces de missiles stratégiques, l'armée a examiné les perspectives d'équipement de classe BZHRK. L'analyse a montré que ces complexes ont une capacité de survie élevée et sont capables de dissuader un ennemi potentiel avec des systèmes de frappe prometteurs.
Les informations sur le développement d'un nouveau projet BZHRK avec une large utilisation des développements sur le missile intercontinental RS-24 Yars nous permettent de faire quelques hypothèses. L'ICBM "Yars" a des dimensions et un poids correspondant approximativement au commandant en chef déclaré des forces de missiles stratégiques. Ainsi, la création d'une fusée pour un nouveau complexe ferroviaire peut suivre le chemin de modifications mineures de l'équipement sans apporter d'ajustements majeurs à la conception du produit. Pour cette raison, la tâche la plus difficile du projet est la création de la partie terrestre du complexe, conçue pour le transport et le lancement de missiles.
Avec un degré élevé d'unification du nouveau missile avec l'ICBM RS-24, la portée de tir peut dépasser 10 à 11 000 kilomètres. Compte tenu de la possibilité de lancer de presque n'importe où dans le pays, de telles caractéristiques permettront d'attaquer des cibles sur le territoire de tous les adversaires possibles. Selon diverses sources, le missile Yars livre de trois à dix ogives à des cibles, ce qui détermine ses capacités de combat et peut évoquer les perspectives de munitions pour le nouveau BZHRK.
Comme le montre l'expérience de création des derniers missiles balistiques intercontinentaux RT-2PM Topol, RT-2PM2 Topol-M et RS-24 Yars, l'industrie nationale de la défense est capable de développer et de fabriquer des armes à hautes performances. Ainsi, tous les développements ci-dessus de l'Institut de génie thermique de Moscou ont un poids de départ ne dépassant pas 45 à 50 tonnes et sont capables de transporter des ogives à une distance d'au moins 10 000 kilomètres. Cela signifie que sur la base des développements existants, au cours des prochaines années, il est possible de créer un nouveau système de missile de combat ferroviaire, dont les caractéristiques seront similaires aux capacités du missile RS-24 Yars.
