Les deux derniers mois de l'année 2011 ont été marqués par des événements désagréables autour de la station interplanétaire automatique (AMS) Phobos-Grunt. Le vaisseau spatial prometteur a été victime d'un dysfonctionnement du booster, le laissant dans et hors de l'orbite terrestre basse. Le 15 janvier 2012, l'"expédition" ratée s'est terminée - l'appareil a brûlé dans l'atmosphère. Les premières versions des raisons de l'échec ont commencé à apparaître presque immédiatement après que l'appareil ne soit pas entré dans l'orbite calculée. De plus, toutes les hypothèses concernant la situation de contingence n'ont pas été proposées par des personnes compétentes. D'une manière ou d'une autre, selon les résultats de l'analyse des informations recueillies lors du lancement et dans les jours suivants, il a été constaté que le principal coupable de l'accident était l'électronique, non adaptée pour une action dans l'espace.
Il est à noter que les échecs ont suivi le projet Phobos-Grunt dès le début. L'idée d'envoyer une station automatique vers un satellite de Mars afin qu'il collecte des informations et livre des échantillons de sol à la Terre est apparue en 1996. A cette époque, le lancement d'une fusée avec un appareil était prévu pour 2004. Cependant, au milieu des années 2000, les aspects financiers et temporels du programme ont été sérieusement révisés. Par conséquent, le lancement de l'AMS « Phobos-Grunt » a d'abord été reporté à 2009, puis à 2011. Le sort ultérieur de cette station est connu de tous.
Comme on le sait, dans les années à venir, un nouveau projet pourrait être lancé, dont les objectifs coïncideront pleinement avec les tâches de Phobos-Grunt. Mais ce n'est pas une entreprise facile et lente. Par conséquent, la station mise à jour, équipée de nouveaux équipements, ira sur la planète rouge au plus tôt en 2020. Selon le directeur général de l'OBNL nommé d'après Lavochkin V. Khatov, de tels termes sont causés par plusieurs facteurs à la fois. Cela comprend le financement, les opportunités de l'industrie spatiale et les plans actuels. En particulier, le projet commun "Exomars", qui est mené conjointement avec l'Agence spatiale européenne, est désormais prioritaire. Ce dernier, selon Khatov, sera utile pour un nouveau programme d'étude de Phobos: un vol vers Mars nécessite plusieurs nouvelles solutions et technologies, et le projet Exomars est tout à fait capable de devenir leur "ancêtre".
Malgré l'échec du programme Phobos-Grunt, Roskosmos et les organisations associées continuent de travailler et de remporter certains succès dans leur domaine. De plus, ces réalisations sont reconnues à l'étranger. Ainsi, en mai 2012, JSC Russian Space Systems a reçu une lettre très intéressante signée par le directeur du Royal Institute of Navigation de Londres. Dans cette lettre, RKS a été informé que le Conseil de l'Institut avait décidé de décerner le Prix d'excellence technique du duc d'Édimbourg 2012 à l'équipe d'employés travaillant sur le projet GLONASS. Les ingénieurs de RCS ont reçu un prix d'honneur « pour le déploiement complet du système en décembre 2011 et la fourniture de services de navigation et de temps ». Le 11 juillet, une cérémonie de remise des prix a eu lieu.
Comme vous pouvez le constater, les échecs de l'électronique ou les actions criminelles de certains fonctionnaires pour « maîtriser » les fonds, en général, n'ont pas d'effet fatal sur le travail de l'industrie spatiale. Entre autres, plusieurs stations interplanétaires automatiques sont activement développées à la fois, qui iront à leurs cibles dans les années à venir. Le premier de ces projets est la Venus Exploration Probe, également connue sous le nom d'European Venus Explorer. La participation de la Russie à ce programme consiste en la fourniture d'un lanceur et de l'équipement connexe. En novembre 2013, la sonde vénusienne sera lancée en orbite terrestre à l'aide de la fusée Soyouz-FG et de l'étage supérieur Fregat. Le lancement aura lieu au cosmodrome de Kourou en Guyane française. La mission de la sonde de recherche vénusienne est d'étudier l'atmosphère de Vénus, sa composition, sa dynamique, etc.
Un peu plus tard - en 2015 - un autre vaisseau spatial, cette fois exclusivement russe, ira vers sa cible. Avec l'aide de la fusée porteuse Soyouz-2, le vaisseau spatial Intergeliozond sera envoyé en orbite terrestre. Ensuite, il s'envolera vers Vénus, où, à l'aide de manœuvres gravitationnelles, il prendra une vitesse suffisante pour voler vers le Soleil. La station automatique sera équipée d'un ensemble d'équipements nécessaires aux mesures requises des différents paramètres du luminaire. Ce sont des télescopes à rayons X, des spectrographes, des magnétographes, des analyseurs et détecteurs de particules, des spectromètres, etc. Avec l'aide de la station Interheliozond, les scientifiques de l'Académie des sciences de Russie espèrent collecter des informations sur le Soleil, le vent solaire, la dynamique de la matière à l'intérieur de l'étoile, et bien plus encore. Au cours de la recherche, l'appareil sera sur une orbite d'un diamètre d'environ 40 rayons solaires. Pour assurer le travail dans des conditions aussi difficiles, les scientifiques russes développent actuellement un nouveau bouclier thermique.
La même année que "Interheliozond", la station du projet "Luna-Glob" effectuera son vol vers la Lune. Le premier lancement de l'appareil créé dans le cadre de ce programme à NPO im. Lavochkin, était prévu pour début 2012, mais en raison de l'incident avec l'AMS "Phobos-Grunt", il a été reporté de trois ans. Au cours du programme Luna-Glob, au moins deux lancements d'engins spatiaux seront effectués. Tout d'abord, en 2015, une sonde orbitale emportant des équipements de mesure, photo et vidéo sera envoyée sur le satellite naturel de la Terre. Son but sera d'arpenter la surface lunaire et quelques études de la lune qui peuvent être faites sans descendre dessus. Un peu plus tard - en 2016 - le lanceur Zenit-3 enverra une deuxième sonde dans l'espace. Ce "participant" du projet ne sera pas une orbitale, mais une descente. C'est l'atterrisseur Luna-Glob qui collectera les informations de base et les enverra sur Terre. En général, les tâches du projet Luna-Glob rappellent ce que faisaient les stations automatiques soviétiques dans les années 60 et 70. Depuis cette époque, la technologie a fait un pas de géant et il est devenu possible de reprendre les recherches sur le satellite de notre planète natale. À l'avenir, sur la base des résultats du fonctionnement de la sonde de descente Luna-Glob, il sera possible d'envoyer d'autres AMS avec une composition d'équipement différente et d'autres tâches. Les informations recueillies par le vaisseau spatial Luna-Glob seront utiles pour préparer les vols habités prévus vers la Lune.
De toute évidence, l'orbiteur Luna-Glob collectera des informations non seulement pour assurer "l'atterrissage" de son compagnon descendant. En 2017, la Russie et l'Inde prévoient de lancer conjointement deux autres véhicules lunaires. Une fusée d'appoint GSLV-2 de fabrication indienne sera lancée depuis le cosmodrome de Sriharikot, à bord duquel se trouveront la station russe Luna-Resource et la station indienne Chandrayan-2. A l'approche de la Lune, les stations se disperseront: la station russe atterrira, et la station indienne restera en orbite. On sait que le véhicule de descente Luna-Resurs aura un haut degré d'unification avec la station de descente Luna-Glob. La station russe "Luna-Resurs" se livrera au contact et à la télédétection des régions polaires de la Lune. En particulier, l'objet d'étude sera le sol lunaire, la structure du satellite et son interaction avec la Terre. Le module indien "Chandrayan-2" situé en orbite, à son tour, collectera les informations, pour lesquelles il faut être à une certaine distance de la surface: l'état et les caractéristiques du plasma et de l'exosphère poussiéreuse, l'effet du rayonnement solaire rayonnement sur la Lune, etc.
À peu près au même moment, la Russie recommencera des études indépendantes de Vénus. La sonde Venera-D devrait être lancée en 2016-17. Le vaisseau spatial de douze tonnes sera composé de trois parties et sera lancé dans l'espace à l'aide d'un lanceur Proton ou Angara. La base du complexe de recherche: une station automatique orbitale. Sa tâche est d'être en orbite et de mesurer divers paramètres de l'atmosphère vénusienne. Simultanément au travail en orbite, le module principal enverra des sondes sur la planète. Le premier d'entre eux descendra à une altitude d'environ 55-60 kilomètres de la surface de la planète, et le second fonctionnera sous une couche de nuages, à des hauteurs de 45-50 km. La durabilité des deux sondes devrait être suffisante pour huit à dix jours de fonctionnement, après quoi l'atmosphère agressive les désactivera. Pendant le temps disponible, les sondes vont collecter des informations sur la composition de l'atmosphère dans ses différentes couches, la dynamique du mouvement des flux, etc. Il est également prévu d'inclure un atterrisseur dans le complexe de recherche. En raison de la haute pression à la surface de la planète, sa protection ne suffit que pour deux à trois heures de travail et pour une descente de 30 à 60 minutes. Or, dans les premiers stades du développement des sondes de recherche, on constate que dans le cas de l'utilisation d'un lanceur plus puissant, il est possible d'élargir la composition du complexe. Tout d'abord, une autre station automatique atmosphérique dérivante peut être ajoutée. En outre, les personnes responsables du développement de l'équipement font valoir que dans un avenir très proche, il est possible de créer de tels systèmes de protection de l'environnement, à l'aide desquels les sondes dérivantes peuvent se trouver à des altitudes d'environ 50 kilomètres pour une mois.
Le module orbital Venera-D fonctionnera jusqu'au début des années vingt environ. Plus tard, elle sera remplacée par une nouvelle station automatique. Le projet Venera-Globe est un développement ultérieur de Venera-D. Contrairement à la station précédente, le module orbital Venera-Glob devrait être équipé de 4 à 6 véhicules de descente capables d'opérer dans l'atmosphère et en surface. Le programme Venera-Globe remonte au milieu des années 2000, lorsque les scientifiques du RAS travaillaient sur la question des caractéristiques de la station à longue durée de vie. Sur la base des résultats d'une masse de recherches, il a été conclu que la création d'un atterrisseur pour une opération à long terme à la surface de Vénus est toujours possible. Cependant, dans l'état actuel de la science et de l'industrie des matériaux, un tel appareil serait extrêmement coûteux. De plus, il faudra beaucoup d'efforts pour créer des systèmes de refroidissement efficaces, ou pour développer une électronique adaptée à des conditions aussi difficiles que celles cachées sous l'atmosphère vénusienne. La section RAS sur le système solaire espère terminer toutes les recherches nécessaires dans les années qui restent avant le lancement prévu et construire une station à long terme, dont les scientifiques du monde entier rêvaient depuis si longtemps. Il est à noter que le programme Venera-Glob pourrait bien être réalisé en coopération avec les Européens. Le fait est qu'à l'issue des travaux de la station Euopean Venus Explorer, l'ESA envisage de mettre en service l'AMC EVE-2. La coopération entre l'Académie des sciences de Russie et l'Agence spatiale européenne peut conduire au fait qu'au lieu de deux stations automatiques, une seule volera vers Vénus, mais elle a un potentiel scientifique bien plus important que les projets originaux de développement indépendant.
Les projets ci-dessus de stations interplanétaires automatiques sont déjà sortis du stade des propositions et font l'objet de travaux de conception. Presque tous, à l'exception de Venus-Globe, font également partie du programme spatial fédéral 2006-2015. Lorsqu'on regarde le rythme des propositions, du développement des projets, des lancements et des plans pour l'avenir, on pense involontairement à l'opportunité d'adopter le programme fédéral. En tout cas, même la simple reconstruction du groupement du système GLONASS laisse clairement entrevoir une restauration progressive de la capacité de l'industrie spatiale nationale. A l'avenir, cela donnera un bon rythme de développement aux différentes directions, dont les stations interplanétaires automatiques. Cependant, tout n'est pas encore lisse ici. En rappelant Phobos-Grunt, il convient de noter la nécessité de maîtriser chaque étape de développement, d'assemblage et d'exploitation. La technologie spatiale a une caractéristique très désagréable: même une petite économie sur la qualité d'un composant peut entraîner des pertes disproportionnées. C'est pour cette raison que le fameux « Phobos-Grunt » a été perdu. Je ne veux vraiment pas que les prochaines stations automatiques ne volent pas vers d'autres planètes, mais tombent toutes seules.
