Le commandant du même croiseur, battu et jeté hors des eaux territoriales soviétiques (incident au large de la Crimée, 1988), n'a pas été limogé, mais a au contraire opté pour une promotion, prenant le commandement d'un groupe d'attaque de porte-avions dirigé par le porte-avions « Saratoga ». Rien de bon n'est sorti de cette entreprise: un amiral avec un nom de famille parlant Philip Dur a été bientôt nommé responsable d'un autre incident honteux. En 1992, lors de manœuvres conjointes avec la marine turque, son navire est accidentellement abattu par la frégate turque Muavenet. Certains des subordonnés de l'amiral ont littéralement mis les pieds sur la console de la fusée.
Nouveau siècle - nouvelles blagues.
Le sous-marin nucléaire polyvalent a pris une mort héroïque sans baisser le drapeau face à l'ennemi ! Comme l'enquête l'a établi plus tard, "l'ennemi" s'est avéré être le peintre de 24 ans du chantier naval Casey J. Fury. Tentant de terminer son quart plus tôt, il a mis le feu à des chiffons dans l'une des chambres du sous-marin et a quitté le lieu de travail au son des sirènes des pompiers. Il n'a nulle part où se précipiter - Fury passera les 17 prochaines années dans une cellule de prison fédérale (sur les causes de l'incendie du sous-marin de Miami, 2013).
C'étaient des blagues amusantes. Mais il n'y en a pas non plus de drôles.
Les Américains ont plus de croiseurs et de destroyers que le reste du monde réuni:
- 22 croiseurs lance-missiles de type "Ticonderoga";
- 62 destroyers lance-missiles de classe Arleigh Burke (+ six autres à divers stades de construction);
- 2 destroyers roquettes et artillerie en construction de type "Zamvolt" (sur trois prévus).
Le croiseur (à gauche) est plus petit en déplacement, mais dispose d'un tiers de munitions en plus et d'un avantage en nombre de radars. Le destroyer "Berk" est plus trapu, durable et tenace (aussi tenace qu'un navire blindé moderne peut l'être). Les deux navires sont équipés du système d'information et de contrôle de combat Aegis (Aegis). Ses propres moyens de détection et de conduite de tir permettent de toucher des cibles dans l'espace.
Les "Berks" prennent rapidement la tête, devenant le type de navire de guerre le plus important avec un déplacement de plus de 5 000 tonnes dans l'histoire de la navigation. Compte tenu des projets de construction d'une troisième sous-série de ces destroyers et de la lenteur de la construction navale dans d'autres pays, la marine américaine conservera la tête du nombre de destroyers, au moins jusqu'au milieu de ce siècle.
USS Zumwalt
Le Zamvolt sera aussi puissant que les cuirassés de la Seconde Guerre mondiale. Les responsables du Pentagone sont enthousiastes, cependant, le nombre de nouveaux super destroyers était limité à seulement trois unités (pour un coût de 7 milliards de dollars par navire, R&D compris). 80 silos de missiles, 920 munitions d'artillerie de haute précision de calibre 155 mm, automatisation complète, "transmission" électrique, radar multifonctionnel avec réseau phasé actif et technologie furtive… Malgré cela, l'énorme croiseur destroyer ressemble à une felouque de pêche au radar. De plus, il a un sillage faible - le destroyer sera pratiquement invisible dans les images de l'espace. Il est effrayant de penser qu'un de ces navires surpassera en puissance toute la flotte de la mer Noire.
Lanceur
Une autre surprise des ingénieurs américains est le lanceur universel Mk.41. La structure légère des fermes spatiales, montées sous le pont du navire, permet l'utilisation de toute la gamme de missiles de l'US Navy, à l'exception des missiles balistiques sous-marins. Le reste - croisière "Tomahawks", missiles anti-aériens SM-2 et SM-6, missiles d'autodéfense ESSM (quatre par mine), intercepteurs transatmosphériques SM-3, torpilles anti-sous-marines ASROC-VL, anti-navires prometteur missiles LRASM. Les missiles peuvent être installés dans n'importe quelle combinaison, en fonction des tâches à venir du navire. Les destroyers américains embarquent 90 … 96 silos de lancement (cellules). Croiseurs - 122. Navires de leurs alliés de l'OTAN - de 8 à 48.
Lancement du CRBD "Tomahawk"
Dans ce contexte, comme d'habitude, Zamvolt se démarque: il est équipé de nouvelles montures blindées Mk.57, qui peuvent également être utilisées pour stocker et lancer une large gamme d'armes de missiles.
Forces sous-marines
Dans l'esprit ordinaire, l'opinion est devenue plus forte que les Yankees parient sur des porte-avions coûteux, alors que nous avons choisi une flotte de sous-marins moins chers et plus efficaces. Ce n'est pas tout à fait vrai. Les Yankees sont également conscients des capacités incroyables des sous-marins, ils traitent donc ce type de technologie avec beaucoup d'attention et de respect.
Actuellement, l'US Navy possède 72 sous-marins à propulsion nucléaire (plus que tous les pays du monde réunis):
- 40 sous-marins nucléaires polyvalents de type Los Angeles (le dernier a été construit en 1996);
- 11 sous-marins nucléaires polyvalents de type "Virginia" (sept autres bateaux sont à divers stades de construction, les plans prévoient la construction d'au moins 30 sous-marins pour remplacer le vieillissant "Losy");
- 3 sous-marins nucléaires polyvalents de type "SeaWolf" (de vrais "Zamvolts" du monde sous-marin, les sous-marins-chasseurs les plus puissants, qui ne sont pas entrés en série en raison de l'effondrement de l'URSS; le dernier des "loups" était achevé en 2003 sous la forme d'un sous-marin d'opérations spéciales);
- 14 SSBN stratégiques de classe Ohio avec missiles balistiques Trident-2;
- 4 SSGN de classe Ohio convertis (22 mines ont été converties en cartouches de lancement pour Tomahawks, la charge de munitions maximale est de 154 missiles de croisière. Les deux mines restantes sont utilisées comme sas pour la sortie des nageurs de combat).
Le sous-marin nucléaire polyvalent « North Dakota » quitte l'atelier de montage, septembre 2013
Tous les sous-marins américains sont à propulsion nucléaire, le dernier Yankee "diesel" construit à la fin des années 1950. La marine américaine est clairement offensive. Il a été créé non pas pour la défense, mais pour mener des hostilités sur des rivages étrangers.
Porte-avions
Ils n'ont jamais été prouvés utiles au cours des 50 dernières années. Pourtant, ils existent. Et le fait même de la création d'une telle technologie fait clairement allusion aux capacités de l'industrie navale américaine.
10 "Nimitz" à propulsion nucléaire et 10 navires d'assaut amphibies universels-porte-hélicoptères avec un pont d'envol continu ("Tarawa", "Wasp", "America" avec un déplacement total de 40 à 45 000 tonnes), qui peuvent également être utilisé comme porte-avions léger avec "vertical" ("Harrier II" ou prometteur F-35B).
Drone de reconnaissance et de frappe X-47B à bord du porte-avions "Harry Truman"
Forces amphibies
Navires d'assaut amphibies conventionnels de la classe Mistral de l'US Navy comme étoiles sur leur drapeau:
- 9 quais de transport amphibie de type "San Antonio" (deux autres en construction);
- 12 navires d'assaut amphibies désuets des types Harpers Ferry et Whitby Island;
- 1 navire d'assaut amphibie "Austin" - actuellement utilisé comme plate-forme pour tester les armes laser.
En plus des navires de débarquement répertoriés, la Marine dispose de dizaines de navires de débarquement créés sur la base de porte-conteneurs civils à grande vitesse. Officiellement, ces navires appartiennent au Maritime Transportation Command et sont pilotés par des équipages civils. En temps de paix, les Léviathans se couchent dans des parkings secrets sur les îles du Pacifique et de l'océan Indien (Guam, Diego Garcia) afin de se réveiller au bon moment et livrer une armée de chars avec tout l'équipement et l'équipement nécessaires à l'autre bout de la terre.
Ces gazoducs sont énormes (longueur 300 mètres, en / et «chargés» de plus de 60 000 tonnes) et une vitesse inhabituellement élevée (25-30 nœuds). Contrairement aux transports conventionnels, ces navires d'assaut amphibies sont capables de décharger dans presque toutes les conditions, incl. sur des littoraux non équipés (paliers, pontons) ou même en haute mer (utilisation des terminaux de transbordement MLP).
Épilogue
"Les murs imprenables de la Grande-Bretagne - les côtés en bois de ses navires"
Une nation nautique, héritière de l'Empire britannique, de naissance absorbant le sel de mer et une passion pour l'élément eau. Des milliers de kilomètres de frontières maritimes, baignés par des mers chaudes et deux grands océans. Des centaines de bases à l'étranger, des dizaines d'alliés, une dépendance critique vis-à-vis du commerce maritime et un "fossé antichar" de 3 000 milles de large avec de l'eau salée. Tout cela a évidemment influencé le développement historique des États-Unis, et à ce jour, le public américain traite sa flotte avec admiration.
Les capacités de l'industrie américaine ont permis aux Yankees de mener les hostilités dans un mode détendu, sans s'inquiéter particulièrement des pertes inévitables. En août 1942, une escadre japonaise a abattu quatre croiseurs américains et un croiseur australien (« le deuxième Pearl Harbor ») pendant la nuit. On ne sait toujours pas comment les gardiens des cinq croiseurs ont pu dormir trop longtemps l'ennemi, malgré les volées de canons de 203 mm qui ont tonné toute la nuit et les éclairs lumineux des fusées éclairantes visibles à quelques dizaines de kilomètres. Les Japonais ont fait le tour de l'île de Savo, mais tous les croiseurs qu'ils ont rencontrés ont dormi paisiblement et ne se sont pas du tout préparés à une attaque.
Quant aux navires perdus, c'est une affaire rentable. Au cours des quatre années suivantes, les Yankees ont construit 40 croiseurs plus puissants et plus modernes.
En fin de compte, les Yankees ont aplati le Japon, coulant 1200 navires de la flotte impériale pendant les années de guerre. La flotte japonaise mourante a résisté jusqu'au dernier, démontrant des miracles de bravoure et d'héroïsme. Les samouraïs désespérés se cognaient la tête sur les ponts des porte-avions américains, mais ni leur endurance, ni leur esprit combatif élevé, ni leurs brillantes victoires au début de la guerre n'ont pu inverser le cours de la guerre. Des marins américains ont mis en lambeaux la marine impériale. Le ratio des pertes de personnel était de 1 à 9.
Les Yankees avaient leurs propres héros: le commandant blessé du sous-marin Howard Gilmore n'a pas réussi à atteindre l'écoutille et a donné l'ordre d'une plongée urgente lorsque le sous-marin a été soudainement attaqué par des destroyers japonais (récompensé à titre posthume de la Médaille d'honneur).
Le capitaine Fleming, qui a percuté le croiseur japonais Mikuma dans son bombardier en feu.
Un autre sous-marin, Archerfish, a remporté un trophée record: le porte-avions Shinano. Le plus gros navire jamais coulé dans une bataille navale.
Expérience de combat colossale. Supériorité numérique absolue. Des technologies du futur, souvent à la limite de la science-fiction. 300 navires de guerre de la zone océanique. 3700 unités d'avions. "Budget insubmersible" de 150 milliards de dollars.
La "norme à deux puissances" mutée (l'ancienne règle britannique, selon laquelle la flotte britannique devait doubler la flotte du rival le plus proche), a transformé la marine américaine en un amas féroce de matière militaire, surpassant en puissance toutes les flottes existantes. sur Terre.
Le destroyer lance-missiles Spruence, 61e navire de ce type
Base radar marine SBX. Un analogue flottant du radar Don-2N (une station d'alerte d'attaque de missiles au-dessus de l'horizon à portée centimétrique). La base du radar marin était la plate-forme pétrolière CS-50 construite au chantier naval de Vyborg
Le drone MQ-4C "Triton" de l'Aéronavale. Masse au décollage ~ 15 tonnes. L'UAV est capable de passer 24 heures à une altitude de 18 000 mètres, ayant inspecté 2,7 millions de miles carrés de la surface de l'océan pendant ce temps.
Navire de guerre de zone côtière LCS (par « zone côtière », les Yankees n'entendent pas leur propre côte, mais le golfe Persique et d'innombrables îles d'Asie du Sud-Est - où ces navires serviront). Il s'agit d'une plate-forme à grande vitesse (plus de 40 nœuds) avec une composition modulaire d'armes, effectuant les tâches d'un patrouilleur, d'une corvette, d'un dragueur de mines, d'un petit navire anti-sous-marin, d'un transport à grande vitesse et d'une base mobile d'hélicoptères dans la zone de conflits militaires.
Navire d'assaut amphibie USS Essex (LHD-2)
Chasseur polyvalent à décollage vertical F-35B dans le hangar du navire de débarquement Wasp
Test de choc de la péniche de débarquement "San Antonio" (test de résistance aux chocs hydrodynamiques). Puissance d'explosion 4,5 tonnes de trinitrotoluène.
Croiseur "Bunker Hill". Pleine vitesse!
