1. MiG-25 3.2M
Intercepteur soviétique monoplace supersonique à haute altitude conçu par le bureau d'études Mikoyan-Gurevich.
L'avion légendaire, sur lequel plusieurs records du monde ont été établis, dont un record de vitesse, mais comme d'habitude en URSS, beaucoup a été silencieux. Selon le concepteur général R. A. Belyakov, le MiG dépassant la vitesse M = 3 a réduit les ressources de la cellule, mais n'a pas causé de dommages à l'avion ou au moteur. Selon des pilotes familiers, l'avion a franchi à plusieurs reprises le seuil de 3,5 M, mais un tel record n'a pas été officiellement enregistré.
L'avion Mig-25 a été détourné par le pilote de l'armée de l'air de l'URSS Viktor Belenko au Japon le 6 septembre 1976. L'avion a été rendu, mais avant cela, il a été démantelé à une vis. Les nouveaux avions ont été modifiés et ont reçu l'indice MiG-25PD, tous en service ont été modernisés et ont reçu l'indice MiG-25PDS.
Belenko à l'aéroport de Hakodate a tiré avec un pistolet, empêchant les « Japs » d'approcher le MiG, a exigé de couvrir l'avion, mais la commission d'enquête sur l'incident a conclu que le vol était délibéré, bien que sans but manifeste de trahison.
2. Lockheed SR-71 3.2M
Avion de reconnaissance supersonique stratégique de l'US Air Force. Il a été officieusement nommé "Blackbird". L'avion est devenu célèbre pour son manque de fiabilité; en 34 ans, 12 avions sur 32 existants ont été perdus.
La principale manœuvre de l'avion pour éviter les missiles était la montée et l'accélération. En 1976, le SR-71 "Blackbird" a établi un record de vitesse absolu parmi les avions habités à statoréacteurs - 3529,56 km / h
3. MiG-31 2.82M
chasseur intercepteur biplace supersonique tout temps à longue portée. Le premier avion de combat soviétique de la quatrième génération. Le MiG-31 est conçu pour intercepter et détruire des cibles aériennes à basse, très basse, moyenne et haute altitude, de jour comme de nuit, dans des conditions météorologiques simples et difficiles, lorsque l'ennemi utilise un brouillage radar actif et passif, ainsi que des pièges à chaleur. Un groupe de quatre avions MiG-31 est capable de contrôler un espace aérien d'une longueur frontale de 800 à 900 km.
Vitesse maximale autorisée en altitude: 3000 km/h (2,82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 "Aigle" 2.5M
Chasseur tactique américain tout temps de quatrième génération. Conçu pour la supériorité aérienne. Mis en service en 1976.
Vitesse maximale à haute altitude: 2650 km/h (Mach 2,5+)
5. Dynamique générale F-111 2.5M
bombardier tactique biplace à long rayon d'action, avion d'appui tactique à géométrie d'aile variable.
Vitesse maximale: en altitude: 2655 km/h (Mach 2,5)
6. Su-24 2, 4M
Bombardier soviétique de première ligne avec une aile à balayage variable, conçu pour lancer des frappes de missiles et de bombes dans des conditions météorologiques simples et difficiles, de jour comme de nuit, y compris à basse altitude avec une destruction ciblée de cibles au sol et en surface. Selon des pilotes familiers, l'avion est équipé d'un système de pilote automatique capable de contrôler l'avion à très basse altitude, tenant, par exemple, 120 mètres au-dessus du sol, mais peu de pilotes pourraient supporter mentalement le travail du pilote automatique, l'avion à grande vitesse s'est approché de la montée de la surface de la terre, des rochers, etc. etc. et exactement à une distance de 120 mètres a fait la manœuvre de montée.
7. Grumman F-14 "Tomcat" 2, 37M
Jet intercepteur, chasseur-bombardier de quatrième génération, à géométrie d'aile variable. Développé dans les années 1970 pour remplacer les Phantoms.
8. Su-27 2.35M
Chasseur tout temps soviétique polyvalent et très maniable développé au Sukhoi Design Bureau et destiné à acquérir la supériorité aérienne.
Grâce au contrôle vectoriel de poussée, l'avion est capable de faire des miracles, "Cobra" et "Frolov's Chakra". De telles voltiges montrent la capacité d'empêcher l'avion de décrocher à des angles d'attaque dépassant les seuils critiques.
9. MiG-23 2.35M
Chasseur polyvalent soviétique à aile à balayage variable. Les combattants MiG-23 ont participé à de nombreux conflits armés des années 1980
Vitesse maximale autorisée, km / h 2, 35M
10. Grumman F-14D "Tomcat" 2.34M
La modification du F-14D différait des précédentes par le radar Hughes AN / APG-71 plus puissant, le système vous permet de suivre 24 cibles et de capturer et de lancer des missiles sur 6 d'entre elles simultanément, à différentes hauteurs et portées, une avionique améliorée et un cockpit aménagé. Au total, 37 avions de ce type ont été construits, 104 autres ont été convertis à partir du F-14A précédemment publié, ils portaient la désignation F-14D
