À l'heure actuelle, l'industrie nationale de la défense développe plusieurs systèmes antiaériens à courte portée prometteurs pour certains types de troupes. Les systèmes sont proposés sur différents châssis, utilisant différents moyens de destruction, etc. Fin mars, les entreprises du complexe de défense ont évoqué leurs derniers succès dans le développement de systèmes anti-aériens prometteurs.
Le 30 mars, le service de presse de la société d'État Rostec a publié des données sur les activités de la holding Complexes de haute précision, qui fait partie de cette dernière. Le message indiquait les principaux résultats des activités du holding au cours de l'année 2017. Les principaux indicateurs financiers, réussites et réalisations ont été indiqués. Entre autres choses, le communiqué de presse a abordé le développement, les tests et l'adoption de types complètement nouveaux d'équipement militaire.
SAM "Sosna" avec le module "Ledum" sur le champ de bataille. Figure KB Precision Engineering / kbtochmash.ru
Selon certaines sources, en 2017, les tests d'État du dernier système de missiles anti-aériens "Bagulnik" ont été achevés. Les essais ont été reconnus comme réussis, ce qui ouvre la voie du complexe aux troupes. Le prochain événement dans la "biographie" d'un système de défense aérienne prometteur, selon le service de presse de "Rostec", est maintenant l'adoption.
Malheureusement, les rapports sur l'achèvement des tests d'État n'étaient accompagnés d'aucun nouveau détail technique. Cependant, les nouvelles concernant le passage des chèques sont intéressantes en elles-mêmes. De plus, certaines informations sur "Ledum" sont apparues plus tôt, et donc de nouveaux messages complètent l'image émergente.
De plus, le 30 mars, des nouvelles sont apparues sur l'avancement d'un autre projet en cours de développement afin d'augmenter le potentiel de la défense aérienne militaire. Nous parlons du système d'artillerie anti-aérienne ZAK-57 "Dérivation-Air Defence", créé à l'Institut central de recherche "Burevestnik" (qui fait partie de la société scientifique et de production "Uralvagonzavod"). Le directeur général de l'Institut Georgy Zakamennykh a parlé de l'avancement des travaux, des derniers succès et des attentes des auteurs du projet.
Selon le directeur général de l'Institut central de recherche "Burevestnik", le premier prototype du plus récent complexe anti-aérien a été construit. Il est maintenant au stade des tests préliminaires. Il est précisé que l'arme principale d'un véhicule de combat prometteur est un canon automatique de 57 mm. De telles armes lui donneront certains avantages et lui permettront de résoudre un large éventail de missions de combat. Tout d'abord, le ZAK-57 est destiné à attaquer des cibles aériennes, mais son utilisation efficace contre des cibles au sol n'est pas exclue.
Cette fois, le représentant officiel de l'organisation du développeur n'a pas non plus divulgué les détails techniques du projet prometteur. Cependant, certaines informations sur les développements nationaux dans le domaine de l'artillerie de 57 mm ont été annoncées à plusieurs reprises dans un passé récent, et nous pouvons maintenant formuler des hypothèses ou des conclusions.
"Ledum" est prêt à être adopté
Selon des données connues, dans le cadre du holding High-Precision Complexes, le projet Bagulnik est développé par le Design Bureau of Precision Engineering nommé d'après V. I. A. E. Nudelman. Cette entreprise possède une vaste expérience dans le développement de systèmes de missiles anti-aériens et s'est donc vu confier la création d'un nouveau système. L'objectif du projet est de créer un système de défense aérienne, similaire à certains véhicules de combat existants, mais présentant des avantages notables par rapport à eux. Tout d'abord, il était nécessaire d'obtenir une augmentation de la portée et de la hauteur.
"Ledum" à la décharge. Photo Rbase.new-factoria.ru
Diverses sources ont précédemment indiqué que le système de défense aérienne Bagulnik est une version profondément modernisée du complexe Strela-10M3. La tâche d'améliorer les caractéristiques de base sera résolue à l'aide d'un certain nombre de nouveaux appareils et instruments. Le complexe doit utiliser un nouveau module de tir portant la désignation 9P337. C'est à lui que le nom "Ledum" appartenait à l'origine. Un nouveau missile guidé 9M340 a également été développé. Le nouvel équipement était destiné à augmenter le domaine de responsabilité du système de missiles de défense aérienne, ainsi qu'à améliorer les principales caractéristiques techniques.
On sait que le complexe "Ledum" n'utilise que des systèmes optiques-électroniques pour surveiller la situation aérienne, rechercher et suivre des cibles; le radar n'est pas fourni dans le projet. Le module de tir est complété par un ensemble "classique" sous la forme d'une caméra vidéo, d'une caméra thermique et d'un télémètre laser. Avec l'aide d'un tel équipement, le système de missiles de défense aérienne sera en mesure de trouver des cibles et de se préparer au lancement de missiles. La portée maximale de détection de la cible dépend d'un certain nombre de facteurs et peut atteindre 25-30 km - bien plus que la portée de lancement de missile.
Les missiles guidés 9M340 sont basés sur des idées et des solutions déjà éprouvées, mais ils présentent certains avantages par rapport aux types d'armes plus anciens. Le missile est guidé à l'aide d'un faisceau laser reçu par des dispositifs situés dans sa queue. Selon diverses sources, les missiles du nouveau modèle pourront frapper des cibles aériennes à des distances allant jusqu'à 10 km et à des altitudes allant jusqu'à 5 km. La vitesse cible maximale est au niveau de 900 km/h, ce qui permet à "Ledum" de combattre des avions de différentes classes.
Les premières informations sur le travail avec le code "Ledum" sont apparues dans la seconde moitié de la dernière décennie. Par la suite, un projet portant ce nom a été mentionné à plusieurs reprises dans différents contextes, et il n'y a pas si longtemps, il est devenu connu du test d'un prototype. Dans le même temps, à partir d'un certain temps, le nom "Ledum" n'était attribué qu'au module de cuisson, tandis que l'ensemble du complexe dans son ensemble s'appelait "Pine".
Le premier "Pine" expérimental avec le module "Ledum" a été construit et présenté à un cercle restreint de spécialistes en 2013. Un an plus tard, des tests préliminaires ont eu lieu. Les vérifications et les réglages ultérieurs ont duré plusieurs années. Au milieu de l'année dernière, le complexe a été libéré pour des tests d'État. Ensuite, il a été avancé que la dernière étape des inspections serait achevée en 2018. Selon les derniers rapports officiels, des tests d'État ont été effectués en 2017. Grâce à cela, l'industrie et le ministère de la Défense peuvent désormais décider de l'adoption des équipements de service, du déploiement de la production en série et du début des livraisons aux troupes.
"Derivation-PVO" est entré dans le terrain d'entraînement
Il est à noter que l'information sur l'existence d'un prototype du complexe d'artillerie antiaérienne Dérivation-Air Defence n'est pas nouvelle. En janvier, l'Institut central de recherche "Burevestnik" a présenté pour la première fois une telle machine, qui se trouvait à l'époque dans l'un des ateliers de l'entreprise. Après cela, cela valait la peine d'attendre les nouvelles du début des tests. Comme l'a souligné le chef de l'Institut il y a quelques jours, un canon automoteur expérimenté est actuellement en test préliminaire.
Vue générale du canon automoteur 2S38 "Derivation-Air Defence". Photo Russianarms.ru
Le projet Dérivation-Air Defence est l'un des représentants d'une famille d'équipements assez importante en cours de développement dans le but d'augmenter significativement la puissance de feu des forces terrestres. L'essence d'une telle famille réside dans l'utilisation d'un module de combat équipé d'un canon automatique de 57 mm. Dépassant les canons de petit calibre standard des véhicules de combat actuels en termes de caractéristiques de base, un tel canon est capable de donner à son porteur des capacités de combat uniques. Dans le même temps, un module avec un fusil d'assaut de 57 mm peut être utilisé pour résoudre diverses tâches: il a déjà été monté sur un véhicule de combat d'infanterie, un véhicule blindé de transport de troupes, etc.
L'été dernier, lors du forum militaro-technique « Armée-2017 », la Direction principale des missiles et de l'artillerie et l'Institut central de recherche « Burevestnik » ont annoncé un nouveau projet baptisé 2S38 « Dérivation-Air Defence ». Un peu plus tard, une autre désignation est devenue connue - ZAK-57. Ce projet prévoit l'utilisation d'un canon de 57 mm comme arme de défense aérienne. Dans le même temps, du point de vue des caractéristiques principales, le nouveau véhicule de combat diffère légèrement des autres équipements d'apparence similaire.
Le projet 2S38 prévoit l'utilisation du châssis du véhicule de combat d'infanterie BMP-3, sur lequel est monté le module de combat AU-220M "Baïkal" modifié avec un canon automatique de 57 mm. Le module devrait recevoir des moyens optoélectroniques et un système de conduite de tir, optimisés pour la résolution des missions de défense aérienne. Il est proposé de détecter et de suivre des cibles à l'aide d'un système optoélectronique avec un canal jour et nuit, ainsi qu'un télémètre laser.
Auparavant, il avait été avancé que l'optique appliquée permettrait de trouver des avions et des hélicoptères de grande taille à des distances d'au moins 6 à 6,5 km et d'ouvrir immédiatement le feu sur eux. Pour les véhicules aériens sans pilote de petite taille, la portée de détection maximale est limitée à 500-700 m. La portée effective de tir contre une cible aérienne a été déterminée à 6 km et la hauteur - jusqu'à 4,5 km. La vitesse cible maximale est de 500 m/s. Si nécessaire, "Derivation-Air Defence" pourra tirer non seulement sur des avions ou des hélicoptères, mais aussi sur des véhicules au sol ou des objets fixes. Comme l'ont souligné à plusieurs reprises les auteurs des derniers projets, le canon de 57 mm assure la défaite de tous les échantillons modernes de véhicules blindés légers et moyens.
Fin janvier, il est devenu clair que l'Institut central de recherche de Burevestnik, en coopération avec d'autres organisations de l'industrie nationale de la défense, avait achevé la construction d'un véhicule de combat expérimental 2S38 Dérivation-Air Defence et d'un véhicule de transport-chargeur 9T260 destiné à son maintenance. Ainsi, le début des tests n'était qu'une question de temps. Selon de récents communiqués officiels, des tests préliminaires ont déjà commencé. Dans le même temps, le calendrier de réalisation des inspections en cours ou de l'ensemble des tests, y compris ceux d'État, n'a pas encore été précisé.
L'avenir de la défense aérienne
Les deux nouveaux modèles de systèmes antiaériens, dont les entreprises de l'industrie de la défense ont parlé fin mars, sont en cours de développement dans l'intérêt de la défense aérienne militaire. Ces unités sont actuellement armées de complexes de différentes classes et types, à la fois assez anciens et modernes. Dans un avenir prévisible, la flotte de leurs équipements sera reconstituée avec des échantillons entièrement neufs.
Véhicule de transport-chargement 9Т260 et combat 2С38 dans la boutique, janvier 2018. Photo NPK Uralvagonzavod / uvz.ru
Comme il ressort des informations précédemment annoncées, le projet Ledum/Sosna est destiné à remplacer les systèmes SAM obsolètes sur châssis automoteurs. Il utilise des idées et des solutions déjà testées, mais elles sont mises en œuvre à l'aide d'une base de composants modernes et de technologies de pointe. A terme, cela permet d'améliorer les caractéristiques techniques de base des missiles et les qualités de combat de l'ensemble du complexe. Le remplacement progressif des systèmes relativement anciens de la famille Strela-10 par de nouveaux Ledumniks augmentera le potentiel de combat de la défense aérienne militaire dans la lutte contre les menaces urgentes.
Actuellement en service, il existe plusieurs systèmes anti-aériens équipés de canons automatiques. Dans ce cas, nous parlons de canons anti-aériens de 30 mm. Le nouveau projet ZAK-57 / 2S38 / "Derivation-Air Defence" prévoit l'utilisation d'un canon de 57 mm plus puissant, grâce auquel il est possible d'augmenter à la fois la portée et la hauteur, ainsi que l'effet sur la cible. Aussi, dans une certaine mesure, le potentiel « d'accompagnement » des canons automoteurs en termes d'équipements de combat au sol est en croissance. Le nouveau véhicule "Dérivation-Air Defence" n'a pas encore passé tous les tests nécessaires, et donc sa mise en service - si l'armée prend une telle décision - devrait être attendue dans un avenir lointain. Dans le même temps, il faut s'attendre à une augmentation notable de l'efficacité au combat de la défense aérienne militaire.
Ces dernières années, le ministère russe de la Défense a accordé une attention particulière à la création de nouveaux systèmes de défense aérienne de toutes les classes nécessaires. Les projets les plus récents "Bagulnik" et "Dérivation-Air Defence" sont créés conformément à ces plans et sont conçus pour assurer la sécurité des troupes en marche et dans des positions à moyen et long terme. Comme on l'a appris il y a quelques jours, l'un des nouveaux projets devra donner les résultats souhaités dans un proche avenir. Le second approche également de la finale attendue. Dans le même temps, on peut déjà affirmer qu'à l'avenir, la défense aérienne des forces terrestres ne sera certainement pas laissée sans de nouveaux équipements présentant des avantages significatifs par rapport aux modèles existants.
