Aujourd'hui, nous allons parler des détenteurs de records des chantiers navals américains. En fait, c'était une prouesse de travail: riveter au sens littéral du terme une telle foule de croiseurs légers qui pourraient en fait perforer n'importe quel cuirassé à mort, que ce soit le Yamato au moins trois fois.
27 navires construits sur 52 prévus sont puissants. Sept navires ont été achevés en tant que porte-avions légers.
C'étaient juste des navires uniques. Les Cleveland avaient tellement de défauts que tout le monde en avait marre: marins, officiers et même amiraux. Le projet de croiseur a été créé à la hâte, bêtement, sans comprendre pourquoi un tel navire est nécessaire, mais …
Mais les Cleveland ont combattu pendant toute la Seconde Guerre mondiale, mais comment ! Pas un seul croiseur n'a été perdu, et nous parlerons des "étoiles" gagnées à la fin.
Et au début, comme toujours, nous aurons une petite excursion historique, dans laquelle nous… à juste titre, rappelons en gros mots le traité de Washington, qui limitait quantitativement la construction de cuirassés, de porte-avions et de croiseurs.
Mais pas tous. Comme vous le savez, les croiseurs d'un déplacement allant jusqu'à 10 000 tonnes n'étaient pas couverts par cet accord, ce qui permettait aux constructeurs navals de réaliser très facilement des bénéfices. Les croiseurs ont été rapidement divisés en légers et lourds, et comme le traité ne s'appliquait pas aux actions légères, ils pouvaient être estampillés sans aucune restriction.
Bien sûr, tous les pays ne peuvent pas faire une telle chose, mais les États-Unis y ont fait face. Et un nouveau cycle de la course aux armements a commencé, appelé "la construction de croiseurs contractuels".
Vraiment, l'homme est une étrange créature. Mettez-vous d'accord sur des restrictions afin de ne pas sombrer dans la course aux armements, et commencez immédiatement à construire à un triple rythme ce qui n'était pas inclus dans les traités.
En 1938, les États-Unis ont commencé à travailler sur le projet de croiseur de compromis. Le compromis était, bien sûr, entre l'armure et les armes. Les Américains voulaient quelque chose comme ça: un croiseur d'un déplacement de 8 000 tonnes, armé de 8 ou 9 canons de 152 mm. Il était prévu de construire une vingtaine de ces navires.
L'appétit est venu en mangeant et a vaincu le projet avec 10 canons dans cinq tourelles jumelles. Une sorte de Mogami américain, oui. L'armement anti-aérien était prévu à partir de 20 mitrailleuses de 28 mm. De plus, le croiseur était censé avoir une catapulte, un ou deux avions et au moins deux véhicules à trois tubes. Et l'armure.
Mais l'armure n'allait pas. Du tout. Et puis la guerre a commencé. Comme toujours, inattendu. Et le programme de développement du navire a été jugé insatisfaisant. Mais alors que les États-Unis traînaient tranquillement en statut neutre, il était possible d'essayer de changer quelque chose. Par conséquent, ils n'ont pas développé de nouveau navire, mais ont pris comme base le projet de croiseur de classe Brooklyn, en particulier le croiseur Helena.
"Brooklyn" n'était pas sans défauts, mais ce que les constructeurs navals américains ont gâché, en général, ne rentre pas bien dans la tête. En 1940, les deux premiers navires ont été posés, des améliorations ont été apportées au cours du jeu, alors que les navires étaient déjà sur les stocks.
La chose la plus intéressante est que personne n'a conduit les Américains nulle part. Ils ne pouvaient tout simplement pas prévoir Pearl Harbor, mais apparemment ils devinaient que le Japon pouvait organiser une surprise. Eh bien, il n'y a plus de justification pour une telle course et un tel nombre de navires.
Lequel?
Mais ceci: un total de 52 navires ont été commandés. Ainsi, même les destroyers n'ont pas été construits jusqu'à présent. Mais un peu plus tard, le département américain de la Défense a ralenti un peu.
Au total, 27 croiseurs de classe Cleveland ont été construits.
9 autres navires ont été achevés en tant que porte-avions de la classe "Indépendance"
Le croiseur Galveston a été achevé après la guerre et 5 autres des 27 construits ont été convertis en croiseurs lance-missiles.
Deux navires ont été achevés en tant que classe Fargo.
Et la construction de 14 navires a été annulée.
Mais ça reste un record. Personne n'en a jamais construit autant. Oui, l'idée se glisse sur le fait que la quantité compense la qualité, mais avec autant de croiseurs, il était possible de faire beaucoup de travail. Et donc, en fait, c'est arrivé.
Structurellement, pour une raison quelconque, on croyait que les Cleveland avaient des problèmes de stabilité. Il n'y a aucune preuve, juste une opinion commune de certains "experts". En effet, lorsque les munitions et l'essence ont explosé sur le porte-avions Princeton (fabriqué à partir d'un croiseur), le Birmingham, qui tentait d'éteindre l'incendie et se tenait à proximité, a été gravement endommagé, 229 membres d'équipage ont été tués, 400 ont été blessés à des degrés divers, une onde de choc était comparable aux ondes d'explosions nucléaires un peu plus tard. Mais Birmingham n'a pas chaviré.
Contrairement au Helena, le Cleveland avait un triple fond au lieu d'un double fond pour la protection contre les mines. Ajout d'armes anti-aériennes, sans lesquelles, en fin de compte, vous pouvez vivre, mais pas longtemps. La réservation et la stabilité ont été améliorées, pour lesquelles le côté a été obstrué.
En général, au fur et à mesure de la construction des navires, la conception de type a subi des modifications, dont la plupart ont été conçues pour abaisser un centre de gravité assez élevé et améliorer la stabilité. Les armes anti-aériennes sont tombées de plus en plus bas, les télémètres sur les tours ont été retirés, les catapultes ont été retirées. Maintenant, deux tours avaient un télémètre sur les tours # 2 et # 3, qui donnait les distances pour un groupe de tours sur la proue ou la poupe. Une manœuvre controversée, pour être honnête.
Dans la deuxième série de 9 navires, le système de cloison dans la cale a été révisé, ce qui a augmenté la capacité de survie. De plus, divers ports et ouvertures sur les côtés ont été éliminés. Il était nécessaire d'introduire une ventilation forcée et un éclairage artificiel des locaux d'habitation, mais cela a donné des avantages supplémentaires à la capacité de survie.
En général, tout cela a eu un effet positif sur la capacité des Cleveland à survivre au combat. Car sur les 27 navires, aucun n'a été perdu pendant la guerre. Même le Houston, qui a reçu deux torpilles et reçu ce que l'on dit être 6 000 tonnes d'eau. Peu probable que beaucoup, mais deux torpilles sont quand même sérieuses.
Réservation
La défense des Cleveland reposait sur une ceinture blindée de 127 mm d'épaisseur et de 121 mètres de long. La ceinture couvrait la salle des machines et la cave d'artillerie.
Le reste de la coque avait une réservation modeste de 38 mm.
Pont blindé. Épaisseur 50 mm.
Kiosque. 165 mm à l'avant, 127 mm sur les côtés et 76 mm au toit.
Tours. Front - 165 mm, sur les côtés et en haut 76 mm.
Les magasins de munitions nasales étaient en outre recouverts d'un blindage de 52 mm. Les caves arrière étaient protégées par des cloisons internes d'une épaisseur de 76 à 127 mm.
En général, les réservations des Cleveland ressemblaient au système de réservation de Brooklyn.
Centrale électrique
Quatre turbines jumelles General Electric d'une capacité totale de 100 000 CV alimentées par quatre chaudières Babcock & Wilcox. La vitesse maximale était de 32,5 nœuds. À une vitesse de croisière de 15 nœuds, l'autonomie de croisière était d'environ 14 500 milles.
L'innovation était que les chaudières n'étaient pas situées dans une ou deux chaufferies, mais étaient séparées par des compartiments de turbine. Cela réduisait considérablement la possibilité, en cas d'impact d'une torpille ou d'un projectile de gros calibre, de priver le navire de sa trajectoire.
De plus, les Cleveland étaient équipés de 2 générateurs diesel de 250 kW et de deux générateurs diesel indépendants de secours de 60 kW.
Armement
Le calibre principal est de 12 canons de 152 mm. Ils étaient situés dans quatre tours à trois canons par paires, surélevées linéairement à la proue et à la poupe.
L'angle d'élévation maximal des canons était de 60 degrés. Dans la tourelle à trois canons, le chargement n'était possible qu'à des angles allant jusqu'à 20 degrés. Ainsi, viser à des angles d'élévation élevés a considérablement réduit la cadence de tir des canons. Le fait que les canons soient semi-automatiques compense quelque peu cet inconvénient et assure une cadence de tir de 8 à 10 coups par minute.
La portée de tir maximale était de 24 km.
Le calibre auxiliaire se composait de douze canons universels de 127 mm, situés au centre du navire dans des tourelles à deux canons. L'emplacement des tourelles était très bien choisi et les canons pouvaient effectuer des tirs antiaériens denses dans toutes les directions.
Armement anti-aérien
Initialement, les armes antiaériennes à courte portée étaient censées provenir de mitrailleuses lourdes Browning de 12, 7 mm. Mais l'inutilité totale de telles armes est vite devenue visible et ils ont commencé à la réviser d'urgence.
Il y avait une option pour installer un "Chicago piano", des mitraillettes à quatre canons de 28 mm. Ils pouvaient être installés sans crainte de détérioration de la stabilité, mais la fiabilité et les qualités de combat des machines laissaient beaucoup à désirer.
Au lieu de fusils d'assaut de 28 mm, il a été décidé d'installer des quad Bofors avec un calibre de 40 mm. Hélas. L'unité de 28 mm pesait 6 tonnes et le quad Bofors - 11 tonnes. Personne ne voulait réduire la luxueuse batterie de canons de 127 mm. Par conséquent, au lieu de quatre canons anti-aériens de 40 mm, ils ont décidé d'en installer des paires.
Les croiseurs de la première série (à l'exception du "Cleveland") avaient deux mitrailleuses quadruples et deux mitrailleuses jumelles 40s. Le Cleveland n'avait que des unités de superstructure jumelles. Lors de la modernisation de 1942, chaque croiseur a reçu deux autres fusils d'assaut jumelés à l'arrière, derrière la catapulte. En mai 1944, les croiseurs reçurent deux autres montures quad et deux "jumelles".
En conséquence, l'armement final des Cleveland se composait de 4 installations quad et 6 jumelles de 40 mm.
De plus, les croiseurs étaient armés de fusils d'assaut Oerlikon de 20 mm. Ils ont été installés partout où cela était possible, et les navires transportaient en moyenne 30 barils dans des installations simples et doubles. Comme ces installations n'étaient pas très efficaces, elles ont commencé à être sacrifiées lors de l'installation de Bofors de 40 mm.
Les navires étaient équipés de systèmes de conduite de tir Mark 34 avec radar Mark 8 et Mark 37 avec radar Mark 4. En général, l'équipement radar sur les navires était installé de manière complètement aléatoire, en fonction de ce qui était disponible. Les modifications radar suivantes pourraient être installées sur les Clevelands:
- SK / SK-2 - a pu détecter un bombardier en approche à une altitude de 3000 m à une distance de 185 km;
- SC-2 et SG - complétaient le radar de type SK. Ils ont également permis de détecter des navires et des cibles au sol dans un rayon de 27 à 40 km;
- SP et SR-3 sont apparus après la guerre et ont pu détecter des cibles à une distance allant jusqu'à 180 km.
Les radars ont rendu possible le tir antiaérien de nuit et au-delà de la ligne de mire. Les tirs de batterie de petit calibre ont été corrigés à l'aide d'un radar Mark-13 et d'un système de conduite de tir Mark-34.
Les canons de 127 mm étaient dirigés avec le radar SK et corrigés avec le système Mark-37.
Armement d'avions
Dans la partie arrière du navire, il y avait deux catapultes à partir desquelles il était possible de lancer des avions. Il y avait aussi une grue pour soulever les avions de l'eau. Le hangar sous le pont abritait 4 à 8 hydravions, généralement le Vaught OS2U Kingfisher. "L'avion ne sert à rien."
Après la guerre, ils se sont séparés des avions, sur les croiseurs qui n'ont pas été mis au rebut, la catapulte a été retirée et à sa place un pont en bois pour hélicoptères était généralement installé. Pendant la guerre de Corée, les croiseurs qui y participaient emportaient à bord un hélicoptère Sikorsky N-5.
Et le hangar à avions servait à entreposer des bateaux et toutes sortes de jonques utiles.
L'équipage du croiseur de classe Cleveland comptait de 1214 à 1475 personnes. Les conditions de l'habitat étaient considérées comme bien inférieures à la moyenne.
Utilisation au combat
Utilisation au combat de "Clevelands" - tous les théâtres d'opérations de la Seconde Guerre mondiale. Comme il y avait vraiment beaucoup de croiseurs construits, nous nous limiterons à une brève description des actions des navires.
Cleveland … 13 étoiles de bataille.
Opération "Torch" dans le cadre de la Western Task Force. Puis le service dans le Pacifique: la campagne de Guadalcanal, la bataille de l'île Rennel. Le 6 mars 1943, avec les croiseurs Montpellier et Denver, il coule les destroyers japonais Minegumo et Murasame. Puis des opérations dans les îles Salomon, les îles Maotan, la mer des Philippines. Opérations de débarquement à Palawan, Brunei, Minandao, Okinawa.
"Colombie" … 10 étoiles de bataille.
Les batailles de Guadalcanal, Rennel, le débarquement en Nouvelle-Géorgie, Bougainville, ainsi que d'autres croiseurs, ont coulé le croiseur léger Sendai. Îles Salomon, débarquement à Palau, Philippines. A été touché par un kamikaze, a été sérieusement endommagé. Après réparations, il participa au débarquement à Balikapan et aux batailles d'Okinawa.
"Montpellier" … 13 étoiles de bataille.
Bataille de l'île Rennel, îles Salomon, archipel de Bismarck. Combattez dans le golfe de l'impératrice Augusta, puis dans les îles Maian. mer des Philippines. Combats à Saipan, Tinian, Guam. Débarquements à Mindoro, Lingaen, Palawan, Mindandao, Balikpapan.
Denver … 11 étoiles de bataille.
L'opération sur Colombangra, avec le "Cleveland", a coulé deux destroyers japonais. Débarquement en Nouvelle-Géorgie, bombardement de Shortland, bataille dans la baie Empress Augusta, débarquement à Bougainville. Lors de la dernière opération, il a reçu une torpille et est allé en réparation. D'autres opérations sur Iwo Jima et Palau. Invasion des Philippines. A participé au naufrage du destroyer Asagumo. Débarquements à Mindoro, Lingaen et Palawan. En juin 1945, le croiseur participa aux opérations de Brunei et de Balikpapan.
"Santa Fe" … 13 étoiles de bataille.
Opérations dans les îles Aléoutiennes. Le bombardement de Tarawa et Wake. Débarquement aux îles Gilbert. Raid sur Kwajallein. Frappez Truk. Opérations à Saipan, Tinian, Guam et les îles Pagan. Attaques d'Iwo Jima, Yapa et Ulichi. Raids contre les Philippines et Formose. Attentats d'Iwo Jima et de Tokyo. Assistance au porte-avions endommagé "Franklin" et évacuation de son équipage.
"Birmingham" … 9 étoiles de bataille.
Patrouille dans l'Atlantique jusqu'à l'automne 1943. Participe au débarquement en Sicile. Transféré dans l'océan Pacifique. Membre du raid contre Tarawa. Les îles Salomon. Débarquement au cap Torokina. Raids sur les îles Mariannes, Philippines. Okinawa. Le 24 octobre 1944, il subit de graves dommages suite à l'explosion du porte-avions "Princeton" alors qu'il apportait son aide.
Le croiseur a tué 229 personnes et en a blessé 420. Les réparations se sont poursuivies jusqu'en janvier 1945. Après cela, le croiseur a participé au débarquement sur Iwo Jima. Lors des batailles d'Okinawa le 4 mai 1945, le croiseur est à nouveau endommagé, cette fois par un kamikaze. Des réparations ont été effectuées à Pearl Harbor et le croiseur a été remis en service en août.
"Mobile" … 11 étoiles de bataille.
Raid sur Marcus, batailles sur les îles Gilbert, raid sur tarawa. Les îles Salomon. Bougainville. Frappes sur les raids de Kwajallein, Truk, Saipan, Tiniam, Guam, Visayas. Lors de la bataille du cap Engshannyo, il achève le porte-avions Chiyoda et coule le destroyer Hatsuzuki. Batailles pour Okinawa. Raid au réveil.
Vincennes … 6 étoiles de bataille.
Déposé comme Flint. Mais il a été renommé en l'honneur du croiseur lourd qui est mort au large de l'île de Savo. Jusqu'en 1944, il a servi dans une unité de patrouille dans les Caraïbes. Transféré dans l'océan Pacifique. Participant à des raids sur les îles Mariannes, des batailles dans la mer des Philippines, des frappes sur l'île de Bonin. Attaques de Minandao, Formosa, Leyte. Dans le cadre d'un groupe de navires, il a coulé le destroyer Novaki. Grèves contre l'Indochine et Formose. Raids sur Okinawa.
"Pasadena" … 5 étoiles de bataille.
Raids contre Formose et Luçon fin 1944. En 1945, il opère en mer de Chine méridionale et au large des côtes de l'Indochine. Raid de porte-avions contre Tokyo, atterrissage sur Okinawa.
"Biloxi" … 9 étoiles de bataille.
Débarquement aux îles Gilbert, grève sur Truk, combat aux îles Mariannes, débarquement en Nouvelle-Guinée. Participant aux batailles de la mer des Philippines, débarquement à Guam. A agi sur les îles de Palau, Bonin, Volcano. Bataille du golfe de Leyte. Raids vers les îles japonaises. Atterrissage sur Iwo Jima, batailles pour Okinawa. Raid sur l'île de Wake.
"Houston" … 3 étoiles de bataille.
Raids aux îles Mariannes, Bonin, bataille de la mer des Philippines. Combats près d'Okinawa et de Formose en 1944. Dans ces combats, il a été touché par une torpille, puis une autre. L'équipage a miraculeusement défendu le navire, jusqu'à la fin de la guerre, le croiseur était en réparation.
Vicksburg … 2 étoiles de bataille.
Jusqu'à la fin de 1944, il servait de navire-école. Il participe au débarquement sur Iwo Jima, frappe Kyushu et agit contre Okinawa. Appuyez sur Réveil.
"Dutul" … 2 étoiles de bataille.
Le croiseur a effectué son service principal dans le cadre des patrouilles de l'Atlantique. Il n'atteignit l'océan Pacifique qu'au début de 1945 et réussit à participer aux dernières frappes contre le Japon.
Miami … 6 étoiles de bataille.
Il a patrouillé la côte est et n'a été envoyé qu'en avril 1944 dans l'océan Pacifique. Participé à des raids sur les îles Mariannes et le groupe Volcano. Frappes sur Saipan, Tinian, Iwo Jima, Chichijima et Pagan. Raids contre Palau, Mindanao et Luzon, Formosa, Okinawa et les Philippines. Atterrissage sur Leyte. Raids contre Hong Kong et l'Indochine. Le raid sur Tokyo. Le bombardement de Ryukyu. Opération contre Okinawa.
Astoria … 5 étoiles de bataille.
Débarquement à Luçon, raids contre Formose et la Chine. Attentats de Tokyo et Iwo Jima. Opérations contre l'Okinawa.
"Amsterdam" … 1 étoile de bataille.
Entré en juin 1945 et a participé à plusieurs opérations contre le Japon.
Wilkes Barr … 4 étoiles de bataille.
Opérations contre les Philippines et Formose. Soldats dans la baie de Lingaen. Attaque de Tokyo et opérations contre Iwo Jima, Chichijima, Hahajima. Sauvé la tenue du porte-avions "Bunker Hill", qui a été endommagé par kamikaze. Raids contre le Japon.
Atlanta … 2 étoiles de bataille.
Attaques récentes contre Okinawa, les îles Ryukyu et la métropole japonaise.
Comme vous pouvez le voir sur cette liste, "Clevelands" (en particulier la première série) a joué le rôle le plus direct dans la guerre dans l'océan Pacifique. Et ils ont laissé une marque notable dans les batailles. Oui, les navires n'étaient pas des chefs-d'œuvre, le projet était très controversé, comportait un grand nombre de lacunes, mais tous, séparément ou ensemble, n'étaient pas critiques.
Un grand nombre de croiseurs a permis de mener de nombreuses opérations dans lesquelles les Clevelands ont simplement rongé les défenses japonaises sur les îles avec leurs canons. Les deux calibres embarqués compliquaient bien sûr la visée et le réglage, mais ils permettaient de travailler très efficacement dans des zones fortifiées avec les deux calibres.
Les problèmes exprimés dans la stabilité des navires n'ont jamais causé la mort des Cleveland pendant toute la guerre.
Il est à noter que les batailles autour des îles de l'océan Pacifique ne sont pas devenues une épreuve pour les Cleveland. De plus, robustes, avec beaucoup de canons, les croiseurs étaient plus qu'utiles dans ces batailles. On peut dire qu'ils « se sont fait une place », écrasant les garnisons japonaises sur les îles. Oui, peut-être que le rôle des batteries flottantes n'était pas très agréable, mais très utile.
Pas la meilleure capacité de survie, pas la meilleure navigabilité, pas la meilleure artillerie antiaérienne. Mais ce sont des navires qui ont joué un rôle important dans la défaite du Japon.
