Au système de commandement et de contrôle Kavkaz-2012, organisé sur le terrain d'entraînement Rayevsky à Novorossiysk, deux véhicules MAN HX77 de fabrication allemande avec une formule de roue 8X8 ont été présentés, sur lesquels des modules de quartier général ont été installés. Les modules sont installés sur les véhicules équipés du système Multilift.
Des machines avec modules ont été achetées pour créer un centre de formation, avec la participation de Rheinmetall, une gestion interspécifique à Mulino. Les modules, en plus de l'équipement standard, ont reçu des simulateurs tactiques, qui sont interfacés avec les systèmes de contrôle Zarya et Andromeda. Le MAN HX77 avec modules a été utilisé comme centre de contrôle OMSBR, qui faisait partie de l'ESUV "Zarya".
HOMME HX77 8X8
Ces véhicules sont des véhicules tout-terrain lourds. Fondamentalement, cette modification est fournie pour soutenir les unités militaires. Il existe des modifications MAN de cette gamme avec la formule de roue 4X4 et 6X6 - HX60 et HX58. Le but principal est de changer l'armement des véhicules des gammes LX et FX. Il est en service avec l'Angleterre et le Danemark. Plus de 900 véhicules de la gamme MAN HX sont déjà en service au Royaume-Uni. Le premier camion NH a été mis en service en 2007. La période de garantie est de 20 ans. Les camions lourds de la série НХ77 ont une capacité de charge de 15 000 kilogrammes. Objectif - transport de marchandises spéciales, générales et tactiques. Conforme à la norme Euro 4.
Modifications: un camion tactique avec des conteneurs de 20 pieds et un système de chargement de type Multilift, avec un système de chargement latéral, un transporteur de carburant, un véhicule remorqueur de véhicule militaire.
La cabine du camion peut accueillir trois personnes - le conducteur et deux passagers. Le cockpit a une structure en acier renforcée avec la possibilité d'ajouter un blindage supplémentaire. Le cockpit est équipé d'une protection moderne contre les armes légères, les fragments d'obus, les engins explosifs standards et improvisés.
Les camions tactiques sont basés sur les composants de la série de camions commerciaux MAN TGA. Puissance - Moteur diesel turbocompressé de 10,5 litres MAN D2066 LF34. Puissance - 440 CV Le moteur est situé sous la cabine à l'arrière, le système de refroidissement du moteur est situé derrière la cabine. Cela permet de réduire les risques d'endommagement du radiateur et du système. Transmission - 12 vitesses "ZF". Limitation de vitesse facultative de 88 km/h. L'option est possible avec ou sans système de gonflage central des pneus. Une boîte de transfert à deux étages de notre propre production avec une position neutre et la possibilité de désactiver l'essieu avant ou les quatre roues motrices.
Caractéristiques principales:
- équipage de 3 personnes;
- longueur - 10,1 mètres;
- largeur - 2,55 mètres;
- hauteur - 3,9 mètres;
- poids à vide / charge utile - 17/15 tonnes;
- autonomie de croisière - 800 kilomètres;
- vitesse ne dépassant pas 90 km / h;
- obstacles à franchir: pente latérale jusqu'à 40 degrés, élévation jusqu'à 60 degrés, fossé jusqu'à 2,5 mètres, gué jusqu'à 1,5 mètre, barrière de grande hauteur jusqu'à 0,5 mètre;
- moteur - six cylindres en ligne à injection directe;
- système de contrôle automatique de la vitesse;
- système de freinage - MAN BrakeMatic, frein de montagne et frein de stationnement;
- roues d'occasion - 395 / 85R20TL, roue de secours;
- suspension - amortisseurs télescopiques, stabilisateur.
en outre
L'analogue domestique est le camion autochargeur ML10 de type Multilift, basé sur l'Ural-532361. Testé et recommandé pour l'approvisionnement des forces armées russes.
