Au cours de la production et du développement, le char moyen T-34 a changé plusieurs fois, recevant de nouvelles armes. Dans le même temps, les caractéristiques de combat sont restées au niveau requis, ce qui a été facilité par le développement progressif des moyens d'observation et de conduite de tir. Considérez l'évolution des dispositifs de visualisation de commandement, ainsi que des vues sur les lieux de travail du tireur et du tireur.
Libération anticipée
Dès le début, le T-34 possédait un complexe développé de dispositifs optiques sur presque tous les postes de travail des équipages, ce qui permettait d'observer à la fois la route et le terrain dans son ensemble. Le commandant était censé surveiller la situation sur le premier char à quatre places, qui était également chargé des fonctions de mitrailleur. Dans certaines situations, le conducteur et le chargeur pourraient prendre en charge l'observation.
Les chars d'avant-guerre utilisaient le commandement PT-K panorama avec un grossissement de 2,5x, installé sur le toit de la tour au-dessus du commandant-mitrailleur, comme principal moyen d'observation. Sur certaines machines, le panorama a été remplacé par un viseur périscope PT4-7. Sur les côtés de la tour, il y avait des périscopes à visée latérale. Ainsi, sans quitter la voiture, le commandant pouvait suivre une partie de l'hémisphère gauche (sans grossissement) ou le secteur avant à l'aide du PT-K. Dans le même temps, la vue panoramique était limitée à la fois par les détails extérieurs de la tour et par l'ergonomie du siège du commandant. La vue à travers l'écoutille ouverte a été exclue en raison de l'occupation de l'équipage et du danger général.
Les premiers T-34 équipés du canon L-11 recevaient un viseur télescopique TOD-6 (champ de vision 26°, grossissement 2,5x) et un PT-6 périscopique. Pour les chars équipés du canon F-34, les TOD-7 et PT-7 étaient respectivement destinés à avoir des caractéristiques similaires. Les viseurs du tireur offraient un tir efficace de canon et de mitrailleuse coaxiale dans toutes les plages désignées pendant les heures de clarté.
Son propre viseur était sur le support de mitrailleuse frontale du mitrailleur-opérateur radio. C'était un produit en PU avec un grossissement 3x et un petit champ de vision qui ne dépassait pas les angles de visée.
En général, les premiers T-34 avaient une bonne visibilité et des dispositifs de visée assez efficaces. Cependant, tous les avantages de l'optique n'ont pas pu être réalisés. Le commandant ne pouvait pas surveiller le terrain et pointer le canon en même temps, ce qui entraînait certains risques. Les autres membres d'équipage ne pouvaient pas l'aider sans être distraits de leurs fonctions.
Modernisation de la surveillance
Avec la croissance de la production de masse, le développement et l'optimisation de la conception, certains changements ont été observés dans tous les domaines majeurs. Les réservoirs T-34-76 de différentes usines de différentes séries pourraient différer considérablement les uns des autres, n'ayant que quelques caractéristiques communes. Cependant, même dans une telle situation, il y avait des tendances générales sous la forme de remplacer certains dispositifs d'observation ou d'en introduire de complètement nouveaux.
L'un des moyens d'améliorer était d'être une coupole de commandant avec des fentes d'observation autour du périmètre. De plus, au fil du temps, ils ont introduit des dispositifs périscopiques MK-4 avec la possibilité d'une vue circulaire. De tels dispositifs ont été installés au-dessus du commandant et du chargeur (en option). Le conducteur n'avait encore que des périscopes pour conduire et le tireur ne devait regarder vers l'extérieur qu'à travers le viseur.
En 1941-42. les chars produits en série ont commencé à recevoir un support de canon avec une lunette de visée TMFD-7 (champ de vision 15 °, grossissement 2,5x) et périscopique PT-4-7 avec le même grossissement et un champ de 26 °. Contrairement aux appareils précédents, le viseur PT-4-7 offrait une observation complète sans zones mortes. Plus tard, un niveau latéral pour le tir depuis des positions fermées est apparu à la disposition du chef mitrailleur.
Le remplacement des viseurs a amélioré les qualités de combat des chars, mais pendant longtemps, il y a eu des problèmes liés à la qualité du verre optique. Au fur et à mesure de leur résolution, cette situation s'est améliorée. Il y avait des difficultés opérationnelles. Les commandants n'ont presque pas utilisé la tourelle avec le périscope MK-4, préférant rechercher des cibles avec le viseur PT-4-7, puis passer au TMFD-7 situé à proximité. En fait, la coupole du commandant s'est avérée inutile. De plus, la complexité du travail du commandant a continué d'affecter l'efficacité de l'utilisation de l'optique.
Commandant et canonnier
En janvier 1944, le char moyen T-34-85 a été adopté, qui présentait un certain nombre de différences importantes par rapport à ses prédécesseurs. La principale était la nouvelle tour de taille augmentée, dans laquelle il était possible d'accueillir trois membres d'équipage. Les tâches de conduite de tir ont été retirées du commandant et transférées au tireur.
Le T-34-85 a de nouveau reçu une coupole de commandant avec des fentes d'observation le long du périmètre et un dispositif MK-4 dans la trappe. Le même périscope était installé sur le siège du tireur. Contrairement aux modifications précédentes du char, il n'y avait pas d'équipement de surveillance avancé à la place du chargeur.
Pour utiliser le canon de 85 mm, selon son type, le tireur disposait d'une lunette de visée TSh-15 ou TSh-16 (champ de vision 16°, grossissement 4x), d'un périscope panoramique PTK-5 et d'un niveau latéral. L'opérateur radio a utilisé la lunette de visée PPU-8T avec des caractéristiques au niveau des produits précédents.
Le T-34-85 a été une percée pour un certain nombre de raisons, et l'une des principales était l'augmentation de l'équipage, ce qui a entraîné d'autres changements. Grâce à l'apparition d'un artilleur, le commandant a pu se concentrer sur l'observation du terrain, la recherche de cibles et l'interaction avec d'autres chars. Ainsi, les créneaux de vision de la coupole du commandant étaient activement utilisés et n'étaient plus inutiles, comme sur le T-34-76. Pour les mêmes raisons, l'efficacité du contrôle des armes a évidemment augmenté - le tireur n'a pas perdu de temps à chercher des cibles et a reçu la désignation de cible du commandant.
Développement cohérent
Au fur et à mesure que le char moyen T-34 se développait, la composition et la configuration de ses dispositifs d'observation et de conduite de tir ont changé plusieurs fois. La croissance des caractéristiques et la réception de nouvelles opportunités ont été fournies. Dans le même temps, le complexe optique a d'abord connu un grand succès - même si tous ses avantages n'ont pas été immédiatement mis en œuvre dans la pratique.
Dès le début, le T-34 avait développé des moyens de surveillance du champ de bataille dans presque tous les lieux de travail. Ils répondaient généralement aux exigences et offraient une bonne visibilité, avec toutefois certaines limites. À l'avenir, le complexe des dispositifs de visualisation a été affiné - à la fois en simplifiant les éléments individuels et en introduisant de nouveaux dispositifs plus avancés. Le résultat de ce développement a été le complexe de chars T-34-85 basé sur des périscopes et des fentes, qui a fourni une observation circulaire avec des zones mortes minimales.
Cependant, il n'était pas toujours possible de tirer parti de tels systèmes. Jusqu'en 1944, le problème de l'utilisation des dispositifs de commandement et de visée par un membre d'équipage demeurait. De plus, dans les premières périodes de la guerre, la qualité de l'optique a chuté. Heureusement, au fil du temps, la qualité des produits a augmenté et la charge de travail de l'équipage a été répartie de manière optimale.
Il est facile de voir que tout au long de la production du T-34, comme les autres chars soviétiques, il avait deux viseurs pour le canon principal. Cela offrait une certaine souplesse dans l'utilisation d'un canon et d'une mitrailleuse, et permettait également de continuer la bataille en cas de panne d'un des télescopes.
Il convient de noter qu'à cette époque, pour les chars allemands, la norme n'était qu'une vue principale, ce qui, de manière compréhensible, affectait la stabilité du complexe d'armes. De plus, les équipages de chars allemands devaient souvent effectuer une surveillance, se penchant par l'écoutille ou improviser avec des moyens non standard. Dans les deux cas, les chars soviétiques différaient favorablement de l'équipement ennemi.
Efficace et controversé
Au niveau du projet et de la composition de l'équipement, le complexe optique des chars moyens de la ligne T-34 a été très réussi et efficace. Il a donné un bon aperçu dans différentes directions et a permis d'utiliser efficacement toutes les armes disponibles. Les appareils ont été remplacés, supprimés ou complétés par de nouveaux selon les besoins.
Les problèmes optiques étaient associés à des limitations de fabrication et à des concepts ambigus dans le contexte de l'équipage. La plupart de ces problèmes ont finalement été résolus et les T-34 ont reçu un complexe moderne et avancé d'équipements optiques à des fins diverses. Avec d'autres systèmes, il a fait du T-34 l'un des meilleurs chars de son époque.
