Le premier article de la série: « Le problème de l'augmentation de l'efficacité de la défense aérienne. Défense aérienne d'un seul navire ». Une explication du but de la série et des réponses aux commentaires des lecteurs sur le premier article sont fournies dans l'annexe à la fin de cet article.
A titre d'exemple d'ICG, nous choisirons un groupe de navires, composé de trois frégates naviguant au large. Le choix des frégates s'explique par le fait qu'il n'y a tout simplement pas de destroyers modernes en Russie et que les corvettes opèrent dans la zone proche et ne sont pas tenues de fournir une défense aérienne sérieuse. Pour organiser la défense tous azimuts, les navires sont alignés dans un triangle avec des côtés de 1 à 2 km.
Ensuite, nous examinerons les principales méthodes de défense du KUG.
1. Utilisation d'un complexe de contre-mesures électroniques (KREP)
Supposons qu'un avion de reconnaissance essaie de localiser le KUG et d'ouvrir sa composition. Pour éviter que la reconnaissance ne révèle la composition du groupe, il est nécessaire de supprimer son radar embarqué (radar embarqué) à l'aide du KREP.
1.1. Suppression du radar de reconnaissance
Si un seul avion de reconnaissance vole à des altitudes de 7 à 10 km, il sort de l'horizon à des distances de 350 à 400 km. Si les navires n'activent pas l'interférence, alors le navire, en principe, peut être détecté à de telles distances, s'il n'est pas fabriqué à l'aide de la technologie furtive. D'un autre côté, le signal d'écho réfléchi par la cible à de telles distances est encore si faible qu'il suffit aux navires d'activer même une petite interférence, l'éclaireur ne trouvera pas la cible et il devra voler plus près. Cependant, étant donné que l'éclaireur ne connaît pas le type spécifique de navires et la portée de leurs systèmes de défense aérienne, il ne s'approchera pas des navires à une distance inférieure à 150-200 km. À de telles distances, le signal réfléchi par la cible augmentera considérablement et les navires devront activer un brouilleur beaucoup plus puissant. Néanmoins, si les trois navires activent les interférences sonores, un secteur angulaire de 5 à 7 degrés de large apparaîtra sur l'écran du radar de reconnaissance, qui sera obstrué par les interférences. Dans ces conditions, l'officier de reconnaissance ne pourra même pas déterminer la distance approximative des sources d'interférence. La seule chose que l'éclaireur pourra rapporter au poste de commandement est qu'il y a des navires ennemis quelque part dans ce secteur d'angle.
En temps de guerre, une paire de chasseurs-bombardiers (IB) peut jouer le rôle d'éclaireurs. Ils ont un avantage sur un officier de reconnaissance spécialisé en ce qu'ils peuvent approcher les navires ennemis à une distance plus courte, car la probabilité de heurter une paire de sécurité de l'information est bien inférieure à celle d'un avion lent. L'avantage le plus important d'une paire est qu'en observant les sources d'interférences provenant de deux directions différentes, elles peuvent localiser chacune séparément. Dans ce cas, il devient possible de déterminer la distance approximative aux sources d'interférence. Par conséquent, une paire d'IB peut produire une désignation de cible pour le lancement de missiles antinavires.
Pour contrer une telle paire de KUG, tout d'abord, à l'aide du radar du navire, il est nécessaire de déterminer que les IS peuvent effectivement suivre les KUG, c'est-à-dire que la distance entre les IS le long du front est d'au moins 3- 5 km. De plus, les tactiques de brouillage doivent changer. Pour que la paire IS ne puisse pas compter le nombre de navires, un seul d'entre eux, généralement le plus puissant, devrait émettre des interférences. Si l'EI, comme un seul officier de reconnaissance, ne s'approche pas à une distance inférieure à 150 km, alors la puissance d'interférence est généralement suffisante. Mais si l'IS vole plus loin, le résultat est déterminé par la visibilité des navires, qui est mesurée par la surface réfléchissante effective (EOC). Navires de technologie furtive avec tube intensificateur d'image 10-100 m². restera inaperçu, et des navires de construction soviétique avec des tubes intensificateurs d'image de 1000 à 5000 m² seront ouverts. Malheureusement, même dans les corvettes du projet 20380, la technologie furtive n'a pas été utilisée. Dans les projets suivants, il n'a été introduit que partiellement. Nous n'avons jamais atteint l'invisibilité du destroyer Zamvolt.
Pour masquer les navires à haute visibilité, il faut abandonner l'utilisation des interférences sonores, bien que ce soit une bonne chose car elle crée un éclairage sur l'indicateur radar à toutes les distances. Au lieu de bruit, une interférence d'imitation est utilisée, qui concentre la puissance de l'interférence uniquement dans des points séparés dans l'espace, c'est-à-dire qu'au lieu d'un bruit continu de puissance moyenne, l'ennemi recevra des impulsions de haute puissance séparées à des points séparés le long de la plage. Cette interférence crée de fausses marques de cibles, qui seront situées à l'azimut qui coïncide avec l'azimut du KREP, mais les portées des fausses marques seront les mêmes que celles que le KREP émettra. La tâche du KREP est de cacher la présence d'autres navires dans le groupe, malgré le fait que son propre azimut sera révélé par le radar. Si le KREP reçoit des données précises sur la distance entre l'IS et le navire protégé, il peut alors émettre une fausse marque à une distance qui coïncide avec la vraie distance jusqu'à ce navire. Ainsi, le radar IS va recevoir simultanément deux marques: une vraie et une fausse marque beaucoup plus puissante, située à un azimut qui coïncide avec l'azimut KREP. Si la station radar reçoit beaucoup de fausses marques, elle ne pourra pas distinguer la marque du navire protégé parmi elles.
Ces algorithmes sont complexes et nécessitent une coordination des actions du radar et de la GE de plusieurs navires.
Le fait qu'en Russie les navires soient produits par pièces et équipés d'équipements de différents fabricants, jette le doute sur le fait qu'un tel accord ait été conclu.
1.2. L'utilisation de KREP pour repousser une attaque de missile anti-navire
Les méthodes de suppression du RGSN pour différentes classes de missiles anti-navires sont similaires, par conséquent, nous considérerons plus loin la perturbation d'une attaque par un missile anti-navires subsonique (DPKR).
Supposons que le radar de surveillance de la frégate détecte une salve du 4-6 DPKR. La charge de munitions des missiles à longue portée de la frégate est très limitée et est conçue pour repousser les attaques aériennes. Ainsi, lorsque le DPKR sort de dessous l'horizon à une distance d'environ 20 km avec le radar autodirecteur (RGSN) allumé, il faut essayer de perturber le guidage du RCC en supprimant son RGSN.
1.2.1. Conception RGSN (point spécial pour les intéressés)
L'antenne RGSN doit émettre et recevoir des signaux bien dans la direction où la cible est censée se trouver. Ce secteur angulaire est appelé le lobe principal de l'antenne et a généralement une largeur de 5 à 7 degrés. Il est souhaitable que dans toutes les autres directions de rayonnement et de réception de signaux et d'interférences, il n'y en ait pas du tout. Mais en raison des caractéristiques de conception de l'antenne, il reste un faible niveau de rayonnement et de réception. Cette zone est appelée la zone des lobes latéraux. Dans cette zone, le brouillage reçu sera atténué de 50 à 100 fois par rapport au même brouillage reçu par le lobe principal.
Pour que l'interférence supprime le signal cible, elle doit avoir une puissance non inférieure à la puissance du signal. Par conséquent, si l'interférence et le signal cible de même puissance agissent dans le lobe principal, le signal sera supprimé par l'interférence, et si l'interférence agit dans les lobes secondaires, l'interférence sera supprimée. Par conséquent, le brouilleur situé dans les lobes secondaires doit émettre une puissance 50 à 100 fois supérieure à celle du lobe principal. La somme des lobes principaux et latéraux forme le diagramme de rayonnement de l'antenne (BOTTOM).
Les systèmes anti-missiles des générations précédentes avaient un entraînement mécanique pour balayer le faisceau et formaient le même faisceau principal du faisceau pour la transmission et la réception. Une cible ou un obstacle ne peut être suivi que s'il se trouve dans le lobe principal et non dans les lobes secondaires.
Le plus récent RGSN DPKR "Harpoon" (USA) possède une antenne avec un réseau d'antennes actives en phase (AFAR). Cette antenne possède un faisceau pour le rayonnement, mais pour la réception elle peut, en plus du diagramme de faisceau principal, former 2 diagrammes de faisceau supplémentaires, décalés du diagramme de faisceau principal vers la gauche et la droite. Le MDN principal fonctionne pour la réception et la transmission de la même manière que le MDN mécanique, mais il dispose d'un balayage électronique. Des FONDS supplémentaires sont conçus pour supprimer les interférences et ne fonctionnent que pour la réception. Par conséquent, si l'interférence agit dans la région des lobes latéraux du diagramme de faisceau principal, elle sera poursuivie par le diagramme de faisceau supplémentaire. De plus, un compensateur d'interférences intégré au RGSN supprimera ces interférences de 20 à 30 fois.
En conséquence, nous constatons que l'interférence reçue le long des lobes latéraux dans l'antenne mécanique sera atténuée de 50 à 100 fois en raison de l'atténuation dans les lobes latéraux, et dans l'AFAR par les mêmes 50 à 100 fois et dans le compensateur de 20 à 30 fois, ce qui améliore considérablement l'immunité au bruit du RGSN S AFAR.
Le remplacement de l'antenne mécanique par l'AFAR nécessitera une refonte complète du RGSN. Il est impossible de prédire quand ces travaux seront effectués en Russie.
1.2.2. Suppression groupée du RGSN (point spécial pour les intéressés)
Les navires peuvent détecter l'apparition du DPKR immédiatement après sa sortie de l'horizon à l'aide du KREP par le rayonnement de son RGSN. À des distances d'environ 15 km, le DPKR peut également être détecté à l'aide du radar, mais uniquement si le radar a un faisceau très étroit en élévation - moins de 1 degré, ou a une réserve de puissance d'émetteur importante (voir paragraphe 2 de l'annexe). L'antenne doit être installée à une hauteur de plus de 20 m.
A des portées de l'ordre de 20 km, le rayonnement du lobe principal du RGSN bloquera l'ensemble du CUG. Ensuite, pour maximiser l'expansion de la zone de brouillage, le bruit parasite est émis par les deux navires extérieurs. Si 2 interférences pénètrent simultanément dans le lobe principal du RGSN, alors le RGSN est dirigé vers le centre énergétique entre eux. À mesure que vous vous approchez du KUG, à des distances de 8 à 12 km, les navires commencent à être détectés séparément. Puis, pour que le RGSN ne soit pas guidé vers l'une des sources d'interférences, le CREP qui tombe dans la zone des lobes secondaires du RGSN se met à fonctionner, et les autres sont éteints. À des portées de plus de 8 km, la puissance du KREP devrait être suffisante, mais à l'approche d'une distance de 3 à 4 km, le KREP passe de l'émission d'interférences sonores à l'imitation. Pour cela, le KREP doit recevoir du radar les valeurs exactes de la portée du système de missiles anti-navire aux deux navires protégés. En conséquence, les fausses marques devraient être situées à des distances qui coïncident avec les distances des navires. Ensuite, le RGSN, ayant reçu un signal plus puissant du lobe latéral, ne recevra aucun signal de cette plage.
Si le RGSN détecte qu'il n'y a pas de cibles ou de sources d'interférences dans la direction dans laquelle il vole, il passera en mode recherche de cibles et, balayant avec un faisceau, tombera sur le CREP émetteur avec son lobe principal. A ce moment, le RGSN pourra suivre le rayonnement KREP. Pour empêcher la radiogoniométrie, ce KREP est désactivé et le KREP du navire qui est tombé dans la zone des lobes latéraux du RGSN est activé. Avec de telles tactiques, le RGSN ne reçoit jamais ni la marque cible ni le relèvement KREP, et rate. De ce fait, il s'avère que chaque KREP KREP KUGa doit mettre de puissantes interférences agissant sur les lobes secondaires du RGSN, et selon un programme individuel associé à la position courante du faisceau RGSN. Lorsque pas plus de 2-3 missiles antinavires sont attaqués, une telle interaction peut être organisée, mais lorsqu'une douzaine de missiles antinavires sont attaqués, les échecs commencent.
Conclusion: lors de la détection d'une attaque massive, il est nécessaire d'utiliser des cibles jetables et leurres.
1.2.3. Utiliser des opportunités supplémentaires pour la désinformation RGSN
Des émetteurs de brouillage jetables peuvent être utilisés pour protéger les navires furtifs. La tâche de ces émetteurs est de recevoir des impulsions RGSN et de les retransmettre. Ainsi, l'émetteur envoie un faux écho, réfléchi par une cible inexistante. Il est possible d'assurer le reciblage du RCC sur cette cible si vous masquez toutes les vraies marques. Pour ce faire, au moment où le système de missile anti-navire vole à une distance d'environ 5 km, l'émetteur est tiré sur le côté du navire à 400-600 m. Avant le tir, les KREP de tous les navires incluent les interférences sonores. Ensuite, le RGSN obtient une zone entière obstruée par des interférences et est obligé de démarrer une nouvelle analyse. Au bord de la zone de brouillage, elle trouvera une fausse marque, qu'elle acceptera comme vraie et la reciblera. L'inconvénient de cette méthode est que la puissance de l'émetteur est faible et qu'elle ne pourra pas imiter les vieux navires à haute visibilité.
Des interférences plus puissantes peuvent être émises en plaçant l'émetteur sur le ballon, mais le ballon n'est pas positionné là où cela est nécessaire, mais du côté sous le vent. Cela signifie que vous avez besoin de quelque chose comme un quadricoptère.
Les faux réflecteurs tractés sur les radeaux sont encore plus efficaces. 2-3 radeaux avec quatre réflecteurs d'angle de 1 m installés dessus fourniront une imitation d'un grand navire avec un tube intensificateur d'image de milliers de mètres carrés. Les radeaux peuvent être situés à la fois au centre du KUG et sur le côté. Cacher les véritables cibles dans cette situation est fourni par les KREP.
Toute cette confusion devra être gérée depuis le centre de défense du KUG, mais on n'a pas entendu parler de tels travaux en Russie.
Le volume de l'article ne nous permet pas de considérer également les autodirecteurs optiques et IR.
2. Destruction de missiles antinavires par des missiles
La tâche d'utiliser des missiles, d'une part, est plus simple que la tâche d'utiliser KREP, car les résultats du lancement deviennent immédiatement clairs. En revanche, la faible charge en munitions des missiles guidés anti-aériens les oblige à s'occuper de chacun d'eux. La masse, les dimensions et le coût des missiles à courte portée (MD) sont bien inférieurs à ceux des missiles à longue portée (DB). Par conséquent, il est conseillé d'utiliser le MD SAM, à condition qu'il soit possible d'assurer une forte probabilité de toucher des missiles anti-navires. Sur la base des capacités du radar à détecter des cibles à basse altitude, il est souhaitable de s'assurer de la valeur de la limite éloignée de la zone d'engagement MD SAM de 12 km. Cette tactique de défense aérienne est également déterminée par les capacités de l'ennemi. Par exemple, l'Argentine pendant la guerre des Malouines n'avait que 6 missiles anti-navires et donc ils ont utilisé des missiles anti-navires un à la fois. Les États-Unis disposent de 7 000 missiles anti-navires Harpoon et peuvent utiliser des volées de plus de 10 pièces.
2.1. Évaluation de l'efficacité de divers systèmes de défense aérienne MD
Le plus avancé est le SAM MD RAM embarqué américain, qui est également fourni aux alliés américains. Sur les destroyers Arleigh Burke, la RAM opère sous le contrôle du radar du système de défense aérienne Aegis, qui garantit son utilisation par tous les temps. Le GOS ZUR possède 2 canaux: un canal radio passif, guidé par le rayonnement du RGSN RCC, et l'infrarouge (IR), qui est guidé par le rayonnement thermique du RCC. Le système de missiles de défense aérienne est multicanal, car chaque système de défense antimissile est guidé indépendamment et ne peut pas utiliser le contrôle du radar. La portée de lancement de 10 km est proche de l'optimum. La surcharge maximale disponible de missiles de 50 g vous permet d'intercepter même des missiles antinavires aux manœuvres intensives.
Le système de missiles de défense aérienne a été développé il y a 40 ans pour détruire le SPKR soviétique, et il n'est pas obligé de travailler sur le GPKR. La vitesse élevée du GPCR lui permet d'effectuer des manœuvres à haute intensité et avec une grande amplitude de déviations latérales sans perte de vitesse significative. Si une telle manœuvre commence après que le système de défense antimissile a parcouru une distance considérable, alors l'énergie du système de défense antimissile peut tout simplement ne pas être suffisante pour approcher la nouvelle trajectoire du GPCR. Dans ce cas, le système de missiles de défense aérienne sera contraint de lancer immédiatement un paquet de 4 missiles dans 4 directions différentes (avec un carré autour de la trajectoire du GPCR). Ensuite, pour toute manœuvre GPCR, l'un des missiles l'interceptera.
Malheureusement, les systèmes de défense aérienne russes MD ne peuvent pas se vanter de telles qualités. SAM "Kortik" a également été développé il y a 40 ans, mais sous le concept d'un SAM "sans tête" bon marché, dirigé par la méthode de commande. Son radar à ondes millimétriques ne fournit pas de guidage dans des conditions météorologiques défavorables et le système de défense antimissile a une portée de seulement 8 km. En raison de l'utilisation d'un radar avec une antenne mécanique, le système de défense aérienne est monocanal.
SAM "Broadsword" est une modernisation du SAM "Kortik", réalisée en raison du fait que le radar standard "Kortika" ne fournissait pas la précision et la portée de guidage requises. Le remplacement du radar par un viseur infrarouge a augmenté la précision, mais la portée de détection dans des conditions météorologiques défavorables a même diminué.
SAM "Gibka" utilise SAM "Igla" et détecte DPKR à des distances trop courtes, et SPKR ne peut pas frapper en raison de sa vitesse élevée.
Une plage de destruction acceptable pourrait être fournie par le système de missile de défense aérienne Pantsir-ME, seules des informations fragmentaires ont été publiées à son sujet. La première copie du système de missiles de défense aérienne a été installée au MRC d'Odintsovo cette année.
Ses atouts sont la portée de lancement portée à 20 km et le multicanal: 4 missiles visent simultanément 4 cibles. Malheureusement, certaines lacunes du "Kortik" sont restées. SAM est resté sans tête. Apparemment, l'autorité du designer général Shepunov est si grande que sa déclaration d'il y a un demi-siècle (« Je ne tire pas avec des radars ! ») prévaut toujours.
Avec le guidage par commande, le radar mesure la différence d'angle par rapport à la cible et au système de défense antimissile et corrige la direction de vol du système de défense antimissile. Le guidage radar a 2 plages: les plages millimétriques de haute précision et les plages centimétriques moyennes. Avec les tailles d'antennes disponibles, l'erreur angulaire doit être de 1 milliradian, c'est-à-dire que l'écart latéral est égal à un millième de la portée. Cela signifie qu'à une distance de 20 km, le miss sera de 20 m. Lors du tir sur de gros avions, cette précision peut être suffisante, mais lors du tir sur des missiles antinavires, une telle erreur est inacceptable. La situation va empirer même si la cible manœuvre. Pour détecter une manœuvre, le radar doit suivre la trajectoire pendant 1 à 2 secondes. Pendant ce temps, le DPKR avec une surcharge de 1 g se déplacera de 5 à 20 m. Ce n'est que lorsque la portée sera réduite à 3 à 5 km que l'erreur diminuera au point que le missile anti-navire pourra être intercepté. La stabilité météorologique aux ondes millimétriques est très faible. En cas de brouillard ou même de pluie légère, la portée de détection diminue considérablement. La précision de la plage centimétrique fournira un guidage à une distance ne dépassant pas 5 à 7 km. L'électronique moderne permet d'obtenir des GOS de petite taille. Même un autodirecteur IR non refroidi pourrait considérablement améliorer la probabilité d'interception.
2.2. Les tactiques d'utilisation du système de missiles de défense aérienne MD
Dans le KUG, le navire principal (le plus protégé) est sélectionné, c'est-à-dire celui sur lequel se trouve le meilleur système de missiles de défense aérienne MD avec le plus grand stock de missiles ou qui est dans la situation la plus sûre. Par exemple, situé plus loin que d'autres du RCC. C'est lui qui devrait émettre des interférences RGSN. Ainsi, le vaisseau principal provoque une attaque sur lui-même. Chaque missile antinavire attaquant peut se voir attribuer son propre navire principal.
Il est souhaitable que le navire soit choisi comme navire principal, vers lequel le missile anti-navire ne vole pas du côté, mais de la proue ou de la poupe. Ensuite, la probabilité de heurter le navire diminuera et l'efficacité de l'utilisation des canons antiaériens augmentera.
D'autres navires peuvent soutenir le principal, l'informant de l'altitude de vol du système de missiles anti-navires ou même tirant sur lui. Par exemple, le système de missiles de défense aérienne "Gibka" peut frapper avec succès le DPKR à sa poursuite.
Pour vaincre le DPKR à la limite éloignée de la zone de lancement, vous pouvez d'abord lancer un système de défense antimissile MD, évaluer les résultats du premier lancement et, si nécessaire, en faire un second. Seulement si un troisième est requis, alors une paire de missiles est lancée.
Pour vaincre le SPKR, les missiles doivent être lancés par paires à la fois.
Le GPCR ne peut affecter que le RAM SAM. En raison de l'utilisation de la méthode de commande pour cibler les missiles, les systèmes de défense aérienne russes MD ne peuvent pas toucher le GPCR, car la méthode de commande ne permet pas de toucher une cible en manœuvre en raison d'un long délai de réaction.
2.3. Comparaison des conceptions ZRKBD
Dans les années 1960, les États-Unis ont déclaré la nécessité de repousser les attaques massives de l'aviation soviétique, pour lesquelles ils auraient besoin de développer un système de défense aérienne, dont le radar pourrait basculer instantanément le faisceau dans n'importe quelle direction, c'est-à-dire que le radar doit utiliser un réseau d'antennes en phase (PAR). L'armée américaine développait le système de défense aérienne Patriot, mais les marins ont déclaré qu'ils avaient besoin d'un système de défense aérienne beaucoup plus puissant et ont commencé à développer l'Aegis. La base du système de missile de défense aérienne était un radar multifonctionnel (MF), doté de 4 PHARES passifs, offrant une visibilité panoramique.
(Noter. Les radars avec PHARES passifs ont un émetteur puissant, dont le signal est acheminé vers chaque point de la bande d'antenne et rayonné à travers des déphaseurs passifs installés en ces points. En changeant la phase des déphaseurs, vous pouvez changer presque instantanément la direction du faisceau radar. Le PHARE actif n'a pas d'émetteur commun, et un microémetteur est installé à chaque point de la toile.)
L'émetteur à tube radar MF avait une puissance d'impulsion extrêmement élevée et offrait une immunité élevée au bruit. Le radar MF fonctionnait dans une plage de longueurs d'onde de 10 cm résistante aux conditions météorologiques, tandis que les missiles à tête chercheuse utilisaient le RGSN semi-actif, qui n'avait pas son propre émetteur. Pour l'éclairage de la cible, un radar séparé de 3 cm a été utilisé. L'utilisation de cette portée permet au RGSN d'avoir un faisceau étroit et de viser la cible éclairée avec une grande précision, mais la portée de 3 cm a une faible résistance météorologique. Dans des conditions de nuages denses, il offre une portée de guidage des missiles allant jusqu'à 150 km, et encore moins sous la pluie.
Le radar MF a fourni à la fois une vue d'ensemble de l'espace et le suivi des cibles, ainsi que le guidage des missiles et des unités de contrôle pour l'éclairage radar.
La version améliorée du système de missile de défense aérienne dispose de deux radars avec des PHARES actifs: un radar MF de 10 cm et un radar de guidage de haute précision de 3 cm, qui ont remplacé l'éclairage radar. Les SAM ont un RGSN actif. Pour la défense aérienne, le système de défense antimissile standard SM6 est utilisé avec une portée de lancement de 250 km et pour la défense antimissile - SM3 avec une portée de 500 km. S'il est nécessaire de lancer des missiles à de telles distances dans des conditions météorologiques difficiles, le radar MF est guidé sur le segment de marche et un RGSN actif sur le dernier.
Les AFAR ont une faible visibilité, ce qui est important pour les navires furtifs. La puissance du radar AFAR MF est suffisante pour détecter les missiles balistiques à très longue distance.
En URSS, ils n'ont pas développé de système spécial de défense aérienne embarqué, mais ont modifié le S-300. Le radar de guidage à portée de 3 cm S-300f, comme le S-300, n'avait qu'un seul PHARE passif, tourné dans un secteur donné. La largeur du secteur de balayage électronique était d'environ 100 degrés, c'est-à-dire que le radar était uniquement destiné à suivre des cibles dans ce secteur et à cibler des missiles. Le centre de contrôle central de ce radar était émis par un radar de surveillance avec une antenne à rotation mécanique. Le radar de surveillance est nettement inférieur au MF, car il balaye tout l'espace de manière uniforme et le MF sélectionne les directions principales et y envoie la majeure partie de l'énergie. L'émetteur radar de ciblage S-300f avait une puissance nettement inférieure à celle de l'Aegis. Alors que les missiles avaient une portée de lancement allant jusqu'à 100 km, la différence de puissance n'a pas joué un rôle majeur, mais l'émergence d'une nouvelle génération de missiles avec une portée accrue a également augmenté les besoins en radar.
L'immunité aux interférences du radar de guidage était assurée par un faisceau très étroit - moins de 1 degré, et des compensateurs pour les interférences qui venaient le long des lobes latéraux. Les compensateurs fonctionnaient mal et n'étaient tout simplement pas activés dans un environnement de brouillage difficile.
SAM BD avait une autonomie de 100 km et pesait 1,8 tonne.
Le système de défense aérienne S-350 modernisé a été considérablement amélioré. Au lieu d'un projecteur pivotant, 4 projecteurs fixes ont été installés et ont fourni une visibilité panoramique, mais la portée est restée la même, 3 cm. Le SAM 9M96E2 d'occasion a une autonomie allant jusqu'à 150 km, malgré le fait que la masse ait diminué à 500 kg. Dans des conditions météorologiques défavorables, la capacité de suivre une cible à des distances supérieures à 150 km dépend de l'intensificateur d'image de la cible. Selon la sécurité de l'information du F-35, la puissance n'est clairement pas suffisante. Ensuite, la cible devra être accompagnée d'un radar de surveillance, qui a à la fois la plus mauvaise précision et la pire immunité au bruit. Le reste des informations n'a pas été publié, mais, à en juger par le fait qu'un PAR passif similaire a été utilisé, il n'y a eu aucun changement significatif.
D'après ce qui précède, on peut voir qu'Aegis surpasse le S-300f à tous égards, mais son coût (300 millions de dollars) ne peut pas nous convenir. Nous proposerons des solutions alternatives.
2.4. Tactiques d'utilisation du système de missiles de défense aérienne DB [/h3]
[h5] 2.4.1. Tactiques d'utilisation de ZURBD pour vaincre le RCC
Le SAM BD ne doit être utilisé que pour tirer sur les cibles les plus importantes: les missiles antinavires supersoniques et hypersoniques (SPKR et GPKR) ainsi que l'IS. Le DPKR doit être touché par le MD SAM. SPKR peut être frappé sur la section de marche, à des distances de 100 à 150 km. Pour cela, le radar de surveillance doit détecter le SPKR à des distances de 250 à 300 km. Tous les radars ne sont pas capables de détecter une petite cible à de telles distances. Par conséquent, il est souvent nécessaire d'effectuer un balayage conjoint avec les trois radars. Si un système de défense antimissile 9M96E2 est lancé par la méthode de commandement à une distance de 10 à 20 km du SPKR, il visera très probablement le SPKR.
Lorsque vous volez sur une section de marche à une altitude de 40 à 50 km, le GPCR ne peut pas être affecté, mais avec une diminution à une altitude de 20 à 30 km, la probabilité de viser un système de défense antimissile augmente fortement. À des altitudes plus basses, le GPCR peut commencer à manœuvrer et la probabilité de défaite diminuera légèrement. Par conséquent, la première réunion du GPKR et du système de missiles de défense antimissile devrait avoir lieu à une distance de 40 à 70 km. Si le premier système de défense antimissile n'atteint pas le GPKR, une autre paire est lancée.
2.4.2. La tactique d'attaque du KUG ennemi par le groupe IS
La défaite d'IB est une tâche plus difficile, puisqu'ils opèrent sous couvert d'ingérence. SAM "Aegis" est dans une situation préférable, puisque l'IS soviétique de la famille Su-27 disposait d'un amplificateur de brillance deux fois plus grand que celui de leur prototype F-15. Par conséquent, le Su-27, volant à une altitude de croisière de 10 km, sera détecté immédiatement après avoir quitté l'horizon à une distance de 400 km. Pour empêcher Aegis de détecter des cibles, notre sécurité de l'information doit appliquer le CREP. Comme la Russie n'a pas de brouilleurs, il sera nécessaire d'utiliser des KREP IS individuels. Compte tenu de la faible puissance du KREP, il sera dangereux de s'approcher à moins de 200 km. Pour lancer le système de missiles antinavires sur le centre de contrôle externe, vous pouvez également utiliser une telle frontière, croyant que les missiles antinavires le comprendront sur place, mais pour ouvrir la composition du KUG, vous devrez voler plus loin. Les destroyers "Arleigh Burke" sont équipés de KREP de puissance record, il faut donc parcourir 50 km jusqu'au KUG. Il est plus facile de commencer à descendre avant de quitter l'horizon, en descendant tout le temps sous l'horizon à une hauteur de 40-50 m.
Les pilotes de l'IS se rendent compte que la première défense antimissile sera lancée dans un délai maximum de 15 secondes après la sortie sur eux. Pour perturber une attaque de défense antimissile, il est nécessaire de disposer d'une paire d'IS dont la distance ne dépasse pas 1 km.
Si, à une distance de 50 km, les radars IS sont supprimés par interférence, il est alors nécessaire de reconnaître les coordonnées des radars embarqués en fonctionnement à l'aide du KREP. Pour une détermination précise, il est nécessaire que la distance entre les KREP soit d'au moins 5 à 10 km, ce qui signifie qu'une deuxième paire d'IS sera nécessaire.
Pour lancer le système de missile antinavire, la répartition cible des sources d'interférence et radar explorées est effectuée, et après le lancement du système de missile antinavire, les systèmes de sécurité de l'information sont intensivement déployés et dépassent l'horizon.
Pour le lancement à partir de portées d'environ 50 km, le lancement d'une paire de SPKR X-31, l'un avec un actif, et le second avec un RGSN anti-radar, est particulièrement efficace.
2.4.3. La tactique d'utilisation du système de missiles de défense aérienne de la DB pour vaincre l'IB F-35
Le concept d'utilisation de l'IS contre le KUG ne prévoit pas du tout l'entrée de l'IS dans la zone d'opération du système MD SAM, et à des distances de plus de 20 km, l'issue de la confrontation est déterminée par la capacité du radar SAM pour surmonter les interférences. Les brouilleurs opérant à partir de zones de sécurité ne peuvent pas cacher efficacement l'EI attaquant, car la zone de service du directeur est bien au-delà du rayon de destruction du système de défense anti-missile antiaérien. Il n'y a pas de directeurs opérant dans les systèmes SI, même aux États-Unis. Par conséquent, le secret de l'IS est déterminé par le rapport de la puissance du KREP et de l'intensificateur d'image de la cible. L'IB F-15 a un tube intensificateur d'image = 3-4 mètres carrés, et le tube intensificateur d'image F-35 est classé et ne peut pas être mesuré à l'aide du radar, car des réflecteurs supplémentaires sont installés sur le F-35 en temps de paix, augmentant la tube intensificateur d'image plusieurs fois. La plupart des experts estiment l'intensificateur d'image = 0,1 m².
La puissance de nos radars de surveillance est bien inférieure à celle du radar Aegis MF, donc même sans interférence, il sera difficilement possible de détecter le F-35 à plus de 100 km. Lorsque le KREP est allumé, la marque F-35 n'est pas du tout détectée, mais seule la direction vers la source d'interférence est visible. Ensuite, vous devrez transmettre la détection de cible au radar de guidage, en dirigeant son faisceau pendant 1 à 3 secondes dans la direction de l'interférence. Si le raid est massif, alors il ne sera pas possible de desservir toutes les directions d'interférence dans ce mode.
Il existe également une méthode plus coûteuse pour déterminer la portée de la source d'interférence: le système de missile de défense antimissile est lancé à une grande hauteur dans la direction de l'interférence, et le RGSN d'en haut reçoit le signal d'interférence et le relaie au radar.. Le faisceau radar est également dirigé sur l'interférence et la reçoit. La réception d'un signal provenant de deux points et sa radiogoniométrie permettent de déterminer la position de l'interférence. Mais tous les systèmes de défense antimissile ne sont pas capables de relayer le signal.
Si 2-3 interférences frappent le RGSN et les faisceaux radar en même temps, alors ils seront suivis chacun séparément.
Pour la première fois, la ligne de relais a été utilisée dans le système de défense aérienne Patriot. En URSS, la tâche a été simplifiée et une seule source d'interférence a commencé à être trouvée. S'il y avait plusieurs sources dans le faisceau, il n'était pas possible de déterminer leur nombre et leurs coordonnées.
Ainsi, le principal problème lors de la visée du système de défense antimissile S-350 sur le F-35 sera la capacité du système de défense antimissile 9M96E2 à relayer le signal. Les informations à ce sujet ne sont pas publiées. La petite taille du diamètre du corps du système de défense antimissile rend le faisceau RGSN large; il est très probable que plusieurs interférences le heurteront.
3. Conclusion
L'efficacité d'une défense aérienne de groupe est nettement supérieure à celle d'un seul navire.
Pour organiser une défense tous azimuts, le KUG doit disposer d'au moins trois navires.
L'efficacité de la défense aérienne du groupe est déterminée par les algorithmes d'interaction du radar KREP et la perfection du système de défense antimissile.
L'organisation de haute qualité de la défense aérienne et la suffisance des munitions assurent la défaite de tous les types de missiles antinavires.
Les problèmes les plus urgents de la marine russe:
- le manque de destroyers ne permet pas de fournir au KUG et au navire principal des munitions suffisantes et un KREP puissant;
- le manque de frégates du type "Amiral Gorshkov" ne permet pas d'opérer dans l'océan;
- les insuffisances du système de défense aérienne à courte portée ne permettent pas de refléter de manière fiable la salve de nombreux missiles antinavires;
- le manque d'hélicoptères sans pilote avec un radar pour visualiser la surface de la mer, capables de désigner des cibles pour lancer leurs propres missiles anti-navires;
- l'absence d'un concept unifié de la Marine, permettant la formation d'une gamme unifiée de radars pour les navires de différentes classes;
- le manque de radars MF puissants qui résolvent les problèmes de défense aérienne et de défense antimissile;
- mise en œuvre insuffisante de la technologie furtive.
Application
Explication des questions sur le premier article.
L'auteur estime que la position de la Marine a atteint un niveau si critique qu'il est nécessaire de procéder à un large échange de vues sur cette question. Le site Internet de VO a exprimé à plusieurs reprises l'opinion que le programme GPV 2011-2020 a été perturbé. Par exemple, les frégates 22350 au lieu de 8 ont été construites 2, le destroyer n'a jamais été conçu - il semble qu'il n'y ait pas de moteur. Quelqu'un propose d'acheter un moteur aux Chinois. Les chiffres des navires construits au cours de l'année sont magnifiques, mais nulle part il n'est indiqué qu'il n'y a presque pas de gros navires parmi eux. Bientôt, nous commencerons à rendre compte du lancement d'un autre bateau à moteur, mais il n'y a aucune réaction à cela sur le site Web.
La question se pose: si nous n'avons pas assuré la quantité, alors est-il temps de penser à la qualité ? Pour garder une longueur d'avance sur la concurrence, vous devez vous débarrasser des défauts. Des propositions spécifiques sont requises. La méthode de brainstorming suggère de ne rejeter aucune idée hors de la boîte. Même le projet d'un voilier de combat à longue portée proposé par quelqu'un, bien que joyeux, peut être discuté.
L'auteur ne prétend pas être large dans ses horizons et à l'inviolabilité de ses déclarations. La plupart des estimations quantitatives données sont son opinion personnelle. Mais si vous ne vous exposez pas à la critique, l'ennui sur le site ne sera pas surmonté.
Les commentaires de l'article ont montré que cette approche est justifiée: la discussion a été active.
« J'ai travaillé sur le radar d'un navire, et sur celui-ci la cible volant à basse altitude (NLC) n'est pas visible. Vous le trouvez dans les dernières secondes. Un radar est un jouet coûteux. Seule l'optique peut vous sauver."
Explication. Le problème NLC est le principal pour les radars embarqués. Le lecteur n'a pas indiqué lequel des radars n'a pas fait face à la tâche, et après tout, tous les radars ne sont pas obligés de le faire. Seuls les radars avec un faisceau très étroit, pas plus de 0,5 degré, sont capables de détecter le NLC immédiatement après avoir quitté l'horizon. Les radars S300f et Kortik sont les plus proches de cette exigence. La difficulté de détection est que le NLC apparaît de l'horizon à de très petits angles d'élévation - des centièmes de degré. À de tels angles, la surface de la mer devient semblable à un miroir et deux échos arrivent au récepteur radar à la fois - de la vraie cible et de son image miroir. Le signal miroir arrive en opposition de phase par rapport au signal principal et éteint ainsi le signal principal. En conséquence, la puissance reçue peut diminuer de 10 à 100 fois. Si le faisceau radar est étroit, alors en l'élevant au-dessus de l'horizon d'une fraction de la largeur du faisceau, il est possible d'affaiblir considérablement le signal miroir et il cessera d'éteindre le signal principal. Si le faisceau radar est plus large que 1 degré, il ne peut détecter le NLC qu'en raison de la grande réserve de puissance de l'émetteur, lorsque le signal peut être reçu même après annulation.
Les systèmes optiques ne sont bons que dans de bonnes conditions météorologiques, ils ne fonctionnent pas sous la pluie et le brouillard. S'il n'y a pas de station radar sur le navire, l'ennemi attendra avec plaisir le brouillard.
"Pourquoi" Zircon "ne peut-il pas être démarré en mode NLC? Si vous passez la section de marche au son subsonique et à une distance de 70 km accélérez jusqu'à 8 M, vous pouvez alors vous approcher de la cible à une altitude de 3 à 5 m."
Explication. Hyper- ou supersoniques ne devraient être appelés que les missiles anti-navires qui ont un statoréacteur. Ses avantages: simple, pas cher, léger et économique. L'absence de turbine conduit au fait que l'air est fourni à la chambre de combustion par des prises d'air, qui ne fonctionnent bien que dans une plage de vitesse étroite. Le statoréacteur ne doit voler ni à 8 M ni à 2 M, et il n'y a rien à dire de subsonique.
De retour en URSS, ils ont développé des missiles antinavires à deux étages, par exemple "Moskit", mais n'ont pas obtenu de bons résultats. Il en va de même avec le "Caliber", le subsonique 3M14 parcourt 2500 km et le 3M54 - 280 à deux étages. Le "Zircon" à deux étages sera encore plus lourd.
Le GPKR ne pourra pas voler à une hauteur de 5 m, car l'onde de choc soulèvera un nuage d'embruns, qui pourra être facilement détecté par le radar, et le son - par sonar. La hauteur devra être augmentée à 15 m, et la portée de détection radar passera à 30-35 km.
"Il est possible de diriger le Zircon GPCR à partir de satellites, d'optiques ou d'un localisateur laser."
Explication. Vous ne pouvez pas placer un télescope ou un laser de plusieurs tonnes sur un satellite, nous ne parlerons donc pas d'observation depuis une orbite géostationnaire. Les satellites à basse altitude à une altitude de 200 à 300 km peuvent détecter quelque chose par beau temps. Mais les satellites eux-mêmes en temps de guerre peuvent être détruits, le SM3 SAM doit y faire face. De plus, les États-Unis ont développé un projectile spécial (apparemment ASAD), lancé depuis le F-15 IS pour détruire les satellites à basse altitude, et l'anti-satellite X-37 a déjà été testé.
L'optique peut être déguisée à l'aide de fumées ou d'aérosols. Même à de telles altitudes, les satellites ralentissent progressivement et s'épuisent. Il est trop coûteux d'avoir de nombreux satellites, et avec le nombre disponible, le relevé de la surface a lieu une fois toutes les quelques heures.
Les radars horizontaux ne fournissent pas non plus de centre de contrôle, car leur précision est faible et, en temps de guerre, ils peuvent être supprimés par des interférences.
Les avions A-50 AWACS pourraient délivrer un centre de contrôle, mais ils ne voleront qu'accompagnés d'une paire d'IS, c'est-à-dire à moins de 1000 km de l'aérodrome. Ils ne voleront pas à moins de 250 km d'Aegis, et à de si longues distances, le radar sera brouillé.
Conclusion: le problème du centre de contrôle n'est pas encore résolu.
"Lorsque le guidage précis des Zircons sur l'AUG ne peut être assuré, alors il est préférable d'utiliser une charge spéciale de 50 kt, il suffira de ne laisser que des fragments de l'AUG."
Explication de l'auteur. Ici, la question n'est plus militaire, mais psychologique. Je veux tirer la moustache du tigre. La chèvre Timur a heurté le tigre Cupidon et a survécu. Il a été soigné à l'hôpital vétérinaire. Bon, on… Envie d'admirer le désert vitrifié à la place de Moscou ? Une frappe nucléaire sur une cible aussi stratégique que l'AUG ne signifiera qu'une seule chose pour les Américains: la troisième (et dernière) guerre mondiale a commencé.
Jouons plus loin dans les guerres conventionnelles, laissons parler les fans de charges spéciales sur des sites spéciaux.
La question de la lutte contre l'AUG est au cœur de notre Marine. Le troisième article lui sera consacré.
