Fin 2015 - début 2016 ont été marqués par un nombre sans précédent d'annonces d'armes navales prometteuses de la part des représentants du complexe militaro-industriel et des commandants navals de la Fédération de Russie. FlotProm a rassemblé dans un seul document tout ce qui est connu sur l'apparition prévue de la marine russe au 21e siècle.
Sous-marins
Le plus proche de la mise en œuvre semble être le projet d'un sous-marin non nucléaire avec une centrale anaérobie, qui permet d'augmenter considérablement le temps que le navire passe sous l'eau. Le développement d'un moteur indépendant de l'air en Russie est réalisé par le bureau d'études Rubin, qui a déjà rendu compte des tests réussis de l'unité sur le stand à terre. Des essais en mer sont prévus en 2016, et des travaux de recherche et développement sur la construction d'un sous-marin capable de ne pas remonter à la surface jusqu'à 3 semaines sont programmés pour 2017. Le nombre total de sous-marins prometteurs du projet Kalina sera déterminé par le programme d'armement de l'État non encore adopté jusqu'en 2025.
Lancement d'un sous-marin diesel-électrique
Portail naval central, Sergey Severin
Dans la construction navale de sous-marins nucléaires dans un avenir prévisible, il ne faut pas s'attendre à des changements. Jusqu'en 2020, le chantier naval de Severodvinsk "Sevmash" poursuivra la construction des sous-marins nucléaires polyvalents du projet Yasen-M et des porte-missiles stratégiques Borey-A. Dans ce contexte, la Marine vient de commencer à former une mission tactique et technique pour un brise-glace à propulsion nucléaire de cinquième génération, qui recevra le code Husky. On sait peu de choses sur le nouveau sous-marin: il sera polyvalent et recevra des missiles antinavires hypersoniques. De plus, la cinquième génération de sous-marins nucléaires russes peut être reconstituée avec un chasseur anti-sous-marin. Selon la documentation ouverte pour le rééquipement des installations de production, il est prévu de construire des sous-marins de cinquième génération - comme des navires à propulsion nucléaire modernes - à Sevmash.
Sevmash, magasin de cale de halage
Sevmash
Les sous-marins du futur devraient être conçus en tenant compte de l'utilisation active de matériaux composites pouvant réduire les vibrations et la signature sonore du navire. On ne parle pas encore de fabrication de coques composites - le métal sera remplacé dans la fabrication des capots extérieurs, gouvernails, stabilisateurs, vis et autres éléments extérieurs.
Lorsqu'on parle des perspectives de la flotte de sous-marins, une grande attention est accordée à la réduction du nombre d'équipages. Il y a environ une centaine de personnes à bord des navires modernes - à l'avenir, leur nombre devrait être réduit à 30-40 en raison de l'introduction d'outils d'automatisation de contrôle.
Lancement du sous-marin "Krasnodar"
FlotProm
Un représentant autonome des forces sous-marines de la Marine du futur est le système océanique polyvalent Status-6, dont les informations sont devenues de notoriété publique après la réunion présidentielle de novembre 2015. La force de frappe de ce système est un véhicule sous-marin automoteur d'une portée de 10 000 kilomètres et d'une profondeur de déplacement d'un kilomètre, conçu pour détruire les infrastructures côtières de l'ennemi. Ils devraient être armés de sous-marins nucléaires des projets 09852 "Belgorod" et 09851 "Khabarovsk", dont le premier est en train d'être reconstruit en sous-marin à usage spécial à partir d'un porte-missiles de croisière, et le second est construit à partir de zéro. Les deux navires sont sur les stocks du Severodvinsk Sevmash.
Navires de surface
Les perspectives de la flotte de surface russe, selon les déclarations de responsables navals informés, sont perçues comme moins ambitieuses et visent principalement le retrait de la marine russe dans la zone océanique. La locomotive de ce processus devrait être les nouveaux destroyers du projet 23560 "Leader", dont la construction d'une série sera inscrite au programme d'armement de l'État 2018-2025. Dans la presse ouverte, seules les caractéristiques du modèle pré-esquisse du navire, développé par le Northern Design Bureau, ont été publiées. Il était supposé qu'il transporterait plus de 200 missiles à des fins diverses et recevrait une coque d'un déplacement de 18 000 tonnes, soit plus du double des caractéristiques similaires des destroyers soviétiques du projet 956 Sarych. Le système de propulsion du navire sera atomique.
Maquette d'une des variantes du projet du destroyer "Leader"
militairerussie.ru
Le cœur atomique du Leader devrait être unifié avec la centrale électrique d'un autre développement russe prometteur - le porte-avions Shtorm. Lors de sa construction, il est prévu de combiner deux écoles de création de navires de cette classe - domestique et occidental. Par exemple, la montée d'une aile aérienne dans les airs sera assurée à la fois par une piste avec tremplins et une catapulte électromagnétique. Cela permettra de maintenir un équilibre entre la nécessité de fournir une vitesse de décollage pour les avions lourds, tels que les cartes AWACS (détection et contrôle radar à longue portée), et la vitesse à laquelle l'aile quitte le pont. Il est prévu de placer au moins 80 avions et hélicoptères à bord du porte-avions. La pose du nouveau navire devrait être effectuée au plus tôt en 2025 à Sevmash, la seule entreprise russe capable de construire des équipements marins d'environ 300 mètres de long.
Projet de porte-avions 23000 "Storm"
journal russe
Le troisième navire du futur de la marine russe devrait être un porte-hélicoptères de fabrication russe, dont même le début de la conception a conduit à une vague de spéculations sur le remplacement imminent des Mistral sanctionnés. Lors des expositions militaires qui ont eu lieu à l'été 2015, les spécialistes du Nevsky PKB ont montré leur maquette d'un navire de cette classe "Priboy", et au stand suivant, les scientifiques du Centre Krylov ont montré à tout le monde une maquette du porte-hélicoptères "Avalanche". Néanmoins, la Marine a donné une réponse sans équivoque - avant 2017, les chantiers navals ne seront pas chargés de le construire.
Version export de la péniche de débarquement polyvalente Priboi
Portail naval central, Sergey Severin
Une attention particulière dans le contexte de la construction navale de surface mérite la déclaration du chef de la United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov sur l'introduction d'un système de propulsion électrique dans la conception de nouveaux modèles de technologie marine. Maintenant, il est principalement utilisé sur les navires de la flotte auxiliaire et les brise-glaces, mais à l'avenir, il devrait être introduit sur tous les navires de guerre. Son principe repose sur la rotation de l'hélice par des moteurs électriques, dont l'énergie sera générée par la centrale électrique principale. Cela permet une disposition plus libre du navire en termes d'emplacement de ce dernier et augmente considérablement la manœuvrabilité du navire.
Armement
Curieusement, dans le contexte des armes navales, le projet se rapproche le plus de la mise en œuvre d'armes non offensives mais défensives. Nous parlons d'anti-torpilles pour sous-marins, qui permettront aux sous-marins russes de prendre l'avantage dans les situations de duel. Aujourd'hui, le système Package-NK n'a été créé que pour les navires de surface, mais le directeur général des chantiers navals de l'Amirauté a annoncé l'apparition d'anti-torpilles sur les sous-marins diesel-électriques en cours de construction par l'entreprise.
Lancement de la torpille MPT-P du complexe "Packet"
Portail naval central, Georgy Tomin
Le prochain élément de mise à jour de l'arsenal de la Marine devrait être une version améliorée du missile balistique Bulava, développé par des spécialistes du Marine Institute of Thermal Engineering. La nécessité de mettre à jour l'arme principale des stratèges sous-marins est due au fait que "des solutions de conception et d'ingénierie fondamentalement nouvelles apparaissent, dont le sens est d'augmenter l'efficacité de l'utilisation des armes". Entre autres, il est prévu que le nouveau Bulava devienne moins cher.
Le développement est également attendu du complexe de missiles de croisière Kalibr, dont les capacités ont été démontrées au monde lors de l'opération russe en Syrie. Selon les dernières déclarations du commandement de la Marine, ils seront installés sur les sous-marins nucléaires polyvalents du projet 971.
Volée "Calibre"
D'autres missiles de croisière prometteurs, surnommés le Zircon, ne seront pas aussi polyvalents que le Calibre. Ce complexe devrait remplacer les missiles soviétiques Granit et sera conçu exclusivement pour des cibles antinavires. Le principal avantage du Zircon sera sa capacité à voler à une vitesse hypersonique de Mach 5-6 (le nombre de Mach représente la vitesse du son - ndlr). Ils seront armés de sous-marins nucléaires prometteurs de 5e génération "Husky", de destroyers "Leader" et de croiseurs nucléaires modernisés du projet 1144 "Orlan". Les tests du Zircon en Russie ont déjà commencé, mais le calendrier de mise en service du missile n'a pas encore été annoncé.
L'une des déclarations les plus récentes et les plus intrigantes a été la mention des technologies par le commandant en chef adjoint de la marine Viktor Bursuk, avec l'aide desquelles les sous-marins pourront à l'avenir frapper des objets spatiaux. Le vice-amiral n'a divulgué aucun détail aux journalistes, mais a souligné qu'ils seraient l'un des domaines prioritaires pour le développement des armes navales.
