Système de visée optique ZRAK "Pantsir-S1" (plus tard également "Pantsir-M") avec un module d'imagerie thermique (à droite) et une unité optoélectronique (à gauche). Cet élément est à la base de l'immunité de la famille "Pantsir": fonctionnant dans la plupart des spectres des gammes optique et infrarouge visible, les capteurs seront capables de compenser totalement les éventuelles erreurs de guidage du radar de désignation de cible 1PC2-1E "Casque", ce qui peut être autorisé à la suite de contre-mesures radio actives d'aéronefs / drones de guerre électronique ennemis
Dans le cas où un affrontement militaire de grande envergure se produirait sur le théâtre d'opérations naval, saturé de navires de surface, d'aviation de patrouille et tactique des côtés, des dizaines et des centaines de missiles anti-radar et anti-navire, leurres, petits drones et autres des armes de haute précision peuvent être utilisées. Dans une telle situation, tous les CIUS des systèmes de missiles antiaériens à moyenne et longue portée ne sont pas capables de faire face à la répulsion d'une frappe massive "interspécifique" par divers types d'armes de missiles. Il s'avère que l'exception n'est ni le système Aegis avec le radar AN / SPY-1, ni le MRLK AN / SPY-6 (V) développé à la hâte. Les nouveaux radars d'éclairage multicanaux (au lieu de l'ancien SPG-62) de ce dernier, associés aux missiles RIM-174 (SM-6), bien qu'ils soient capables d'intercepter simultanément plus de 20 à 30 cibles différentes, ne sont absolument pas à l'abri de suppression par les systèmes de guerre électronique modernes installés sur les forces de défense aérienne elles-mêmes ou sur les avions de guerre électronique de l'aéronavale ennemie, ainsi que du redémarrage naturel des installations informatiques du système d'information et de contrôle de combat du navire URO. En conséquence, une certaine partie d'un système de missile antinavire ou d'un système de missile antibalistique peut s'introduire dans la ligne de défense aérienne rapprochée / de défense antimissile d'une formation de navire, où toute la complexité des tâches d'interception incombe au navire lui-même. défense systèmes de défense aérienne.
Le sort d'un groupe de frappe aérien entier peut dépendre de l'efficacité de ces éléments de défense aérienne dans les combats modernes, et donc même de petits États d'importance régionale se concentrent précisément sur la modernisation des systèmes de défense aérienne embarqués à courte portée. Le plus grand succès dans cette direction a été obtenu par les spécialistes russes, ayant développé le célèbre et efficace SAM "Kortik", "Palma", "Pantsir-M", la tourelle KUV "Gibka", ainsi que la défense aérienne "Dagger". système.
Le ZRAK 3M87 Kortik, développé par l'Instrument Design Bureau, est devenu une véritable percée dans la pensée de l'ingénierie domestique à la fin du 20e siècle. Une conception fondamentalement nouvelle du complexe, basée sur les modules de combat de missiles et de canons compacts 3S87, a permis d'installer plusieurs modules ZRAK même sur de petits navires des classes frégate et corvette. Et les performances de tir élevées de chaque BM 3M87 ont permis d'intercepter simultanément jusqu'à 4 missiles anti-navires approchant du navire (avec un intervalle de 3-4 secondes les uns des autres), dans le 3M87-1 Kortik-M amélioré, ils étaient capable d'augmenter la performance à 5-6 cibles. La portée et la densité de tir efficace de l'unité d'artillerie Kortika-M ont également augmenté grâce aux nouveaux canons automatiques étendus GSh-6-30KD. Par rapport au GSh-6-30K standard, les nouveaux canons ont augmenté la cadence de tir de 11% (de 75 à 83 coups / s), ainsi que de 27% la vitesse initiale du BPS (de 860 à 1100 m / s). Le nouveau SAM 3M311-1 a reçu une altitude d'interception élevée (jusqu'à 6000 m), une portée (jusqu'à 10 km). Le temps de réaction est passé à 3 à 4 secondes, grâce à quoi "Kortik-M" continue de dépasser les systèmes de défense aérienne d'autodéfense embarqués occidentaux dans les paramètres de base. Les caractéristiques les plus importantes du complexe peuvent être considérées comme l'autonomie du BM uniquement en conjonction avec le détecteur radar Positiv-ME1.2 (sans intégration dans l'architecture électronique du CIUS du navire), ainsi qu'un système de guidage hybride radar-optique avec le contrôle de commande radio des missiles, ce qui augmente considérablement l'immunité au bruit du complexe.
Les systèmes de visée optoélectroniques et radar du navire ZRAK "Kortik / Kortik-M" ont reçu des capacités de ciblage incroyablement précises (1 m pour OLPK et 2,5 m pour RLPK). Pour la résolution de visée la plus élevée, la plage millimétrique a été introduite dans le RLPK. Cela est dû aux exigences élevées des missiles guidés par missiles 3M311 à deux étages et à grande vitesse. La propagation de l'ogive de la tige de fragmentation après la rupture n'est que de 5 mètres, et la déviation du système de défense antimissile de 2 mètres supplémentaires rendrait le complexe inutile.
Plus tard, le "Kortik" sera remplacé par le "Pantsir-M" ("Club") plus longue portée et plus puissant, dont l'architecture radar est représentée par un radar multifonctionnel avec une LAMPE FRONTALE "Helmet" 1PC2-1E du gamme millimétrique (Ka), et l'optoélectronique - avec un 10ES1-E, capable de détecter et de "verrouiller" les cibles pour un suivi automatique précis dans les canaux optiques et infrarouges. Le radar Shlem "capture" des cibles avec un RCS de 0,1 m2 (AGM-88 HARM PRLR) à une distance de 12-13 km, et OLPK 10ES1-E à une distance de 14 km, ce qui est bien plus que celui du " Kortik ». Et la vitesse de vol initiale élevée (4, 4M) et le faible coefficient de décélération (40 m / s par trajectoire de 1000 m) du système de défense antimissile à deux étages « mince » 57E6E ont conservé sa vitesse de vol élevée même dans la zone éloignée du complexe. rayon d'action, la fusée peut manœuvrer vigoureusement vers une cible fuyante même à 19 km du lanceur. Par exemple, le coefficient de perte de vitesse du missile anti-aérien à un étage 9M330-2 du SAM embarqué Kinzhal est beaucoup plus important, et à une distance de 12 km (la portée du complexe), le SAM ne pourra pas faire face à une cible de moyenne altitude très maniable, puisque sa vitesse sera inférieure à 1300 km/h. Mais le "Dagger" présente également de sérieux avantages par rapport aux "Kortikas" et aux "Shells", grâce auxquels le complexe restera en service pendant plus d'une décennie dans l'arsenal de la plupart des navires de surface russes de la "frégate", "BOD", "croiseur lance-missiles", "croiseur lance-missiles porteur d'avions lourds".
Le deuxième étage (de marche) du missile anti-aérien 57E6E, atteignant la cible à une vitesse de 3000 km / h, est capable de maintenir sa trajectoire même dans l'environnement de brouillage le plus difficile grâce à deux dispositifs - un répondeur radio et un optique répondeur. Le premier entretient une communication radio avec le réseau d'antennes auxiliaires de l'entrée BM "Pantsir" sur un saut de canal radio à une fréquence de 3500 Hz (dans la plage arbitrairement fixée par l'ordinateur de bord du complexe); le second, à l'aide d'un rayonnement laser de faible niveau (également avec un composant codé), indique l'emplacement exact de l'étage de soutien au capteur optique / IR "Pantsir" en cas de puissante interférence optique-électronique de l'ennemi
Développé par NPO Altair et ICB Fakel, le système de missile de défense aérienne d'autodéfense Kinzhal est entré en service dans la Marine en 1989 pour remplacer le complexe vieillissant à canal unique Osa-M, ainsi que pour compléter les capacités et couvrir la "zone morte" de systèmes de défense aérienne embarqués à longue portée S-300F / FM. La portée minimale de destruction des cibles aériennes à proximité des "Forts" était de 5 km, c'est pourquoi la "zone morte" de 5 kilomètres des navires amiral du type "Amiral Kuznetsov" et etc. 1144 n'a été bloquée que par l'AK-630 ZAK et des "Guêpes" inefficaces, pour percer les défenses dont peut-être même un petit nombre de "Harpons". Les développeurs du "Dagger" ont résolu le problème en développant pour le complexe un poste d'antenne autonome K-12-1 avec un détecteur de radar et un MRLS basé sur un réseau phasé, ainsi qu'un VPU 3R-95 avancé avec sous-rotation pont huit fois rotatif TPK conçu pour le lancement vertical de missiles anti-aériens 9M330-2 avec une "zone morte" de seulement 1,5 km. Un poste d'antenne K-12-1 est capable d'accompagner automatiquement sur l'allée 8 et de tirer sur 4 cibles aériennes dans des plans d'azimut et d'élévation de 60x60 degrés. Sur le porte-avions pr. 11435 "Amiral Kuznetsov" 4 complexes "Dagger" ont été installés (4 AP K-12-1 et 4 VPU 3R-95), grâce auxquels le navire peut gérer 16 missiles d'attaque ennemis simultanément avec un seul " Dague".
Les complexes "Kortik", "Pantsir-M" et "Osa" lancent un missile à tir direct, c'est pourquoi les modules de combat et les lanceurs installés sur le côté du navire opposé à la direction dangereuse du missile ne pourront pas tirer sur missiles antinavires volant à basse altitude (la direction du tir pour eux est bloquée par les superstructures et autres éléments structurels du navire), ce qui réduira exactement 2 fois les chances de repousser une frappe de missiles ennemis. Les SAM "Dagger" à démarrage vertical sont complets: après le lancement de la catapulte, le 9M330-2 se penche vers la cible à l'aide de gouvernails à gaz dynamique avant même le lancement du moteur principal, cela se produit déjà au-dessus des superstructures du navire, en raison auxquels les missiles de tous les lanceurs peuvent attaquer des cibles et les performances ne sont pas perdues.
L'avantage incontestable du placement sous le pont du lanceur "Dagger" est la capacité de survie des munitions complexes dans le cas où le navire serait touché par une ogive à fragmentation hautement explosive du PRLR ou d'autres armes aéroportées, toute l'électronique du "Kortikov " et " Armor " sur les modules de combat robotiques sont sous le " ciel ouvert ", et peuvent donc être neutralisés même par un puissant missile à ogive qui a explosé près du navire.
Comme vous pouvez le voir, divers systèmes de défense aérienne à courte portée de notre Marine se complètent et se remplacent parfaitement, transformant la zone de 15 kilomètres autour du KUG en un «bouclier de défense antimissile total», faisant rêver l'ennemi d'un concept réussi de un « coup de foudre global » sur un théâtre d'opérations maritime. Comment se passent les choses dans le « camp occidental amical » et à quoi nos développeurs RCC doivent-ils porter une attention particulière ?
SEA RAM - SONDE PUBLICITAIRE D'UN DEMI-MILLION DE RATHEON
La dernière version du lanceur de missiles à courte portée "SeaRAM" Mk 15 Mod 31 CIWS. 11 guides inclinés pour SAM RIM-116B dans un "package". Contrairement au lanceur renforcé Mk 49, les cellules sont assemblées en un seul module de combat avec un module de correction radar et optoélectronique pour un placement facile sur les petits navires de guerre. Le coût estimé d'un RIM-116 est d'environ 450 000 dollars.
Le système de missile anti-aérien à courte portée SeaRAM (ASMD) a été développé par les efforts conjoints américano-allemands de Raytheon et de RAMSYS à la fin des années 70. siècle dernier et a été adopté par l'US Navy et l'Europe occidentale en 1987 (deux ans avant d'entrer dans notre marine "Kortikov" et "Daggers"). Le complexe a été développé en tant que système autonome de défense aérienne et de défense antimissile à courte portée pour protéger les navires des attaques massives de missiles antinavires et d'autres forces aériennes ennemies, ainsi que pour compléter les capacités de l'artillerie antiaérienne Mk 15 Vulcan Phalanx. complexes et chevauchent la "zone morte" du système de missiles de défense aérienne SM-1/2". Pour le complexe, trois types de lanceurs rotatifs obliques ont été développés: Mk 49 - pour 21 TPK pour les navires de gros déplacement, Mk 15 Mod 31 - pour 11 TPK pour les petits NK des classes "corvette / frégate", ainsi que Mk 29 - TPK KZRK "Sea Sparrow" modifié avec 10 cellules de guidage pour missiles RIM-116A / B. Afin de minimiser l'architecture du Mk 15 Mod 31 pour les besoins des navires de petite taille, un carénage radio-transparent avec radar de désignation de cible et un système d'imagerie optique-thermique a été placé sur la plate-forme Mk 15 CIWS, qui est la même avec les missiles TPK; En conséquence, le complexe est devenu entièrement compatible avec la version fusée du Volcano Falanx ZAK.
Malgré le grand secteur spatial de rotation du lanceur (310x90 degrés, respectivement), le complexe a des restrictions similaires sur la lutte contre les cibles à basse altitude volant du côté des superstructures du navire. Le temps de réaction de "SeaRAM" est proche de 7-8 secondes, ce qui est 2 fois plus long que celui de "Kortik" ou "Carapace". Par exemple, lorsqu'un navire de surface américain s'est fait tirer dessus par le système de missile antinavire Onyx, le système SeaRAM SAM sera capable de lancer le système de défense antimissile RAM Block 2 (RIM-116B) seulement 5 à 7 secondes après son entrée dans le Zone de mise à mort de 10 kilomètres, pendant laquelle 3M55 franchira plus de 4 km, se rapprochera du navire jusqu'à 6 km et commencera à effectuer des manœuvres antiaériennes vigoureuses, que les RAM, pour le moins, "n'aiment pas".
Malgré la manipulation par certains experts occidentaux des relations publiques d'informations sur l'utilisation réussie de SeaRAM dans le tir d'entraînement VandalEx, où le complexe est chargé d'intercepter le missile d'entraînement Vandal 2-fly, l'efficacité réelle du RAM Block 1/2 contre un système de missile anti-navire hautement maniable est beaucoup plus faible revendiqué 95%. Premièrement, la fusée cible Vandal se déplace le long d'une trajectoire connue à une vitesse de 2,1M (2300 km/h) et est incluse dans la plage de vitesse des cibles du complexe SeaRAM, qui est d'environ 2550 km/h. Le système de missiles anti-navires russe 3M54E du complexe Club-S/N en phase de vol final accélère à 3500 km/h avec des manœuvres énergétiques, ce qui est inaccessible pour la vitesse officiellement déclarée de la cible SeaRAM de 700 m/s. Deuxièmement, "Vandal" vole à une altitude de 15 m, ce qui est 3 à 5 fois plus élevé que le segment final de la trajectoire de tout système de missile anti-navire moderne (3 à 5 mètres), cela permet au RIM-116 de sciemment et sans difficulté aller au missile d'attaque de l'ennemi. Troisièmement, il est également tout à fait évident que le lanceur de missiles RIM-116A / B, lancé à partir d'un NK, ne sera absolument pas en mesure de protéger le navire AUG voisin, situé à 4 - 5 km, des armes d'attaque aérienne à 3 oscillations: par cela, il n'a tout simplement pas assez de vitesse. Le complexe SAM 57E6E "Pantsir-M" est 2 fois plus rapide sur n'importe quelle partie de sa trajectoire (1300 - 800 m/s). Appeler "SeaRAM" un moyen prometteur d'autodéfense contre la MPAU ennemie n'ose tout simplement pas. Pour une interception réussie d'un OMC maniable, le système de défense antimissile doit avoir des surcharges admissibles 3 à 4 fois plus importantes et une qualité telle qu'un taux de virage angulaire élevé, et maintenant jetez un œil aux domaines des commandes aérodynamiques de la RIM- 116 - la réponse est évidente.
Regardons maintenant le "bourrage" des missiles anti-aériens RIM-116A/B. Une tête autodirectrice combinée à deux canaux est responsable de la « capture » et de la destruction de la cible, dont le premier et principal canal est représenté par l'IKGSN de type POST/POST-RMP, utilisé dans les MANPADS Stinger. L'autodirecteur POST dispose également d'un sous-canal UV supplémentaire de radiogoniométrie de la cible, qui contribue à augmenter l'immunité au bruit de l'autodirecteur lors de l'utilisation de pièges IR par l'ennemi, ainsi que lors de phénomènes naturels de haute température provoqués par des hostilités en mer (inflammation du kérosène d'aviation sur le pont d'un porte-avions, etc.). La modification POST-RMP améliorée peut être préprogrammée pour les conditions de la situation tactique de reconnaissance, y compris les moyens de guerre électronique de l'ennemi et la présence de complexes de brouillage optique-électronique.
La deuxième voie est représentée par deux autodirecteurs radar passifs compacts, fonctionnant sur le principe de l'autodirecteur des missiles anti-radar. Des récepteurs de rayonnement multifréquence (interféromètres radio) sont placés dans des carénages miniatures situés sur des tiges d'étrave extérieures spéciales placées devant l'IKGSN. Les radiogoniomètres passifs sont conçus pour la détection précoce des missiles anti-navires par le rayonnement de l'ARGSN ou des radioaltimètres en fonctionnement, qui sont généralement activés à 35-40 km du navire cible, cela augmente les chances d'une interception réussie, mais ne garantit rien si le missile attaquant utilise également une méthode de guidage passif.
Si le navire est attaqué par un missile anti-radar avec un RGSN passif, le système de guidage du missile sera mis dans une position difficile. L'interféromètre radio passif ne détectera pas le rayonnement, et le PRLR se déplacera par inertie avec un moteur-fusée « grillé » à long terme; la seule chose sur laquelle le canal IR/UV du missile anti-aérien RIM-116 peut s'orienter est l'augmentation de la température du cône avant du RLR, qui s'observe en raison du frottement contre les couches denses de la troposphère. Mais là aussi, nos développeurs ont un immense champ d'activité.
Les missiles anti-radar, similaires à l'ICBM 15Zh65 Topol-M, peuvent être équipés de divers systèmes de défense antimissile (systèmes de pénétration de la défense antimissile) de l'ennemi, dont la base peut être un système de canaux capillaires dans le carénage RLR pour créer un brume dense autour d'elle provenant des générateurs d'aérosols infrarouges de rayonnement infrarouge. Une telle brume déforme complètement, voire masque la signature thermique d'un missile pour intercepteurs atmosphériques avec IKGSN. Cela souligne une fois de plus la futilité du développement du projet américano-allemand "SeaRAM" avec le système de guidage existant. Des difficultés d'interception pour le complexe peuvent également être observées par rapport à d'autres armes aéroportées à guidage passif ou satellitaire, dont l'UAB, les munitions guidées et les missiles à guidage thermique.
APPROCHE FRANÇAISE ÉQUILIBRÉE
Malgré l'utilisation généralisée du système de défense aérienne SeaRAM (ASMD) dans les flottes de certains États partenaires d'Europe occidentale et d'Asie des États-Unis, la France, en tant que leader technico-militaire de l'Europe occidentale, modélise parfois des systèmes d'armes défensives beaucoup plus avancés pour toutes les branches des forces armées, et la Marine ne fait pas exception.
Le système de missile anti-aérien à courte portée VL MICA a été présenté à un large public lors de l'exposition de Singapour "Asian Aerospace". Il s'agissait d'une modification au sol d'un système de défense aérienne prometteur, qui a prouvé son efficacité au début de 2005. Le missile infrarouge MICA-IR, unifié avec un missile air-air, a touché avec succès des missiles cibles de petite taille imitant les CD en mode de suivi du terrain, à une distance de 12 à 15 km. Dans le même 2000, les travaux ont commencé sur la version navale du VL MICA, qui est devenu plus tard la base de l'autodéfense des corvettes indonésiennes de la classe Nakhoda Ragam, des petites frégates marocaines Sigma, des petites corvettes Falaj 2 Emirati et du Slazak Corvettes polonaises URO (projet 621 "Gavron") et patrouilleurs omanais de la classe "Khareef".
Démonstration d'une variété de lanceur vertical modulaire pour 8 TPK "Sylver A-43" pour la NK Navy et lanceur vertical au sol pour le complexe VL MICA, lancement du MICA-EM SAM
Toutes les modifications du système de défense aérienne VL MICA ont un type de lancement de missile vertical, dont nous avons déjà parlé des mérites en utilisant l'exemple de notre "Dagger". Le prochain avantage du complexe est l'utilisation de la famille MICA SAM avec différents principes de ralliement: infrarouge passif et radar actif. Le SAM MICA-IR est équipé d'un IKGSN hautement sensible fonctionnant dans la gamme infrarouge à ondes moyennes (MWIR) dans le spectre de 3 à 5 microns et dans l'infrarouge à ondes longues (LWIR) dans le spectre de 8 à 12 microns. La première et la dernière plage offrent un excellent affichage de la plupart des cibles de contraste thermique, et SVIK (3-5 µm) a également la capacité d'améliorer la sélection des cibles de contraste thermique mises en évidence sur l'arrière-plan d'un complexe (en termes thermiques) surface de la Terre. L'ordinateur de bord haute performance avancé du missile avec des algorithmes chargés pour le suivi des cibles aériennes avec des signatures infrarouges moyennes et faibles contribue à l'amélioration de la « capture », il s'agit notamment des missiles de croisière tactiques et stratégiques furtifs avancés avec des contours de buses complexes pour réduire la lueur thermique du courant-jet, etc., ainsi que des cibles subsoniques qui s'approchent des missiles sur des trajectoires de collision. L'algorithme de fonctionnement IKGSN peut être rapidement "reflashé" grâce au canal de communication numérique synchronisé avec MIL-STD-1553 avec le CIUS du navire ou directement avec l'interface KZRK. IKGSN MICA-IR a un bon angle de pompage du coordinateur (+/- 60 degrés), ce qui lui permet de suivre des cibles complexes avec une vitesse angulaire élevée (plus de 30 degrés/s) pendant 4 secondes ou plus par rapport à la vue spatiale du chercheur. Ce chercheur est supérieur au POST / POST-RMP américain ("RAM") non seulement en angles de vision de la cible, mais aussi en portée de détection et d'acquisition d'environ 2 à 2,5 fois en raison d'un récepteur matriciel plus grand avec une résolution plus élevée.
Le MICA-EM est équipé d'un autodirecteur radar actif AD4A. Il a été inclus dans la configuration modulaire du missile anti-aérien MICA de la même version aérienne du missile, et est conçu pour éliminer certaines des lacunes de l'infrarouge MICA-IR. Ce dernier, comme tous les missiles thermiques, a des problèmes avec la défaite des moyens d'attaque aérienne planés "froids", certains drones, ainsi que les bombes à chute libre et guidées. L'autodirecteur AD4A avec un réseau d'antennes à fentes est caché sous un radôme radio-transparent et fonctionne dans la bande J haute fréquence des ondes centimétriques (10-20 GHz), ce qui lui confère théoriquement une valeur supérieure, par rapport à la bande X. chercheur, la précision de "capturer" des cibles avec une petite surface réfléchissante (EPR). AD4A a un bon potentiel de modernisation, notamment en raison de la capacité d'améliorer les paramètres énergétiques, dans certaines sources, il existe une plage de capture instrumentale de 50-60 km (par rapport à de grandes cibles telles que "bombardier" ou "avion de transport"), ce qui signifie une OMC avec un EPR de 0,05 m2 sera trouvée à une distance de 6 km. MICA-EM est capable de toucher n'importe quelle cible de contraste radio dans un rayon d'action de 20 kilomètres, avec pratiquement aucun délai, car avant même que l'objet n'entre dans la zone affectée, la désignation de la cible pour le VL MICA KZRK proviendra de n'importe quel radar ou équipement de détection optoélectronique à bord du navire ou à partir d'une autre unité connectée de manière centrée sur le réseau.
À la tuyère du moteur-fusée Protac, des entraînements à déviation vectorielle de poussée (OVT) sont installés sous la forme de quatre lobes aérodynamiques contrôlés, qui, associés à de grandes surfaces de contrôle aérodynamiques, permettent aux missiles MICA IR / EM de manœuvrer avec des surcharges de plus de 50 unités. Le moteur lui-même accélère le système de défense antimissile à des vitesses de 3600 km/h et permet à une ligne d'interception à haute altitude de 9 kilomètres de sortir, et assure également l'interception des cibles en poursuite (dans l'hémisphère arrière), protégeant ainsi les navires amis; pour "SeaRAM", une telle capacité est inaccessible.
Une solution encore plus intéressante et originale est l'unification des missiles anti-aériens MICA avec les lanceurs verticaux intégrés universels européens les plus courants "Sylver". Pour les missiles MICA-IR / EM, des modules verticaux spécialisés "Sylver" des types A-35 et A-43 sont prévus, qui peuvent facilement remplacer les A-50 et A-70 afin d'augmenter les capacités défensives individuelles du « Audacieux » type EM ou la frégate « La Fayette » « En faveur du maintien de la flotte de munitions du plus cher et à longue portée « Aster-30 ».
En comparaison avec le médiocre "SeaRAM" américano-allemand, le VL MICA peut être considéré comme le plus développé et le plus adapté pour repousser les attaques de missiles ennemis à grande échelle par les systèmes de défense aérienne embarqués des OVMS d'Europe occidentale. Un ESSM américain s'en approche avec un système de défense antimissile très maniable RIM-162, capable d'être utilisé à la fois avec un lanceur incliné Mk 29 (version RIM-162D) et avec un UVPU Mk 41 (RIM-162A), mais c'est une autre histoire, puisque le missile appartient à la classe moyenne portée (50 km), assurant non seulement la défense individuelle d'un petit KUG dans un rayon de 10 à 15 km, mais aussi la protection d'une grande formation.
Il existe un certain nombre de systèmes de défense aérienne embarqués étrangers similaires. L'un d'eux est le sud-africain KZRK "Umkhonto". Deux types de ses missiles (thermique "Umkhonto-IR" et radar actif "Umkhonto-R") en combinaison avec divers systèmes de conduite de tir embarqués et BIUS sont capables de fournir une attaque simultanée de 8 cibles aériennes dans n'importe quelle direction pour le navire, mais la faible vitesse de ces missiles (2300 km/h) limite la défense même d'un petit groupe de navires, et donc seuls les systèmes de défense aérienne à courte portée embarqués russes et français peuvent à juste titre être considérés comme la véritable "dernière frontière" de la flotte.
