Après un long programme de réparations, de modernisation et d'essais, le grand navire anti-sous-marin / frégate Marshal Shaposhnikov, projet 1155, est remis en service. Récemment, le navire est de nouveau devenu une partie des forces permanentes de préparation de la flotte du Pacifique et est maintenant prêt pour missions de combat et d'entraînement. Au cours de la modernisation, il a reçu un certain nombre de systèmes et d'armes modernes, ce qui lui permet de continuer à servir avec une plus grande efficacité.
Du signet à la modernisation
Le BPK "Marshal Shaposhnikov" a été construit le 1155 à l'usine de Kaliningrad "Yantar". Le navire a été mis en chantier en 1983 et à la toute fin de 1984, il a été mis à l'eau. L'acte d'acceptation a été signé le 2 février 1986. Fin 1987, le navire a effectué la transition à travers trois océans jusqu'à son lieu d'affectation permanent.
Depuis 1988, le maréchal Shaposhnikov a régulièrement participé à diverses opérations dans différentes régions de l'océan mondial. Donc, en 1988-89. il a assuré la sécurité de la navigation dans le golfe Persique, en 1990 il a participé à l'évacuation des citoyens soviétiques d'Ethiopie, après quoi il a suivi le cours de la guerre du Golfe. Après cela, en 1992-94. le navire a subi la première révision majeure.
À l'avenir, le navire est de nouveau entré en service de combat et a participé à divers événements. L'épisode le plus célèbre avec la participation du "Maréchal Shaposhnikov" est la libération du pétrolier "Université de Moscou" en mai 2010. À la suite de ces événements, 16 marins de la marine ont été nominés pour des prix d'État. Dans les années suivantes, BOD a de nouveau participé à des opérations de lutte contre le piratage.
En 2016, le maréchal Shaposhnikov est arrivé au centre de réparation navale de Dalzavod pour subir une refonte majeure et une modernisation en profondeur. Il a été signalé que le projet de rénovation prévoit le remplacement de pièces d'armes électroniques, d'artillerie et de missiles. Il a fallu environ trois ans pour terminer les travaux. Fin 2019, le navire devait subir des essais en mer avec une remise en service ultérieure.
Mi-février 2018, un incendie s'est déclaré dans l'un des espaces intérieurs de la proue du navire. L'équipage et les réparateurs ont été évacués; le feu a été rapidement éteint. Personne n'a été blessé et des dommages structurels majeurs ont été évités. Cependant, l'incendie et d'autres facteurs ont nui à l'avancement des travaux et ont entraîné un changement dans les termes.
Les essais en mer du navire après les réparations ont commencé le 10 juillet 2020. Le ministère de la Défense a indiqué que la frégate était partie en mer pour vérifier le fonctionnement du système de propulsion. Après cela, il était censé retourner à Dalzavod pour une mise en service ultérieure. La livraison du navire était prévue pour la fin de l'année.
Derniers contrôles
À la mi-décembre, le ministère de la Défense a annoncé que le maréchal Shaposhnikov s'était rendu en mer du Japon pour mener la dernière partie des essais en mer. Ensuite, il était prévu de vérifier divers systèmes de navires et systèmes d'armes, incl. introduit lors de la modernisation. Déjà à la fin de l'année dernière, les premiers tirs ont été effectués à l'aide d'artillerie et de torpilles.
Depuis février 2021, l'équipage du "Marshal Shaposhnikov" a remis le soi-disant. tâches de cours. Dans le cadre de la mission K-1, l'organisation de la défense aérienne et du contrôle des avaries, les mesures anti-sabotage, etc. ont été élaborées. Dans un avenir proche, il était prévu de commencer la livraison de la tâche K-2 - effectuer des exercices de combat en mer, y compris le tir de toutes les armes standard.
Début mars, le maréchal Shaposhnikov, avec d'autres navires et l'aéronavale de la flotte du Pacifique, a mené des exercices pour rechercher et détruire un sous-marin ennemi simulé. Chaque navire était chargé de trouver une cible dans son propre secteur de la gamme. L'ennemi détecté a été attaqué avec des grenades sous-marines et des torpilles.
Début avril, la frégate a effectué des tirs d'artillerie à l'aide de l'installation A-190-01, obtenue lors de la modernisation. La recherche de cibles côtières et le réglage du tir ont été effectués à l'aide du drone "Orlan-10". En outre, un contrôle des armes électroniques a eu lieu, auquel l'hélicoptère Ka-27 a été impliqué.
Quelques jours plus tard, le maréchal Shaposhnikov lançait pour la première fois le missile de croisière Calibre. Le tir a été effectué depuis la mer du Japon sur une cible au cap Surkum à une distance de plus de 1000 km. Le missile a atteint avec succès la cible prévue et a montré une augmentation des qualités de combat du navire modernisé.
Au cours de toutes les mesures prises, la frégate a pleinement confirmé sa conformité aux caractéristiques déclarées. Le certificat de réception a été signé et le navire remis en service. Le 27 avril, le ministère de la Défense a annoncé son inclusion dans les forces de préparation permanentes de la flotte du Pacifique.
Orientations de la modernisation
Le maréchal Shaposhnikov a été construit à l'origine comme un grand navire anti-sous-marin, qui a déterminé la composition de son équipement et de ses armes. Au fil des années de service, le potentiel de ces systèmes a diminué, ce qui a réduit la valeur du navire dans son rôle d'origine. Il a été décidé de reconstruire radicalement le complexe d'armes, faisant du BOD une frégate polyvalente avec un plus large éventail de tâches.
Pendant la réparation, les systèmes généraux du navire ont été restaurés ou remplacés. 80% des chemins de câbles ont été remplacés. De plus, il a fallu reconstruire les structures de la coque: démontée et re-fabriquée env. 40% de ces unités. La restructuration du complexe d'armes a entraîné des changements externes notables.
À la suite de la modernisation, le maréchal Shaposhnikov a reçu un nouveau radar MR-760 Fregat-MA et un système de traitement de l'information 5P-30N2 Fregat-H2. Le complexe hydroacoustique MGK-355 "Polynom" a été conservé et réparé. Un nouveau complexe de communication R-779-28 a été utilisé. Pour contrôler les tirs d'artillerie, le système universel MR-123-02 / 3 "Bagheera" a été utilisé.
Dans la proue de la coque, les lanceurs du système de missiles de défense aérienne Kinzhal sont conservés. Derrière eux sur le pont se trouve un nouveau support d'artillerie de 100 mm A-190-01, qui a remplacé l'AK-100 obsolète. Derrière lui, au lieu d'une deuxième tourelle, se trouve un lanceur universel 3S14 avec 16 cellules pour les missiles Caliber. Sur les côtés de la superstructure, de grands lanceurs reconnaissables du complexe Rastrub-B étaient auparavant situés. Maintenant à leur place se trouvent deux installations 3S24 avec quatre missiles Uranium chacune.
À la suite de la modernisation, quatre canons antiaériens AK-630M, deux tubes lance-torpilles à quatre tubes et deux lance-roquettes RBU-6000 ont été conservés. Le contrôle de l'artillerie s'effectue à l'aide du système Bagheera. Il peut encore y avoir deux hélicoptères à bord pour un large éventail de tâches.
Dans un nouveau rôle
Le maréchal Shaposhnikov modernisé peut mener une défense aérienne dans un rayon de 10 à 12 km à l'aide de missiles et de canons. Les capacités d'attaque des cibles de surface et côtières à l'aide d'artillerie de gros calibre ont été étendues et la réduction du nombre d'installations n'affecte pas négativement les performances globales. Les principales armes anti-sous-marines ont été conservées.
Grâce à l'introduction du système de missile Uranus, la frégate est capable de toucher des cibles de surface avec un déplacement allant jusqu'à 5 000 tonnes à des portées allant jusqu'à 260 km, en fonction de la modification du missile utilisé. Le complexe Kalibr-NK peut utiliser des missiles à diverses fins, et les produits les plus célèbres sont destinés à engager des cibles au sol à des distances d'au moins 1 à 1,5 mille km.
Un navire de guerre assez ancien, qui ne répond pas pleinement aux exigences actuelles, a été utilisé comme plate-forme pour l'installation d'équipements et d'armes modernes. En conséquence, ses capacités, ses qualités de combat et ses caractéristiques ont considérablement augmenté. De plus, une refonte majeure a été effectuée avec l'allongement de la durée de vie, ce qui permettra d'exploiter de nouvelles opportunités pendant longtemps.
En plus du maréchal Shaposhnikov, six autres BOD du pr. 1155 servent dans les flottes du Nord et du Pacifique, et ils peuvent également être améliorés en fonction d'un nouveau projet. Fin mars, les médias nationaux ont annoncé le début imminent des travaux de modernisation du navire "Amiral Vinogradov" (Flotte du Pacifique). Cette année, il ira à l'usine de réparation, et en 2024-25. retournera à la force de combat dans une nouvelle capacité. Les informations sur la modernisation possible d'autres navires n'ont pas encore été communiquées.
Ainsi, l'un des projets de modernisation les plus intéressants de l'ancien navire a été mené à bien et la frégate Marshal Shaposhnikov reprend du service avec de nouvelles capacités. Dans le même temps, la modernisation des navires existants n'exclut pas la construction de nouveaux - et ces processus conduisent ensemble au renouvellement souhaité des forces de surface de la Marine.
