Avions sans pilote chinois. Après avoir saturé toutes les branches des forces armées de véhicules aériens sans pilote et compris l'expérience de leur utilisation, le commandement de l'Armée populaire de libération de Chine a chargé les concepteurs de concevoir des drones miniatures hautement spécialisés conçus pour résoudre des tâches spéciales. Tout d'abord, il s'agissait du développement d'appareils compacts discrets destinés à être utilisés par des unités spécialisées. Les « drones kamikazes » étaient également très intéressants, c'est-à-dire de petits drones jetables errants transportant une charge explosive. La miniaturisation des composants électroniques et la création d'accumulateurs électriques légers et de grande capacité ont permis d'amorcer la création de véhicules livrés sur une zone donnée à l'aide d'un système de fusée à lancement multiple de gros calibre. Les robots sans pilote devraient être inclus dans l'arsenal des avions de guerre et des hélicoptères. Ils sont censés être utilisés pour la reconnaissance dans des zones protégées par des systèmes de défense aérienne au sol, ainsi que dans le rôle de leurres et brouilleurs. Les sous-mariniers chinois, à leur tour, ont exprimé leur intérêt pour un drone de reconnaissance qui pourrait être lancé à travers un tube lance-torpilles depuis un sous-marin en position immergée.
Avions légers de reconnaissance sans pilote des Forces terrestres de l'APL
De petits drones relativement simples à moteur électrique, équipés de caméras de télévision, sont destinés à être utilisés sur la ligne de contact avec l'ennemi. En règle générale, ces appareils sont lancés à la main ou à partir du lanceur le plus simple. Bien que les drones miniatures ne soient pas si impressionnants dans le contexte des drones lourds et moyens présentés lors du défilé dédié au 70e anniversaire de la fondation de la RPC, leur rôle ne peut guère être surestimé. Des voitures ailées légères avec une hélice, similaires aux jouets pour enfants, vous permettent de regarder dans les plis du terrain ou de vérifier le "vert" pour la présence d'une embuscade et de sauver la vie des soldats.
En 2007, le PLA est entré en service avec le drone CH-802 (nom d'exportation Rainbow 802). Cet appareil de classe légère a été créé par des spécialistes du 701e Institut de recherche, qui fait partie de la China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), et est destiné à être utilisé par les forces spéciales et au niveau du bataillon des forces terrestres.
L'appareil, pesant environ 6,5 kg, possède un fuselage cylindrique relativement court, une aile droite et un empennage vertical en forme de V, posé sur une longue poutre de queue. L'aile est fixée à l'arrière du fuselage avec un pylône rectangulaire vertical. Le drone CH-802 est propulsé par une hélice bipale qui fait tourner un moteur électrique situé au milieu du bord d'attaque de l'aile au niveau du pylône de support. Le drone peut décoller de la main ou d'une catapulte en caoutchouc portable et rester en l'air jusqu'à 60 minutes. La distance du panneau de commande est de 15 km. La vitesse maximale est jusqu'à 90 km / h. Croisière 50-70 km/h. Plafond - 4000 m Hauteur de patrouille 300-1000 m.
Après son retour à la zone de lancement, il atterrit en parachute. Le déploiement du complexe CH-802, composé de trois drones, d'un émetteur et d'un panneau de commande, prend 30 minutes, préparant le drone pour le prochain vol - pas plus de 20 minutes. Le drone CH-802 et un ensemble de pièces de rechange sont transportés dans un sac à dos.
La charge utile du véhicule aérien sans pilote CH-802 utilise des modules interchangeables à l'avant du fuselage. Il peut s'agir de caméras de nuit ou de jour. Les informations vidéo obtenues à l'aide de l'équipement embarqué du drone CH-802 sont transmises à la station de contrôle au sol en temps réel. L'ensemble du complexe CH-802, conçu comme un appareil portable, comprend trois drones, des stations de contrôle au sol et une catapulte de lancement.
Bien que le CH-802 ne brille pas par ses performances très élevées, ses principaux avantages sont son faible coût et sa simplicité de conception, qui ont assuré une utilisation généralisée dans les unités au sol PLA.
L'UAV CH-802 est le drone léger le plus courant de l'armée chinoise. Le PLA dispose également d'autres appareils de cette classe. Plus avancé, mais un peu plus cher, est le drone GY-SMG-220 créé par la société pékinoise China Eagle Aviation Science and Technology Co. L'appareil est fait de fibre de carbone et de Kevlar. Selon la conception aérodynamique, il s'agit d'un avion à ailes hautes avec une hélice poussante et un empennage classique réalisé sur une longue poutre. Une batterie au lithium fournit de l'énergie au moteur électrique faisant tourner une hélice tripale. L'appareil est démarré manuellement, l'atterrissage s'effectue sur un train d'atterrissage à patins.
Avec une longueur de fuselage de 1,2 m, l'envergure du drone est de 2,2 m. L'appareil avec une masse au décollage de 5 kg a une autonomie de vol pratique de 70 km. L'énergie de la batterie est suffisante pour 40-60 minutes de vol. Vitesse maximale - jusqu'à 90 km / h, vitesse de croisière - 60 km / h. Selon la mission de vol spécifique, l'une des options d'équipement remplaçable est installée. Malgré la petite charge utile pesant 0,5 kg, le drone est capable de réaliser des photographies aériennes de la zone, une reconnaissance visuelle et de surveiller la situation des rayonnements. Le vol peut se dérouler aussi bien en mode télécommandé qu'en mode programmé.
En 2009, le drone LT MAV créé par AVIC Corporation est apparu à la disposition de l'armée chinoise. Ce drone est construit sur un schéma "d'aile volante" et est lancé à partir d'une catapulte portable compacte. L'atterrissage a lieu sur le fuselage.
La masse au décollage de ce véhicule à moteur électrique est de 4 kg. Durée du vol - jusqu'à 45 minutes. La vitesse maximale est de 90 km/h. Le plafond est de 1200 m Comme les autres drones de cette classe, le LT MAV est principalement destiné à l'observation visuelle du terrain à une distance de plusieurs kilomètres de son bord avant.
Scout d'artillerie télépiloté jetable Sky Eye
Il y a plusieurs années, on a appris que la RPC développait de petits drones jetables livrés à une zone donnée par des munitions d'artillerie. Les appareils de ce type sont conçus pour corriger les tirs d'artillerie et l'éclairage des cibles avec un désignateur laser. Apparemment, le plus grand succès a été obtenu par la division "hélicoptères" de la société AVIC - China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI), dont les spécialistes ont créé un UAV compact de type hélicoptère Sky Eye. Il est rapporté que l'ancien "drone d'artillerie" Sky Eye est actuellement en cours d'essai dans l'armée.
Selon les informations publiées dans les médias chinois, le drone peut être placé dans des obus d'un calibre d'au moins 155 mm. Dans le même temps, il est évident que le tir doit être suffisamment "doux", ce qui permet une conception particulière des munitions d'artillerie. Il est clair qu'un système de fusée à lancement multiple est le mieux adapté comme véhicule de livraison pour un robot observateur volant jetable. Mais, à en juger par les documents publicitaires publiés par la société AVIC, il est également envisagé de tirer avec l'obusier automoteur PLZ-04 de 155 mm.
Après un tir de canon d'artillerie ou le lancement d'une roquette MLRS, le projectile suit une trajectoire balistique, et, au signal de la minuterie, en un point donné, il s'ouvre et freine avec un parachute. Lorsque la vitesse chute à une valeur minimale, le drone se sépare du projectile et déploie les pales de l'hélice entraînées en rotation par un moteur électrique. L'appareil plane à une certaine hauteur et, à l'aide d'une caméra de télévision, commence à rechercher une cible.
Après avoir détecté une cible sur l'écran du moniteur, l'opérateur l'éclaire avec un laser. La recherche, le suivi et la mise en évidence d'objets fixes et mobiles sont possibles. La puissance de la batterie du drone Sky Eye est suffisante pour détecter et éclairer plusieurs cibles.
Développement d'avions de reconnaissance sans pilote lancés sous l'eau
Un autre développement prometteur est un drone de reconnaissance jetable lancé à travers un tube lance-torpilles depuis un sous-marin immergé. Un modèle de la navette volante XC-1 de l'Université de l'aviation civile de Chine (CAUC) a été présenté en 2012 lors du 5e Concours de conception d'avions pour la Future China Innovation Cup, qui s'est tenu à Pékin.
Un drone à vocation similaire est également en cours de développement par le laboratoire UAV de l'Université d'astronautique et d'aéronautique de Pékin (BUAA). L'appareil ressemblant à l'américain Lockheed Martin Cormorant a été présenté en 2013 lors de la Challenger Cup, organisée par l'AVIC Corporation. Actuellement, toutes les informations détaillées sur le développement de drones basés sur des sous-marins chinois sont classées.
Flânerie « drones kamikazes »
Comme mentionné dans la partie précédente de la revue, consacrée à la coopération sino-israélienne dans la création de drones, l'APL est armée des munitions de vagabondage JWS01, qui sont une copie sans licence du « drone kamikaze » israélien Hapry. Le drone chinois jetable JWS01 et sa version améliorée ASN-301 sont équipés d'un autodirecteur radar passif à large bande et sont conçus pour détruire les systèmes de défense aérienne ennemis. Tenant compte des tendances mondiales dans le développement de munitions de vagabondage télécommandées, la China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) a créé en 2012 un drone miniature jetable CH-901, transportant une charge explosive. Bien que cet appareil ait été conçu à l'origine comme un appareil polyvalent et, si un module de reconnaissance et un système de sauvetage en parachute étaient installés, pouvaient être réutilisés, son utilisation réutilisable a ensuite été abandonnée.
Le drone kamikaze CH-901 combine les avantages d'un véhicule aérien sans pilote et d'une bombe, et est capable de rester en l'air pendant 40 minutes avant de détecter un objet à attaquer. Les munitions de vagabondage peuvent être utilisées aussi bien lors de combats interarmes que lors d'opérations antiterroristes. Le "drone tueur" portable chinois avec un moteur électrique pèse 9 kg, a une autonomie de vol de 15 km et une vitesse allant jusqu'à 150 km/h. La vitesse minimale de flânerie est de 70 km/h. L'ensemble, composé de trois conteneurs de transport-lancement et d'équipements de guidage, pèse 46 kg et peut être transporté par deux militaires. La capacité de résolution de la caméra de télévision permet de détecter des cibles à une distance de plus de 1,5 km d'une hauteur de 450 m. La précision de frappe est de 3 à 5 m. Selon la mission de combat, l'appareil est équipé d'une ogive à fragmentation ou cumulative. L'ogive à fragmentation a un rayon continu de 6 m et le cumulatif est capable de pénétrer jusqu'à 150 mm de blindage homogène.
En mai de cette année, lors de l'exposition d'armes Civil-Military Integration Expo 2019 tenue à Pékin, un complexe de drones de reconnaissance et de frappe sur le châssis du véhicule tout-terrain Yanjing YJ2080C, qui peut se déplacer à des vitesses allant jusqu'à 125 km/h, a été présenté. Un module est installé sur le toit de la voiture, similaire à une installation MLRS de petite taille, avec des tubes de lancement de différents calibres.
En fait, dans les tuyaux de plus petit diamètre, il y a quatre petits drones de reconnaissance SULA30, capables de rester en l'air pendant 1 heure, transmettant des données à l'opérateur sur le terrain et l'emplacement de l'ennemi. Les « drones kamikazes » SULA89 sont placés dans huit tuyaux plus gros. La libération de munitions de reconnaissance et de vagabondage sans pilote se produit avec une charge de poudre. Chaque kamikaze sans pilote porte une ogive pesant plus de 2 kilogrammes et s'écrase sur une cible à une vitesse de 180 kilomètres par heure. Ils peuvent être utilisés pour détruire des véhicules, des véhicules blindés légers, des fortifications de campagne, du personnel ennemi. Parmi les cibles prioritaires figurent les postes de commandement et d'observation, les véhicules de commandement et d'état-major, les centres de communication sur le terrain, les batteries d'artillerie et de mortier, ainsi que les systèmes de défense aérienne militaire. Selon des informations publiées dans les médias, les douze drones jetables peuvent être lancés à de courts intervalles, et sont capables de former un essaim et d'attaquer une cible presque simultanément. Ils peuvent également agir seuls, détruisant constamment diverses cibles sur le champ de bataille. L'un de ces complexes sans pilote est capable de détecter et de détruire un petit convoi d'équipement à l'arrière proche de l'ennemi.
Avion de reconnaissance sans pilote SW6, lancé depuis un hélicoptère
L'hélicoptère de reconnaissance et d'attaque Z-11WB a été présenté à l'exposition aérospatiale Airshow China 2016 à Zhuhai, en Chine. L'une des tâches principales du nouvel hélicoptère est de surveiller la situation et de détecter divers objets à la fois afin d'obtenir des données de reconnaissance et de mener une attaque. Pour cela, il est proposé d'utiliser des équipements optoélectroniques capables de surveiller le terrain à tout moment de la journée et dans toutes les conditions météorologiques, ainsi que des drones SW6 jetables lancés à partir de nœuds de suspension externes. Lorsqu'il est largué d'un hélicoptère porteur, l'appareil déploie ses ailes et entame un vol indépendant sous le contrôle de l'opérateur.
Dans la partie avant du drone SW6 se trouvent des supports articulés pour consoles d'aile repliables équipées d'ailerons. Il y a un plan vertical supplémentaire devant eux. Plus près de la queue, deux autres consoles avec stabilisateurs verticaux sont fixées aux charnières. Le groupe propulsé par hélice est situé à l'arrière du fuselage. En position de transport, l'aile avant haute est repliée vers l'arrière, tandis que ses avions reposent sur le fuselage. L'aile arrière d'une plus grande envergure s'insère sous le fuselage, tournant vers l'avant.
Un hélicoptère de reconnaissance équipé d'un drone, opérant dans des zones à forte défense aérienne au sol, est exposé à moins de risques et est en mesure d'obtenir plus d'informations. Un drone de petite taille a moins de signature acoustique, radar et visuelle. Si nécessaire, un module avec un brouilleur peut être installé dessus pour supprimer et distraire l'équipement de défense aérienne. En théorie, un tel appareil est également capable de transporter une petite charge d'explosifs, ce qui étend ses capacités de combat.
L'armée chinoise, les gardes-frontières et la police utilisent de plus en plus des véhicules commerciaux multirotors téléguidés pour patrouiller et observer dans la zone proche. Souvent, les capacités des véhicules utilitaires en vente libre sont suffisantes pour surveiller rapidement le périmètre de l'objet protégé en cas d'alarme ou pour enregistrer les actions des unités militaires et des militaires lors d'exercices pour une analyse ultérieure.
Drones commerciaux multi-rotors dans les structures de pouvoir de la RPC
L'armée chinoise, les gardes-frontières et la police utilisent de plus en plus des véhicules commerciaux multirotors téléguidés pour patrouiller et observer dans la zone proche. Souvent, les capacités des véhicules commerciaux en vente sont suffisantes pour surveiller rapidement le périmètre de l'objet protégé en cas d'alarme ou pour enregistrer les actions des unités militaires et des militaires lors d'exercices en vue d'une analyse ultérieure.
Sur le marché civil, sont apparus des drones capables de planer dans les airs jusqu'à 1 heure, de s'éloigner de 5 km de l'opérateur et, en cas de perte de communication, de revenir de manière autonome au point de lancement. Compte tenu du fait que les quadricoptères sont relativement peu coûteux, équipés de systèmes de navigation par satellite, de caméras haute résolution, se préparent rapidement au vol et ne nécessitent pas d'opérateurs hautement qualifiés pour leur utilisation, ils sont populaires dans les structures de puissance de la RPC. Actuellement, un grand nombre de modèles, initialement destinés à un usage civil, sont exploités dans l'armée, la police, les gardes-frontières et sont utilisés par les services spéciaux chinois.
