Les dernières semaines de l'été. Auparavant, ces jours bénis étaient associés à une côtelette froide sur la plage sous un soleil brûlant, une canette de kvass convoitée ou un tonneau de bière avec un groupe indispensable de vendeuse souffrante et ennuyée. Mais tout change: le mondialisme, vous savez. Un homme de la rue moderne, prêt à payer plus d'une centaine d'euros pour une partie de la bouillie des pauvres pêcheurs de tripes et de reptiles marins de qualité inférieure, qui est le buybes non tordu, voit maintenant le coucher de soleil de l'été dans du rhum pétillant. Cependant, il n'y a guère d'autre boisson au monde qui ait fait autant de victimes.
Le rhum dans sa courte histoire est devenu l'un des maillons les plus importants dans de nombreux conflits militaires et la boisson préférée des pirates, un produit citadin pour toute la région et une réserve stratégique de flottes entières, un remède et une garantie de mort imminente, etc.
L'origine même du nom de la boisson n'est pas claire. Ici, tout le monde se couvre - du français "arome" (arôme), de l'anglais "rumbullion" (gros bruit et vacarme), du latin "saccharum" (sucre) et ainsi de suite. Peu importe comment certains romantiques du serpent vert ont tenté d'enraciner l'histoire du rhum dans l'antiquité, la distillation du rhum que nous connaissons exactement a commencé au 17ème siècle. Des milliers d'esclaves noirs travaillant dans les plantations des Caraïbes ont remarqué lors du traitement de la canne à sucre que la mélasse (un sous-produit de la production de sucre) est capable de fermenter pour libérer de l'alcool. Non, bien sûr, différents États se sont disputés que ce sont leurs Noirs qui étaient si inventifs - de la Barbade au Brésil.
Les pays coloniaux, notamment l'Angleterre, tentèrent désespérément de tout aspirer de leurs colonies. Par exemple, les Britanniques, qui ne dédaignaient pas l'esclavage au XVIIe siècle, ont planté de la canne à sucre sur leurs territoires, comme la Barbade susmentionnée. En conséquence, il y avait tellement de mélasse de sous-produit que la production de rhum a monté en flèche (bien qu'auparavant, il ait été nourri aux mêmes esclaves ou versé dans la rivière). Et l'alcool bon marché était indispensable dans les nouvelles colonies pour diverses raisons. En quelques années, le rhum a commencé à être produit même en Nouvelle-Angleterre (colonie de Plymouth).
Ainsi, un étrange monstre paramilitaire, économique et même politique - le "triangle du rhum" est né. Des navires de tous bords, des futurs « épris de liberté », Américains, Britanniques, Espagnols, Français, Hollandais et même Suédois, croisaient entre l'Afrique, le Nouveau Monde et l'Europe. Le rhum, le sucre, les vêtements et les armes en Afrique étaient utilisés pour acheter des esclaves. Dans le Nouveau Monde, des esclaves étaient vendus, investissant dans des épices, encore une fois du rhum et du sucre, l'emmenant en Europe. Etc.
La logique, sans faille dans son cannibalisme, était que les esclaves ont commencé à cultiver les plantations mêmes sur lesquelles la «monnaie» même pour laquelle les esclaves ont été achetés est née. Pas mal, non ? Et dans les conditions d'exploitation de l'esclave sur la plantation, il a coupé la quantité nécessaire de matières premières (canne à sucre) en une semaine pour couvrir ses frais.
D'ailleurs, c'est sur l'un de ces vols du Vieux Monde vers la Barbade que le légendaire pirate Henry Morgan, qui travaillait comme simple garçon de cabine, a pu accumuler un petit capital. Puis il a pu acheter… un navire sur actions avec quelques camarades. Cela semble donner une idée du genre de finances qui tournaient dans le triangle du rhum. Plus tard, c'est ce navire qui ne deviendra que le début de toute la flottille de pirates de Morgan.
Une autre confirmation de l'importance stratégique des Roms pour toute la région des Caraïbes, en dehors de ceux qui sont entraînés dans le "triangle du rhum", est le fait de l'échange de sanctions économiques sévères entre les pays qui les exploitent. Il semblerait que le milieu du 17ème siècle soit une piraterie galopante et corsaire, il n'y a pas d'autres cas ? Mais personne ne voulait rater sa chance sur un cheval de rhum pour entrer dans la réalité économique extraordinairement rentable de l'époque.
Par exemple, la France, qui a interdit l'importation de rhum et de mélasse dans la métropole afin de protéger le producteur local, n'a fait qu'augmenter la production de mélasse et de sucre dans les colonies. Les matières premières « françaises » du rhum se sont révélées les moins chères et ont écarté les autres acteurs du marché. Les Britanniques s'y sont opposés de toutes les manières possibles, introduisant une interdiction des matières premières françaises. Tout le monde s'est battu pour le marché par tous les moyens.
Tout le monde avait besoin de rhum. Les marins avaient besoin de cette boisson. Ainsi, l'eau douce à cette époque était délivrée sur les navires à une limite stricte. En même temps, ça tournait souvent vite mal. Pour que l'eau puisse être avalée, elle était diluée avec du rhum. Parfois, du rhum était ajouté à l'eau avant qu'elle ne devienne inutilisable. D'ailleurs, le rhum sauvé du scorbut, dans un certain sens.
Ainsi, presque tous les cocktails, pour une partie desquels les hipsters modernes étalent des centaines de roubles, sont nés grâce à des marins militaires ou à des pirates guerriers désespérés. Par exemple, le grog est né grâce à l'amiral britannique Edward Vernon (1684-1757), qui a vu que ses vaillants marins se moquaient d'eux-mêmes après le rhum. Et l'amiral ne pouvait que distribuer du rhum - une longue tradition de la flotte et le droit légal d'un marin. Par conséquent, il a ordonné de diluer le rhum avec du jus de citron, ce qui, en passant, a amélioré les propriétés curatives de la boisson dans la lutte contre le scorbut et d'autres maladies lors d'un long voyage.
De la même manière, d'innombrables autres cocktails sont nés. Les pirates, qui préféraient la quantité d'enivrant à la qualité, ont noyé le mauvais goût du rhum bon marché avec de la menthe et du citron vert, ajoutant plus d'eau. Alors, lorsque la prochaine beauté de la boîte des clients VIP sirote un "mojito", conseillez-lui de fermer un œil et d'obtenir un perroquet.
De plus, le rhum était un incitatif très puissant pour l'équipe lors des … combats d'embarquement. Tout le monde sait que la vie d'un marin de cette époque n'était pas pleine de joies, alors le rhum était une petite compensation. Et quand les marins partaient au combat, qu'ils soient de la marine britannique ou de simples aventuriers d'un bateau pirate, ils savaient que les stocks de rhum, qui étaient certainement présents sur le navire attaqué, seraient répartis entre tous. L'expression « en avant au magasin de vin » ne semble plus si drôle, n'est-ce pas ?
Et, bien sûr, le mode de vie, et l'apparence même des pirates guerriers (à leur apogée, ils s'appelaient « frères côtiers ») ne se seraient pas développés sans le rhum. Certes, il est très différent de la figure de fiction romancée de Captain Blood et du drôle Jack Sparrow de la série sans fin hollywoodienne. Premièrement, ils ont compensé leur totale indifférence à l'hygiène personnelle par un excellent soin des armes personnelles. Deuxièmement, le rhum sur le rivage a instantanément transformé les marins paramilitaires habiles en véritables fous. L'or et l'argent volés étaient bu à ce moment, augmentant la puissance du "triangle du rhum".
C'est ainsi qu'Alexander Exquemelin, contemporain de ces événements (néerlandais ou français), a décrit la vie dans l'un des berceaux de la piraterie en Jamaïque: « Certains d'entre eux parviennent à dépenser deux ou trois mille reais par nuit (un esclave coûte 100 reais, et une bouteille de rhum - 4), pour qu'au matin, ils n'aient même plus de chemise sur le corps. Dans le même temps, dans le Port Royal jamaïcain, à la fin du XVIIe siècle, une maison valait presque plus qu'un hôtel particulier à Londres ou à Paris. Presque tous avaient soit une taverne, soit une distillerie. Les revenus étaient ahurissants. Les pirates et les planteurs recevaient de la nourriture dans des plats en argent et du rhum était bu dans des bols en or pour la communion de l'église.
Certes, avec un tel style de vie, ils ont rapidement tout dilapidé et sont repartis en mer. Le célèbre voyou Rock brésilien buvait des tonneaux entiers de rhum, et quand il était de mauvaise humeur, avec un tonneau dans une main et un sabre nu dans l'autre, il errait dans les rues. Dès qu'un passant occasionnel n'aimait pas Rock, il lui coupait instantanément la main. Et l'un des pirates les plus légendaires, Henry Morgan, bien qu'à la fin de sa vie, il soit lui-même devenu un planteur et une personnalité politique influente, s'est finalement bu et est mort d'une cirrhose du foie. Quelle ironie ! Il vaut donc la peine de chercher des trésors non pas dans des coffres enfouis, mais dans les comptes des plus anciennes distilleries de l'époque.
Eh bien, l'exemple le plus direct de la façon dont le rhum, ou plutôt les "prêtres" originaux de cette boisson, ont influencé la géopolitique de la région, est un certain Charles Barre. Cet homme entreprenant a été engagé comme secrétaire du comte d'Arlington et a émigré en Jamaïque. Après avoir déployé une activité houleuse, il appela de nouveaux combattants vers le Nouveau Monde pour reconstituer la flotte des flibustiers, qui recevaient parfois des lettres de marque. Bientôt, il est devenu un "diplomate" avec une saveur caribéenne, c'est-à-dire. négociait l'émission de lettres de marque, la vente de butin, et d'ailleurs, était le propriétaire le plus titré d'une taverne. Là, il recrutait de nouveaux pirates et était invariablement riche.
Le triangle du rhum, qui a récolté sa moisson sanglante aussi bien en mer que sur terre, ne s'est désintégré qu'au début du XIXe siècle. Et c'était seulement parce que les enjeux étaient en jeu, ne dépendaient plus du rhum, de la mélasse ou des esclaves.
