Les premiers missiles antiaériens guidés (SAM) ont été créés pendant la Seconde Guerre mondiale en Allemagne. Les travaux sur les missiles anti-aériens s'intensifièrent en 1943, après que les dirigeants du Reich eurent compris que les chasseurs et l'artillerie anti-aérienne à eux seuls n'étaient pas en mesure de résister efficacement aux raids dévastateurs des bombardiers alliés.
L'un des développements les plus avancés était le missile Wasserfall (Waterfall), à bien des égards, il s'agissait d'une copie plus petite du missile balistique A-4 (V-2). Dans le missile anti-aérien, un mélange d'éther butylique et d'aniline était utilisé comme carburant et l'acide nitrique concentré servait d'agent oxydant. Une autre différence était les petites ailes trapézoïdales avec un balayage le long du bord d'attaque de 30 degrés.
Le guidage du missile sur la cible a été effectué à l'aide de commandes radio à l'aide de deux stations radar (radar). Dans ce cas, un radar a été utilisé pour suivre la cible et une fusée se déplaçait dans le faisceau radio de l'autre radar. Les marques de la cible et de la fusée ont été affichées sur un écran du tube cathodique, et l'opérateur du point de guidage du missile au sol, à l'aide d'un bouton de commande spécial, le joystick, a essayé de combiner les deux marques.
Missile anti-aérien Wasserfall
En mars 1945, des lancements de contrôle de missiles ont eu lieu, au cours desquels Wasserfall a atteint une vitesse de 650 m / s, une altitude de 17 km et une portée de 50 km. Wasserfall a passé avec succès les tests et, si la production de masse était établie, pourrait participer à repousser les raids aériens alliés. Cependant, la préparation de la production en série de la fusée et l'élimination des "maladies infantiles" ont pris trop de temps - la complexité technique des systèmes de contrôle fondamentalement nouveaux, le manque de matériaux et de matières premières nécessaires et la surcharge d'autres commandes dans le L'industrie allemande touchée. Par conséquent, les missiles en série Wasserfall ne sont apparus qu'à la fin de la guerre.
Un autre SAM allemand, mis au stade de la préparation à la production de masse, était le missile guidé anti-aérien Hs-117 Schmetterling ("Butterfly"). Cette fusée a été créée par la société Henschel à l'aide d'un moteur à réaction à propergol liquide (LPRE), qui fonctionnait avec du carburant auto-inflammable à deux composants. La composition "Tonka-250" (50% de xylidine et 50% de triéthylamine) a été utilisée comme carburant, l'acide nitrique a été utilisé comme oxydant, qui a été utilisé simultanément pour refroidir le moteur lui-même.
Missile guidé anti-aérien Hs-117 Schmetterling
Pour viser le missile sur la cible, un système de guidage de commande radio relativement simple avec observation optique du missile a été utilisé. À cet effet, un traceur était équipé dans la partie arrière du compartiment arrière, que l'opérateur surveillait à travers un dispositif spécial et utilisait le manche de commande pour diriger le missile vers la cible.
Un missile avec une ogive pesant environ 40 kg pourrait toucher des cibles à des altitudes allant jusqu'à 5 km et une portée horizontale allant jusqu'à 12 km. Dans le même temps, le temps de vol du SAM était d'environ 4 minutes, ce qui était largement suffisant. L'inconvénient de la fusée était la possibilité de ne l'utiliser que de jour, dans des conditions de bonne visibilité, ce qui était dicté par la nécessité d'un accompagnement visuel de la fusée par l'opérateur.
Heureusement pour les pilotes de l'aviation de bombardement alliée, "Schmetterling", comme "Wasserfall", n'a pas pu être produit en série, bien que des tentatives individuelles d'utilisation de missiles au combat par les Allemands aient encore été enregistrées.
Missile guidé anti-aérien R-1 Rheintochter
Outre ces projets de missiles anti-aériens, qui ont atteint un haut degré de préparation à la production en série, des travaux ont été menés en Allemagne sur le missile à propergol solide R-1 Rheintochter ("Fille du Rhin") et à propergol liquide missiles Enzian ("Gorechavka").
Missile guidé anti-aérien Enzian
Après la capitulation de l'Allemagne, un nombre important de missiles prêts à l'emploi, ainsi que de la documentation et du personnel technique, se sont retrouvés aux États-Unis et en URSS. Malgré le fait que les ingénieurs et les concepteurs allemands n'aient pas réussi à introduire dans la production en série un missile antiaérien guidé prêt à être utilisé au combat, de nombreuses solutions techniques et technologiques trouvées par les scientifiques allemands ont été incorporées dans les développements d'après-guerre aux États-Unis, en URSS et dans d'autres des pays.
Les tests de missiles allemands capturés dans la période d'après-guerre ont montré qu'ils étaient peu prometteurs contre les avions de combat modernes. Cela était dû au fait qu'au cours des années qui se sont écoulées depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, les avions militaires ont fait un pas de géant en termes d'augmentation de la vitesse et de l'altitude.
Dans différents pays, principalement en URSS et aux États-Unis, le développement de systèmes anti-aériens prometteurs a commencé, principalement conçu pour protéger les centres industriels et administratifs des bombardiers à longue portée. Le fait qu'à cette époque les bombardiers étaient le seul moyen de transporter des armes nucléaires rendait ces travaux particulièrement pertinents.
Bientôt, les développeurs de nouveaux missiles anti-aériens se sont rendu compte que la création d'une arme de missile anti-aérien efficace n'est possible qu'en conjonction avec le développement de nouveaux et l'amélioration des moyens de reconnaissance existants d'un ennemi aérien, les interrogateurs du système de détermination de la propriété de l'État d'une cible aérienne, d'installations de contrôle de missiles, de moyens de transport et de chargement de missiles, etc. etc. Ainsi, il s'agissait déjà de la création d'un système de missile anti-aérien (SAM).
Le MIM-3 Nike Ajax américain a été le premier système de défense aérienne de masse à être adopté. La production de missiles en série du complexe a commencé en 1952. En 1953, les premières batteries Nike-Ajax sont mises en service et le complexe est mis en alerte.
SAM MIM-3 Nike Ajax
SAM "Nike-Ajax" utilisait un système de guidage par radiocommande. La détection de la cible a été effectuée par une station radar distincte, dont les données ont été utilisées pour guider le radar de poursuite de cible vers la cible. Le missile lancé était suivi en permanence par un autre faisceau radar.
Les données fournies par les radars sur la position de la cible et du missile dans les airs ont été traitées par un appareil de calcul fonctionnant sur tubes à vide et diffusées sur le canal radio à bord du missile. L'appareil a calculé le point de rencontre calculé du missile et de la cible, et a automatiquement corrigé le cap. L'ogive (ogive) de la fusée a explosé par un signal radio du sol au point calculé de la trajectoire. Pour une attaque réussie, le missile s'élèverait généralement au-dessus de la cible, puis plongerait au point d'interception calculé.
SAM MIM-3 Nike Ajax - supersonique, à deux étages, avec un corps détachable du moteur à propergol solide situé en tandem de démarrage (moteur à propergol solide) et du moteur de fusée de soutien (carburant - kérosène ou aniline, oxydant - acide nitrique).
Une caractéristique unique du missile anti-aérien Nike-Ajax était la présence de trois ogives à fragmentation hautement explosive. Le premier, pesant 5,44 kg, était situé dans la section avant, le second - 81,2 kg - au milieu et le troisième - 55,3 kg - dans la section arrière. Il a été supposé que cette solution technique plutôt controversée augmenterait la probabilité de toucher une cible, en raison d'un nuage de débris plus étendu.
La portée effective du complexe était d'environ 48 kilomètres. La fusée pourrait toucher une cible à une altitude de 21 300 mètres, tout en se déplaçant à une vitesse de 2,3 M.
Initialement, des lanceurs Nike-Ajax étaient déployés en surface. Par la suite, avec le besoin croissant de protéger les complexes des facteurs dommageables d'une explosion nucléaire, des installations souterraines de stockage de missiles ont été développées. Chaque bunker enterré contenait 12 roquettes, qui étaient alimentées horizontalement à travers le toit ouvrant par des dispositifs hydrauliques. La fusée remontée à la surface sur un chariot ferroviaire a été transportée vers un lanceur horizontal. Après avoir sécurisé la fusée, le lanceur a été installé à un angle de 85 degrés.
Le déploiement du complexe Nike-Ajax a été effectué par l'armée américaine de 1954 à 1958. En 1958, environ 200 batteries étaient déployées à travers les États-Unis, comprenant 40 « zones défensives ». Les complexes ont été déployés à proximité de grandes villes, de bases militaires stratégiques, de centres industriels pour les protéger des attaques aériennes. La plupart des systèmes de défense aérienne Nike-Ajax ont été déployés sur la côte est des États-Unis. Le nombre de batteries dans la « zone défensive » variait selon la valeur de l'objet: par exemple, Barksdale AFB était couvert par deux batteries, tandis que la zone de Chicago était protégée par 22 batteries Nike-Ajax.
Le 7 mai 1955, par un décret du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS, le système de défense aérienne soviétique S-25 a été adopté (1000 cibles dans une salve de S-25 ("Berkut") (Guilde SA-1)). Ce complexe est devenu le premier, mis en service en URSS, le premier système de défense aérienne opérationnel-stratégique au monde et le premier système de défense aérienne multicanal avec missiles à lancement vertical.
SAM S-25
Le S-25 était un complexe purement stationnaire; pour créer l'infrastructure nécessaire au déploiement de ce système de défense aérienne, de nombreux travaux de construction ont été nécessaires. Les missiles ont été installés verticalement sur la rampe de lancement - un cadre métallique avec un plamer conique, qui, à son tour, reposait sur une base massive en béton. Les stations radar pour l'examen du secteur et le guidage des missiles B-200 étaient également stationnaires.
Radar central de guidage B-200
Le système de défense aérienne de la capitale comprenait 56 régiments de missiles anti-aériens des échelons à courte et longue portée. Chacun des 14 régiments formait un corps avec son propre secteur de responsabilité. Quatre corps constituaient la 1ère armée de défense aérienne à but spécial. En raison du coût excessif et de la complexité de la construction des immobilisations, le système de défense aérienne S-25 n'a été déployé qu'autour de Moscou.
Disposition du système de défense aérienne S-25 autour de Moscou
En comparant le premier système de défense aérienne américain "Nike-Ajax" et le S-25 soviétique, on peut noter la supériorité du système de défense aérienne soviétique en nombre de cibles tirées simultanément. Le complexe Nike-Ajax n'avait qu'un guidage à canal unique, mais il était structurellement beaucoup plus simple et moins cher, et de ce fait, il a été déployé en quantités beaucoup plus importantes.
Les systèmes de défense aérienne soviétiques de la famille C-75 (le premier système de défense aérienne de masse soviétique C-75) sont devenus vraiment massifs. Sa création a commencé lorsqu'il est devenu évident que le S-25 ne pouvait pas devenir vraiment massif. La direction militaire soviétique a vu une issue dans la création d'un système de défense aérienne très maniable, bien qu'inférieur dans ses capacités à un système stationnaire, mais permettant en peu de temps de regrouper et de concentrer les forces et moyens de défense aérienne dans des directions menacées.
Compte tenu du fait qu'en URSS il n'y avait pas de formulations efficaces de combustible solide à cette époque, il a été décidé d'utiliser un moteur fonctionnant au combustible liquide et un comburant comme moteur principal. La fusée a été créée sur la base d'un schéma aérodynamique normal, elle comportait deux étages - un de démarrage avec un moteur à combustible solide et un de soutien avec un moteur liquide. Ils ont également délibérément abandonné le homing, en utilisant un système éprouvé de guidage par radiocommande basé sur la méthode théorique de "demi-rectification", qui permet de construire et de choisir les trajectoires les plus optimales du vol du missile.
En 1957, la première version simplifiée du SA-75 "Dvina" a été adoptée, fonctionnant dans la gamme de fréquences de 10 cm. À l'avenir, l'accent a été mis sur le développement et l'amélioration de versions plus avancées du C-75, fonctionnant dans la gamme de fréquences de 6 cm, qui ont été produites en URSS jusqu'au début des années 80.
Station de guidage de missiles SNR-75
Les premiers systèmes de combat ont été déployés sur la frontière ouest près de Brest. En 1960, les forces de défense aérienne disposaient déjà de 80 régiments de C-75 de diverses modifications - une fois et demie plus que ceux inclus dans le groupement C-25.
Les complexes S-75 ont défini toute une ère dans le développement des forces de défense aérienne du pays. Avec leur création, les roquettes ont dépassé la région de Moscou, couvrant les installations et les zones industrielles les plus importantes sur la quasi-totalité du territoire de l'URSS.
Les systèmes de défense aérienne S-75 de diverses modifications ont été largement fournis à l'étranger et ont été utilisés dans de nombreux conflits locaux (utilisation au combat du système de missile anti-aérien S-75).
En 1958, le système de défense aérienne MIM-3 Nike Ajax aux États-Unis est remplacé par le complexe MIM-14 "Nike-Hercules" (système américain de missiles anti-aériens MIM-14 "Nike-Hercules"). Un grand pas en avant par rapport à Nike-Ajax a été le développement réussi en peu de temps d'un système de défense antimissile à propergol solide avec des caractéristiques élevées à l'époque.
SAM MIM-14 Nike-Hercule
Contrairement à son prédécesseur, Nike-Hercules dispose d'une portée de combat accrue (130 au lieu de 48 km) et d'une altitude (30 au lieu de 18 km), qui a été obtenue grâce à l'utilisation de nouveaux missiles et de stations radar plus puissantes. Cependant, le schéma de principe de la construction et des opérations de combat du complexe est resté le même que dans le système de défense aérienne Nike-Ajax. Contrairement au système de défense aérienne S-25 soviétique stationnaire du système de défense aérienne de Moscou, le nouveau système de défense aérienne américain était à canal unique, ce qui limitait considérablement ses capacités pour repousser un raid massif, dont la probabilité, cependant, étant donné la relative petite nombre d'avions soviétiques à long rayon d'action dans les années 60, était faible.
Plus tard, le complexe a subi une modernisation, ce qui a permis de l'utiliser pour la défense aérienne des unités militaires (en donnant de la mobilité aux moyens de combat). Et aussi pour la défense antimissile des missiles balistiques tactiques avec des vitesses de vol allant jusqu'à 1000 m / s (principalement en raison de l'utilisation de radars plus puissants).
Depuis 1958, des missiles MIM-14 Nike-Hercules ont été déployés sur les systèmes Nike pour remplacer le MIM-3 Nike Ajax. Au total, 145 batteries du système de défense aérienne Nike-Hercules ont été déployées dans la défense aérienne américaine en 1964 (35 reconstruites et 110 converties à partir des batteries du système de défense aérienne Nike-Ajax), ce qui a permis de donner tous les principaux zones industrielles une couverture assez efficace des bombardiers stratégiques soviétiques.
Carte des positions de SAM "Nike" aux Etats-Unis
La plupart des positions des systèmes de défense aérienne américains ont été déployées dans le nord-est des États-Unis, sur la voie la plus probable pour une percée des bombardiers soviétiques à longue portée. Tous les missiles déployés aux États-Unis portaient des ogives nucléaires. Cela était dû au désir de conférer des propriétés anti-missiles au système de défense aérienne Nike-Hercules, ainsi qu'au désir d'augmenter la probabilité de toucher une cible dans des conditions de brouillage.
Aux États-Unis, les systèmes de défense aérienne Nike-Hercules ont été produits jusqu'en 1965, ils étaient en service dans 11 pays d'Europe et d'Asie. La production sous licence a été organisée au Japon.
Le déploiement des systèmes américains de défense aérienne MIM-3 Nike Ajax et MIM-14 Nike-Hercules a été réalisé conformément au concept de défense aérienne d'objet. Il était entendu que les objets de la défense aérienne: villes, bases militaires, industrie, devaient être chacun recouverts de leurs propres batteries de missiles anti-aériens, reliés dans un système de contrôle commun. Le même concept de construction de défense aérienne a été adopté en URSS.
Les représentants de l'armée de l'air ont insisté sur le fait que la "défense aérienne sur place" n'était pas fiable à l'ère des armes atomiques, et ils ont proposé un système de défense aérienne à très longue portée capable de mener une "défense territoriale" - empêchant les avions ennemis de s'approcher même de objets défendus. Compte tenu de la taille des États-Unis, une telle tâche était perçue comme extrêmement importante.
L'évaluation économique du projet proposé par l'armée de l'air a montré qu'il est plus opportun et qu'il reviendra environ 2,5 fois moins cher avec la même probabilité de défaite. Dans le même temps, moins de personnel était nécessaire et un vaste territoire était défendu. Néanmoins, le Congrès, voulant obtenir la défense aérienne la plus puissante, a approuvé les deux options.
Lobbyisé par des représentants de l'armée de l'air, le nouveau système de défense aérienne CIM-10 Bomark (système américain de missile anti-aérien à très longue portée CIM-10 Bomark) était un intercepteur sans pilote intégré aux radars de détection précoce existants dans le cadre du NORAD. La visée du système de défense antimissile a été réalisée par les commandes du système SAGE (Anglais Semi Automatic Ground Environment) - un système de coordination semi-automatique des actions des intercepteurs en programmant leurs pilotes automatiques par radio avec des ordinateurs au sol. Ce qui a amené les intercepteurs aux bombardiers ennemis qui approchaient. Le système SAGE, qui fonctionnait selon les données radar du NORAD, a fourni l'intercepteur à la zone cible sans la participation du pilote. Ainsi, l'Armée de l'Air n'avait besoin de développer qu'un missile intégré au système de guidage des intercepteurs déjà existant. Dans la phase finale du vol, lors de l'entrée dans la zone cible, une station radar à tête chercheuse a été allumée.
Lancement du SAM CIM-10 Bomark
Selon la conception, le système de défense antimissile Bomark était un projectile (missile de croisière) d'une configuration aérodynamique normale, avec le placement de surfaces de direction dans la partie arrière. Le lancement a été effectué verticalement, à l'aide d'un accélérateur de lancement, qui a accéléré la fusée à une vitesse de 2M.
Les caractéristiques de vol du "Bomark" restent uniques à ce jour. La portée effective de la modification "A" était de 320 kilomètres à une vitesse de 2,8 M. La modification "B" pouvait accélérer jusqu'à 3,1 M et avait un rayon de 780 kilomètres.
Le complexe est entré en service en 1957. Les missiles ont été produits en série par Boeing de 1957 à 1961. Un total de 269 missiles de modification "A" et 301 de modification "B" ont été fabriqués. La plupart des missiles déployés étaient équipés d'ogives nucléaires.
Les missiles ont été tirés depuis des abris en blocs de béton armé situés dans des bases bien défendues, chacune étant équipée d'un grand nombre d'installations. Il existait plusieurs types de hangars de lancement pour les missiles Bomark: à toit ouvrant, à parois coulissantes, etc.
Le plan initial de déploiement du système, adopté en 1955, prévoyait le déploiement de 52 bases de missiles avec 160 missiles chacune. Il s'agissait de couvrir complètement le territoire des États-Unis de tout type d'attaque aérienne. En 1960, seulement 10 postes étaient déployés - 8 aux États-Unis et 2 au Canada. Le déploiement de lanceurs au Canada est associé à la volonté des militaires américains de déplacer la ligne d'interception le plus loin possible de ses frontières. Cela était particulièrement important dans le cadre de l'utilisation d'ogives nucléaires sur le système de défense antimissile Bomark. Le premier escadron Beaumark a été déployé au Canada le 31 décembre 1963. Les missiles sont restés dans l'arsenal de l'Aviation canadienne, même s'ils étaient considérés comme la propriété des États-Unis et étaient en état d'alerte sous la supervision d'officiers américains.
Implantation du système de défense aérienne Bomark aux États-Unis et au Canada
Cependant, un peu plus de 10 ans se sont écoulés et le système de défense aérienne Bomark a commencé à être retiré du service. Tout d'abord, cela était dû au fait qu'au début des années 70, la principale menace pour les objets sur le territoire des États-Unis a commencé à être présentée non pas par des bombardiers, mais par des ICBM soviétiques déployés à cette époque en nombre important. Contre les missiles balistiques, les Bomarks étaient absolument inutiles. De plus, en cas de conflit mondial, l'efficacité de l'utilisation de ce système de défense aérienne contre les bombardiers était très douteuse.
En cas d'attaque nucléaire réelle contre les États-Unis, le système de missiles de défense aérienne Bomark pourrait fonctionner efficacement jusqu'à ce que le système de guidage d'intercepteur global SAGE soit en vie (ce qui, en cas de guerre nucléaire à grande échelle, est très douteux). La perte partielle ou totale des performances d'un seul maillon de ce système, constitué de radars de guidage, de centres de calcul, de lignes de communication ou de stations de transmission de commandement, a inévitablement conduit à l'impossibilité de retirer les missiles anti-aériens CIM-10 vers la zone cible.
