Canon antichar de 45 mm mod. 1937 était l'arme principale de l'armée soviétique pendant la phase initiale de la Seconde Guerre mondiale. La ligne de développement se poursuit dans la conception du canon, qui commence par le canon antichar de 37 mm, qui a été adopté par l'Armée rouge le 31 février et acheté à la société allemande Rheinmetall avec la documentation.
Soldats soviétiques et canon antichar 45-mm modèle 1937 (53-K) ("quarante-cinq")
En 1932, un canon de 45 mm a été placé sur l'affût. Le canon ainsi obtenu devint la base de la création du canon antichar modèle 1937. La porte en coin de ce pistolet, contrairement à tous les échantillons précédents, était équipée d'un mécanisme semi-automatique. De plus, les caractéristiques balistiques ont été améliorées et une suspension de débattement des roues a été introduite.
Le prototype de canon antichar de 45 mm a été fabriqué à l'usine numéro 8, où il a reçu l'indice d'usine 53-K. Après avoir effectué des tests en usine, il a été envoyé à la gamme d'artillerie de test scientifique. Lors des essais, qui ont eu lieu d'août à septembre 1937, 897 coups de feu ont été tirés, dont 184 à partir de béton. Le système a également été testé en voiture sur 684 kilomètres. Le canon de 45 mm a réussi le test de tir. Pendant le transport, le ressort de suspension s'est cassé.
Des soldats soviétiques tirent avec un canon antichar de 45 mm du modèle 53-K de 1937 sur des positions allemandes sur les rives de la Volga à Stalingrad
En novembre 1937, l'usine n°8 produit une série expérimentale (6 unités) de canons de 45 mm, qui diffèrent des canons standards du modèle 1932:
1. Obturateur semi-automatique, qui fonctionnait lors de l'utilisation d'obus perforants et à fragmentation, tandis que le canon modèle 1932 n'utilisait que des obus perforants. Ceci a été réalisé grâce à la charge forcée des ressorts semi-automatiques pendant le tir;
2. Un déclencheur spécial à bouton-poussoir. Le bouton était situé au centre du volant du mécanisme de levage;
3. Suspension du type manivelle-ressort, qui a été mise en œuvre pour la première fois en URSS dans ce système;
4. Les roues PTP en bois du modèle 1932 ont été remplacées par des roues automobiles GAZ avec GK. Les roues ZIK-1 ont été converties à partir des roues de la voiture GAZ avec des changements mineurs dans les rayons;
5. Le tour supérieur était une structure rivetée-soudée en tôle d'acier, tandis que le tour supérieur du modèle PTP de 1932 était fabriqué par moulage;
6) Le mécanisme de balançoire a été changé;
7) La machine inférieure est soudée.
Sur les six canons expérimentaux, tous sauf le n° 5 étaient destinés à des essais militaires, et le modèle n° 5 était destiné aux besoins de l'usine. Entre décembre 1937 et janvier 1938, ces canons à portée de l'usine numéro 8 ont passé les tests d'usine.
En embuscade "quarante-cinq", canon antichar de 45 mm modèle 1937 (53-K)
Le 22 janvier, le canon n°3 (canon n°0734), équipé d'une face avant Ya-3, est envoyé au Scientific Test Artillery Range, où il arrive le 28 janvier. Lors des tests en usine, 605 coups de feu en ont été tirés. Après la livraison du pistolet, les employés du NIAP l'ont démonté, puis assemblé avec des erreurs, ce qui a rendu certaines pièces inutilisables.
Au cours des essais sur le terrain au Scientific Test Artillery Range, 1208 obus ont été tirés, dont 419 à fragmentation et 798 obus perforants. La cadence de tir lors de l'utilisation d'une détente manuelle pour les deux canons (modèle 1932 et modèle 1937) est la même lors du tir sans correction de la visée. Lors de l'utilisation de la gâchette à bouton-poussoir, la cadence de tir du canon de 1937 était de 13% plus élevée lors du tir d'un projectile perforant et de 6% lors du tir d'un projectile à fragmentation. Pendant le tir, il y a eu 16 défaillances semi-automatiques, dont 13 avec des obus perforants et 3 avec des obus à fragmentation. Certains échecs étaient dus à des revêtements de mauvaise qualité. Après le 281e tir, la vis du corps inertiel semi-automatique s'est rompue. Le travail des équipements semi-automatiques a été généralement reconnu comme satisfaisant.
Des artilleurs soviétiques se préparent à ouvrir le feu avec un canon antichar de 45 mm. Front de Carélie
Lors des essais sur le terrain, le canon a parcouru 2074 km, tandis que la vitesse de transport sur terrain accidenté (sans l'extrémité avant) était de 15 à 30 km / h, sur pavés - de 30 à 35 km / h et sur autoroute à environ 60 km / h. Le système était stable pendant le transport.
Au début de la 38e année, des tests militaires ont été effectués sur trois canons de 45 mm 53-K (n ° 1, 2 et 4), dotés de branches Ya-3. Six tracteurs Komsomolets ont participé aux tests. Lors des tests militaires, en moyenne, 450 coups ont été tirés par baril, tandis que l'équipement semi-automatique a montré un fonctionnement sans problème. Dans ces tests, la course Moscou - Kharkov - Krasnodar a été réalisée. Après avoir corrigé des défauts mineurs, il a été possible de commencer la production brute. Le 2019-04-2438, le canon 53-K est adopté sous le nom de canon antichar 45-mm du modèle 1937. 1938-06-06 la production en série est lancée.
La conception de l'arme se composait de deux parties principales: un affût d'arme et un canon avec un boulon. Le canon fixé se composait d'un tube monobloc et d'une culasse vissée. La culasse à coin vertical assure un verrouillage fiable de l'alésage du canon pendant le tir et assure l'extraction (éjection) de la douille usagée après ouverture. Le mécanisme semi-automatique fournit une cadence de tir élevée du pistolet - 15-20 coups. L'affût de canon est optimal pour son objectif - un canon antichar. La conception du chariot comprend: un berceau avec des dispositifs de recul, une machine mobile supérieure avec des mécanismes de guidage, une machine stationnaire inférieure avec des lits coulissants, un parcours à ressorts, un couvercle de bouclier et des viseurs. Les lits coulissants offrent un angle de tir horizontal jusqu'à 60°. Le parcours suspendu à l'aide de roues de type automobile permet de transporter l'outil par traction mécanique à une vitesse pouvant atteindre 50 kilomètres à l'heure. Lorsque le pistolet est transféré à la position de tir, dans laquelle les lits sont étendus sur les côtés, le mécanisme d'amortissement est désactivé et les roues et la machine inférieure sont reliées de manière rigide par l'essieu de combat, assurant ainsi la stabilité de le pistolet pendant le tir, ainsi que la sécurité de l'amorti. Après avoir transféré le pistolet en position repliée (les lits sont rapprochés), la suspension s'enclenche automatiquement.
Soldats soviétiques à Vyborg dans le contexte du château de Vyborg avec un canon antichar camouflé de 45 mm
La conception compacte du canon (longueur 402 cm) et le couvercle de bouclier bas (hauteur 120 cm) assurent sa furtivité sur le champ de bataille. Pour faciliter le camouflage, le couvercle du bouclier du canon est plié. Le canon était principalement utilisé pour détruire des cibles blindées et des points de tir ennemis avec un tir direct à une distance de 1000 à 1500 m. Lors du tir sur de longues distances, l'observation des résultats du tir était difficile en raison d'un nuage de projectile éclaté (de petite taille).
L'ensemble de munitions se composait de cartouches unitaires avec obus traçants perforants, sous-calibrés et perforants, de grenades à fragmentation, ainsi que de cartouches unitaires à chevrotine. Des obus traçants et perforants ont été utilisés pour détruire des chars, des véhicules blindés, ainsi que pour tirer sur les embrasures des structures de tir. Lorsqu'ils se sont rencontrés à angle droit à une distance de 500 mètres, ils ont percé un blindage de 43 mm et à une distance de 1 km - 32 mm. Un projectile de sous-calibre à une distance de 500 mètres, lors de la rencontre à angle droit, a percé une armure d'une épaisseur de 66 millimètres et à 100 mètres - la distance de tir de poignard - 88 millimètres. Au cours de la première année de la guerre, ces indicateurs étaient largement suffisants pour détruire tous les types de chars de la Wehrmacht.
Artilleurs soviétiques avec un canon antichar de 45 mm
Une grenade à fragmentation a été utilisée pour détruire la main-d'œuvre et les points de tir ouverts. Lorsqu'une grenade éclate à la surface du sol, elle donne environ 100 éléments dommageables (fragments), capables d'infliger la défaite dans une zone allant jusqu'à 7 mètres de profondeur et jusqu'à 15 mètres le long du front. Les cartouches Buckshot ont été utilisées pour repousser les attaques d'infanterie sur la position du canon. La plage d'utilisation est jusqu'à 400 mètres. Buckshot se compose de balles qui ont été mises dans une douille dans une coquille spéciale. Lorsqu'elles sont tirées, les balles de l'alésage s'envolent à un certain angle, frappant les forces ennemies le long du front - jusqu'à 60 mètres, en profondeur - jusqu'à 400 mètres.
Dans les années d'avant-guerre, en plus de ces obus, des obus chimiques fumigènes et perforants étaient tirés. Ces derniers étaient destinés à empoisonner les garnisons de bunkers et les équipages de chars. La masse du projectile chimique perforant était de 1,43 kg, il contenait 16 grammes de substances toxiques puissantes.
La production de canons antichars de 45 mm, qui avait été réduite avant la guerre, a été rétablie en un temps extrêmement court dans plusieurs entreprises à la fois. L'une des entreprises, qui a fusionné avec l'usine de Kiev "Arsenal", évacuée vers l'est, fournissait déjà à la fin de 1941 au front 1 300 canons de 45 millimètres du modèle 1937. Au cours de la 42e année, la production de ces canons a été remplacée par la production de canons modernisés de 45 mm du modèle 1942. Au total, 37354 canons antichars de 45 mm du modèle 1937 ont été fabriqués pendant 42-43 ans.
Le calcul du canon antichar soviétique de 45 mm change de position
Des canons de 45 mm du modèle 1937 étaient en service avec des divisions antichars de divisions de fusiliers (12 canons) et des pelotons antichars de bataillons de fusiliers (2 canons). Les mêmes canons ont été utilisés pour armer des régiments antichars individuels, composés de 4 à 5 batteries (16 à 20 canons chacune). Une étape importante dans le développement de l'artillerie antichar fut l'arrêté du Commissaire du Peuple à la Défense du 1942-07-01. Conformément à cet ordre, l'artillerie antichar est rebaptisée artillerie antichar. Le corps des officiers, qui faisait partie de la PTA, était pris sur un compte spécial et n'était nommé qu'en leur sein. Après avoir été soignés dans des hôpitaux, les sergents et soldats blessés ont dû retourner dans les unités de la PTA. Pour le personnel, les éléments suivants ont été introduits: augmentation des salaires, versement d'une prime au calcul du canon pour chaque char ennemi KO, insigne de manche distinctif. Bien sûr, tout cela a contribué à augmenter l'efficacité de l'artillerie antichar.
Calcul du canon antichar soviétique de 45 mm. Le renflement de Koursk. Filmé, très probablement, à l'arrière - cela ne ressemble pas aux conditions d'une vraie bataille (la position n'est pas équipée, les huttes au loin sont paisiblement propres, non touchées par la guerre)
Voici un extrait du document de la « Direction générale de l'artillerie de l'Armée rouge », qui décrit la fonction du canon antichar 45-mm 53-K: des chars de tout type.
En plus de l'objectif principal (destruction de chars), le canon, qui est armé d'une chevrotine et d'un projectile à fragmentation, peut détruire avec succès des postes de tir ennemis situés derrière des abris légers, de l'infanterie et de la cavalerie opérant dans des zones ouvertes.
Le canon, étant au service des unités de fusiliers, doit accompagner l'infanterie à toutes les périodes de la bataille, la suivre sans relâche, tirant directement sur les pas de tir ennemis.
Les principales qualités de combat du canon antichar de 45 mm sont:
a) Maniabilité et mobilité;
b) cadence de tir;
c) Pénétration du blindage;
d) La planéité de la trajectoire.
Le canon peut être transporté par traction mécanique (en voiture ou le tracteur Komsomolets), ainsi que par traction équestre. Les mouvements de la partie avant et de l'affût de canon sont suspendus de manière fiable, ce qui permet de permettre la vitesse lors des déplacements avec traction mécanique: sur tarmac - 50-60 km / h, sur des chemins de terre de bonne qualité - 40-45 km / h, sur pavés - 30-35 km/h …
… Pour tirer pleinement parti des qualités de combat d'un canon antichar de 45 mm, il est nécessaire de formuler correctement une mission de tir, d'appliquer soigneusement le canon au terrain, et également de manœuvrer flexible pendant une bataille.
La mise en œuvre rapide des missions de tir assignées est assurée par le fonctionnement sans problème du pistolet. Pour assurer un fonctionnement sans problème, vous avez besoin d'une excellente formation au calcul de l'outil, d'un travail strictement coordonné, de l'interchangeabilité de ses numéros en cas de perte, d'une excellente connaissance du tapis. pièces de l'arme, ainsi que le réapprovisionnement en munitions en temps opportun.
Des cartouches unitaires sont utilisées pour le tir à partir d'un canon antichar de 45 mm du modèle 1937, les mêmes que pour le véhicule antichar de 45 mm du modèle 1932. »
Les caractéristiques de performance du canon 45 mm du modèle 1937:
Calibre - 45 mm;
Poids en position de tir - 560 kg;
Masse en position repliée: 1200 kg;
La vitesse initiale du projectile est de 760 m/s;
Angle de guidage vertical - de -8 ° à 25 °;
Angle de guidage horizontal - 60 °;
Cadence de tir - 15-20 coups par minute;
Portée de tir maximale - 4400 m;
La portée maximale d'un tir direct est de 850 m;
Pénétration du blindage selon les normes - 28-40 mm (à des distances de 500 et 1000 m);
Poids du projectile perforant - 1430 g.
