Mystère polyvalent : le premier vaisseau spatial réutilisable de Chine

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Mystère polyvalent : le premier vaisseau spatial réutilisable de Chine
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Anonim
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Mystère polyvalent: le premier vaisseau spatial réutilisable de Chine

La Chine développe son programme de fusées et d'espace et explore de nouvelles directions. L'autre jour, un vol d'un vaisseau spatial réutilisable prometteur a été effectué. La plupart des données sur cet événement et le navire lui-même n'ont pas encore été publiées, ce qui n'a cependant pas empêché l'émergence de diverses versions et estimations.

Selon les données officielles

Le 4 septembre, l'agence de presse Xinhua a annoncé un nouveau lancement spatial depuis le cosmodrome de Jiuquan. Le lanceur Changzheng-2F a mis en orbite un vaisseau spatial réutilisable. Il a été signalé que l'appareil resterait en orbite pendant un certain temps, après quoi il se lancerait et atterrirait dans la zone prévue. Le but du vol s'appelait le développement de technologies réutilisables et la fourniture d'un soutien à l'utilisation pacifique de l'espace.

Le 6 septembre, Xinhua a annoncé l'atterrissage réussi du navire. La mission de deux jours s'est terminée dans la zone désignée. Le vol réussi a été qualifié de percée importante dans la recherche technologique. En outre, il a été indiqué qu'il avait fourni de l'expérience pour le développement de méthodes moins coûteuses et plus pratiques de livraison de marchandises en orbite. L'objectif pacifique du projet a de nouveau été souligné.

Curieusement, les deux rapports officiels ne mentionnaient aucun détail technique ou autre. Le nom, la classe et les caractéristiques du navire restent inconnus. De plus, les documents photo et vidéo du lancement n'ont pas encore été publiés. Le lieu et le mode d'atterrissage ne sont pas précisés.

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Grâce à des installations de contrôle spatial étrangères, des informations sont apparues sur les paramètres orbitaux du vaisseau spatial chinois. L'engin spatial était en orbite géostationnaire avec une inclinaison de 50,2°. L'apogée et le périgée étaient respectivement de 348 et 332 km. Il n'a pas été possible d'établir les particularités de la désorbite et du site d'atterrissage.

Toujours dans des sources étrangères, des photographies non officielles du lanceur sont apparues sur la rampe de lancement lors de la préparation du lancement. La charge utile sous la forme d'un navire n'était pas incluse dans le cadre, mais il y a d'autres détails intéressants. Des photos satellites du site d'atterrissage proposé ont été bientôt publiées.

Raison de la discussion

Les nouvelles de Chine, malgré leur spécificité et l'absence des détails les plus intéressants, ont naturellement attiré l'attention des médias étrangers et du public intéressé. Différentes versions et estimations sont proposées sur la base des informations limitées disponibles.

La classe du navire réutilisable chinois est inconnue, mais la version concernant un avion en orbite devrait être considérée comme la plus plausible. Les messages des années passées parlent en sa faveur. Ainsi, à l'automne 2017, China Aerospace Science and Technology Corporation a annoncé son intention de lancer un navire réutilisable en 2020. Ensuite, il a été avancé qu'à son retour sur Terre, il serait capable d'effectuer un vol aérodynamique et d'atterrir "comme un avion". Des astronautes et diverses cargaisons ont été mentionnés comme futures charges utiles.

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Il est fort possible qu'il y a trois ans, nous parlions d'un projet prometteur, qui a maintenant été porté au premier vol. De plus, au cours des dernières années, le CASC et les organisations connexes ont participé à la création d'un avion spatial et ont même mené un tel projet à l'essai.

L'apparence générale, la disposition, la disposition et les dimensions du navire récemment piloté restent inconnues. Des photographies présumées avant le lancement montrent que le navire est logé dans un grand carénage. Son diamètre est environ le double de celui d'une fusée, ce qui indique une envergure approximative. Dans le même temps, il est clair que la masse de l'appareil ne dépasse pas 8, 4 tonnes - c'est ce que le lanceur peut mettre en orbite terrestre basse.

Vraisemblablement, le vol d'essai s'est terminé sur le terrain d'entraînement de Lop Nor dans le désert de Gobi. Il y a un aérodrome avec une longue piste adaptée à l'atterrissage de divers équipements, incl. avion orbital. Des images satellites prises après le 6 septembre sont déjà apparues dans des médias étrangers. Des images de faible qualité montrent une certaine activité sur l'aérodrome, et un gros objet inconnu est visible sur la piste.

Problèmes de succession

Dans le contexte des dernières nouvelles, il faut rappeler le précédent projet de la sonde Shenlong, qui a été développé depuis le début des années 2000. Avec son aide, les bases technologiques utilisées dans le projet actuel pourraient apparaître.

Pour la première fois sur le produit "Shenlong" est devenu connu en 2007, et à ce moment-là, le projet avait réussi à avancer assez loin. Les études préliminaires ont été achevées et un avion expérimental a été construit. Fin 2007, le prototype a été testé dans l'atmosphère: le bombardier H-6K l'a soulevé à une hauteur donnée et l'a largué, après quoi un vol indépendant a eu lieu.

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Début 2011, selon diverses sources, le Shenlong a d'abord été envoyé en orbite puis renvoyé. Les autres lancements n'étaient plus signalés. De plus, jusqu'à récemment, la question de la possibilité de réutiliser ce navire restait ouverte. Apparemment, l'appareil expérimental n'était pas réutilisable et des fonctions similaires ne sont fournies que maintenant, dans le prochain projet.

Le navire expérimenté, vu sous le bas du bombardier, était un produit avec un fuselage allongé et une petite aile delta. Le planeur a été fabriqué avec la protection thermique nécessaire, ce qui a donné un aspect noir et blanc caractéristique. Dans la partie arrière du navire, il y avait un système de propulsion avec une grande tuyère. Peut-être que la conception a changé entre les tests atmosphériques et orbitaux.

A propos de l'avion spatial réutilisable chinois, il convient de rappeler le développement américain de la même classe - le produit X-37B développé par Boeing. Cet appareil mesure env. 9 m avec une envergure de 3,5 m et un poids au lancement inférieur à 5 tonnes. Deux navires ont été construits, ils sont alternativement mis en orbite. Pour 10 ans d'expériences, la durée de vol a été portée à 779 jours. Les objectifs de la mission restent secrets.

Outil spécial

Selon les rapports officiels, l'objectif du nouveau projet chinois est d'optimiser les processus de livraison de la cargaison en orbite. Il est souligné que tout cela est fait à des fins pacifiques. Cependant, aucune information plus précise n'a encore été divulguée. On ne sait pas quand, comment et dans quel but le navire sera utilisé, bien que cela n'interfère pas avec l'évaluation de son potentiel.

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L'avion spatial réutilisable est capable de résoudre une variété de tâches militaires et scientifiques. Il peut être utilisé pour effectuer différents types de reconnaissance à des fins différentes. En outre, le navire peut devenir un transporteur de petits satellites ultralégers, capables de les lancer sur différentes orbites. Si la durée du vol est suffisante, il peut servir de plate-forme pour diverses recherches orbitales. Enfin, un vaisseau spatial réutilisable peut être utilisé comme moyen de transport de personnes et de marchandises, incl. dans l'intérêt d'un projet de station spatiale prometteur.

Dans tous les cas, un navire prometteur et un lanceur épuisé fourniront le coût optimal de lancement et d'exploitation dans son ensemble. Grâce à ces avantages, le nouveau complexe pourra remplacer les systèmes traditionnels dans un certain nombre de domaines. Dans le même temps, il existe des restrictions sur la masse de lancement et le poids de la charge utile.

Ainsi, le projet actuel a les perspectives les plus larges et intéresse beaucoup les différents départements. Le projet a fait l'objet d'essais en vol et le premier lancement a été reconnu comme un succès. Dans un avenir proche, il faut s'attendre à l'introduction de nouvelles technologies dans la pratique, dans les domaines pacifique et militaire. En conséquence, l'industrie chinoise des fusées et de l'espace recevra un tout nouvel outil doté de capacités spéciales.

La Chine ne divulgue traditionnellement pas tous ses plans, et on ne sait donc pas dans combien de temps le nouvel appareil atteindra l'exploitation de masse et démontrera toutes ses capacités. Cependant, il est déjà clair que l'industrie chinoise des fusées et de l'espace étend ses capacités et aspire au leadership mondial.

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