Chaque flotte a ses propres traditions.
Les Britanniques, qui sont probablement les meilleurs marins du monde, croient généralement que la base de la flotte est la tradition. Eh bien, à l'exception de Churchill, avec sa fameuse remarque sur « le rhum, le fouet et la sodomie ».
La marine impériale russe avait aussi des traditions. Et nous nous sommes, hélas, éloignés de ces traditions avec difficulté, même à l'ère du fer et de la vapeur. Et la première de ces traditions - depuis l'époque de Pierre le Grand, la flotte était composée d'officiers nobles et de serfs-marins.
Par conséquent, les officiers ne considéraient pas le personnel comme des personnes égales à part entière et, en conséquence, traitaient leurs équipages comme une sorte de choses, utiles et prévues par la charte, mais pas plus. Ceci, en principe, était dans toutes les flottes de voile, à un degré ou à un autre.
Mais la transition vers le fer a fait des marins des spécialistes hautement qualifiés avec un niveau d'éducation sérieux et des spécialités rares. Des ingénieurs mécaniciens sont apparus, le travail d'officier exigeait de plus en plus des connaissances et des capacités spécifiques non seulement pour donner des ordres, mais en plus de travailler avec des personnels qui apprenaient à se penser et à se respecter. Et avec ça, c'était… différent, le plus souvent. Beaucoup considéraient comme indigne de leur dignité de parler avec les marins de politique, et juste cœur à cœur, ce qui a conduit à une série de soulèvements au cours des années de la première révolution russe.
Pour les marins de l'époque, la situation était unique à sa manière. D'une part, le service sur les bateaux à vapeur était un dur labeur; à travers tous les souvenirs de cette époque, l'horreur du chargement du charbon transparaît, surtout lors des longs voyages. Par contre, le même galvaniste (électricien) dans la vie civile a facilement trouvé un emploi bien rémunéré avec un très bon salaire. Les chauffeurs, les artilleurs, qui ont pris l'habitude de travailler avec des appareils, et d'autres spécialités ne sont pas restés affamés.
A cette époque et avec cette faim dans l'industrie de spécialistes intelligents, il fallait faire l'imbécile pour ne pas rester dans une grande ville avec un salaire décent après le service. Et il est clair que le personnel, bien formé et avec de bonnes perspectives après la démobilisation, a commencé à se valoriser et à se respecter. Mais beaucoup d'officiers de la vieille école sont habitués à les voir comme un instrument silencieux et impuissant. Cela se superposait aussi aux spécificités de l'approvisionnement, lorsque l'inspecteur-officier achetait lui-même de la nourriture, n'ayant pas toujours la main propre. Et la spécificité du service lui-même, qui fédère énormément les personnels, car ils meurent tous ensemble.
Lorsque la guerre russo-japonaise commença avec ses échecs, elle ne put s'empêcher de flamber.
Émeutes dans le deuxième escadron
En général, le voyage de Rozhestvensky, sans escale dans les ports, sans repos convenable pour les équipages, avec chargement de charbon en mer et problèmes d'uniformes et de nourriture, est un pari. Même les officiers se sont plaints de la poussière de charbon constante, de la chaleur et du manque de nourriture et même de cigarettes insignifiantes. Les journaux et les nouvelles arrivaient rarement, les perspectives n'étaient pas claires, et il y avait aussi des rapports de renseignement constants sur l'ennemi, qui était là, au-delà de ce cap… Les nerfs étaient à la limite, il y avait beaucoup de travail, alors…
L'émeute sur le cuirassé "Eagle" est devenue célèbre:
«Il y avait un petit désordre sur l'Aigle à Pâques, l'amiral est allé là-bas et leur a fait très peur, il a crié comme jamais auparavant et a dit des choses et des expressions si figurées qu'il nous a divertis pendant au moins une journée. Yu et Sh. ont volé terriblement, frappant les officiers aussi."
Merci aux lettres de Vyrubov et "Tsushima" Novikov.
Mais il y avait aussi un flash sur le croiseur blindé "Amiral Nakhimov", la raison - le manque de pain. Transport "Malaisie" a un grand nombre de civils et le manque de fiabilité technique. Sur le croiseur "Terek" - un conflit entre l'équipage et l'officier supérieur … Sur le "Orel", soit dit en passant, ils se sont rebellés pour la viande, plus précisément - à cause de l'abattage d'une vache malade pour la viande.
Comme nous pouvons le voir, il y a deux raisons: la nourriture, qui est importante pour les personnes constamment engagées dans un travail physique pénible, et l'attitude du personnel de commandement - certains des officiers ne comprenaient sincèrement pas qu'ils n'étaient pas dans la Baltique, mais étaient aller sur le théâtre d'opérations et mort possible.
On pourrait blâmer les révolutionnaires, mais à part les mémoires de Kostenko et de Novikov, aucune trace d'organisations révolutionnaires n'a été trouvée. Les gens étaient bêtement conduits sans aucune politique, il n'y avait pas de drapeaux rouges, pas de proclamations - seulement de l'indignation. Nous devons rendre hommage au commandement de l'escadre et des navires - toutes les situations ont été réglées sans effusion de sang et les équipages se sont comportés héroïquement au combat.
émeutes de la mer Noire
Un scénario similaire a commencé sur la mer Noire, où la guerre ne menaçait pas les marins et le ravitaillement était en ordre, mais …
Il y a deux problèmes en Russie - les imbéciles et les routes. C'est plus facile avec les routes de la mer, mais avec les imbéciles…
… le commandant du cuirassé a envoyé l'inspecteur de navire, l'aspirant Makarov à Odessa pour acheter des provisions … Makarov a amené des cuisiniers et des marins-équipiers à la boutique de son ami marchand Kopylov. Il y avait de la viande ici, mais vermoulue. N'en trouvant pas d'autre, les marins l'ont acheté… Du coup, les officiers qui ont pris les provisions ont constaté que la viande avait une "légère odeur de rassis". Il y avait des réfrigérateurs sur le cuirassé, mais ils ne fonctionnaient pas - le navire a été lancé à la hâte. De plus, le médecin du navire Smirnov a décidé de montrer son érudition: lorsque les paquets de pâtes avec l'inscription Vermichelli ont été amenés à bord, il a plaisanté en disant que les marins se régaleraient de vers.
Mais les imbéciles ne manquaient pas. Le commandant ne contrôle pas l'auditeur, l'auditeur travaille pour les pots-de-vin, le médecin de bord, qui est obligé d'interdire et de signaler, se moque subtilement et gracieusement du « bétail »… Au final: au lieu de délivrer des conserves et une promesse de punir l'auditeur, il y a une peine de mort pour ceux qui ne veulent pas manger de viande pourrie. En conséquence - une émeute, aggravée par l'ambiance générale dans le pays, a tué des officiers et un navire détourné vers la Roumanie. Heureusement, il pourrait exploser dans toute la flotte. Et encore une fois, les révolutionnaires n'ont rien à voir avec cela: simplement les actions sensées du commandant auraient empêché une émeute dans l'œuf. Mais le commandant n'était pas sain d'esprit, comme une partie importante des officiers.
Ce n'est pas la fin. En novembre 1905, le croiseur "Ochakov" s'est enflammé à Sébastopol.
Encore une fois le navire inachevé et non développé le plus récent, encore une fois des actions indistinctes des autorités, cette fois politiques. Tout d'abord, le tournage d'une manifestation à Sébastopol, le départ du commandant de la flotte de Chukhnine en mer, l'arrestation d'un député des révolutionnaires Kapdva Schmidt, à la fin - la capture d'un croiseur et sa bataille avec la flotte. Et, entre autres, les plaintes de l'équipage concernant la mauvaise nourriture et l'impolitesse du commandant.
Qui a pensé à mélanger 335 recrues avec les ouvriers avant les tests d'acceptation ? Et ce qu'ils pensaient - Dieu sait, il est clair que les conditions de vie sur le navire inachevé n'étaient pas très bonnes, et les officiers dans les conditions du chaos se sont vraiment effondrés sur leurs subordonnés. C'est clair, révolution et agitation, mais avec une organisation normale du service, c'est tout simplement impossible. Il n'y avait pas d'organisation.
Dans la Baltique
Année 1906, ancien croiseur "Pamyat Azov":
Quartier général des troupes de garde du district militaire de Saint-Pétersbourg Bureau du quartier-maître général du district du tribunal militaire. 3 juillet 1906. N° 1374. Krasnoe Selo.
Secret.
Gouverneur général militaire provisoire de Revel.
En accord avec le Ministre de la Marine, Son Altesse Impériale le Commandant en Chef a ordonné à Votre Excellence, après le procès des marins rebelles du croiseur Pamyat Azov, de reprendre les instructions suivantes:
1) les rebelles condamnés à mort par le tribunal, après confirmation par le capitaine de premier rang Bostrem, seront fusillés sur l'île de Carlos indiquée par le ministre de la mer. Les condamnés doivent y être livrés sous une forte escorte d'infanterie la nuit, lorsque la vie de la rue de la ville va geler, et la peine elle-même doit être exécutée à l'aube.
Pour l'exécution, nommez les marins du même croiseur "Pamyat Azov" parmi ceux condamnés à d'autres peines "…
Enterrer les corps des fusillés sur la même île ou trahir à la mer, à la discrétion des autorités navales, afin que les ouvriers nécessaires soient nommés parmi les marins du croiseur Pamyat Azov, qui ont été condamnés à d'autres peines. Le lieu de sépulture doit être soigneusement nivelé…
Sur ce qui précède, par ordre de Son Altesse Impériale, le Commandant en Chef, je notifie les instructions appropriées.
Une copie de cette révocation a été envoyée au chef d'état-major de la marine avec le sim pour information.
Signé par: Quartier-maître général de district de la suite de Sa Majesté Major-général Rauch.
Ici, oui, pure révolution. Un agitateur est entré dans le navire, il a été arrêté et est parti pour la nuit sur le navire, réécrivant les noms de ceux qui lui ont parlé. Ensuite, cela a explosé: au moins deux erreurs de commande - laisser l'écrasement, qui a commencé à briller avec de graves problèmes, et la personne arrêtée, même s'il faudrait une heure et demie pour l'emmener sur le rivage. Une révolution, mais une émeute était facile à éviter, avec les moindres actions sensées de l'état-major. En conséquence, des dizaines de cadavres et un exemple - c'est donc possible.
Trois soulèvements de Vladivostok
Un exemple est qu'il est contagieux. Et, ayant compris que les émeutes sont aussi une méthode de lutte, elles ont commencé à flamber dans toutes les parties de l'empire. La guerre n'a pas eu le temps de s'éteindre, car elle a explosé à Vladivostok.
L'indignation générale a été provoquée par l'interdiction faite aux « rangs inférieurs » d'assister aux rassemblements et aux réunions et de quitter les casernes de la ville. Le dimanche 30 octobre, 2 000 marins sont descendus dans les rues et 10 000 soldats du régiment de réserve de Khabarovsk les ont rejoints (à l'automne 1905, la garnison de Vladivostok comptait 60 000 personnes). Les performances étaient spontanées. Les unités militaires, convoquées par le chef de garnison, ont refusé de tirer sur les insurgés, et certains soldats sont passés à leur côté. Le 31 octobre, les marins, avec les ouvriers et les soldats qui les ont rejoints, ont détruit le corps de garde, la prison militaire, le corps de garde et ont libéré les arrêtés. Encourageant les actions des Cent-Noirs et des criminels qui cambriolaient des magasins, des magasins d'alcools, incendiaient des maisons privées, les autorités tentaient de discréditer le mouvement. Dans le même temps, des unités militaires à l'esprit révolutionnaire ont été retirées de la ville. À la suite de ces mesures et d'autres, le soulèvement a été liquidé.
Laissant de côté les criminels et les Cent-Noirs, je donne la garantie que tous ceux qui n'ont pas de conscience ont participé aux pogroms, quelle que soit leur affiliation. Obtenir quoi? Selon le Manifeste de Nikolaï, les libertés sont introduites, et immédiatement la commande « serre les vis ». Eh bien, ça a explosé, ça ne pouvait qu'exploser. Ce qu'ils pensaient est absolument incompréhensible. D'autant plus - sur le théâtre d'opérations d'hier, avec des personnes ayant vécu la guerre, revenant de captivité, en attente de démobilisation, détenues pour cause d'émeutes.
Mais ce n'est pas la fin de l'histoire:
Le 9 janvier 1906, les marins de l'équipage sibérien s'emparèrent d'un entrepôt d'armes à Vladivostok. Malgré l'interdiction, le 10 janvier, un rassemblement bondé d'ouvriers du port, de marins et de soldats s'est rassemblé dans le cirque… La manifestation pacifique a été accueillie par des tirs de fusils et de mitrailleuses d'officiers, de cosaques et d'une partie de soldats fidèles au gouvernement. Les marins et soldats armés participant à la manifestation ont riposté. Les manifestants ont perdu 80 personnes tuées et blessées. Le 11 janvier, les artilleurs de la batterie Innokentyevskaya se sont révoltés à Vladivostok. Presque toute la garnison de la ville les rejoignit. Les rebelles étaient soutenus par des équipes de croiseurs et d'autres navires de la flotte. La "République de Vladivostok" n'a pas duré longtemps. Le 26 janvier, les troupes sont entrées dans Vladivostok et ont brutalement réprimé le soulèvement. Plus de 2 000 personnes ont été traduites en justice, 85 personnes ont été condamnées à mort, 29 d'entre elles ont été exécutées, les autres ont été condamnées aux travaux forcés.
Pure révolution, bien sûr. Et les raisons sont idéologiques.
Mais, encore une fois, qu'est-ce qui empêchait de laisser un minimum de troupes en ville et de prendre la mer ? Qu'est-ce qui vous a empêché de préparer l'anniversaire de Bloody Sunday ? Qu'est-ce qui vous a empêché d'établir un dialogue avec les rebelles ?
Les trois soulèvements sont les conséquences d'une réticence à considérer les rangs inférieurs comme des personnes et d'un désir sauvage de faire pression sur toute manifestation par la force. Que le soulèvement de 1907 n'a fait que confirmer:
Des soldats du bataillon des mines de Diomède Bay se sont rebellés contre le commandement en solidarité avec les révolutionnaires arrêtés en mai 1907 lors d'un autre soulèvement. Les socialistes-révolutionnaires devinrent les initiateurs de la révolte. Ils ont soulevé les marins des destroyers "Angry", "Anxious" et "Fast" à la révolte. Des drapeaux rouges ont été hissés sur trois navires, les navires se sont dirigés vers la sortie de la baie, mais ils n'ont pas réussi à partir. Sous un feu nourri, les destroyers "Angry" et "Anxious" se sont rendus. Et le "Fast", qui était littéralement criblé de coquillages, a à peine atteint le rivage. Le procès des rebelles a eu lieu le lendemain. Trente-cinq personnes ont été condamnées à mort et cent quatre-vingt-trois marins ont été envoyés aux travaux forcés.
Cette fois, la force a aidé et la marine s'est calmée …
Temporairement apaisée, une réforme radicale du recrutement et de la gestion n'a pas été menée, et un exemple de comment il est possible de régler les litiges avec la commande, resté en mémoire. Heureusement, les grades inférieurs ont étudié - et les émeutes pour des raisons quotidiennes dans la marine ont évolué au cours de l'année en soulèvements révolutionnaires avec des slogans politiques. Mais l'état-major de la flotte n'a appris qu'une seule leçon: les émeutes de militaires peuvent être réprimées par la force, il n'y a pas de grand danger de leur part.
C'était la Première Guerre mondiale et 1917…
