Fin 2011, des photographies de nouveaux canons antiaériens automoteurs de fabrication chinoise ont commencé à apparaître dans les médias spécialisés. Les véhicules, désignés comme PGZ-07, sont apparus en plusieurs exemplaires sur les photos existantes, ce qui est devenu la raison de l'apparition de la version sur le début des livraisons de nouvelles ZSU aux troupes. La Chine ne fabrique pas souvent de tels équipements, de sorte que le nouveau PGZ-07 a attiré l'attention des spécialistes et des amateurs d'équipements militaires du monde entier. Le fait est qu'auparavant, l'industrie chinoise de la défense s'était engagée à copier et à "repenser" les conceptions d'autres personnes, principalement soviétiques. Le nouveau ZSU PGZ-07, à son tour, ne ressemble qu'en partie à la technologie étrangère.
A en juger par son apparence, le nouveau canon automoteur anti-aérien est une évolution du "Type 90-II", créé il y a une vingtaine d'années. Il s'agit d'un châssis à chenilles avec une tourelle rotative montée dessus. L'armement du PGZ-07 est composé de deux canons automatiques de calibre 35 mm. La base du canon automoteur est un châssis à chenilles qui, dans son apparence, ressemble fortement à l'unité correspondante de l'obusier automoteur PLZ-45. Si cette hypothèse est correcte, vous pouvez alors imaginer les principales caractéristiques du canon anti-aérien. Selon les rapports, armés d'un obusier de 155 mm, les canons automoteurs sont équipés d'un moteur diesel d'une capacité de 500 à 520 chevaux. Avec un poids de combat de 33 tonnes, les canons automoteurs accélèrent le long de l'autoroute à 55 kilomètres par heure. Lors de la conduite sur un terrain accidenté, le canon automoteur est capable d'opérer dans les mêmes formations de combat avec tous les chars disponibles. De ces chiffres, certaines conclusions peuvent être tirées sur les caractéristiques probables de la ZSU. La disposition approximative de la nouvelle ZSU plaide également en faveur de la version empruntée au châssis d'un ancien canon d'artillerie automoteur. Ainsi, d'après les documents photographiques disponibles, il s'ensuit que le moteur PGZ-07 est situé dans la partie avant droite de la coque blindée. Ceci est confirmé par le poste de conduite du conducteur, décalé à gauche de l'axe du véhicule, par les roues motrices de l'hélice à chenilles à l'avant de la coque, ainsi que par la présence d'une trappe dans l'écoute de poupe. L'équipage atterrit par ce dernier. Il n'y a pas d'informations précises concernant la réservation des ACS PZL-45 et ZSU PGZ-07. Évidemment, il s'agit d'une protection anti-balles homogène, même si la plus grande résistance du boîtier ne doit pas être exclue.
L'armement du canon automoteur anti-aérien est monté sur une tourelle rotative. L'unité de tour de forme complexe porte deux canons, apparemment un développement de l'ancien type 90 de 30 mm, deux antennes radar et un certain bloc d'équipement optique. Il est souvent noté que les canons automatiques du ZSU PGZ-07 ressemblent beaucoup aux canons Oerlikon fabriqués en Suisse. Dans les années 1980, la Chine a acheté un certain nombre de canons remorqués de 35 mm, puis a acquis une licence de production sous le nom de Type 90. À en juger par l'apparence des canons de type 90 et des canons PGZ-07, la conception de l'arme a été considérablement améliorée.
Pour surveiller l'espace aérien, la ZSU PGZ-07 dispose d'une station radar de surveillance. Son antenne est située à l'arrière de la tour; lorsque la station fonctionne, elle tourne autour de son axe. La visée des armes sur des cibles s'effectue à l'aide d'un deuxième radar, dont le devoir est de suivre la cible et de la capturer pour l'escorter. L'antenne du deuxième radar est située à l'avant de la tour et ne peut être tournée que dans le plan vertical. En général, le concept des installations radar PGZ-07 ressemble au système utilisé sur le système de missile anti-aérien et de canon soviétique 2K22 Tunguska. Lors de la création de la partie radio-électronique du système de missiles de défense aérienne soviétique, l'objectif était d'assurer la recherche et le suivi des cibles par les propres forces d'un véhicule de combat spécifique. Le ZSU-23-4 "Shilka" soviétique antérieur ne pouvait tirer que sur des cibles de manière indépendante et nécessitait une désignation de cible par un tiers. Apparemment, l'armée et les concepteurs chinois ont eu l'occasion d'analyser l'expérience de l'exploitation de "Shilok" étrangers et, en créant leur propre SPAAG, ont tiré les conclusions appropriées.
Au cas où l'ennemi utilise des équipements de guerre électronique, le PGZ-07 dispose d'une station de localisation optique équipée d'un télémètre laser. La présence d'équipements laser est signalée par des panneaux d'avertissement sur le boîtier blindé de la station. Le système optique est situé devant la tour, sur l'unité d'antenne radar de poursuite de cible. Grâce à cette disposition, la station de localisation optique peut pivoter dans un plan vertical avec l'antenne et, éventuellement, coopérer avec elle. Il existe une opinion selon laquelle l'équipement dispose d'une chaîne de télévision de suivi.
Les caractéristiques de combat du ZSU PGZ-07 ne sont pas connues de manière fiable. Leur valeur approximative peut être établie sur la base des performances du canon automoteur anti-aérien Type 90-II, qui était armé d'un calibre similaire. La cadence de tir des canons de type 90 de 35 mm atteint 550 coups par minute. Avec une vitesse initiale d'au moins 1100-1150 m/s, les projectiles pourraient toucher des cibles aériennes à une portée oblique allant jusqu'à quatre kilomètres. S'il était nécessaire de tirer sur des cibles au sol, le Type 90-II était capable de frapper jusqu'à 12 kilomètres. L'arsenal de l'ancienne ZSU comprenait deux types d'obus: fragmentation-incendiaire et fragmentation-incendiaire semi-perforante.
Les données sur les essais de tir des installations PGZ-07 n'ont pas été divulguées par la Chine. À en juger par le manque d'armes de missiles, le potentiel de combat de cette installation n'est guère élevé. Les hypothèses existantes concernant la portée de tir effective et la composition des armes suggèrent que le but principal du nouveau canon automoteur anti-aérien est les hélicoptères et autres avions à basse vitesse, contraints de s'approcher de l'objet attaqué à une courte distance. Mais même dans ce cas, les capacités du ZSU ne semblent pas élevées. Dans le même temps, peu de temps après l'apparition des premières photographies des colonnes de canons automoteurs PGZ-07 sur Internet, des images d'une version prétendument mise à jour du complexe sont apparues. Sur ces photos, les ZSU sur les côtés de la tourelle ont des points d'attache pour les missiles anti-aériens.
L'existence de la version missile et canon PGZ-07 n'a pas encore été officiellement confirmée, comme c'est souvent le cas avec les équipements militaires chinois. De plus, les photographies elles-mêmes de canons automoteurs équipés de missiles soulèvent certaines questions: elles peuvent s'avérer être un photomontage. Enfin, même si les ZRPK existent, leur nombre est encore faible. Toutes les séquences photo et vidéo, où plus d'un canon automoteur sont capturés, montrent exclusivement des versions purement canon du PGZ-07.
