Des véhicules de combat blindés soviétiques et russes ont été exportés dans de nombreux pays du monde, et certaines de ces livraisons sont particulièrement intéressantes. Par exemple, dans les années 90, un accord a été signé pour la fourniture de chars, de véhicules de combat d'infanterie, de véhicules blindés de transport de troupes et de diverses armes pour l'armée sud-coréenne. Il est apparu pour des raisons précises et a eu des conséquences curieuses.
Dette et politique
Bien qu'appartenant à des « camps » politiques et militaires différents, l'URSS et la République de Corée ont depuis un certain temps développé des relations économiques et mené des échanges commerciaux mutuellement avantageux. Cependant, plus tard, la situation a changé, les problèmes ont commencé et, au moment de l'effondrement de l'URSS, Séoul devait env. 1,5 milliard de dollars.
La dette soviétique est devenue le sujet des négociations coréen-russes, qui ont commencé peu après l'effondrement du pays. À cette époque, la Russie indépendante ne pouvait pas payer la totalité du montant en argent et il a été proposé de payer avec des produits militaires. Séoul s'est vu proposer de choisir certains échantillons pour le montant convenu - avec livraison en présence de l'armée russe.
La Corée du Sud a d'abord réagi à une telle proposition sans enthousiasme. Pendant plusieurs décennies, elle a mené une coopération militaro-technique fructueuse avec les États-Unis et l'obtention d'équipements soviétiques / russes ne correspondait pas à cette politique. En plus des questions politiques, il y avait aussi des questions techniques. Les blindés et les armes russes devraient s'insérer dans des boucles de contrôle créées selon les normes américaines.
Cependant, la proposition russe avait de bonnes perspectives. En raison de la dette existante, il a été possible d'obtenir les échantillons les plus modernes auprès d'un fabricant leader. De plus, les véhicules blindés disponibles sur commande différaient avantageusement de ceux disponibles dans l'armée sud-coréenne.
Selon les termes du contrat
Les dirigeants militaires et politiques de la Corée du Sud ont pesé tous les arguments et ont décidé que la proposition russe méritait l'attention. Les consultations bilatérales nécessaires ont eu lieu, et en 1994 un accord a été signé sur le remboursement partiel de la dette soviétique par la fourniture de produits militaires. Selon ses termes, la Russie devait transférer une gamme diversifiée de produits et la République de Corée a annulé la moitié de ses dettes.
En vertu de l'accord, l'armée coréenne devait recevoir 33 chars de combat principaux T-80U dans une configuration linéaire. A également commandé 2 T-80UK du commandant. Dans l'intérêt de l'infanterie motorisée, ils ont acheté 33 véhicules de combat d'infanterie BMP-3 et le même nombre de véhicules blindés de transport de troupes BTR-80A. Outre les véhicules blindés, la commande comprenait plus d'un millier de systèmes de missiles antichars 9K115 "Metis" et plusieurs dizaines de complexes anti-aériens portables "Igla". Les armements et équipements devaient être transférés au cours des prochaines années.
Les premiers MBT et BMP de fabrication soviétique sont allés en Corée du Sud en 1996 à hauteur de plusieurs pièces. L'année suivante, le rythme des livraisons s'accélère, et le client a déjà reçu plusieurs dizaines de blindés, ainsi qu'une partie de l'armement de missiles. De nouvelles expéditions sont bientôt arrivées et à la fin de la décennie, le traité était pleinement mis en œuvre.
Au fur et à mesure que le nouveau matériel arrivait, les troupes sud-coréennes le maîtrisaient et acquéraient l'expérience nécessaire. Les chars et les véhicules de combat d'infanterie se sont bien montrés lors des tests et en service, à la suite de quoi le ministère coréen de la Défense a souhaité acheter de nouveaux véhicules de deux types. Cependant, les véhicules blindés de transport de troupes n'étaient pas inclus dans le nouvel accord.
Le deuxième accord sur le remboursement de la dette par les véhicules blindés est apparu en 2002 et s'est déroulé jusqu'en 2005. Avec son aide, le nombre total de CCP est passé à 80 unités; véhicules de combat d'infanterie - 70. Nous avons réussi à rééquiper plusieurs nouvelles unités et à augmenter considérablement la capacité de combat de l'armée.
Avantages évidents
Au moment de la signature de l'accord, l'état du parc de véhicules blindés sud-coréen laissait beaucoup à désirer. La majeure partie des unités de chars étaient des M48 américains, qui ont subi plusieurs améliorations. Depuis la fin des années 80, son propre MBT K1 est produit. La réception de plusieurs dizaines de T-80U russes a radicalement changé l'apparence et les capacités de l'armée.
Le fait est que dans toutes les caractéristiques de base, le T-80U était supérieur au K1 coréen, sans parler des modèles plus anciens. Il avait un puissant blindage anti-canon et le moteur à turbine à gaz offrait une meilleure mobilité - avec moins d'efficacité. L'argument le plus important en faveur du T-80U était le canon de 125 mm avec des munitions et des commandes modernes pour cette période.
Les principaux moyens de transport de l'infanterie au début des années 90 étaient les véhicules blindés de transport de troupes M113 de production américaine et locale. La production de son propre K200 avec des performances plus élevées s'est également poursuivie. Cependant, ces deux échantillons étaient inférieurs au BMP-3 russe dans tous les paramètres de base. Ce dernier avait des avantages en matière de protection, de mobilité et d'armes.
Le BTR-80A est devenu le premier véhicule de transport de troupes blindé à roues en service avec la Corée du Sud. Cette voiture avait certains avantages par rapport à l'équipement disponible, mais dans d'autres caractéristiques, au moins, elle n'en différait pas. Le BTR-80A a reçu des notes mitigées, c'est pourquoi les livraisons ont été limitées à un seul lot.
Dans le domaine des armes de missiles, des phénomènes similaires ont été observés. L'armement de la Corée du Sud n'était pas les modèles américains les plus récents, et les systèmes russes modernes différaient favorablement d'eux.
Temporairement le meilleur
Ainsi, grâce à deux accords avec la Russie, l'armée sud-coréenne a pu améliorer l'apparence générale de ses forces terrestres. Elle a reçu des chars et des véhicules de combat d'infanterie plus avancés, qui différaient favorablement de l'équipement existant. En revanche, en 2005, nous avions reçu un peu plus de cent cinquante véhicules - on ne pouvait pas compter sur un réarmement complet avec toutes les conséquences souhaitées.
Cependant, au fil du temps, la situation a commencé à changer. La Corée du Sud a continué à fabriquer ses propres équipements. Parallèlement, des projets de modernisation d'échantillons existants ont été développés et des programmes entièrement nouveaux ont été réalisés. Lors de leur création, entre autres, l'expérience de l'exploitation de véhicules de combat d'infanterie et de chars de combat russes a été prise en compte.
À ce jour, tous ces processus ont conduit à l'émergence de plusieurs versions améliorées du MBT K1 et du BMP K200. De plus, les plus récents chars K2 et véhicules de combat d'infanterie K21 ont été livrés à la série. Les échantillons modernes en termes de caractéristiques sont supérieurs aux anciens véhicules soviétiques / russes et leur enlèvent le titre d'équipement le plus avancé de l'armée coréenne.
Dans le contexte de tous ces processus, le T-80U et le BMP-3 ont continué à servir sous leur forme originale. L'industrie sud-coréenne était capable de maîtriser la production de composants individuels pour les petites et moyennes réparations, mais des mesures plus complexes, incl. la modernisation n'a été possible qu'avec l'aide de la Russie. Pour des raisons d'économie et d'opportunité politique, ces mesures ont été abandonnées et les véhicules blindés ont conservé leur aspect d'origine.
Avenir brumeux
Actuellement, l'armée sud-coréenne compte env. 80 chars T-80U, jusqu'à 70 BMP-3 et seulement 20 BTR-80A. Tous ces véhicules blindés appartiennent à la 3e brigade blindée des forces terrestres. Les chars sont divisés en deux bataillons de 40 unités chacun, les véhicules de combat d'infanterie et les véhicules blindés de transport de troupes sont répartis de manière similaire.
Contrairement à ses propres conceptions coréennes, les véhicules blindés russes ne sont pas modernisés. Aujourd'hui, il est moralement dépassé, c'est pourquoi il ne peut pas pleinement concurrencer les produits locaux. En conséquence, les plans à long terme du commandement prévoient l'abandon progressif des équipements russes, comme la fourniture de produits nationaux.
En 2016, des informations sont apparues dans les médias russes sur l'accord imminent russo-coréen, selon lequel les chars et les véhicules de combat d'infanterie retourneraient dans leur pays d'origine. Il a été signalé l'achèvement de l'évaluation des équipements et l'apparition imminente du contrat. Les véhicules blindés rachetés ont été proposés pour être réparés et mis en service ou pour être utilisés comme pièces de rechange. Cependant, ce sujet n'a pas été développé. Il n'y a pas eu de nouveaux rapports sur le transfert de voitures d'occasion.
Il est fort probable que dans les années à venir, la Corée du Sud continuera à exploiter des véhicules blindés soviétiques / russes, mais ne les modernisera pas ou ne les remplacera pas par des modèles importés similaires. Au fur et à mesure que la ressource s'épuise, les machines seront radiées et éliminées. Aussi, la possibilité de revente à des pays tiers ne peut être exclue. L'achat de nouveaux chars et véhicules blindés russes est pratiquement exclu.
La Corée du Sud a depuis longtemps mis le cap sur la construction et le développement indépendants de véhicules blindés. Dans ces conditions, les T-80U/UK, BMP-3 et BTR-80A n'ont pas de perspectives particulières. Personne n'a l'intention de les radier pour le moment, mais leur avenir n'est plus discutable. L'une des histoires les plus intéressantes de coopération militaro-technique de ces dernières décennies touche à sa fin.
