Il y a exactement 71 ans, à l'usine Komintern de Voronej, les 2 premières montures de combat BM-13, mieux connues sous le nom de « Katyusha », étaient assemblées. Un tel surnom d'amour leur a été donné par les soldats soviétiques. Très probablement, l'installation a reçu un tel nom à la suite de la chanson du même nom, populaire à l'époque. En outre, le nom de l'installation peut avoir été associé à la marque d'usine "K" de l'usine, où les premiers lance-roquettes BM-13 ont été assemblés. À leur tour, les soldats allemands ont appelé ces installations "les organes de Staline".
Au début de juillet 1941, la première batterie expérimentale distincte d'artillerie de fusée de campagne a été créée dans l'Armée rouge, dirigée par le capitaine Ivan Flerov. La batterie était armée de 7 installations de combat. Pour la première fois, des lance-roquettes ont été utilisés le 14 juillet 1941, lorsque la batterie a tiré une salve sur la jonction ferroviaire de la ville d'Orsha capturée par les troupes nazies. Après cela, la batterie a été utilisée avec succès dans les batailles près de Rudnya, Yelnya, Smolensk, Roslavl et Spas-Demensk.
Début octobre 1941, alors qu'elle avançait vers la ligne de front, la batterie du capitaine Flerov est prise en embuscade par les troupes allemandes près du village de Bogatyr (région de Smolensk). Après avoir tiré sur toutes les munitions et fait sauter les installations, la plupart des soldats et des commandants de la batterie d'artillerie, dont Ivan Flerov, sont morts. Pour son héroïsme, Flerov a ensuite été présenté à l'Ordre de la guerre patriotique du 1er degré et, en l'honneur de cet exploit de la batterie, un monument a été érigé dans la ville d'Orsha et un obélisque est apparu près de la ville de Rudnya. Depuis l'automne 1941, toutes les unités d'artillerie à roquettes ont reçu le rang de gardes pendant la formation.
La grande efficacité des actions de la batterie expérimentale du capitaine I. A. Flerov et des 7 batteries plus similaires formées après cela a contribué au fait que le rythme de production de systèmes de lancement de fusées multiples en URSS a été décidé d'augmenter le plus rapidement possible. Déjà à partir de l'automne 1941, 45 divisions d'une composition de trois batteries (4 lanceurs dans chaque batterie) ont pris part aux batailles. Jusqu'à fin 1941, 593 installations BM-13 furent produites pour leur armement.
Au fur et à mesure que de plus en plus de matériel militaire arrivait dans l'unité, la formation de régiments distincts d'artillerie à roquettes a commencé. Chacun de ces régiments se composait de 3 divisions armées de lanceurs BM-13, ainsi que d'un bataillon anti-aérien. Le régiment avait un effectif de 1 414 hommes, 36 lanceurs BM-13 et 12 canons anti-aériens de 37 mm. Une seule salve du régiment était de 576 roquettes de calibre 132 mm. Dans le même temps, les effectifs et le matériel de l'ennemi pouvaient être détruits sur une superficie dépassant les 100 hectares. Officiellement, tous les régiments s'appelaient les Guards Mortar Regiments of the Artillery of the Supreme High Command Reserve.
Description de l'installation
La structure principale du complexe comprenait:
- les véhicules de combat BM-13, faisant office de lanceurs, dont la base était à l'origine un camion ZIS-6;
- fusées principales: M-13, M-13UK et M-13 UK-1 de calibre 132 mm;
- véhicules de transport de munitions (véhicule de transport).
Le Katyusha était une arme relativement simple composée de rails de guidage et d'un dispositif de guidage. Pour viser, des mécanismes de levage et de rotation ont été utilisés, ainsi qu'un viseur d'artillerie. À l'arrière du véhicule, il y avait 2 vérins, qui offraient au lanceur une plus grande stabilité lors du tir. Une machine pouvait accueillir de 14 à 48 guides. Ils étaient 16 sur BM-13.
Les guides ont été installés à l'origine sur la base du châssis à trois essieux ZIS-6. Ce modèle de camion était unifié au maximum avec le ZIS-5 et avait même les mêmes dimensions extérieures. La machine était équipée d'un moteur de 73 cv. Derrière la boîte de vitesses standard à quatre vitesses se trouvait une boîte de vitesses à changement de gamme à deux étages avec rétrogradation et vitesses directes. De plus, le couple était transmis par 2 arbres à cardan aux essieux arrière d'entraînement traversants avec un engrenage à vis sans fin, qui était fabriqué selon le type Timken. Dans la conception du camion ZIS-6, il y avait 3 arbres à cardan à joints ouverts de type Cleveland, nécessitant une lubrification régulière.
Les véhicules de production ZIS-6 avaient un entraînement de frein mécanique avec des amplificateurs de dépression sur toutes les roues. Le frein à main était au centre de la transmission. Par rapport au ZIS-5 de base, le générateur, le radiateur du système de refroidissement a été renforcé sur le ZIS-6, 2 batteries et 2 réservoirs d'essence ont été installés (pour un total de 105 litres de carburant).
Le poids propre du camion était de 4 230 kg. Sur les bonnes routes, le ZIS-6 pouvait transporter jusqu'à 4 tonnes de fret, sur les mauvaises routes - 2,5 tonnes. La vitesse maximale était de 50-55 km / h, la vitesse moyenne hors route était de 10 km / h. Le camion pouvait surmonter une élévation de 20 degrés et une profondeur de gué allant jusqu'à 0,65 m. En général, le ZIS-6 était un camion assez fiable, mais en raison de la faible puissance du moteur surchargé, il avait une dynamique médiocre, une consommation élevée de carburant. consommation (sur l'autoroute - 40 litres aux 100 km., sur une route de campagne - jusqu'à 70 litres), ainsi que la capacité de cross-country sans importance.
La coque principale pour l'installation du BM-13 était le RS-132, plus tard le M-13. Il avait un diamètre de 132 mm, une longueur de 0,8 m et pesait 42,5 kg. La masse de son ogive atteint 22 kg. Masse explosive - 4,9 kg (comme 3 grenades antichars). Le champ de tir peut aller jusqu'à 8 500 m. Le projectile RS-132 se composait de 2 parties principales: une ogive et une partie jet (un moteur à poudre). L'ogive du projectile se composait d'un corps avec une fenêtre pour la mèche, le fond de l'ogive et une charge explosive avec un détonateur supplémentaire. Le moteur à jet de poudre, à son tour, se composait d'un couvercle de buse, qui était fermé pour sceller la charge de poudre avec 2 plaques de carton, une chambre, une charge de poudre, une grille, un allumeur et un stabilisateur.
A partir de la partie extérieure des deux extrémités de la chambre, 2 ergots de centrage ont été réalisés avec des broches de guidage vissées dans ceux-ci. Ces broches maintenaient le projectile sur le guide de l'installation avant le tir, puis conduisaient le projectile le long du guide. La chambre contenait une charge de poudre de nitroglycérine, qui se composait de 7 blocs cylindriques identiques. Dans la partie buse de la chambre, ces dames reposaient sur la grille. Pour que la charge de poudre s'enflamme, un allumeur a été inséré dans la partie supérieure de la chambre, qui servait de poudre à canon enfumée. La poudre à canon était dans un cas particulier. La stabilisation du projectile RS-132 en vol était due à l'utilisation de l'empennage.
La portée maximale des projectiles était de 8 470 mètres, mais en même temps, leur dispersion était assez importante. En 1943, pour améliorer la précision du tir, une version modernisée de la fusée a été créée, nommée M-13UK (précision améliorée). Afin d'augmenter la précision du tir, 12 trous situés tangentiellement ont été pratiqués dans l'épaississement de centrage avant de la partie du missile. Par ces trous, pendant le fonctionnement du moteur-fusée, une partie des gaz en poudre s'échappait, ce qui faisait tourner le projectile. Dans le même temps, la portée maximale a été quelque peu réduite (à 7 900 mètres). Cependant, l'amélioration a entraîné une diminution de la zone de dispersion et la densité de tir par rapport aux projectiles M-13 a été multipliée par 3. De plus, le projectile M-13UK avait un diamètre de buse légèrement plus petit que le M-13. Ce projectile a été adopté par l'Armée rouge en avril 1944. Le projectile M-13UK-1 différait également des projectiles précédents par la présence de stabilisateurs plats, fabriqués à partir de tôle d'acier.
La particularité des roquettes Katyusha était que tout ce qui pouvait brûler dans le rayon de leur explosion brûlait. Cet effet a été obtenu grâce à l'utilisation de bâtons de TNT allongés, qui ont été utilisés pour remplir les fusées. À la suite de la détonation, ces contrôleurs ont dispersé des milliers de petits fragments chauffés au rouge, qui ont mis le feu à tous les objets combustibles autour de l'épicentre de l'explosion. Plus l'utilisation de ces obus était massive, plus l'effet explosif et pyrotechnique qu'ils produisaient était important.
