Au cours du mois à venir, Washington prévoit de lancer le drone X-37B pour la deuxième fois. L'appareil peut rester en orbite jusqu'à 9 mois et peut théoriquement attaquer des cibles au sol depuis l'espace.
Selon les experts militaires, il s'agit du premier pas vers la création de robots militaires capables de mener des opérations de combat dans l'espace. L'UAV X-37B est une véritable incarnation du concept américain de capacité à effectuer des frappes de précision partout dans le monde, une capacité de frappe globale de précision.
Les informations sur les recherches que Washington a l'intention de mener dans l'espace sont classifiées. Jusqu'à présent, les États-Unis ne possèdent que deux exemplaires du Kh-37B.
Histoire de la création
Les États-Unis ont commencé à concevoir un avion en orbite dans les années 1950. Le programme de création du vaisseau spatial X-37B a été lancé en 1999 conjointement par la National Aeronautics and Space Administration (NASA) des États-Unis et Boeing Corporation. Le premier vol a eu lieu en 2006.
Caractéristiques tactiques et techniques
Longueur - 8, 38 m
Envergure - 4,6 m
Hauteur - 2,9 m
Masse au décollage - environ 5 tonnes
Moteurs - 1 × Rocketdyne AR-2/3
Poids de la charge utile - 900 kg
Temps passé en orbite - jusqu'à 9 mois
But de la création
Selon les données officielles - livraison de charges utiles en orbite. Selon des experts indépendants, il peut être utilisé à des fins de renseignement. En outre, tester des technologies pour créer un chasseur-intercepteur spatial déjà à part entière. Qui pourra capturer des objets extraterrestres dans l'espace, si nécessaire, les détruire et même attaquer des cibles au sol.
Nous avons des analogues
l'URSS
En Union soviétique, les travaux sur la création d'un avion spatial planeur ont commencé presque simultanément avec les États-Unis. En 1959, le premier projet est développé chez OKB-256 (designer en chef Pavel Tsybin). Mais la même année, le bureau d'études a été dissous, les employés ont déménagé à OKB-23.
Le bureau de conception de Vladimir Myasishchev, de sa propre initiative, a commencé à concevoir un avion-fusée orbital hypersonique, en 1956 - "le produit 46".
Mais, en 1960, l'OKB-23 a été transféré à Vladimir Chelomey et est devenu une partie de l'OKB-62. V. Chelomey a commencé à concevoir un avion-fusée en 1959. En 1961, l'appareil expérimental MP-1 est lancé, en 1964, le Chelomey Design Bureau fournit à l'Air Force un projet d'avion fusée R-1.
À l'automne 1964, le projet a été transféré à l'OKB-155 d'Artem Mikoyan, où il a été nommé « Spiral ». Gleb Lozino-Lozinsky a dirigé la création de la Spirale. L'objectif du projet était de créer un vaisseau spatial en orbite habité, avec pour tâches d'effectuer des tâches appliquées dans l'espace et de créer la possibilité d'un transport régulier de la Terre à l'orbite et retour.
En 1978, le projet Spiral a été fermé au profit du projet Bourane.
Dans le même temps, des travaux sur la création d'un avion fusée étaient en cours à l'OKB-156 d'Andrey Tupolev, le projet était nommé "DP" (planeur à longue portée). Le dernier projet de l'avion spatial Tu-2000 a été créé en 1988.
Fédération Russe
JSC NPO Molniya depuis 1988, développe le vaisseau spatial MAKS. Mais, il n'a jamais quitté le stade de la conception préliminaire.
