L'armée russe pourrait recevoir les blindés italiens Iveco LMV M65. Selon le ministère de la Défense, l'assemblage des équipements SKD devrait être effectué à KAMAZ. Mais une machine domestique d'une classe similaire - le célèbre GAZ-233036 "Tiger" - est déjà en service dans l'armée russe.
Selon les experts, les véhicules présentent des différences, notamment en termes de protection blindée.
Viktor Korablin, candidat en sciences militaires, affirme que la 6e classe de protection, qui est disponible à certains endroits sur une voiture italienne, peut mieux protéger contre une balle de fusil lorsqu'on parle de courtes distances. Si la distance de tir est de 200 à 300 mètres, un et un deuxième véhicule protégeront de manière fiable l'équipage de la voiture blindée des balles de fusil utilisées pour tirer des fusils de sniper et des mitrailleuses.
De plus, Iveco et Tigre utilisent des technologies différentes pour assurer la sécurité de la force de débarquement et de l'équipage. La voiture domestique a une capsule blindée entièrement soudée, l'Iveco LMV M65 a un blindage en céramique. Selon les experts, des plaques de céramique sont boulonnées au châssis de la voiture. À leur avis, les joints des plaques de blindage en céramique sont une sorte de "talon d'Achille" de ce véhicule.
Korablin note que les joints des portes et des coques, les niches des serrures de portes sont des zones fragilisées par les blindages. Ainsi, chez Iveco, il n'y a pas de protection continue des plaques de blindage en céramique.
L'agencement des intérieurs des voitures est également différent. Iveco a beaucoup de cloisons à l'intérieur. Le commandant et le conducteur de la voiture blindée sont isolés du reste de l'équipage.
Il n'y a aucun obstacle à la communication dans la voiture domestique - n'importe lequel des combattants peut prendre le siège du conducteur sans quitter le Tigre. L'Iveco LMV M65 lui-même est de plus petite taille et est conçu pour transporter 5 personnes, y compris le conducteur. "Tiger" peut transporter 8 passagers, sans compter le conducteur. À l'intérieur de la voiture "italienne", il y a des sièges confortables, le GAZ-233036 a des sièges plus simples, mais ils sont plus fonctionnels.
Korablin a noté que si vous écartez les chaises dans le compartiment des troupes du véhicule domestique, elles peuvent facilement être utilisées comme lit et les blessés peuvent y être transportés. De plus, de petits dossiers aux sièges du commandant et du conducteur permettent de remplacer rapidement des personnes en cas de besoin.
On ne sait pas quel peut être l'avenir de "l'Italien" en Russie. Mais déjà, les experts se concentrent sur le fait que, même si la production de véhicules blindés italiens chez KAMAZ est établie, la Russie pourrait devenir dépendante de l'approvisionnement en composants de l'étranger. Quant à l'industrie de la défense, ce facteur était auparavant considéré comme inacceptable.
Korablin souligne qu'il y a déjà un grand manque d'uniformité dans l'armée russe. Et dans le cas des voitures étrangères, qui ont d'autres composants et pas une seule pièce de rechange pour notre équipement, cela peut généralement causer de graves dommages. À son avis, la Russie doit développer son équipement et construire un complexe de machines qui utiliserait un seul châssis.
Mais la Fédération de Russie a déjà conclu un accord avec l'Italie sur l'achat de dix véhicules blindés. De plus, déjà fin 2011, le premier Iveco pourrait sortir de la chaîne de montage de KAMAZ.
