Début septembre, des représentants de la Military Industrial Company et de l'Entreprise unitaire d'État fédéral Rosoboronexport ont remis le premier véhicule blindé GAZ-233036 Tiger SPM-2 au bataillon de police d'opérations spéciales brésilienne stationné dans la ville de Rio de Janeiro.
La police brésilienne prévoit d'utiliser de tels véhicules pour faire respecter la loi et l'ordre lors de la Coupe du monde de football de 2014 et des Jeux olympiques de 2016. La police brésilienne lorgne depuis longtemps le véhicule blindé russe et a maintenant décidé de l'essayer en action.
Après avoir débarqué dans le port de Rio de Janeiro, le Tigre a été conduit au Centre de service des véhicules blindés, où il a été examiné par des experts de la police et du ministère brésilien de la Défense pendant deux jours. Quelques minutes après l'arrivée de la voiture au Centre, la police et l'armée se sont littéralement collées autour de la voiture, évaluant ses mérites par rapport aux voitures actuellement utilisées par la police pour patrouiller. Ce fait n'a pas été ignoré par les représentants des médias locaux. Le lendemain matin, les principaux journaux du Brésil se paraient de photographies du Tigre.
Deux jours plus tard, le « Tigre » s'est installé de lui-même dans l'une des unités du bataillon de police des opérations spéciales, d'où le lendemain est allé patrouiller dans les régions montagneuses suburbaines, les « favelas », où la criminalité la plus élevée taux a été enregistré. Les policiers brésiliens maîtrisaient le contrôle simple du "Tiger" à la volée, donnant l'impression qu'ils avaient conduit de telles voitures pendant plusieurs années. Lors de raids dans des rues étroites avec des montées prolongées à une température de l'air de + 36 ° C, le moteur n'a montré aucun signe de surchauffe, même la plus légère, la température du liquide de refroidissement est restée dans les limites de fonctionnement. Ce fait n'est pas passé inaperçu des spécialistes brésiliens et a été noté par eux dans la liste des avantages du "Tiger". Ils ont également noté la possibilité de monter dans la voiture et d'en débarquer des membres des forces spéciales de la police par les trappes de toit, les portes latérales et arrière, une bonne visibilité, un niveau de protection élevé, la possibilité de tirer avec des armes personnelles à travers des meurtrières, un faible niveau de bruit et facilité de contrôle et d'entretien… Les tests Tiger au Brésil devraient être terminés d'ici mars 2011, après quoi une décision sera prise sur l'achat d'un premier lot de voitures pour la police et des exigences supplémentaires pour l'ensemble complet de voitures seront déterminées. Le commandant du bataillon de police des opérations spéciales, le colonel Paulo Henrique Moraes, a déjà demandé aux représentants de VPK LLC d'équiper le Tigre d'un climatiseur et d'un treuil (au départ, lors de la livraison de cet engin à Rio, la partie brésilienne a refusé de terminer ces unités), installez un capot blindé et un vérin massif devant le pare-chocs.
Si les autorités brésiliennes décident d'acheter les Tigres, les voitures seront produites à l'usine de construction de machines d'Arzamas. On ne parle pas encore d'assemblage de machines au Brésil.
Selon le représentant de Rosoboronexport au Brésil, Oleg Strunin, les autorités de plusieurs États brésiliens s'intéressent au véhicule blindé russe.
Le véhicule blindé GAZ-233036 "Tiger" SPM-2 est produit en série à l'usine de construction de machines d'Arzamas, qui fait partie de la Military Industrial Company. Le véhicule a une 5ème classe de protection selon GOST R 50963-96 (correspond au deuxième niveau de protection selon STANAG 4569) et est capable d'une vitesse maximale de 140 kilomètres par heure. La voiture est conçue pour transporter 6 à 9 personnes ou 1,2 tonne de fret. L'équipage du "Tiger" pendant la mission peut tirer avec des armes personnelles à partir de deux trappes ouvrantes dans le toit et à travers des meurtrières ouvrantes dans le verre blindé des portes et sur les côtés.
Actuellement, plusieurs modèles de véhicules polyvalents de type "Tiger" sont produits en série: GAZ-233034 SPM-1, GAZ-233036 SPM-2 et le véhicule de commandement et d'état-major R-145BMA pour les forces de l'ordre.
Les spécialistes du Military Engineering Center, qui fait partie de la Military Industrial Company, élargissent constamment la gamme de modèles et améliorent la conception des Tigres. Dans un proche avenir, la société prévoit de présenter deux nouveaux modèles de tigres - le VPK-233114 Tiger-M et Tiger, qui ont une classe de protection 6a conformément à GOST R 50963-96 (correspond au troisième niveau de protection conformément à STANAG 4569).
