Bombe corrigée KAB-250. Rumeurs, brevets et utilisation possible au combat

Bombe corrigée KAB-250. Rumeurs, brevets et utilisation possible au combat
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Vidéo: Bombe corrigée KAB-250. Rumeurs, brevets et utilisation possible au combat

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Anonim

Depuis fin septembre, l'aviation russe participe à la lutte contre les organisations terroristes en Syrie. De nombreuses frappes sont lancées contre des cibles ennemies à l'aide de diverses armes d'avion, y compris la plus récente. À l'heure actuelle, on connaît certains types d'armes qui sont utilisées pour détruire des cibles terroristes. Selon certains rapports, les combats en Syrie sont même devenus un terrain d'essai pour de nouvelles armes.

Le 3 octobre, RIA Novosti, citant un représentant anonyme des forces aérospatiales russes, a rapporté que des avions militaires russes utilisaient des bombes et des missiles de plusieurs types. Entre autres, des bombes aériennes corrigées KAB-250 sont utilisées. En raison d'un certain nombre de caractéristiques, une telle arme est capable de toucher des cibles sélectionnées avec une grande efficacité et de causer des dommages à l'ennemi.

Selon la source, la nouvelle munition, après avoir été larguée de l'avion porteur, ajuste sa trajectoire. Pour déterminer la position relative de la bombe et de la cible, le système de navigation par satellite GLONASS est utilisé. Cela permet à la bombe d'être utilisée à tout moment de l'année, quelles que soient les conditions météorologiques. Les systèmes de contrôle utilisés garantissent de toucher la cible avec une précision de 2 à 3 mètres au maximum. Tout cela permet de détruire des cibles ennemies sans risquer de causer des dommages à la population civile.

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Bombe KAB-250 au salon MAKS-2011. Photo Missiles.ru

RIA Novosti écrit que les porteurs des bombes KAB-250 sont des bombardiers de première ligne Su-34. Ces véhicules sont capables de larguer de nouvelles bombes à une hauteur allant jusqu'à 5 km.

Selon d'autres sources, la bombe la plus récente est actuellement testée, mais n'est pas utilisée dans le cadre de l'opération en Syrie. Ceci, en particulier, est rapporté par la chaîne de télévision "Zvezda". Ainsi, la question de l'utilisation des produits KAB-250 en Syrie est toujours ouverte et peut être un excellent motif de litige.

Les informations publiées début octobre sont d'un grand intérêt. Jusqu'à récemment, il n'y avait pas d'informations détaillées sur le projet KAB-250. Seules les informations les plus générales sur cette arme étaient connues, ce qui ne permettait que des spéculations. Selon RIA Novosti, cette arme a passé quelques tests préliminaires et est déjà en opération d'essai, ou a été adoptée par les Forces aérospatiales.

L'existence de la prometteuse bombe aérienne réglable KAB-250 est devenue connue en 2011. Lors de l'exposition MAKS-2011, la Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) a montré un modèle de ce produit. Ensuite, il a été signalé que le projet d'une nouvelle bombe avait été créé dans l'entreprise d'État scientifique et de production "Région". De plus, certaines des caractéristiques les plus courantes ont été annoncées. Ainsi, le poids de la bombe était de 250 kg, longueur - 3,2 m, diamètre - 25,5 cm, envergure - 55 cm.

La direction du KTRV a déclaré que les nouvelles munitions sont destinées à armer des avions prometteurs. Par exemple, il est possible de transporter de telles bombes dans les soutes internes de l'avion T-50 (PAK FA). De plus, d'autres équipements pourront utiliser cette arme. Le type de systèmes de guidage n'a pas été précisé dans un premier temps, mais par la suite, de nouvelles informations sont apparues à ce sujet.

En novembre 2008, un brevet de la Fédération de Russie n° 2339905 « Bombe d'avion stabilisée par roulement avec un système de guidage par satellite inertiel » a été publié, obtenu par l'Entreprise scientifique et de production d'État « Région ». La description et l'image du produit jointe au brevet permettaient de supposer que le document était le résultat d'un travail sur un projet prometteur et décrit la conception de la bombe KAB-250. Le brevet, "trouvé" par des spécialistes peu après la première démonstration de la bombe, a permis de mettre à jour sérieusement l'image existante, en la complétant par une foule de détails intéressants.

D'après les données disponibles, il s'ensuit que le produit KAB-250 a une architecture standard pour de telles armes. Tout l'équipement principal est situé à l'intérieur du corps cylindrique avec le carénage de la tête ogivale. Sur la surface latérale du corps, à son tour, des ailes et des gouvernails en forme de X sont installés. Dans la partie tête de la coque, un compartiment est prévu pour loger les systèmes de guidage, la partie médiane est donnée sous la tête militaire, et dans la queue fait partie des équipements de contrôle, principalement des voitures de direction.

Selon certaines sources, une bombe prometteuse est équipée d'une ogive à fragmentation hautement explosive pesant 127 kg. Le poids restant du produit tombe sur les éléments structurels, les équipements de contrôle, etc.

Le brevet n° 2339905 mentionne des caractéristiques curieuses du nouveau projet concernant les systèmes de guidage utilisés. En raison de certaines circonstances, les auteurs du projet ont proposé d'utiliser un système de guidage combiné qui pourrait augmenter considérablement la précision d'une attaque sur une cible sélectionnée.

Le brevet note que la précision de frappe maximale de l'ordre de 3 à 5 m n'est fournie que s'il existe des stations de référencement différentiel avec des coordonnées préalablement connues. En l'absence de telles stations, la précision de l'attaque est sensiblement réduite: l'écart par rapport à la cible peut atteindre 20-30 m. En conditions de combat, il est loin d'être toujours possible de déployer des stations de référencement. Pour travailler dans de telles conditions, un système de guidage combiné est proposé.

Afin d'améliorer la précision des coups, il est proposé d'équiper une bombe d'un soi-disant. plus proche - une tête de guidage infrarouge supplémentaire. Un tel équipement vous permet de résoudre plusieurs problèmes existants. Tout d'abord, un autodirecteur infrarouge augmentera considérablement la précision. Le deuxième plus de cette proposition est qu'il n'y a pas besoin d'utiliser une antenne pour recevoir les corrections différentielles. Dans ce dernier cas, la composition de l'équipement de la bombe est réduite et considérablement simplifiée.

Le système de guidage combiné proposé dans le brevet n° 2339905 permet de lancer la bombe dans la zone cible en utilisant les signaux des satellites de navigation, après quoi, afin d'améliorer la précision, un autodirecteur infrarouge doit être activé. C'est lui qui doit "apporter" la bombe à la cible. En conséquence, une précision de frappe élevée est assurée sans avoir besoin d'un équipement relativement sophistiqué. Ainsi, le brevet note que le chercheur infrarouge avec une portée de recherche et de verrouillage de cible ne dépassant pas 2-3 km peut être utilisé dans le cadre d'une bombe.

Dans le nouveau projet, il a été décidé d'abandonner l'utilisation de certains composants et assemblages, en les remplaçant par des analogues plus pratiques en fonctionnement. Ainsi, la bombe domestique KAB-500S, selon les données disponibles, est équipée d'un générateur à turbine électrique qui génère de l'énergie sous l'action des gaz en poudre d'une cartouche pyrotechnique spéciale. Après le générateur, les gaz vont aux voitures de direction, où ils sont utilisés pour contrôler les gouvernails. Le nouveau projet KAB-250, apparemment, implique l'utilisation de systèmes plus simples. Ainsi, pour l'alimentation de l'électronique, il est proposé d'équiper la bombe de batteries rechargeables, et d'équiper les safrans d'entraînements aérodynamiques utilisant un flux d'air entrant.

Bombe corrigée KAB-250. Rumeurs, brevets et utilisation possible au combat
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Schéma d'une bombe à partir d'un brevet

Selon le brevet, l'utilisation d'une bombe aérienne prometteuse est la suivante. Avant le déversement, les coordonnées cibles sont chargées dans la mémoire du produit. Ils peuvent être connus à l'avance ou déterminés par l'avion porteur avant d'utiliser l'arme. Après avoir chuté à cause des ailes et de la vitesse disponible, la bombe est dirigée vers la cible, en ajustant la trajectoire à l'aide des gouvernails. A ce stade, le contrôle est effectué par un système de guidage par satellite. À une distance d'environ 2-3 km, une tête autodirectrice infrarouge avec une image cible préchargée est allumée. A une distance relativement courte de la cible, ce chercheur prend le contrôle de la bombe et assure la destruction la plus précise d'un objet donné.

Il est à noter que dans le brevet n° 2339905 il n'y a aucune indication directe qu'il décrit le produit KAB-250. Néanmoins, certaines données disponibles nous permettent de parler avec une certaine certitude de la similitude de la bombe de l'exposition et du produit décrit dans le brevet. Par exemple, lors du salon MAKS-2011, la bombe inerte KAB-250 a été présentée avec un capuchon d'obturation pour l'autodirecteur, ce qui indiquait l'utilisation d'un carénage de nez transparent et des systèmes de guidage correspondants. Cette particularité de l'échantillon présenté permettait de dire qu'il devait être équipé d'un autodirecteur infrarouge ou autre système similaire avec un coordinateur optique.

Selon les dernières données, qui n'ont pas encore reçu de confirmation officielle, des bombes aériennes corrigées prometteuses KAB-250 sont utilisées pour attaquer des cibles terroristes en Syrie. On sait déjà l'utilisation de bombes KAB-500S dans cette opération. Maintenant, apparemment, la gamme d'armes des forces aérospatiales russes a été reconstituée avec un autre nouveau type d'arme.

L'utilisation d'armes guidées, y compris les bombes corrigées KAB-250 et KAB-500S, permet d'attaquer des cibles avec des coordonnées préalablement connues avec une plus grande efficacité. De telles armes sont capables de détruire de petites cibles avec un minimum de dommages aux objets environnants ou aux civils. De plus, il est capable de réduire le nombre de sorties d'avions nécessaires et la consommation de munitions.

RIA Novosti rapporte que depuis début octobre, l'aviation russe utilise des bombes guidées de calibre 250 kg. Il est possible que les résultats de l'utilisation de telles munitions aient déjà été publiés sous la forme d'une des vidéos du ministère de la Défense. Le matériel vidéo disponible montre clairement la grande efficacité des bombes guidées domestiques, y compris, peut-être, le plus récent KAB-250.

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