Les forces terrestres de la République tchèque sont armées de véhicules blindés de différents types, incl. chars de combat principaux. Dans le même temps, les indicateurs quantitatifs et qualitatifs du parc de citernes laissent beaucoup à désirer. Il n'y a que quelques dizaines de CCP dans les rangs des modèles relativement anciens qui ont besoin d'être modernisés ou remplacés.
Trois entreprises
Dans le passé, les troupes de chars de la Tchécoslovaquie et de la République tchèque indépendante étaient parmi les plus importantes d'Europe de l'Est, mais dans les années 90 et deux mille ans, la situation a radicalement changé. Pour des raisons d'économie, les dirigeants du pays ont constamment réduit les chars et autres unités, ce qui a entraîné des conséquences très intéressantes.
Actuellement, les MBT ne sont en service que dans la 7e brigade mécanisée des forces terrestres. Tous sont répertoriés dans le 73e bataillon de chars basé au N de l'élément. Prasslavitsa. Le bataillon comprend trois compagnies sur deux types de véhicules. La 7e brigade mécanisée compte également plusieurs bataillons d'infanterie motorisée et des unités de soutien.
En service sont deux types de MBT. L'une des compagnies du 73e bataillon exploite des chars T-72M4 CZ modernisés d'un montant de 30 unités. Les deux autres comprennent des véhicules plus anciens de la modification T-72M1. Selon les données ouvertes, il existe 89 de ces réservoirs.
Le statut des chars T-72M1 n'est pas tout à fait clair. Ainsi, le site officiel du bataillon et l'ouvrage de référence The Military Balance indiquent le retrait de tous ces véhicules vers la réserve, ne gardant dans les rangs que le M4 CZ. Cependant, dans les dernières nouvelles concernant les problèmes des unités blindées, deux sociétés sur les anciens M1 ont été mentionnées comme actives et nécessitant une mise à jour.
D'une manière ou d'une autre, la flotte de chars de l'armée tchèque est de petite taille - pas moins de 30 et pas plus de 119 véhicules blindés. Tous appartiennent à des projets assez anciens au potentiel limité et appartiennent au même bataillon. La valeur pratique de telles « troupes » est discutable.
De la licence aux abréviations
Actuellement, la flotte de chars tchèque est confrontée à un certain nombre de problèmes graves qui limitent à la fois ses capacités actuelles et son développement futur. L'une des principales conditions préalables à cela est le grand âge de l'équipement - cela complique le fonctionnement de routine et les réparations ou mises à niveau.
En 1977, la Tchécoslovaquie a reçu la documentation nécessaire de l'URSS et a lancé la production sous licence du char T-72M. Plus tard, ils ont maîtrisé le nouveau T-72M1 avec un blindage de projection frontale renforcé. La sortie de tels équipements s'est poursuivie jusqu'en 1991, en 14 ans, ils ont réussi à assembler 815 chars. Après l'effondrement du pays, la plupart des véhicules blindés sont allés en République tchèque.
Au cours des dernières décennies, diverses réductions ont été effectuées, à la suite desquelles le nombre d'unités de chars a considérablement diminué. Tout d'abord, ils ont été retirés de la réserve, vendus à l'étranger ou mis au rebut des machines d'anciennes versions et modifications. Grâce à cela, à partir d'un certain temps, seuls des T-72M1 relativement nouveaux sont restés dans l'armée tchèque.
Dans les années 90, l'usine de réparation de chars Vojensky opravarensky podnik 025 (maintenant VOP CZ), en collaboration avec des entreprises étrangères, a développé un projet de modernisation du T-72M4 CZ. Le char amélioré a reçu une nouvelle centrale électrique, un blindage réactif DYNA-72 de fabrication tchèque, le système de conduite de tir italien TURMS-T, plusieurs obus prometteurs et un certain nombre d'autres composants. Grâce à cette modernisation, il a été possible d'augmenter les caractéristiques techniques, de combat et opérationnelles.
Lors du développement du projet T-72M4 CZ, il était censé moderniser 300-350 chars T-72M1 à partir de la disponibilité. La construction d'équipements à partir de zéro n'était pas prévue et n'était pas possible. À l'avenir, les plans ont été sérieusement réduits. Les contraintes financières n'ont permis de moderniser que 30 voitures. Des événements correspondants ont eu lieu en 2003-2008. Depuis lors, les T-72M4 CZ sont les CCP les plus récents, mais pas les plus nombreux en République tchèque.
Problèmes de développement
Il y a quelques mois, les résultats d'une inspection à grande échelle de la flotte de véhicules blindés de l'armée menée par les dirigeants militaires et politiques du pays ont été publiés. L'audit a révélé qu'une situation extrêmement difficile est observée dans le domaine du char de combat, nécessitant l'adoption de certaines mesures. Un plan pour remédier à la situation actuelle a déjà été proposé.
Selon l'audit, il n'y a pas que des problèmes quantitatifs et qualitatifs. Des difficultés sont observées pour assurer une bonne préparation au combat. Donc, en 2016-18. seulement 43% du nombre nominal de chars de l'armée étaient en service actif. Ainsi, seuls cinquante chars peuvent être impliqués dans l'entraînement ou le travail de combat à la fois, incl. obsolète T-72M1.
Le ministère de la Défense a l'intention de continuer à exploiter le T-72M4 CZ, mais de tels plans se heurtent à de sérieux problèmes. En raison de la composition spécifique de l'équipement, ces chars s'avèrent « uniques et rares », ce qui complique et augmente le coût des réparations et des mises à niveau. De plus, certains de leurs composants ont déjà été abandonnés et le stock de pièces de rechange est limité. Reconstruire certains réservoirs en démontant d'autres n'a pas de sens. Cette méthode ne résout pas les problèmes à long terme et réduit également le nombre déjà faible de véhicules prêts au combat.
Le sujet de la réparation et de la modernisation des réservoirs restants est discuté depuis plusieurs années, mais les plans exacts n'ont pas encore été élaborés et les vrais travaux n'ont pas encore commencé. Selon des estimations optimistes, les événements commenceront au plus tard en 2021-2022. La mise à jour de trois douzaines de T-72M4 CZ se poursuivra jusqu'en 2025-2026. On ne sait pas exactement comment ces MBT vont changer. De plus, le coût du projet reste ouvert et reste controversé.
Il y a des propositions pour continuer l'exploitation de masse du char T-72M1. Cette technique est plus ancienne et pire que la plus récente "M4 CZ", mais présente des avantages opérationnels. Le T-72M1 a été produit en série dans différents pays et il est plus facile de trouver des pièces de rechange pour celui-ci - contrairement aux machines "uniques" du prochain projet.
Enregistrer ou acheter
Maintenant, le ministère de la Défense et d'autres structures envisagent de moderniser la flotte de chars pour les 5 à 10 prochaines années. A court et moyen terme, il est proposé de maintenir en service les équipements existants, éventuellement avec une certaine réduction de leur nombre. Dans le même temps, 30 nouveaux T-72M4 CZ et des dizaines d'anciens T-72M1 peuvent rester. Ils seront opérationnels jusqu'à la fin de la décennie.
Au plus tard en 2025, il est prévu de commencer les livraisons de nouveaux réservoirs pour remplacer ceux obsolètes. On ne sait pas quel équipement la République tchèque va acquérir. Il y a plusieurs années, des spécialistes tchèques se sont rendus en Espagne, où ils ont fait la connaissance du char Leopard 2A4. A cette époque, l'armée espagnole cherchait des acheteurs pour 53 chars déclassés. Il a été signalé l'apparition possible d'un accord tchéco-espagnol, mais il n'a jamais été signé.
Présent et futur
Ainsi, à l'heure actuelle, la flotte de chars de l'armée tchèque est en mauvais état et ne peut se vanter de succès d'ordre quantitatif, qualitatif, de combat et opérationnel. L'armement se compose formellement d'env. 120 MBT de deux modifications, mais pas plus de la moitié sont adaptés à une utilisation réelle.
Au fur et à mesure que le service se poursuit, tous les réservoirs sont confrontés à des problèmes de réparation et de modernisation, et à l'avenir, ils devront être remplacés. Toutes ces activités nécessitent de l'argent, mais les capacités financières de l'armée sont limitées, ce qui conduit à de longs différends - et donc il n'y a toujours pas de plan clair pour le développement des forces de chars. Dans combien de temps il sera rédigé et s'il sera possible de le terminer dans un délai raisonnable avec des coûts acceptables, le temps nous le dira.
