Les caractéristiques de performance déclassifiées des nouveaux missiles russes ont choqué l'Occident
Les navires d'attaque - destroyers, croiseurs URO sont désespérément nécessaires aux flottes du Nord et du Pacifique à raison d'au moins 20 unités - 10 chacune. Et nous avons de tels navires, grâce au complexe militaro-industriel soviétique. Les croiseurs des projets 1144 et 1164 ne nécessitent qu'une révision et un rééquipement avec des modèles modernes d'armes radio et de missiles.
La nouvelle du refus de la France de fournir des Mistral à la marine russe a été accueillie par les experts avec beaucoup d'enthousiasme. Notre flotte a des navires de cette classe "pour rien et pour de l'argent", comme ils l'ont dit dans le dessin animé soviétique populaire. Mais pour quatre abreuvoirs - c'est ce qu'il était prévu d'acheter - il lui faudrait débourser jusqu'à deux milliards d'euros. Apparemment, le fantasme de quelqu'un a peint une image du débarquement suicidaire de quatre bataillons de marines russes sur la côte de l'Alaska, pas autrement. Peut-être qu'un tel navire serait utile au ministère des Urgences, mais pas la Marine.
Parfois, vous regrettez beaucoup que la terre russe donne rarement naissance à des intellectuels patriotiques tels que Sergei Georgievich Gorshkov. Sous lui, dans la période de 1956 à 1985, la flotte russe a atteint le sommet de sa puissance. La Marine a reçu une grande série de beaux porte-missiles à pont rouge de première classe. L'école soviétique de construction navale s'est toujours démarquée sur un fond mondial fané. Les destroyers ont toujours été une particularité, dès le premier projet, ils ont mieux réussi que les autres. Dernièrement, la Marine a repris espoir. Le 13 février 2013, le commandement principal de la Marine a approuvé le projet de conception 23560 (code "Leader") d'un destroyer prometteur pour la zone de haute mer, qui a été présenté par le Northern Design Bureau. C'est un excellent navire aux lignes rapides et à la navigabilité illimitée, le roi de la zone océanique. Semble clairement plus avantageux que le "Orly Burke" bouffi et en surpoids. Un digne successeur du destroyer soviétique du 1er projet de la classe Leningrad. L'armement principal est constitué de missiles de croisière destinés à tirer sur des cibles au sol, la charge de munitions est de 100 à 120 unités.
Vraiment formidable
À la fin des années 1960, le retard technologique de l'URSS dans le domaine des armes de missiles en mer est devenu évident pour la plupart des experts militaires occidentaux. Pour plus de clarté, imaginons un hypothétique duel quelque part dans l'Atlantique Nord entre pairs (sortie 1961) - le vaisseau amiral américain, le supercroiseur nucléaire Long Beach et le destroyer lance-missiles soviétique Grozny (projet 58, qui, après la mise en service du navire de tête avec une main légère Khrouchtchev reclassée en croiseurs URO). Jetons d'abord un coup d'œil aux arsenaux embarqués. Long Beach transporte des armes de missiles: missiles RIM-2 Terrier - 120 unités, missiles RIM-8 Talos - 52, ASROC PLUR - 24. À bord de Grozny: missiles antinavires Progress P-35 et missiles V-600 "Wave" - 16 unités. Armes nucléaires à Long Beach: dans les caves du système de défense aérienne à longue portée Talos, six missiles nucléaires SAM-N-6bW / RIM-8B équipés d'ogives W-30 d'une puissance de 0,5 kilotonne ont été stockés (provenant de l'US Navy déclassifié records, selon d'autres sources bien connues - 2-5 kt) plus 46 SAM-N-6b / RIM-8A conventionnels. Dans le système de défense aérienne à moyenne portée Terrier, 10 (sur 120) missiles RIM-2D sont équipés d'ogives nucléaires W-45 d'une capacité d'une kilotonne. En plus des missiles anti-aériens, il y avait à bord trois PLUR nucléaires ASROC (W-44). 16 étaient équipés d'ogives nucléaires TK-11 d'une capacité de 200 kilotonnes.
L'US Navy n'a pas vu de besoin particulier d'armes antinavires spécialisées, estimant que les avions embarqués équipés de bombes nucléaires tactiques B43 et B58 sont plus efficaces. Les tâches d'autodéfense des navires étaient censées être résolues à l'aide de missiles anti-aériens adaptés au tir sur des cibles de surface. Jusqu'à l'apparition de Harpoon en 1977, l'US Navy ne disposait pas de missiles antinavires spécialisés. Parmi les nombreux types de systèmes de défense aérienne dont disposent les marines des pays de l'OTAN, Talos est le plus adapté pour tirer sur des cibles de surface. Dans celui-ci, au segment initial et médian de la trajectoire de vol, le principe de guidage le long du faisceau radar ou la méthode des trois points est appliqué, dans la littérature technique occidentale - le faisceau sellé. Son principal inconvénient était que la largeur du faisceau radar augmentait avec la distance, de sorte que le guidage était possible tant qu'il ne dépassait pas le rayon de destruction de la tête du missile. Pour corriger les erreurs dans la section finale de la trajectoire, un guidage radar semi-actif est utilisé. La fusée pourrait être lancée sur une cible de surface située dans l'horizon radio du navire. Étant donné que la réflexion du faisceau radar rotatif de la surface de l'eau à de petits angles d'inclinaison pourrait créer des problèmes pour le pilote automatique, le système de défense antimissile Talos s'est élevé à une grande hauteur puis a plongé presque verticalement sur la cible, éclairé par le faisceau radar SPG-59. Des tirs expérimentaux du croiseur Oklahoma City sur un destroyer obsolète en 1968 ont démontré qu'un énorme 3300 lb-heure) a suffisamment d'énergie cinétique pour couler un navire. Le système de défense antimissile est descendu presque verticalement, frappant la poupe, percé le pont, percuté la salle des machines, soufflant la buse de la chaudière et le fond, rugissant dans les profondeurs. Le navire se brisa en deux et coula. Les dégâts seraient encore plus importants si l'ogive transportait des explosifs. La seule condition qui limite les capacités de tir des missiles Talos sur des cibles de surface est qu'au moins une partie du mât métallique doit dépasser de sous l'horizon radio. Des tirs expérimentés ont déterminé la portée maximale de 25 miles (40 km) au "destructeur" cible. C'est-à-dire que dans cette bataille conditionnelle, une situation survient lorsqu'un navire attaque et que l'ennemi ne peut que défendre. Pourquoi les principes de guidage du système de défense antimissile Talos sont-ils si détaillés ? Le fait est que le RIM-8B nucléaire n'a pas de guidage radar semi-actif, il est contrôlé uniquement dans le faisceau radio tout au long du vol, vous pouvez donc oublier de tirer sur des cibles en surface et volant à basse altitude. Il diffère même extérieurement du RIM-8A habituel par l'absence de "cornets" - quatre antennes interférométriques sur la surface extérieure de l'anneau d'admission d'air. Le missile est conçu pour tirer sur une cible aérienne de groupe volant à haute ou moyenne altitude. Le rayon de destruction d'une ogive nucléaire peut atteindre 300 mètres. Si vous le tirez sur un train de quatre missiles P-35, s'étendant sur huit kilomètres, il en frappera au mieux un.
"Grozny" est capable, avec la désignation de cible externe des hélicoptères Tu-16RT, Tu-95RT ou Ka-25RT, de frapper Long Beach à une distance de 200 à 250 kilomètres avec deux salves de quatre missiles. Ils sont en deux échelons avec un intervalle de deux kilomètres, les nucléaires - ceux qui resserrent les rangs franchiront cette distance en huit à neuf minutes. Les premiers missiles à ogives conventionnelles passent au « massacre », autrement dit, sont conçus pour sursaturer les systèmes de défense aérienne monocanal Talos et Terrier et seront certainement abattus, tandis que les missiles nucléaires atteindront un supercroiseur d'un déplacement de 15 600 tonnes et envoyer son squelette carbonisé au fond.
Il est clair que "Long Beach" est un navire de sécurité, il ne part pas seul, uniquement dans le cadre de l'AUG. Mais c'est un exemple de la façon dont un "loup solitaire" - un petit destroyer soviétique d'un déplacement de 4 500 tonnes peut déchirer tout un troupeau de buffles américains coûteux.
Sous-dépassement "Tomahawk"
Depuis le 24 janvier 2014, Sevmash travaille à la modernisation de "l'Amiral Nakhimov" dans le cadre du projet 11442M. La conception technique a été développée par le Northern PKB. La modernisation du croiseur a commencé par le démantèlement d'équipements et de systèmes de grande taille qui doivent être remplacés et réparés. Cela a permis de réduire le poids de la structure, ce qui a facilité le transfert du mur de quai au bassin de chargement de l'entreprise. Dans l'un des ateliers de Sevmash, des pontons ont été fabriqués pour le transfert de "l'Amiral Nakhimov" à travers le seuil d'une vanne hydraulique flottante dans le bassin de chargement. Le 16 octobre 2014, le chef du Northern Design Bureau a déclaré qu'après la réparation, l'amiral Nakhimov servira encore 30 à 40 ans: «Ce sera un navire fondamentalement mis à jour, presque neuf. Il a un bon corps. Et tout le reste, à l'exception de la coque et d'une partie de la centrale, sera neuf."
Sevmash et le bureau d'études de la construction de machines spéciales ont conclu un accord pour 10 ensembles d'UVP 3S-14 à installer sur un croiseur lance-missiles pendant la modernisation. Le contrat est estimé à 2,559 milliards de roubles. Ainsi, 20 lanceurs SM-255 du complexe 3K45 Granit seront remplacés par dix modules de l'unité de lancement vertical 3S-14 sous les missiles anti-navires 3M14 Calibre KR et 3M54. La charge totale de munitions sera de 80 missiles.
3M14 "Calibre" a montré une efficacité extrêmement élevée lors de l'opération de combat en Syrie. Le premier baptême du feu du KR stratégique russo-soviétique a eu lieu dans la nuit du 7 octobre 2015. Un groupe de la flottille caspienne composé du navire lance-missiles Project 11661 Daghestan (code Gepard) et de trois MRK Buyan-M du projet 21631 a lancé 26 missiles de calibre 3M14 sur des cibles de l'État islamique interdites en Russie. Le 20 novembre, le même escadron a frappé des cibles dans le territoire capturé par des terroristes en Syrie avec dix-huit "Calibres". Le 8 décembre, le sous-marin "Rostov-on-Don" du projet 636, alors qu'il se trouvait en Méditerranée, a tiré une salve de quatre des mêmes missiles sur des cibles de l'EI depuis une position immergée. Immédiatement après la deuxième attaque au missile, toutes les chaînes de télévision centrales ont diffusé des images du rapport du ministre de la Défense au président sur les résultats de l'opération de combat. Vladimir Poutine a noté la grande efficacité des nouveaux missiles aéroportés russes X-101 et maritimes 3M14. Pour la première fois déclassifié et annoncé personnellement par le président des caractéristiques de performance des nouveaux missiles. En particulier, la communauté mondiale a pris connaissance de la portée opérationnelle du Kh-101 KR - 4 500 kilomètres et du 3M14 - 1 500 kilomètres. Alors que le premier chiffre n'a pas surpris les plus grands experts occidentaux, le second a provoqué un choc. Auparavant, on pensait que la modification d'exportation 3M14E avait une portée de tir de 275 kilomètres et que la version russe - pas plus de 500. Bien qu'il soit bon de le rappeler: des officiers de marine de haut rang dans la presse officielle russe ont fait allusion sans équivoque à une portée de 2 000 kilomètres et même 2 600 kilomètres. Le président a souligné: « Si nécessaire, les missiles peuvent être équipés de têtes nucléaires. Attardons-nous là-dessus plus en détail.
Il n'y a pas de problèmes technologiques ici, étant donné que le Calibre est l'héritier direct du KR 3M10 Granat soviétique basé sur la mer. Plus précisément, une modernisation en profondeur. Les ogives nucléaires soviétiques peuvent être facilement retirées des entrepôts, réactivées et montées sur de nouveaux missiles. L'assortiment est riche. Il s'agit tout d'abord de TK 66-02 quasi « natifs » d'une capacité de 200 kilotonnes. Ils ont été installés non seulement sur les "Grenades", mais aussi sur les KR X-55 et KR 3M12 "Relief" aéroportés, mieux connus sous le nom de RK-55. Le modèle amélioré TK 66-05 avec une puissance accrue jusqu'à 250 kilotonnes a été installé uniquement sur les missiles Kh-55SM. Les deux ogives ont le même poids - 140 kilogrammes. Un autre "candidat" est un TK-60 plus léger de 90 kilogrammes de faible puissance (10 kt), spécialement conçu pour le système de missile anti-navire 3M55 Onyx. La version originale du "Caliber" a une ogive à fragmentation hautement explosive pesant 500 kilogrammes. Avec le remplacement d'une ogive conventionnelle par une ogive nucléaire, avec l'utilisation rationnelle des volumes internes libérés de la fusée, il est possible de placer jusqu'à 400 kilogrammes de carburant supplémentaire, ce qui augmentera la portée jusqu'à mille kilomètres. Permettez-moi de vous rappeler que les missiles à moyenne portée basés en mer n'ont rien à voir avec le traité FNI.
Une autre première est restée peu remarquée - la toute première utilisation au combat du TFR, équipé d'un autodirecteur ARGS-14 fondamentalement nouveau - un radar actif, capable de travailler sur des cibles fixes au sol et à mobilité restreinte dans un environnement complexe de brouillage naturel et créé artificiellement. C'est-à-dire que le GOS ARGS-14 est capable d'identifier des cibles dans le contexte d'un terrain difficile et dans des conditions de contre-mesures radio actives par l'ennemi. En 2014, Raytheon, rattrapant le retard des systèmes de guidage des technologies russes pour le TFR, a commencé des vols d'essai de la modification améliorée du bloc IV pour attaquer des cibles de surface et au sol restreintes. Le nouveau chercheur radar actif IMS-280 avec AFAR X-band (2) de la gamme 10-12 GHz (longueur d'onde - 2,5 cm) est capable d'utiliser le signal électromagnétique réfléchi, en le comparant avec l'archive des signatures de cibles potentielles stockées sur le disque dur de l'ordinateur de bord, définir de manière autonome: "notre" - navire "étranger" ou un navire civil. En fonction de la réponse, la fusée décide indépendamment quelle cible attaquer. Progressivement, les ARL du GOS remplacent les OE du GOS des missiles de différentes classes de l'ATGM au TFR. Cependant, la tendance. Avec les mêmes caractéristiques, pourrait-on dire, identiques, l'autodirecteur américain est 25 % plus lourd que le russe et occupe un volume plus important dans la fusée. Les concepteurs ont prévenu les militaires: malgré le fait que le nouveau GOS sera installé à la place du module optoélectronique AN / DXQ-1 DSMAC, certains des réservoirs de carburant des sections 1, 2, 3 devront être retirés, le volume total de le carburant sera réduit à 360 kilogrammes. Cela réduira la portée opérationnelle du missile de 1600 à 1200 kilomètres. L'armée avec un craquement, mais a accepté. En retour, ils obtiennent un système de missile universel à longue portée pour les frappes contre des cibles au sol et un missile antinavire à part entière dans un missile, ce qu'ils n'ont jamais eu. L'ancien anti-navire TASM, obsolète, Tomahawk, retiré il y a plus d'une décennie, était équipé d'un missile primitif à autodirecteur radar actif AN / DSQ-28 Harpoon, et il y avait de sérieuses inquiétudes quant à la capacité très limitée d'identifier clairement les cibles à longue portée.. La fusée n'a pas pu trouver de cible ou prendre la première qui est tombée sur l'UA, y compris ses navires. Même l'installation de récepteurs de navigation par satellite GPS sur tous les missiles au milieu des années 90 n'a pas beaucoup amélioré la situation. Le système de missile anti-navire BGM-109B TASM avait une portée aérodynamique maximale sans précédent de 500 miles (800 km), mais les commandants du sous-marin et du NK ont été interdits par des instructions internes de l'utiliser pendant plus de 200 miles. Raytheon remporte clairement la compétition pour un système de missile antinavire à longue portée prometteur de son concurrent - Lockheed Martin avec son projet LRASM. La société propose de ne pas produire de nouveaux missiles, mais de moderniser tout l'arsenal des quatre mille Tomahawks existants. Le kit de réparation, qui coûte 250 000 dollars pièce, comprend une refonte majeure avec une prolongation de la durée de vie de 15 ans et l'installation d'un nouveau GOS. La fin des travaux est prévue pour 2021.
Au cours de la dernière année, la R&D a battu son plein à Raytheon sur une version supersonique à 3 vitesses du Tomahawk. Il n'aura rien de commun avec son prédécesseur, si ce n'est le nom. Au lieu de DTRD, la fusée recevra un statoréacteur fondamentalement nouveau, l'accélérant à une vitesse de croisière de 3 M, maintenue tout au long du vol vers la cible. Le facteur limitant sérieusement les caractéristiques de performance du missile est la taille des tubes de lancement (verres) du navire de l'UVP Mk-41. Le conteneur de missile ne doit pas dépasser 21" (533 mm) de diamètre et 266" (6756 mm) de long. Le poids de la fusée d'appoint est limité à 4000 lb (1800 kg). Il convient de rappeler le programme DARPA Arc light, qui à un moment donné n'a pas quitté les pages des médias. L'impression était que l'agence avait réuni des personnes extrêmement naïves ayant des connaissances en physique au niveau de la 6e année du lycée. Déjà les premiers rapports sur la lumière d'Arc étaient très similaires à la science-fiction. Dans les dimensions du lanceur Mk-41, il est impossible de fabriquer un missile aérobalistique avec un étage supérieur hypersonique, ayant une portée de lancement époustouflante de 3 700 kilomètres, même avec une ogive microscopique de 100 livres. Le missile a été créé selon le concept d'une frappe mondiale rapide. Pour obtenir de tels résultats avec les données initiales disponibles, vous avez besoin d'un combustible solide dix fois plus élevé en impulsion spécifique et en pouvoir calorifique que les meilleures qualités modernes. En fin de compte, le ministère de la Défense s'est rendu compte que la DARPA menait par le nez, depuis 2012 ils ont cessé de financer ce programme et maintenant ne font généralement pas confiance à tous les développements de l'agence.
TARKR "Pierre le Grand" devrait être amarré pour révision au troisième ou quatrième trimestre de 2019 et achevé fin 2022. Le navire, contrairement à l'amiral Nakhimov, aura une charge de munitions mixte de lanceurs de missiles subsoniques de calibre 3M14, de systèmes de missiles supersoniques 3M55 Onyx, et est également équipé d'un système de missile hypersonique 3K22 Zircon fondamentalement nouveau (pour plus de détails - "Cinq Machs de la cible », « MIC », n° 12, 2016). Le produit fait actuellement l'objet d'essais de test, qui devraient être terminés d'ici 2020. Tout l'armement de missiles de Pierre le Grand sera placé dans les mêmes 10 modules universels UVP 3S-14. Contrairement au Mk-41 américain, l'UVP russe permettra de placer des armes avec des caractéristiques de poids et de taille importantes: jusqu'à 750 millimètres de diamètre, jusqu'à 9000 millimètres de long, avec un poids de lancement allant jusqu'à 4000 kilogrammes pour les missiles à combustible liquide et jusqu'à 4 500 kilogrammes pour les missiles à combustible solide. Cela offre des avantages significatifs en termes de portée (jusqu'à 1000 km), de vitesse et de charge de combat.
Frères cadets "Kirov"
À la mi-1989, la marine de l'URSS comptait environ 1 000 navires de surface et 377 sous-marins (dont 189 à propulsion nucléaire). Parmi eux, 276 et 338, respectivement, étaient capables de transporter des armes nucléaires. La force de surface se composait de sept croiseurs porte-avions, 34 croiseurs, 52 destroyers, 119 grands et petits navires anti-sous-marins et 65 corvettes lance-missiles. La principale puissance de frappe stratégique était 64 SSBN, qui avaient à bord 980 missiles balistiques, capables de livrer 2 956 charges nucléaires à des cibles à une distance intercontinentale. La marine soviétique à cette époque était capable de mener une lutte armée dans les espaces maritimes et océaniques avec n'importe quel ennemi, pour résister avec succès à la flotte la plus puissante - les flottes américaine et naine des pays de l'OTAN en même temps.
La flotte russe moderne n'est qu'une pâle ombre de la puissante marine soviétique. Le projet du dernier croiseur lance-missiles soviétique 1144 a commencé à être développé au milieu des années 60. Le premier navire d'une série de cinq unités a été mis en chantier au chantier naval de la Baltique à Leningrad le 26 mars 1974 et est entré en service en 1980. Il a reçu le nom de "Kirov". Les croiseurs de ce type sont les plus grands navires de surface de combat au monde, mis en service après la Seconde Guerre mondiale, à l'exception des porte-avions. Déplacement - 24 500 tonnes, longueur - 251 mètres. La centrale est nucléaire, a une capacité totale de 140 000 chevaux. Vitesse de déplacement - 31 nœuds. Équipage - 728 officiers et marins. Le croiseur transporte à son bord trois hélicoptères Ka-27 (Helix). L'armement principal du navire est constitué de 20 missiles anti-navires supersoniques 3M45 "Granit" avec une portée de tir de 600 kilomètres. Le deuxième croiseur, Frunze (rebaptisé Admiral Ushakov en 1992), est entré en service en 1984. Les deux navires étaient dans la réserve de la flotte pendant un certain temps. Actuellement "Kirov" est démantelé pour le métal. "Amiral Ushakov" - posé dans la baie d'Abrek en Extrême-Orient. Deux autres navires - "Amiral Nakhimov" et "Peter the Great", construits sous les noms de "Kalinin" et "Yuri Andropov" en 1983 et 1986, sont entrés en service en 1988 et 1998, respectivement. La construction du cinquième navire a été annulée en 1989.
