Les premiers véhicules blindés sont apparus dans l'Armée rouge pendant la guerre civile. Par la suite, le développement de cette direction s'est poursuivi et a conduit à l'émergence de troupes mécanisées à part entière. Afin d'augmenter la capacité de combat de l'armée en général et des forces blindées en particulier, l'amélioration à la fois de la partie matérielle et de la structure organisationnelle et de l'état-major a été réalisée.
Les premiers pas
À la toute fin de 1917, le Conseil central de gestion des unités blindées de la RSFSR (Tsentrobron) est formé, qui doit gérer les forces blindées de l'Armée rouge. Plusieurs détachements blindés automobiles équipés d'équipements abordables ont été transférés à la subordination du conseil. L'organisation était également responsable de la formation de nouvelles unités et de trains blindés.
À la fin de 1920, 7 trains blindés, 4 détachements autoblindés et 4 autotanks servaient sous le contrôle de Tsentrobroni. Les forces blindées sont restées petites, seulement 0,4% du nombre total de soldats de l'Armée rouge y ont servi. Après la fin de la guerre civile, la composition des forces blindées a été révisée et des États de temps de paix ont été introduits. De plus, le développement d'une nouvelle structure de pièces blindées a commencé.
En septembre 1923, les détachements blindés sont réduits à un escadron de chars, divisé en deux flottilles. L'un d'eux comprenait des équipements lourds, l'autre - léger. Déjà en 1925, les états de bataillons de chars séparés, lourds et légers, ont été introduits. Chacune de ces unités était censée avoir 30 chars d'un type ou d'un autre.
Des changements importants ont commencé plus tard, en 1929. Ensuite, le Département de la mécanisation et de la motorisation (UMM) a été formé. Le premier régiment mécanisé expérimenté est également apparu dans l'Armée rouge. Pendant cette période, les forces blindées ont été rebaptisées troupes mécanisées.
En mai 1930, le régiment expérimenté a été élargi à une brigade mécanisée. Ce dernier comprenait un régiment de chars et de moteurs, une division d'artillerie et de reconnaissance, etc. La brigade était armée de 60 chars, 32 tankettes et 17 voitures blindées.
Programme grand réservoir
Le 1er août 1931, le Conseil du travail et de la défense a décidé de lancer le soi-disant. Un « grand programme de chars » visant à développer des troupes mécanisées et à augmenter leur efficacité au combat. Le programme prévoyait le développement de nouveaux types d'armes et d'équipements, ainsi qu'un changement radical dans la structure et le nombre de troupes.
À l'automne 1932, la 11e division d'infanterie du district militaire de Leningrad a été transformée en 11e corps mécanisé - le premier dans l'histoire de l'Armée rouge. De même, le 45e corps mécanisé a été formé dans le district militaire ukrainien. En parallèle, 5 brigades mécanisées distinctes, 2 régiments de chars, 12 régiments mécanisés ont été créés, ainsi que des divisions mech faisant partie des divisions de fusiliers et de cavalerie.
Au début des années trente, l'industrie maîtrisait la production en série de chars légers et de tankettes de plusieurs types, grâce à laquelle il était possible d'assurer le rééquipement de toutes les nouvelles pièces. Les entreprises ont affiché des taux de production exceptionnels. Si en 1929 le premier régiment mécanisé expérimental ne comptait que quelques dizaines de chars, en 1932, un corps mécanisé en exploitait plus de 500. Dans le même temps, la flotte d'équipement du corps ne se limitait pas aux seuls chars. Des véhicules blindés, de l'artillerie, des véhicules auxiliaires, etc. ont été produits.
En raison de la formation de nouvelles unités et formations, le nombre d'employés et sa part dans les indicateurs totaux de l'Armée rouge ont fortement augmenté. Au début de 1933 g.9% des hommes et des commandants de l'Armée rouge ont servi dans les troupes mécanisées.
Développement quantitatif et qualitatif
Au moment où les troupes mécanisées ont été formées, seuls le char léger MC-1 / T-18 et un certain nombre de voitures blindées de conception précoce étaient en production en série. Déjà au début des années trente, la situation a radicalement changé. La production de nouveaux équipements, de développements propres et d'échantillons sous licence a commencé.
Pendant plusieurs années, toute la gamme des équipements nécessaires a été envoyée en production. Des chars légers et des tankettes ont été produits, le développement des véhicules moyens et lourds a été achevé. De plus, des travaux étaient déjà en cours sur des projets plus avancés qui sont restés pertinents jusqu'au début des années quarante. Le taux de production d'équipement a augmenté, et en 1935-36. chaque année, au moins 3 000 chars de tous types étaient envoyés à l'Armée rouge.
À la suite de ce développement, en quelques années seulement, les troupes mécanisées ont augmenté en taille et en potentiel de combat. Au début de 1936, ils comprenaient déjà 4 corps mécanisés et 6 brigades mécanisées distinctes, 6 régiments de chars distincts avec divisions de fusiliers et 15 régiments mécanisés de divisions de cavalerie.
En 1936, les troupes mécanisées sont transformées en véhicules blindés. Le nouveau nom de la branche de l'armée reflétait les caractéristiques de son matériel, ses buts et ses objectifs. Dans le même temps, l'UMM de l'Armée rouge est transformée en Direction des blindés. Les forces blindées sont restées jusqu'à la fin de 1942.
De nouvelles réformes
La formation de nouvelles connexions s'est poursuivie pendant plusieurs années. À la fin de 1937, il y avait déjà 28 brigades de chars distinctes dans les forces blindées - 24 légères et 4 lourdes, différant par la composition de l'équipement. L'année suivante, en 1938, des unités blindées de l'Armée rouge ont participé pour la première fois à des batailles avec l'armée japonaise. Pendant la même période, des spécialistes soviétiques étaient en Espagne, incl. étudier l'expérience de la guerre en cours.
Sur la base de l'expérience du service et des exercices, ainsi que compte tenu des particularités des récents conflits de novembre 1939, il fut décidé d'abandonner le corps de chars. Sur leur base, quatre divisions motorisées distinctes ont été formées, avec 275 chars chacune. De telles formations étaient censées travailler à la fois indépendamment et en coopération avec la cavalerie, résolvant les problèmes de développement du succès dans l'armée interarmes.
Les travaux scientifiques militaires ont également abouti à des recommandations pour la création de chars fondamentalement nouveaux répondant aux exigences modernes. Au cours de cette période, plusieurs nouveaux projets ont été lancés, dont certains ont joué un rôle décisif dans le réarmement ultérieur et ont eu un impact significatif sur le cours d'une future guerre.
Déjà en juillet 1940, le Commissariat du Peuple à la Défense adoptait un plan de restauration des corps mécanisés. Des travaux de ce type ont été achevés début décembre. En conséquence, 9 corps mécanisés, dont 18 divisions de chars et 9 divisions motorisées, ainsi que 2 divisions de chars distinctes, sont apparus dans les forces auto-blindées de l'Armée rouge. 45 brigades de chars sont également apparues.
La prochaine étape de renforcement des forces blindées a commencé en février 1941. Dans le cadre de la détérioration de la situation militaro-politique, il a été décidé de créer 21 autres corps mécanisés. Leur formation s'achève au printemps, quelques mois avant le début de la guerre.
A la veille de la guerre
Après la formation de nouvelles formations tactiques opérationnelles à l'été 1941, l'Armée rouge comptait 30 corps mécanisés avec des numéros de 1 à 30. La plupart d'entre eux étaient concentrés dans les régions occidentales; dans d'autres régions, seulement 6 corps ont servi.
Selon les états de 1940, le corps mécanisé comprenait deux divisions de chars - chacune avec deux chars, un régiment motorisé et un régiment d'artillerie. La division des chars était censée disposer de chars 413 KV, T-34, BT-7 et T-26, ainsi que d'autres équipements. La division motorisée du corps utilisait des chars légers BT-7 et des chars amphibies T-37. Elle avait aussi des voitures blindées et de l'artillerie.
Sous cette forme, le corps mécanisé soviétique a rencontré le début de la Grande Guerre patriotique. En raison des particularités de leur déploiement, presque tous sont entrés dans la bataille dans les premiers jours et semaines de la guerre.
Résultats de construction
Le 22 juin 1941, plus de 20 corps mécanisés étaient concentrés dans les régions occidentales de l'URSS. Il y avait plus de 12 000 chars dans les seuls districts militaires frontaliers, incl. moins de 1,5 mille plus récents T-34 et KV. Un tel groupement de forces blindées a rencontré l'ennemi. À l'automne 1941, une nouvelle décision a été prise et mise en œuvre pour abandonner les corps mécanisés en faveur de formations plus petites. Par la suite, la structure des forces blindées a changé plusieurs fois.
Ainsi, de la fin des années vingt au début des années quarante, l'Armée rouge et l'industrie ont effectué de nombreux travaux pour créer, développer et améliorer des forces blindées à part entière et puissantes. Diverses décisions ont été prises, incl. affectant l'organisation et la structure du personnel. Le résultat de tout le travail a été l'émergence de troupes blindées - nombreuses et développées, bien que non dépourvues de lacunes. Déjà les premiers mois de la Grande Guerre patriotique ont montré l'importance d'une telle construction, et plus tard elle est devenue la base d'une future victoire.
