Unification : ce que vous devez apprendre des Américains

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Anonim
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Cette conversation a été suscitée par la nouvelle, ce qui m'a mis un peu mal à l'aise. Et que nous analyserons par rouages.

En 2023, la Russie commencera (oui, il y a des options) à travailler sur un nouveau missile balistique intercontinental portant le nom de code "Kedr". Le missile aura un double « enregistrement », c'est-à-dire mine et base mobile. Selon l'idée des développeurs, "Kedr" devra remplacer… "Yars". De plus, déjà dans cette décennie.

Ça a l'air… alarmant. Et c'est pourquoi. Combien avons-nous en service avec les ICBM aujourd'hui ?

1. R-36M2 "Voyevoda"

2. RN-100N UTTH

3. RT-2PM Peuplier

4. RT-2PM2 "Topol-M"

5. RS-24 "Yars"

C'est dans les mines. Et en plus pour eux les complexes de sols mobiles "Topol-M" et "Yars".

De plus, en 2022 ou 2023, les Forces de missiles stratégiques devraient recevoir un nouveau missile RS-28 "Sarmat", malheureusement il n'y a pas d'informations exactes sur les tests réussis dont. Il y a une vidéo d'un lancement prétendument réussi d'une fusée, qui est remplacée par une animation par ordinateur immédiatement après que la fusée ait quitté la mine. Comme d'habitude, cependant.

Une question raisonnable se pose: pourquoi avons-nous besoin d'une autre fusée ? Après tout, "en route" le dernier missile, qui est capable de résoudre tous les problèmes avec les ICBM. Qui est "Sarmat".

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Mais nous en parlerons séparément. Nous allons maintenant nous concentrer sur des sujets légèrement différents.

La Russie est l'héritière de l'URSS, dans laquelle une énorme quantité d'armes diverses ont été inventées et fabriquées. Nous en utilisons encore des restes, et nous l'utiliserons encore assez longtemps. Cela est particulièrement vrai pour la flotte de surface et les forces terrestres.

Mais la variété n'est pas toujours bonne. Pour la réparation, le service et l'entretien. Pour l'entretien des entrepôts avec des pièces de rechange et ainsi de suite. En fin de compte, pour préserver le bétail de zampotekh et de zampotlov.

En Russie, il y a maintenant 5 ICBM de mine et 2 ICBM au sol en service. Et deux autres seront ajoutés.

Dans la flotte:

- R-29RM;

- R-29RMU2 "Sineva";

- R-29RMU2.1 "Liner";

- R-30 "Boulava".

4 autres types. Différent les uns des autres, à l'exception de "Sineva" et "Liner", ils sont presque identiques.

Qu'ont les Américains ? Et tout est très simple pour eux. Complexe minier au sol avec "Minuteman-3". En service depuis 1970, a subi un grand nombre de mises à niveau. Il est toujours d'actualité en tant qu'arme du dernier coup, même si, bien sûr, ce n'est pas nouveau.

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En mer c'est "Trident-2".

Unification: ce que vous devez apprendre des Américains
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Les SLBM sont en service dans la flotte de sous-marins américains depuis 1990 et ont également été modernisés à plusieurs reprises. Bonne arme.

Et c'est tout.

Vous pouvez regarder les sous-marins nucléaires.

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La flotte russe exploite à la fois d'anciens bateaux soviétiques et des bateaux modernes de fabrication russe:

- Projet 941 "Requin";

- Projet 667BDRM "Dauphin";

- Projet 955 "Borey" (955A "Borey-A");

- projet 885 "Frêne" (885M "Frêne-M");

- Projet 949A « Antey »;

- Projet 971 "Pike-B";

- projet 945 "Barracuda";

- Projet 945A « Condor »;

- Projet 671RTMK "Pike";

- Projet 667BDR "Kalmar".

10 types de sous-marins nucléaires. Chacun peut différer de l'autre de quelque manière que ce soit, par des milliers et une décision de conception. Et lors de chaque réparation à l'usine, vous devez probablement d'abord étudier la documentation technique du projet pendant longtemps et de manière monotone.

Tout est plus calme aux USA.

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- Ohio. En tant que SNLE principal

- "Virginie". En tant que PLATRC principal.

- "Los-Ange". PLATRK, retiré de la flotte.

- "Seawulf", retiré de la flotte, pour les scories.

Vous pouvez retourner à terre. Et là pour regarder, par exemple, une composante aussi importante des forces terrestres que les troupes de chars.

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L'armée russe est aujourd'hui armée de T-90/T-90A, T-90M, T-80U/T-80BV, T-80BVM, T-72B/T-72BA/T-72B arr. 1989, T-72B3/ T-72B3 modèle 2017

Un total de 3 modèles et 6 mises à niveau actives. Lequel d'entre eux est le véritable "char de combat principal" - la question. Si par quantité, alors T-72B3, si en fait - T-90.

Qu'y a-t-il aux États-Unis ?

Abrams. Un modèle en trois versions. M1A1SA, M1A2, M1A2C. C'est, en fait, le mal de tête est trois fois moins.

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Et ainsi vous pouvez continuer très longtemps. Des traces de l'Union soviétique peuvent être trouvées dans presque toutes les sections d'armes navales, terrestres et aériennes. Servir correctement pour le bien de la Russie.

Est-ce bien? Je suis sûr que non. C'est un gros casse-tête pour connaître le sujet de la réparation ou de l'entretien, la gamme de pièces de rechange, et ce qui s'y trouve, simplement savoir où dans quel sous-marin les câbles de commande sont posés.

Qu'en est-il des chars, qu'en est-il des véhicules basés sur des chars ? Par exemple, un miracle tel qu'un véhicule blindé de récupération arrive. Une chose très utile dans le ménage, car elle peut faire beaucoup.

Où envoyer pour réparations ? Là, où ils savent, bien sûr. Mais BREM-1 devrait être envoyé là où ils savent travailler avec le T-72, et BREM-2 (alias BREM-80U) - là où ils connaissent le T-80.

C'est-à-dire que vous devez comprendre quoi envoyer à Saint-Pétersbourg, quoi à Omsk et quoi à Nizhny Tagil.

Et si vous prenez en compte la liste complète de ce qui a été développé sur la base de nos chars (systèmes de défense aérienne, canons automoteurs, TOS, BREM, IMR), il devient clair que toute cette percée d'équipement doit être réparée. Cela ne signifie pas les réparations qui peuvent être effectuées dans chaque unité par les forces de techniciens, mais la révision est également complexe, ce qui nécessite d'envoyer la machine un peu plus loin que l'atelier du régiment.

L'unification est ce qui manque aujourd'hui à l'armée et à la marine russes. Parce que l'unification permet d'économiser du temps et de l'argent en même temps. Mais on a l'impression que l'unification est précisément ce dont le complexe militaro-industriel russe n'a pas besoin demain.

C'est simple: tout le monde veut vivre. Recevez des salaires, des primes, des primes et tout le reste. Prenez l'UAC, par exemple. Cette société comprend:

-PJSC "Société" Sukhoi";

- JSC "Russian Aircraft Corporation" MiG ";

-PJSC "Tupolev";

-PJSC "Research and Production Corporation" Irkut ";

-CRAIC Ltd.;

-JSC AeroComposite;

- JSC "KAPO-Composite";

-JSC "AeroComposite-Ulyanovsk";

- JSC "Aviastar-SP";

-PJSC "Société de construction d'avions par actions de Voronej";

-PJSC " Complexe scientifique et technique de l'aviation de Taganrog nommé d'après G. M. Beriev ";

- JSC "Usine expérimentale de construction de machines nommée d'après V. M. Myasishchev ";

-JSC "Flight Research Institute nommé d'après M. M. Gromov";

-OJSC « Bureau de conception expérimentale nommé d'après A. Yakovlev »;

-OJSC "Complexe aéronautique nommé d'après S. V. Ilyushin".

Et aussi des usines de réparation d'avions:

-AO 121 ARZ;

-AO 123 ARZ;

-AO 360 ARZ;

-AO 514 ARZ;

- OJSC "170 RZ SOP" usine de réparation d'équipements d'assistance au vol;

- L'usine d'équipements technologiques aéronautiques JSC "31 ZATO";

-OJSC "32 RZ SOP" usine de réparation d'équipements d'assistance au vol;

-Usine de réparation aéronautique OJSC "680 ARZ";

- OJSC "720 RZ SOP" usine de réparation d'équipements d'assistance au vol;

-OJSC "VZ RTO" Volgograd Radio Engineering Equipment Plant;

-OJSC 20 ARZ;

-OJSC 275 ARZ;

-OJSC 308 ARZ;

-OAO 322 ARZ;

- JSC 325 ARZ.

Plus de 100 000 membres du personnel dispersés dans tout le pays.

Et c'est là que vous pouvez poser des questions.

Par exemple, les employés du complexe aéronautique d'Ilyushin. Pourquoi l'Il-76MD-90A, une modification qui devrait remplacer l'Il-76MD-M, est-il tout ce dont l'entreprise peut se vanter depuis 30 ans ? Pourquoi l'Il-114 s'est-il avéré si « luxueux » que tous les clients potentiels l'ont abandonné ? Et deux entreprises qui ont réussi à obtenir l'avion pour leur usage ont fait faillite ? Pourquoi l'Il-112V vole-t-il « avec succès » une fois tous les trois ans ?

Et tout le monde dans l'entreprise perçoit son salaire systématiquement, sinon régulièrement.

Puis-je demander à la société Aerocomposite où se trouve l'aile du MC-21 ? En 2018, les Américains ont mis leur veto à la fourniture de leurs composites, trois ans ont passé. Il n'y a pas de compositions propres, malgré l'imitation d'une activité très vigoureuse à la fois par Aerocomposite et UMATEX (partie de Rosatom corporation), Prepreg-SCM (du gang RUSNANO), UNIHIMTEK.

Et il y a beaucoup de telles questions à poser. De nombreuses entreprises. Ceux qui usent leurs ressources de toutes leurs forces, et au terme du retrait du service et de la production de systèmes d'armes, dont, selon le ministre de la Défense Choïgou, il n'y en avait qu'une douzaine et demi suite aux résultats de la Syrie campagne. Ou des ailes manquantes pour les avions. Comme une option.

Mais bientôt il y aura 30 ans d'activité indépendante. Et plus loin, plus vite l'héritage soviétique, même s'il est quelque peu différent en taille, tombera dans l'oubli. Aux décharges. Dans le four pour la refusion.

La question est: ce qui viendra le remplacer est toujours une question.

De toute évidence, le ministère de la Défense n'a tout simplement aucune idée de ce à quoi devrait ressembler le remplacement prévu des équipements militaires. Par conséquent, il y a une libération sur le principe de « qui dans quoi est grand ». Naturellement, avec une composante corruption. Comme, par exemple, avec les navires incompréhensibles et inutiles du projet 22160 (Les « pigeons » seront-ils améliorés par les « Calibres » ?), dont on dit directement qu'il y a eu des contrats en coulisses.

Que diriez-vous du "char de combat principal", dont nous avons trois à ce jour. Dieu merci, cela n'a pas encore atteint "Armata". Sinon, il y en aurait quatre. Quatre "chars de combat principaux". Étrangement quelques-uns.

Il devrait y avoir un char de combat principal. C'est pourquoi il est le principal. Il peut y avoir des modifications, c'est indéniable. Mais des modifications à un char, pas à trois.

Il devrait y avoir un seul type de croiseur lance-missiles stratégique, pas six. Oui, les SSBN devraient en avoir beaucoup, mais d'un seul type. Ainsi, à tout moment, vous pouvez retirer n'importe quelle unité ou mécanisme de l'entrepôt ou de l'usine et le remplacer de manière professionnelle.

Et donc avec tous les types d'armes. Ici, vous devriez apprendre des Américains. Une unification maximale est la clé de la simplicité et de la capacité à éliminer tout problème.

Soit dit en passant, nous avons quelqu'un sur qui prendre exemple. Tout n'est pas si mal dans l'armée russe (plus précisément, de son côté), il y a aussi d'agréables exceptions. Il s'agit des Forces aéroportées. Là, le problème de l'unification en termes de technologie a été résolu, et il a été magnifiquement résolu. La création d'une plateforme unique pour tous les équipements y est clairement tracée.

A ce jour, la liste suivante a été adoptée et est en cours d'élaboration:

- BMD-4M

- BTR-MDM "Coquille"

- BMM-D (véhicule d'évacuation sanitaire)

- RHM-5M (chimistes)

- 120 mm SAO "Lotos".

- "Zavet-D" (b/c convoyeur pour "Lotus")

- SAM "Volaille"

- ATGM "Kornet-D1"

- BRM "Pervoput" (reconnaissance)

- BREM "Affect-M"

Tout cela a été créé sur la base du BMD-4M.

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Et le canon antichar automoteur Sprut-SDM1 a également été unifié au maximum avec le BMD-4M, bien qu'il soit basé sur un autre projet, "Judge", autrement "Projet 934", qui devait remplacer le PT- 76 char amphibie.

Sur la base de nos chars et véhicules blindés de transport de troupes, de nombreux véhicules auxiliaires ont également été créés, toute la question est qu'il existe plus de modèles. Et il faut, comme les parachutistes, se baser sur une machine et s'appuyer sur celle-ci. Comment les Américains ont-ils fait avec leur "Stryker", à partir duquel ils n'ont rien sculpté.

L'ordre et l'unification maximale sont le moyen qui, avec un budget de 70 milliards de dollars, vous permettra de créer une armée efficace, dépensant exactement ce dont vous avez besoin, et pas autant que vous le pouvez. Dix fois plus.

L'essentiel est d'utiliser les fonds de manière planifiée et ciblée. Ne construisez pas deux centres de formation pour vingt pilotes de marine qui n'ont pas de porte-avions. Ne tuez pas des milliards d'argent pour construire des navires qui sont complètement inutiles pour la flotte. Ne pas soutenir les entreprises non rentables qui ne peuvent pas créer un avion normalement volant en 30 ans.

Et la nouvelle fusée, qui suivra la nouvelle fusée, n'est guère une décision logique.

Mais cela nécessite une compréhension claire de la stratégie et des tactiques de développement des forces armées et de la marine. Précisément clair. Compréhension précise. Et avec cela, apparemment, nous sommes un peu tendus aujourd'hui.

J'exprime ma profonde gratitude à Alexei "Alex TB" pour des éclaircissements sur les mécanismes suivis.

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