Les Emirats ont accueilli une exposition des dernières armes IDEX-2011. La Russie à cette exposition était représentée par trois pavillons très appréciés des visiteurs de l'exposition. L'exposition Rosoboronexport a attiré le plus de monde. Un grand écran dans le pavillon montrait presque toutes les armes proposées à l'exportation par l'industrie de la défense russe, il y avait quelque chose à voir les associations industrielles au centre de l'attention étaient la société Uralvagonzavod, l'Almaz-Antey Air Defence Concern et le Tula Instrument Design Bureau.
Le fait que nos systèmes de défense aérienne soient les meilleurs au monde est devenu évident il y a 45 ans, lorsque l'armée américaine au Vietnam a rencontré des missiles anti-aériens soviétiques. Depuis lors, aux yeux de la communauté mondiale, la qualité des armes russes assurant la défense aérienne du pays et des troupes a augmenté à plusieurs reprises. Des analogues dignes de nos "hêtres", "trois cents", "tori", "tungusks" et de nombreux autres systèmes n'ont pas été créés, même dans l'Amérique high-tech. Dès lors, l'intérêt pour l'exposition d'Almaz-Antey était attendu; les États souhaitant protéger leur ciel de manière fiable adoptent ce que l'entreprise russe produit aujourd'hui. Et l'exposition elle-même s'est avérée riche en informations et bien pensée.
Les systèmes de missiles guidés antichars produits par le Tula KBP sont également considérés comme les meilleurs au monde. Ni les Merkavas israéliens ni les Abrams américains n'ont pu leur résister, comme le montre la pratique du combat au Moyen-Orient. L'autorité des fabricants d'instruments de Tula s'est considérablement accrue lorsqu'ils ont pu terminer tous les travaux sur le nouveau complexe de lance-missiles Pantsir. "Pantsir" a déjà commencé à entrer en service dans l'armée des Émirats arabes unis. Lors de l'exposition IDEX-2011, l'une des "Carapaces" émiraties en peinture de guerre a été présentée pour la première fois.
complexe de missiles-canons "Pantsir"
L'intérêt pour l'exposition Uralvagonzavod s'explique par le fait que nos véhicules blindés sont répartis dans le monde entier et que le Moyen-Orient en est tout simplement inondé. C'est ici, au Moyen-Orient, qu'ont eu lieu les batailles de chars, au cours desquelles les T-55, T-62 et T-72 soviétiques ont convergé avec les chars américains, britanniques et français. Aussi, dans cette région chaude, nos BMP et véhicules blindés de transport de troupes sont en excellent service. L'armée des Émirats arabes unis a adopté le BMP-3 encore plus tôt que l'armée russe et est très satisfaite de ces machines. Par conséquent, nos véhicules blindés bénéficient d'un véritable intérêt et, surtout, d'un respect bien mérité dans les salons IDEX.
BMP-3
Bien que cette fois nos voitures n'étaient pas sur le site de démonstration, seuls les « Leclerc » français s'y sont produits. D'autre part, le plus récent char ukrainien "Oplot" se tenait dans la zone ouverte, attirant l'attention. Je dois dire qu'aucun des invités du salon ne l'a dépassé. L'"Oplot" ukrainien est un T-80 russe, la principale différence est que la voiture Kharkov est propulsée par un moteur boxer diesel purement ukrainien 6TD-2E. Le reste des différences réside dans les détails sur lesquels les spécialistes du bureau de conception de Kharkiv Morozov ont travaillé et grâce auxquels le char ukrainien s'est avéré être un succès.
Char ukrainien "Oplot"
Ce char pèse 50 tonnes. Cette augmentation de masse est causée par une augmentation significative des gilets pare-balles utilisant des matériaux composites. Le char est équipé d'un blindage réactif explosif multicouche, efficace même contre les obus de sous-calibre.
Le savoir-faire du char ukrainien est un puissant moteur diesel - 1200 ch, ainsi qu'un système de contrôle du trafic automatisé et informatisé. Le réservoir n'utilise pas de transmission hydrostatique encombrante, mais les avantages de cette transmission sont présents. Le "Oplot" est contrôlé par le volant très en douceur. En cas de défaillance de l'électronique, la machine peut être actionnée manuellement à l'aide de liaisons mécaniques conventionnelles. Un moteur diesel puissant et un système de contrôle ont permis d'introduire une marche arrière, ce qui a permis de reculer à une vitesse de 35 km/h.
Le système de conduite de tir est également très avancé. Le réservoir est équipé d'un système optoélectronique moderne. Le commandant et le tireur disposent d'un télémètre individuel, de leur propre caméra thermique et de leur propre canal visuel. En fait, les fonctions du commandant et du tireur sont dupliquées sur le char.
L'arme elle-même vous permet de toucher des cibles à une distance de 5 km. À une distance de 4 km. la probabilité d'atteindre la cible est de 98%.
Les créateurs du char Oplot disent que leur idée n'est en rien inférieure au nouveau char allemand Leopard A7, alors qu'il est plus dynamique, fiable et a une meilleure protection combinée que l'allemand.
Nos concepteurs de chars ont objectivement et apprécié le véhicule de leurs collègues ukrainiens. Le chef du bureau de conception de Saint-Pétersbourg, dans lequel le T-80 a été conçu autrefois, Valery Kozishkurt, a déclaré qu'il était ravi des innovations que les habitants de Kharkiv ont pu mettre en œuvre à Oplot. Il a également noté avec regret que presque tout ce qui est remarquable aujourd'hui pour le nouveau char ukrainien, la Russie était prête à le faire au début des années 90 du siècle dernier. En général, selon les constructeurs de chars russes, si le ministère de la Défense natif le voulait, l'armée russe aurait vraiment eu les meilleurs chars du monde depuis longtemps.
Dans la presse écrite consacrée au salon IDEX-2011, le sujet du réservoir a également été abordé très activement. Les discussions et les publications sur la construction de chars russes ont été décevantes pour nous. En particulier, certains experts militaires occidentaux ont exprimé l'opinion qu'après la fermeture du ministère de la Défense RF du projet du char prometteur T-95, la construction de chars en Russie commencera inévitablement à s'estomper. La Chine, l'Allemagne et l'Ukraine sont objectivement parmi les leaders mondiaux de la construction de chars.
La société Uralvagonzavod fait tout son possible pour préserver l'école avancée de construction de chars soviétiques dans la nouvelle Russie, et si, néanmoins, une compréhension mutuelle est établie avec notre propre ministère de la Défense, alors nos constructeurs de chars réussiront.
Uralvagonzavod prévoyait d'apporter deux de ses meilleurs modèles à l'IDEX-2011 - la dernière version du char T-90AM et du véhicule de combat de soutien aux chars Terminator. L'« Oplot » ukrainien et même le « MBT Revolution » allemand auraient été si impressionnants.
Lors du prochain salon à Nijni Tagil, ces échantillons, ainsi que d'autres nouveautés de la construction de réservoirs domestiques, seront bien sûr présentés. Mais il est peu probable que tous les participants au salon IDEX-2011 se rendent à Nijni Tagil et examinent les excellents exemples d'armes russes.
