Le grand salon international de l'aérospatiale « China International Aviation & Aerospace Exhibition 2018 » (« China Airshow 2018 »), qui s'est tenu du 6 au 11 novembre 2018 à Zhuhai, China Celestial. En plus du démonstrateur grandeur nature du prometteur véhicule aérien sans pilote d'attaque et de reconnaissance à faible signature XY-820, équipé de deux compartiments internes de missiles de haute précision et d'armes à bombes, ainsi que le concept d'un missile opérationnel-tactique unique système WS-600L, capable de frapper des cibles ennemies de surface et au sol, forçant simultanément les Opérateurs du P-8A "Poséidon" jusqu'au dernier moment à penser qu'ils ont affaire à un système de défense aérienne HQ-9 ou C-400, armé de caméras, les invités du China Airshow 2018 ont pu capturer la disposition du missile tactique polyvalent HD-1.
Dans la collection de photos de Mikhail Zherdev, publiée par le blog du Centre d'analyse des stratégies et des technologies (AST Center) "BMPD" le 5 novembre 2018, on ne nous présente pas un missile tactique de croisière ou balistique ordinaire, équipé d'un turboréacteur ou fusée à propergol solide, mais un missile bicalibre à deux étages avec un missile de marche intégré, un statoréacteur, un moteur d'accélération à propergol solide dans la chambre de combustion de l'IRPD et un booster de démarrage à propergol solide. Le moteur de l'étage de démarrage et un moteur d'accélération supplémentaire, dont les charges de carburant s'épuisent en 7 à 10 s environ, confèrent à la fusée HD-1 une vitesse de 1900 à 2200 km / h, et l'amènent également dans le plus raréfié. couches de la troposphère (à une altitude de 4-7 km) … Grâce à cela, il devient possible de lancer et de stabiliser le fonctionnement du moteur fusée statoréacteur intégré, et réduit également considérablement la consommation de son générateur de gaz à combustible solide, ce qui augmente finalement considérablement la portée du missile tactique.
En octobre, des sources chinoises bien informées ont déclaré que les tests d'incendie réussis du HD-1 étaient déjà terminés et que le produit de la jeune société privée Guangdong Hongda Blasting Company avait attiré la délégation de la défense pakistanaise. Un tel intérêt des experts militaires pakistanais pour le nouveau missile « statoréacteur » s'explique non seulement par la dépendance traditionnelle d'Islamabad vis-à-vis des technologies militaires chinoises modernes dans le contexte du différend territorial en cours avec Delhi sur la propriété de l'État du Jammu-et-Cachemire., mais aussi par les excellents paramètres techniques de vol du HD-1, qui devraient être divulgués. Le siège de GHBC n'a pas de plans. Néanmoins, sur la base de projets de missiles "à flux direct" comme l'anti-navire Kh-31A/AD (selon la codification OTAN AS-17 "Kripton"), le missile anti-aérien expérimental indien XR-SAM/SFDR de DRDO, le missile de combat aérien chinois à longue portée PL -15, les missiles européens Meteor et les missiles antinavires japonais XASM-3, il est facile de conclure que le HD-1 aura une vitesse et une maniabilité égales ou égales à même supérieur aux missiles tactiques polyvalents BrahMos conçus sur la base de nos missiles anti-navires 3M55. " Onyx ".
Tandis que "BrahMos" et "Onyxes", équipés d'une seule entrée d'air nasale avec un corps central ("courant conique"), ont une vitesse de croisière de l'ordre de 2700-3100 km/h (à haute altitude), missiles, statoréacteur d'entrée dont les dispositifs sont représentés par deux ou quatre entrées d'air latérales rectangulaires du soi-disant "flux bidimensionnel" (compression interne), permettent souvent aux missiles d'atteindre une vitesse de 3, 5-4, 5M. Cette caractéristique peut être retracée en comparant les dispositions des dispositifs d'entrée de la fusée statoréacteur "BrahMos" et du japonais HASM-3: ce dernier, équipé de deux prises d'air rectangulaires, a une vitesse allant jusqu'à 3600 km/h. Le chinois HD-1 dispose de 4 entrées d'air rectangulaires à flux bidimensionnel, qui, avec une section médiane suffisamment petite, lui fourniront une vitesse de 4-4,5M à haute altitude et de 3-2,5M à moyenne et basse altitude.. Comme vous pouvez le voir, les capacités de vitesse de ce produit sont exceptionnelles, et ce seul fait le place à un niveau supérieur, par exemple, au missile anti-radar / polyvalent américain AGM-88E AARGM, ou à notre Kh-58UShK équipé de la norme moteurs-fusées à propergol solide, après " burn-out " dont la vitesse de vol est réduite à 2, 5-1, 5, ne permettant pas les manœuvres anti-aériennes.
De plus, l'allongement impressionnant du corps permet de placer dans le volume interne du HD-1 une vanne spécialisée pour réguler l'alimentation du générateur de gaz vers la chambre de combustion de l'IRPD. Grâce à ce dispositif, le générateur de gaz est économisé sur la section de croisière de la trajectoire tout en maintenant la vitesse au niveau de 2,0-2,5M, ce qui lui permet d'accélérer à 3500 km/h au moment de plonger vers la cible. Le fonctionnement de l'IRPD dans la phase finale du vol assure la mise en œuvre de manœuvres anti-missiles intensives avec une surcharge de 25-30G. Aujourd'hui, pas une seule fusée équipée d'ergols solides ne possède de telles qualités (à l'exception de la 9M723-1 Iskander-M). Quant au système de guidage HD-1, il s'agit ici d'un autodirecteur radar multifréquence actif-passif, conçu pour "capturer" à la fois les cibles radio-émetteurs et à contraste radio de surface et au sol de l'ennemi. Il est intégré à un module GPS et à un système de navigation inertielle. Par conséquent, la suppression de ses modes de guidage nécessitera l'utilisation du spectre le plus complexe de contre-mesures électroniques. Les livraisons à l'exportation de HD-1 de l'armée pakistanaise, ainsi que des forces armées des États d'Asie occidentale, sont capables de changer enfin les rapports de force dans plusieurs régions à la fois.
