Le sort du sous-marin Shch-211 n'a pas été facile. Elle a combattu et est décédée pendant la Grande Guerre patriotique, après avoir rempli son devoir jusqu'au bout. Pendant 60 ans, seules les profondeurs sombres de la mer Noire connaissaient la cause et le lieu de la mort du brochet. Ce que peu de gens savaient, ils devaient le garder dans la pénombre des secrets militaires. Même dans les documents officiels de l'époque, ils n'indiquaient pas exactement pour quoi les héros étaient récompensés, mais écrivaient avec parcimonie "pour avoir accompli une tâche spéciale du commandement". Puis la victoire est arrivée et l'exploit de l'équipage a été suffisamment apprécié. Dans les " années 90 troubles ", les ennemis ont de nouveau déclaré la bataille " Shch-211 ". Cette fois, ils ont essayé de noyer la mémoire des sous-mariniers qui y sont morts.
Les sous-marins de la classe Pike sont une série de sous-marins de taille moyenne construits en URSS dans les années 1930-1940. Ils étaient relativement bon marché à construire, maniables et tenaces. "Pike" a pris une part active à la Grande Guerre patriotique, 31 des 44 bateaux de combat ont été tués. Les sous-marins du type "Sh" ont coulé un total de 27 transports et pétroliers ennemis avec un déplacement total de 79 855 brt, dans leur compte de combat - 35% du tonnage coulé et endommagé de l'ennemi… "Shch-211" a été posé le 3 juin 1934 à l'usine numéro 200 " du nom de 61 communards " à Nikolaev, numéro de série 1035. Il a été lancé le 3 septembre 1936 et le 5 mai 1938 est entré en service et est devenu partie de la flotte de la mer Noire.
"Shch-211" en mouvement
Le 22 juin 1941, le "Shch-211" faisait partie de la 4e division de la 1re brigade de sous-marins, basée à Sébastopol, et était en maintenance. Le commandant du Pike était cap. leith. Alexandre Danilovitch Devyatko. En juillet, le commandant adjoint a été nommé Art. leith. Pavel Romanovitch Borisenko. Le 6 juillet, le Pike partit pour sa première campagne militaire, à la position n° 5 près du cap Emine, sur la côte bulgare de la mer Noire, mais ne rencontra pas de navires ennemis. Le bateau est revenu à Sébastopol le 27 juillet.
Le 5 août 1941, un groupe de 14 communistes bulgares arrive à bord du Shch-211. Le chef du groupe était Tsvyatko Radoinov. Leur tâche consistait à diriger le Mouvement de résistance dans différentes régions de Bulgarie et à déployer des activités partisanes, subversives, de renseignement et de propagande massives à l'arrière stratégique du Troisième Reich. Le groupe était profondément conspirateur et, en théorie, personne, à l'exception du capitaine, n'était censé communiquer avec ses membres. Même le capitaine a été "strictement recommandé" de ne pas communiquer directement avec les membres du groupe, mais de résoudre tous les problèmes qui se sont posés par l'intermédiaire du haut responsable Tsvyatko Radoinov. Cependant, cela ne s'est bien passé que sur le papier.
Les Bulgares ont été extrêmement surpris de la répartition irrationnelle, dans leur esprit, de la charge dans une « boîte de conserve » exiguë où ils étaient entassés dans le plus strict secret. Ils savaient qu'ils devraient voyager pendant au moins trois ou quatre jours et n'étaient pas trop paresseux pour répartir la charge de manière à être le plus à l'aise possible dans ces conditions. Le mécanicien du sous-marin a également été extrêmement surpris par le déséquilibre soudain du navire, qu'il est soudainement devenu « fou » et a failli chavirer à quai. Finalement, la montre a maîtrisé l'urgence, gardant le brochet sur une quille égale, et les saboteurs s'installent presque comme à la maison. L'idylle a été détruite par le commandant du navire, qui a ranimé les invités présomptueux. Les saboteurs se sont avérés conscients et ont immédiatement commencé à tout rendre "comme il était". Cependant, cap. leith. Neuf n'a pas risqué de tenter une nouvelle fois le destin. Les Bulgares ont été mis à la mer et l'équipe elle-même, pour la énième fois, a redistribué la charge et différencié le sous-marin. Jugeant grandement que la sécurité du navire est plus importante que n'importe quel complot, le commandant du "Pike" a réparti les "invités" uniformément dans toutes les pièces du sous-marin. Les Bulgares sont devenus des amis proches avec l'équipage soviétique et pour le reste de leur vie, ils ont parlé des sous-mariniers soviétiques avec un grand respect et une véritable chaleur humaine. Le complot a été un succès.
Rendez-vous à la poupe du « brochet » avant de prendre la mer. Casquette. 3 rangs B. A. Uspensky, extrême gauche, habillé « pour la marche ». A droite, le commandant du 2e DNPL Captain 3rd Rank Yu. G. Kuzmin, un officier de l'équipe « brochet » et le commissaire militaire du 1er commissaire régimentaire du BRPL V. P. Obidine
Tard dans la soirée du 5 août, "Shch-211" est parti. Le commandant du 4e bataillon de la casquette sous-marine partit en campagne en soutien à bord. 3 grades B. A. Uspensky. Le sous-marin a atteint la côte bulgare le 8 août. En raison de la forte lumière de la lune et du risque d'être détecté, le groupe a atterri trois jours plus tard - le 11 août, à l'embouchure de la rivière Kamchia, au nord du cap Karaburun. De l'ensemble du groupe, seul Kostadin Lagadinov, plus tard avocat militaire et général de l'Armée populaire bulgare, a survécu à la guerre.
Déjà le 22 août, des membres du groupe de combat de G. Grigorov ont incendié un train de chemin de fer à Varna avec du carburant destiné à être expédié vers le front de l'Est, 7 réservoirs d'essence ont brûlé. Le même mois, à Sofia, le groupe de combat de P. Usenliev organise le crash d'un train de marchandises transportant des marchandises pour l'armée allemande. À la fin de l'été 1941, avec l'aide de sous-marins et d'avions soviétiques, 55 membres du BRP (k) sont entrés illégalement sur le territoire de la Bulgarie. En novembre, Tsvyatko Radoinov est devenu membre de la Commission militaire centrale du Parti des travailleurs bulgares (communistes). Au cours de la seule première année d'activité des groupes de combat, les rapports de police ont enregistré plus de 260 actes de sabotage et de sabotage.
La police monarchiste-fasciste de Bulgarie ne somnolait pas non plus. Poussée par la pression diplomatique et politique du Troisième Reich, la Bulgarie a organisé à l'été 1942 deux procès-spectacles très médiatisés de dirigeants et de membres du mouvement de résistance. Lors du procès des sous-mariniers et des parachutistes, le tribunal militaire de campagne de Sofia a condamné à mort 18 des 27 accusés, dont Tsvyatko Radoinov. Lors du « Procès du Comité central du BRP (k) », le même tribunal de 60 personnes a condamné 12 à mort (dont 6 par contumace), 2 à la réclusion à perpétuité, et le reste à diverses peines d'emprisonnement. La peine de mort a été exécutée dès le lendemain au stand de tir de l'école des officiers de réserve à Sofia.
Malgré les représailles publiques brutales, le harcèlement et la torture en garde à vue, les groupes militants ont continué à résister. Deux mois seulement après les fusillades de masse, le 19 septembre 1942, le groupe militant de Slavcho Bonchev composé de six communistes armés d'un seul pistolet a désarmé un garde et incendié l'entrepôt de la coopérative Sveti Iliya à Sofia. Elle conservait des manteaux en peau de mouton produits en Bulgarie pour les unités de la Wehrmacht sur le front de l'Est. Compte tenu de la situation tendue avec la fourniture de vêtements chauds aux troupes allemandes en URSS, les représentants diplomatiques du Troisième Reich en Bulgarie ont réagi de manière extrêmement brutale. La police a identifié en urgence tous les auteurs du sabotage et le tribunal a docilement condamné Slavcho Bonchev à mort par contumace. Néanmoins, le 5 novembre 1942, à Sofia, boulevard Ferdinand, un autre entrepôt avec des vêtements chauds préparés pour l'armée nazie clignote.
Lors de la victoire de 1943, la Commission militaire centrale du BRP (k) a été réorganisée en l'état-major général de l'Armée insurrectionnelle de libération du peuple de Bulgarie et le territoire du pays a été divisé en 12 zones opérationnelles partisanes. En 1943, les partisans ont organisé 1606 actions et, à la fin du mois d'août 1944, en 1909. Pour protéger leurs installations militaires et leurs communications en Bulgarie, le commandement de la Wehrmacht a été contraint de détourner 19, 5 000 personnes. Lorsque les troupes du 3e front ukrainien sont arrivées à la frontière nord du pays, le commandement allemand a raisonnablement estimé que cela ne valait pas la peine de se défendre dans un pays avec une résistance populaire aussi puissante. Les troupes d'Hitler ont fui chez elles et pas un seul soldat soviétique n'est mort pendant la libération de la Bulgarie, à l'exception, bien sûr, d'un seul décès dû à une manipulation négligente des armes et de l'équipement, des maladies et d'autres pertes non liées au combat.
Tous ces succès de combat sont devenus possibles dans une large mesure grâce aux efforts de l'équipage du Shch-211. Après tout, sur 55 dirigeants et organisateurs du Mouvement de Résistance en Bulgarie, le 11 août 1941, 14 ont été débarqués de Shch-211. 44 Pikes combinés.
Quatre jours après le débarquement du groupe bulgare - le 15 août 1941, "Shch-211" a ouvert un "compte de combat" de la flotte de la mer Noire pendant la Grande Guerre patriotique, coulant le transport roumain "Peles" (5708 brt) près de Cap Émine. Lors de sa troisième campagne militaire, le 29 septembre de la même année, le "Shch-211" a coulé le pétrolier italien "Superga" (6154 brt) au large des côtes bulgares.
Le 14 novembre 1941, le "Shch-211" partit en campagne militaire au poste numéro 21 près de Varna, d'où il ne revint pas. La cause et le lieu du décès sont restés longtemps inconnus.
Au début de 1942, la mer a jeté le corps d'un officier de marine soviétique dans une combinaison en caoutchouc sur une plage de sable près du village (aujourd'hui la ville) de Byala, au nord du cap Ak-Burnu (aujourd'hui le cap Sveti Atanas). Autour du cou étaient enroulées des jumelles 6X30 n° 015106 de 1921 avec un oculaire cassé. Cet officier s'est avéré être l'assistant du commandant de Shch-211, le lieutenant principal Pavel Romanovich Borisenko. Probablement, au moment du naufrage, le Pike était à la surface et Borisenko, qui était de service sur le pont, a été tué dans l'explosion. Il a été enterré dans le cimetière de la ville de Varna, où des Bulgares reconnaissants s'occupent encore de sa tombe.
Les deux officiers - le capitaine et son assistant ont reçu l'Ordre de la bannière rouge, mais n'ont pas vécu pour voir leurs récompenses. Dans la section "description de l'exploit" de leurs listes de récompenses, ils ont écrit "pour les actions courageuses et décisives visant à détruire les navires ennemis et pour l'accomplissement (assurant la décision du commandant lors de l'exécution) d'une mission spéciale". Pendant les années de guerre, il était impossible de révéler qui, d'où et de quelle manière les organisateurs du Mouvement de Résistance en Europe de l'Est ont été envoyés. Même dans leurs documents secrets de récompense.
Le pétrolier italien "Superga"
Après la guerre, le commandant du "Shch-211" a été décerné par le Présidium de l'Assemblée du peuple de Bulgarie avec l'Ordre "9 septembre 1944" I degré avec des épées. Une rue de Varna a été nommée d'après Alexander Devyatko, sur laquelle une modeste plaque de bronze avec un bas-relief et le nom du héros a été installée. Le lieu et les circonstances du naufrage du Pike étaient encore inconnus.
Fin de la première partie.
Littérature:
B'lgarin, mais la Russie va manger la patrie (bulg.) // Douma: journal. - 2010. - N° 209.
Plongée: Donnez-moi le mérite de l'exploit de la plongée et du parachutisme avant 1941/1942 / Kiril Vidinski; Lit. En traitement Alexandre Girginov; [De la prég. d'Ivan Vinarov] Sofia: BKP, 1968, 343 p.; 25 cm (gonflé)
Platonov A. V. Encyclopédie des sous-marins soviétiques 1941-1945. - M.: AST, 2004.-- S. 187-188. - 592 p. - 3000 exemplaires. - ISBN 5-17-024904-7
