Les nouveaux systèmes nationaux de missiles anti-aériens S-400 n'ont pas encore eu le temps d'aller vraiment aux troupes, car des informations ont déjà commencé à apparaître sur le début des travaux sur un système de défense aérienne de nouvelle génération. Selon la tradition établie, le nouveau complexe a été nommé S-500 et son développement a été confié au bureau d'études national d'Almaz-Antey.
La forme du futur système a été déterminée il y a près de dix ans - en 2002. Mais officiellement, le développement du S-500 n'a été annoncé qu'en 2009. Dans le même temps, les délais approximatifs pour l'achèvement des travaux de conception ont été annoncés - 2012.
Comme pour toute nouvelle technologie, il y avait très peu d'informations sur le S-500 au début. Bien sûr, il était immédiatement clair que le nouveau système de défense aérienne devrait être supérieur à ses prédécesseurs, mais comment et combien on ne pouvait que deviner. Au fur et à mesure que les travaux avançaient, la direction de GSKB Almaz-Antey a lentement, petit à petit, divulgué des informations. Par exemple, il a été annoncé que le S-500 sera capable d'attaquer simultanément dix cibles balistiques supersoniques contre six des S-400 Triumph. Et puisque le S-500 est créé sur la base du Triumph, il y aura un minimum de différences externes.
Mais dans la composition de l'équipement, il faut s'attendre à des changements importants. Le plus notable d'entre eux: un radar avec un nouveau réseau phasé actif, fonctionnant dans le soi-disant. Bande X (ondes centimétriques). L'ancien directeur général d'"Almaz-Antey" I. Ashurbeyli a déclaré que le nouveau radar est un appareil unique et qu'il n'existe jusqu'à présent aucun système similaire.
Le but principal du S-500 est de protéger les objets et de vaincre les cibles aérodynamiques (avions, hélicoptères, missiles de croisière) et balistiques (ogives de missiles). La capacité d'attaquer avec succès des cibles se déplaçant à des vitesses allant jusqu'à 5 km / s est déclarée. La portée maximale de destruction est de 600 kilomètres. La hauteur de destruction des cibles est de 50 mètres à 30 km.
Il n'y a pas de données précises sur l'architecture du complexe: s'il sera à deux ou trois échelons. Cependant, les deux versions s'accordent sur le fait que le S-500 aura des missiles à longue et très longue portée.
Dans leurs nombreuses interviews, les représentants de l'entreprise Almaz-Antey ont noté à plusieurs reprises le fait que le S-500 est créé pour « travailler » avec tous les objectifs potentiels existants, ainsi que ceux qui n'apparaîtront qu'à l'avenir. Il existe également des informations non officielles selon lesquelles le complexe informatique du système sera en mesure de reconnaître automatiquement le type de cible, de déterminer sa priorité et de demander à l'opérateur de détruire la plus dangereuse.
Ainsi, si le complexe entre en service d'ici 2020, il pourra remplir efficacement ses missions, au moins jusqu'à la fin des années 40. Et à ce moment-là, très probablement, le S-600 et le S-700 seront prêts, ce qui n'est même pas prévu jusqu'à présent.
Comme les complexes précédents, le S-500 aura un certain degré d'unification avec son prédécesseur, le Triumph. Tout d'abord, les voitures, les conteneurs de transport-lancement, etc. En outre, des informations sont apparues dans un certain nombre de sources selon lesquelles les missiles du complexe auront un certain nombre de pièces et d'assemblages unifiés avec les nouveaux missiles de défense antimissile de Moscou.
La question de la création d'un système de missile anti-aérien embarqué sur la base du S-500 est également à l'étude.
Selon les plans existants, les travaux sur le S-500 auront un effet bénéfique non seulement sur la défense aérienne du pays, mais également sur les installations de production de la société Almaz-Antey. La construction de deux usines a déjà commencé, qui produira des missiles et des équipements au sol. À l'avenir, les deux usines seront engagées dans la production de nouvelles générations de systèmes de défense aérienne.
En général, il y a un grand complexe autour. Mais il y a aussi des problèmes: lorsque le début des travaux sur le S-500 a été annoncé, la date limite de mise en service du complexe a été annoncée - 2015. Mais la pratique apporte des ajustements et à ce moment-là, il sera possible, tout au plus, de procéder à des tests. Selon les plans actuels, les premiers exemplaires du complexe seront assemblés en 2013, et il faudra encore plusieurs années avant d'être mis en service. A ce jour, le démarrage de la production en série et la mise en service sont prévus pour 2017.
Mais nous devons entendre l'opinion que la 17e année est une version optimiste. Les conditions d'envoi du S-500 à la série et aux troupes ont déjà été repoussées de 2-3 ans, d'autres retards ne sont pas à exclure. De plus, au début de cette année, le directeur général I. Ashurbeyli et le concepteur en chef A. Lagovier ont quitté l'entreprise Almaz-Antey. Quelles qu'en soient les raisons, leur départ ne pouvait qu'affecter l'avancement du projet. Dans le même temps, l'expert militaire I. Korotchenko a publié à plusieurs reprises divers documents de nature ambiguë sur la biographie et les activités professionnelles d'Ashurbeyli. Ces données peuvent être interprétées de différentes manières, mais dans la communauté des personnes intéressées par l'industrie de la défense, il existe déjà une opinion selon laquelle un changement dans la gestion de l'entreprise bénéficiera à l'entreprise.
Néanmoins, il est trop tôt pour parler des perspectives de la préoccupation d'Almaz-Antey et du moment précis de l'entrée des S-500 dans les troupes.
