Le deuxième prototype de vol de l'avion T-50 de cinquième génération décollera début 2011 après avoir testé tous les systèmes, a déclaré le président de la United Aircraft Corporation (UAC) Alexei Fedorov aux journalistes à New Delhi.
"Nous avons repoussé les échéances au début de 2011. Les tests au sol des systèmes sont maintenant en cours. Il est important pour nous que le deuxième prototype complète le premier prototype, et ne se contente pas de le répéter", a déclaré Fedorov en marge de la 4e édition de la Russie. -Forum indien sur le commerce et l'investissement.
En parallèle, des travaux sont en cours pour créer un troisième prototype, sur lequel des systèmes encore plus modernes seront testés.
"Un troisième prototype de vol est en préparation, qui sera encore plus avancé que le second en termes de saturation des systèmes et de respect des tâches assignées", a ajouté Fedorov.
Comme prévu, mardi, dans le cadre de la visite officielle en Inde du président Dmitri Medvedev, un contrat sera signé pour l'avant-projet de la version indienne de cet avion. En tant que chef de la société indienne de fabrication d'avions Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) Ashok Nayak, ce contrat coûtera 295 millions de dollars.
Le T-50 est un chasseur de classe lourde de cinquième génération avec une masse au décollage de plus de 30 tonnes, de dimension moyenne (correspondant à peu près à l'avion Su-27), qui est un monoplan avec des moteurs largement espacés et deux quilles, fortement dévié vers l'extérieur par rapport à l'axe longitudinal. L'extérieur du planeur est conçu à l'aide de technologies furtives.
L'avion de cinquième génération est équipé d'un complexe avionique fondamentalement nouveau qui intègre la fonction « pilote électronique », et d'une station radar prometteuse avec un réseau d'antennes en phase. Cela réduit considérablement la charge de travail du pilote et lui permet de se concentrer sur l'exécution de tâches tactiques.
Le T-50 peut décoller et atterrir en utilisant des sections de piste de 300 à 400 mètres de long. L'avion atteindra des vitesses allant jusqu'à 2, 1 mille kilomètres par heure et volera sur une distance allant jusqu'à 5, 5 mille kilomètres. Le chasseur est également équipé d'un complexe de ravitaillement en vol.
L'avion a une grande baie d'armes interne. Il peut abriter jusqu'à huit missiles de combat aérien R-77 ou deux énormes bombes aériennes guidées pesant 1 500 kilogrammes chacune. Le chasseur est capable d'emporter deux missiles à ultra-longue portée développés par le bureau Novator sur une élingue externe. Avec ces missiles, le T-50 est capable de détruire des avions, par exemple de type AWACS, à une portée pouvant aller jusqu'à 400 kilomètres.
