Fin mars, la capitale chilienne Santiago a accueilli le salon international de l'aérospatiale FIDAE 2014. Au cours de cet événement, plus de 370 entreprises de 35 pays ont présenté leurs nouveaux développements dans les secteurs de l'aviation et de l'espace. La Russie était représentée à l'exposition chilienne par 14 organisations, dont 10 ont apporté 163 expositions. Le FIDAE International Aerospace Show est le plus grand événement de ce type en Amérique du Sud et constitue une plate-forme pratique pour promouvoir les produits sur le marché sud-américain.
L'importance du FIDAE 2014 est clairement démontrée par le nombre d'entreprises participantes des principaux pays du monde et de la région. Ainsi, 77 entreprises et organisations des États-Unis ont participé à l'exposition, l'industrie brésilienne était représentée par 37 entreprises et les propriétaires du salon - des Chiliens - ont préparé une exposition conjointe de 27 entreprises. Plus d'une centaine d'avions de différentes classes, venus de 13 pays, ont été présentés sur le parking statique.
10 entreprises russes ont présenté leurs développements sur des stands d'une superficie totale d'environ 500 m². L'exposition russe comprenait des maquettes, des échantillons réels et du matériel publicitaire sur des projets existants et futurs de technologie aéronautique et spatiale. Des développements militaires et civils ont été présentés sur les stands des entreprises russes.
Selon United Aircraft Corporation, Sukhoi et ses filiales ont continué à promouvoir l'avion de passagers SSJ100 au FIDAE 2014. Ainsi, sur le stand de la joint-venture SuperJet International, une maquette de l'avion SuperJet 100 aux couleurs de la compagnie aérienne mexicaine Interjet a été présentée. Cette société exploite déjà cinq avions de fabrication russe et récemment le sixième lui a été transféré. À l'avenir, il est prévu de signer des contrats de fourniture d'avions avec d'autres transporteurs aériens en Amérique centrale et du Sud, et la cabine FIDAE est considérée comme une plate-forme pratique pour la promotion d'une nouvelle voiture de tourisme.
Mi-171A2
Ka-32A11BC
Mi-35M
Les pays d'Amérique du Sud exploitent actuellement plusieurs centaines d'hélicoptères de fabrication soviétique et russe. La holding Russian Helicopters entend maintenir la présence d'équipements russes dans la région. Ainsi, lors du salon FIDAE 2014, l'organisation a présenté les hélicoptères commerciaux polyvalents Mi-171A2 et Ka-32A11BC, ainsi que l'hélicoptère de combat Mi-35M. L'hélicoptère Mi-171A2 s'inscrit dans la lignée des aéronefs à voilure tournante, menant son histoire depuis le légendaire Mi-8. Le nouvel hélicoptère est équipé de moteurs modernisés et d'une avionique améliorée. En particulier, il a le soi-disant. cockpit en verre. L'hélicoptère Ka-32A11BC peut être utilisé dans diverses opérations de sauvetage. Par exemple, 40 options de machines différentes peuvent être utilisées pour éteindre les incendies. Des hélicoptères de ce type ont été utilisés dans la lutte contre les incendies en Indonésie l'été dernier et ont fait leurs preuves.
La société "Système de communication par satellite" Gonets "" a présenté le développement du même nom par JSC "Systèmes d'information par satellite" nommé d'après L'académicien M. F. Reshetnev. Une maquette du nouveau satellite de communication « Gonets-M » a été présentée sur le stand de la société. Un incident désagréable a été associé à ce développement russe. Dans le cadre de l'exposition FIDAE 2014, le responsable de l'organisation en charge de l'exploitation du système de communication "Messenger", D. Bakanov, a dû faire une présentation de cinq minutes. Néanmoins, les organisateurs du salon international ont annulé la présentation, la motivant par un certain nombre d'appels d'entreprises étrangères. Des organisations étrangères se sont plaintes que le système Messenger fonctionne dans l'intérêt de la Russie et ont demandé d'annuler sa présentation.
En général, le salon international de l'aérospatiale FIDEA 2014 ne peut pas être qualifié de grand et d'important d'un point de vue stratégique pour l'industrie aéronautique et spatiale nationale. Néanmoins, de telles plateformes de promotion de produits sur le marché sud-américain présentent un intérêt certain pour la Russie. Rosoboronexport et le Service fédéral de coopération militaro-technique (FSMTC) continuent d'augmenter le volume de contrats de fourniture d'armes et d'équipements à des pays étrangers. L'Amérique du Sud est un marché intéressant et prometteur pour lequel il vaut la peine de se battre.
À la veille du début du salon chilien de l'aérospatiale, le chef du FSMTC A. Fomin a parlé du travail et des projets des organisations d'exportation. Selon lui, au cours des premiers mois de cette année, la Russie a vendu des armes et des équipements pour une valeur de 2 milliards de dollars américains. A titre de comparaison, le volume total des contrats pour l'ensemble de l'année dernière a atteint 15,7 milliards. Dans le même temps, le portefeuille existant de commandes à l'exportation dépasse 47 milliards de dollars.
Shell-C1
Dans un avenir proche, le portefeuille de commandes devrait être reconstitué avec un contrat supplémentaire. Des négociations sont actuellement en cours avec le Brésil pour la fourniture de systèmes de missiles anti-aériens et de canons Pantsir-S1. Auparavant, les dirigeants brésiliens avaient déclaré que des systèmes antiaériens de fabrication russe seraient utilisés pour assurer la sécurité de la prochaine Coupe du monde, qui se tiendra en juin de cette année. Maintenant, les parties discutent des détails du nouveau contrat et l'armée brésilienne se familiarise avec l'équipement russe. Un accord sur la fourniture de systèmes anti-aériens sera signé très prochainement.
Il n'y a pas si longtemps, le Brésil a annoncé les résultats de l'appel d'offres F-X, auquel un chasseur Su-35 de Russie a participé. Par décision des dirigeants militaires et politiques du pays, à l'avenir, l'armée de l'air brésilienne recevra les chasseurs suédois Saab Gripen NG. Malgré cela, l'industrie aéronautique russe n'a pas l'intention d'abandonner la coopération avec l'armée brésilienne. Le chef du FSMTC a noté que la proposition de développement conjoint d'un chasseur prometteur de cinquième génération basé sur le projet PAK FA est toujours en vigueur. Les négociations sur cette question devraient se poursuivre dans un proche avenir.
Le Chili est un partenaire prometteur de la Russie en Amérique du Sud. Cet État a besoin d'une technologie aéronautique moderne et l'industrie russe est prête à honorer les commandes. Dans un avenir prévisible, Rosoboronexport et les représentants officiels de Santiago poursuivront les négociations sur la fourniture d'hélicoptères de différents types. Il est à noter que la Russie et le Chili allaient déjà signer des contrats pour la fourniture d'hélicoptères, mais ces plans ont été empêchés par le tremblement de terre survenu en février 2010. L'État sud-américain a été contraint de réduire considérablement le coût d'achat de nouveaux équipements et de réaffecter les fonds débloqués pour venir en aide aux victimes et restaurer les infrastructures. Après plusieurs années, le Chili peut à nouveau prêter suffisamment d'attention à l'achat de nouveaux avions. Les futurs contrats pourraient faire l'objet non seulement d'hélicoptères multifonctionnels, mais également d'avions de combat de différents types et classes.
La signature éventuelle de contrats pour la fourniture d'avions au Chili sera une étape importante dans la promotion des produits russes sur le marché sud-américain. La Russie coopère dans les domaines de l'équipement militaire et de l'aviation commerciale avec un certain nombre d'États de la région, par exemple Cuba, le Brésil, le Nicaragua, le Pérou, etc. Ce faisant, cependant, le Chili achète la plupart des équipements aux États-Unis. Ainsi, les entreprises russes devront toujours rivaliser pour une part du marché chilien. La situation autour de la présentation du système de communication par satellite Gonets peut en être considérée comme la première preuve. Apparemment, la demande d'entreprises étrangères peut être considérée comme une tentative de créer des difficultés pour un concurrent direct.
Pour les entreprises russes, le salon FIDAE 2014 n'est pas devenu un lieu de signature de gros contrats. Néanmoins, lors de cet événement, 10 organisations russes engagées dans la production de technologies aéronautiques et spatiales, ainsi que divers équipements, ont eu l'occasion de démontrer leurs développements à des acheteurs potentiels. Grâce à cela, des négociations sur la fourniture de l'un ou l'autre produit peuvent commencer dans un avenir très proche. Malgré l'absence de nouveaux contrats, le FIDAE Chilean Aerospace Show est d'un grand intérêt car il est la « clé » du prometteur marché sud-américain.
