En avril de cette année, un certain nombre de médias ont rapporté la commande par le ministère russe de la Défense d'un nouveau type d'équipement aéronautique. L'armée nationale a l'intention de recevoir un véhicule aérien sans pilote lourd conçu pour les frappes aériennes. Auparavant, de telles informations étaient déjà apparues, mais cette fois, il a été affirmé que les sociétés de développement avaient reçu une tâche technique spécifique.
Les premières informations sur les intentions du ministère de la Défense concernant les drones sont apparues en 2009. Ensuite, les responsables du département militaire ont annoncé des plans pour la création et l'achat d'UAV à diverses fins, et M. Poghosyan a divulgué des informations selon lesquelles le nouveau drone est susceptible d'être un développement conjoint des sociétés Sukhoi et MiG. Après cela, pendant quelques années, les nouvelles dans la sphère sans pilote concernaient dans la grande majorité des cas le développement et l'achat d'autres véhicules télécommandés. Quant au drone d'attaque lourde, il n'y avait pratiquement aucune information à son sujet jusqu'à la mi-2011. Le vide d'informations a été un peu « comblé » en août de l'année dernière, lorsque des rapports ont été reçus concernant la fusion des départements « sans pilote » du MiG et de Sukhoi. Dans le même temps, il a été précisé que le nouveau drone sera lourd et aura un objectif de choc.
Cette nouvelle a été suivie d'une nouvelle pause. Apparemment, le département de conception conjoint était engagé dans le développement de l'apparence d'un drone prometteur. Les travaux préliminaires, s'ils l'étaient vraiment, ont été achevés en avril 2012, lorsqu'il a été signalé que les termes de référence du nouveau drone avaient été approuvés par le ministère de la Défense. Dans le même temps, aucun détail de la mission n'a été divulgué en raison du secret du projet. Dans le même temps, déjà en avril, certains experts de l'aviation ont commencé à affirmer que le nouvel appareil serait fabriqué selon un schéma modulaire. En faveur de cette hypothèse, la possibilité d'un changement relativement simple des capacités d'un tel drone a été évoquée. Cependant, aucune donnée officielle à ce sujet n'a encore été reçue.
Le 6 juillet 2012, de nouvelles informations ont été ajoutées au trésor d'informations sur le drone d'attaque lourde, qui, néanmoins, ne doivent pas être considérées comme officielles et tout à fait correctes. Le journal Gazeta.ru, citant une source anonyme dans le complexe de défense, écrit que la société Sukhoi sera engagée dans la conception du drone lourd. Pourquoi les spécialistes MiG ont été retirés du projet et d'autres détails du côté personnel de la conception, la source n'a pas précisé. De même, la source n'a rien dit sur les spécifications de la mission ou le coût du programme. Une si petite quantité de données semble pour le moins étrange. Pourquoi la source, tout en gardant l'anonymat, n'a pas partagé d'autres informations n'est pas du tout claire. Et la réception effective d'informations provenant de sources anonymes peut servir de motif à toutes sortes de soupçons et de conclusions.
Dans le même temps, il ne faut pas oublier l'absence presque totale de toute information confirmée par les fonctionnaires. Pour cette raison, toutes les informations disponibles à l'heure actuelle, à de rares exceptions près, doivent encore être considérées comme des versions, voire de pures spéculations. D'autre part, cette situation est une excellente raison d'analyser et de raisonner sur les perspectives des véhicules sans pilote dans l'industrie aéronautique russe. L'une des opinions les plus intéressantes sur les drones prometteurs a été exprimée par le président du conseil public du ministère de la Défense, l'expert militaire I. Korotchenko. Selon lui, un appareil prometteur devrait non seulement être un type d'arme avancé, intégré aux systèmes de communication et de contrôle les plus modernes, mais aussi une plate-forme pour tester les dernières technologies. En principe, rien n'empêche à l'avenir d'appliquer les développements sur le thème des drones d'attaque lourde à la création d'avions de combat de sixième génération. De plus, le nouveau drone pourra à l'avenir devenir un laboratoire volant pour le développement et les tests de systèmes de contrôle avec des éléments d'intelligence artificielle.
Parallèlement, d'autres véhicules sans pilote, en cours de développement, peuvent servir de plate-forme pour de nouvelles technologies. Selon les données disponibles, Transas et Sokol Design Bureau conçoivent désormais simultanément deux véhicules sans pilote: avec une masse au décollage allant jusqu'à une tonne et jusqu'à cinq tonnes, respectivement. Les travaux sont menés en commun, dans le cadre d'un accord de coopération stratégique. De la même manière qu'avec le drone lourd, les informations sur les projets de "Transas" et "Sokol" sont toujours fermées. Sur la base des paramètres de masse déclarés, nous pouvons conclure sur la polyvalence des appareils. Dans le même temps, Russian Helicopters a récemment commencé à concevoir un hélicoptère sans pilote polyvalent. De plus, la société israélienne IAI peut être impliquée dans le projet en tant que partenaire.
