La flotte de Sa Majesté a reçu un nouveau sous-marin avec un retard de cinq ans
La marine britannique a adopté un sous-marin nucléaire polyvalent de nouvelle génération Astute. La cérémonie a eu lieu le 27 août à la base navale de Clyde, à laquelle est affecté ce sous-marin, qui a reçu le numéro de queue S119.
L'entrée en service du sous-marin de tête de classe Astute est d'une grande importance pour la Royal Navy. Les trois premiers bateaux du nouveau projet développé par BAE Systems ont été commandés en 1997. Initialement, ils étaient censés remplacer certains des anciens sous-marins nucléaires polyvalents de la classe Swiftsure restés en service.
Cependant, la mise en œuvre du plan prévu a été considérablement retardée. Le sous-marin de tête a été posé en 2001, les deux autres en 2003 et 2005. Il a fallu près d'une décennie pour construire le premier sous-marin. En novembre 2009, la mise en œuvre du programme a été retardée de près de cinq ans et le budget prévu a été dépassé de 53 %, soit de 1,35 milliard de livres (on supposait que le coût des trois premiers sous-marins de la série serait de 3, 9 milliards de livres).
En août 2006, BAE Systems a signé un contrat pour augmenter la commande de quatre sous-marins nucléaires. Astute a été lancé en 2007, au même moment où le ministère britannique de la Défense recommandait au développeur de réduire le coût déclaré des navires de 45%, menaçant de refuser de les acheter si cela n'était pas fait. Une certaine réduction du coût du programme a vraiment eu lieu.
Pendant ce temps, il ne reste aujourd'hui qu'un seul sous-marin de la classe Swiftsure dans la Royal Navy, qui doit être mis hors service à la fin de 2010. D'ailleurs, en décembre 2009, ce sort est arrivé au chef sous-marin polyvalent de la classe Trafalgar. C'est-à-dire qu'en raison du retard du projet Astute, les forces sous-marines de la marine britannique ont actuellement une composition affaiblie.
Le sous-marin de classe Astute de la marine britannique est un sous-marin nucléaire d'attaque destiné à remplacer cinq types de sous-marins de classe Swiftsure lancés entre 1973 et 1977 et arrivés en fin de vie.
Initialement, la commande n'a été passée que pour 3 sous-marins, mais le ministère britannique de la Défense (MoD) a annoncé son intention de produire trois autres sous-marins de ce type. Les caractéristiques de performance de l'Astute sont considérablement améliorées par rapport aux sous-marins de classe Trafalgar de la 1re flottille de la marine britannique, le deuxième escadron de sous-marins basé dans la zone de la base navale de Devonport. Les nouveaux Astutes seront relocalisés à Faslane en Ecosse.
Nouveau sous-marin d'attaque britannique HMS Astute
Les bateaux de la classe Astute sont conçus pour combattre les sous-marins et les navires de surface ennemis, effectuer des reconnaissances et frapper des cibles au sol. Le concept d'utilisation de sous-marins nucléaires de ce type est cohérent avec la stratégie de la « composante navale des opérations combinées » adoptée par la marine britannique après la fin de la guerre froide.
Déplacement Astute - 7800 tonnes, longueur - 97 mètres, équipage - 98 personnes (dont 12 officiers). Chaque marin a sa propre couchette - jusqu'à présent, les sous-mariniers britanniques avaient une couchette pour deux.
Conformément aux caractéristiques déclarées, la vitesse du sous-marin peut aller jusqu'à 29 nœuds, la profondeur d'immersion jusqu'à 300 m. L'autonomie est de 90 jours. Le sous-marin est équipé d'installations conçues pour obtenir de l'oxygène et de l'eau douce à partir du moteur hors-bord.
Le sous-marin est armé de torpilles Spearfish de 533 mm, de missiles anti-navires AGM-84 Harpoon et de missiles de croisière (CR) RGM/UGM-109E Tomahawk Block IV. Peut également être utilisé pour la guerre réseaucentrique "tactique" Tomahawk, dont le développement n'est pas encore terminé. Le bateau a six tubes lance-torpilles. Munitions - 38 torpilles et missiles.
La centrale électrique se compose d'un réacteur nucléaire Rolls-Royce PWR2 refroidi à l'eau, le bateau est propulsé par un jet d'eau.
Le sous-marin est équipé du complexe hydroacoustique (SAC) Sonar 2076 Stage 4 de Thales, des SAC similaires sont désormais également installés sur les bateaux de la classe Trafalgar. Le complexe, en plus des antennes aéroportées à longue portée et des antennes de proue, comprend une station hydroacoustique avec des antennes remorquées étendues flexibles, des stations de détection de signaux hydroacoustiques et de recherche de mines. Fin 2010, la modernisation des systèmes Sonar 2076 Stage 4 des sous-marins nucléaires britanniques commencera jusqu'au dernier Stage 5. Le SJSC Sonar 2076 se positionne en Grande-Bretagne comme le meilleur au monde.
Astute est équipé de deux périscopes-mâts opto-électroniques Thales CM010, qui ne descendent pas dans la coque accidentée. Pour visualiser l'espace environnant, un tel périscope dispose d'une caméra TV couleur haute définition, d'une caméra pour travailler dans des conditions de faible luminosité et d'une caméra infrarouge. L'utilisation de dispositifs de ce type permet de mieux visualiser ce qui se passe en mer, ainsi que de réduire la signature visuelle, acoustique, radar d'un sous-marin se déplaçant à profondeur périscopique.
En général, il n'y a rien d'exceptionnel dans les caractéristiques et la composition des armes d'Astute. En termes de leurs principaux indicateurs, ils sont dépassés à la fois par les sous-marins nucléaires américains de classe Virginia et par les SSGN russes du projet 971. Certes, les équipements radio-électroniques et hydroacoustiques des combattants Shchuk-B ne peuvent plus être qualifiés de plus parfaits et non un seul sous-marin polyvalent de quatrième génération du projet 885 est encore entré dans la marine russe.
